Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: villovsky w 19 Stycznia 2019, 12:39:07
-
2017 Auris HSD TS
Witajcie,
Ostatnio podczas przeglądu gwarancyjnego w ASO zapytano mnie czy samochód lekko nie ściąga (nie pamietam którą stronę wskazano), bo podczas przeglądu zbadano zbieżność i wyszło ze jest coś lekko nie tak. Dodam, że niedługo przed przeglądam sam zmieniłem koła na zimówki (mam cały komplet na stalówkach na wymianę - zreszta kupony i wyważony w ASO), ale żadnego ściągania nie zauważyłem. Powiedziałem ze moim zdaniem jest ok, ale skoro coś tam wyszło to niech skorygują (było to dodatkowo płatne, ale niedrogo).
I teraz rzecz śmieszna - moim zdaniem po tej korekcie samochód ściąga na prawo. Dzisiaj nawet próbowałem przy 130 na autostradzie na prostym równym odcinku i gdyby nie nieznaczne korygowanie na lewo to bym wjeżdżał w barierki.
Jak to do cholery możliwe ze pomiar i korekta w ASO, która niby ustawiła dobra zbieżność spowodowała objawy takie jakby właśnie tej zbieżności nie było?? I jeszcze za to mnie skasowali...
Jeżdżąc po mieście tego nie da się wyłapać bo różnica pojawia się dopiero w trasie. Nieznaczna ale na tyle widoczna by ja zauważyć i wymagająca mojej ciągłej korekty w lewo, co po prostu denerwuje.
-
Reklamuj, ja dzisiaj robiłem przegląd 90k i na pytanie czy w ramach tego przeglądu jest kontrola zbieżności dowiedziałem się, że płacę 1600zł i w tej cenie nikt nawet nie sprawdza zbieżności :) Ponieważ wiedziałem że wymaga korekty - dowiedziałem się tego podczas wymiany opon w Norauto, więc poprosiłem o korektę. Koszt 116,60zł.
(https://i.ibb.co/tbsB9RX/IMG-20190119-130313.jpg)
-
Z tym ściąganiem, to nie jest takie proste. Auto wyraźnie leciało mi na prawo - zrobiłem zbieżność i wyszła idealna. Przyczyną były opony. Zmień przód z tyłem. Jak nic to nie da to prawa z lewą - konieczność przekładania opony na feldze bo podejrzewam, że masz opony kierunkowe. Oczywiście z wyważeniem. Upewnij się, że ciśnienie jest ok przede wszystkim. Opony nie zużywają się jednakowo i po jakimś czasie (a często i zamianie ich miejscami) powodować to może takie niemiłe konsekwencje.
-
Dzięki za odpowiedzi.
U mnie jednak ewidentnie po zmianie kół na zimowe było wszystko ok, a po tej korekcie zbieżności (na tych kołach które sam zmieniłem bo to raptem 2 tygodnie różnicy były) nagle samochód delikatnie ściąga. Ja to widzę na samej pozycji kierownicy, bo akurat mam dobre oko, a na autostradzie to już ewidentnie widać po torze jazdy :thumbdown:
Znowu trzeba będzie jechać i siedzieć na d*** w ASO :czerwona: