Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: Arias w 16 Lutego 2019, 10:32:48
-
Cześć wszystkim!
Planuję zakup większego samochodu i myślę między innymi o Corolli Verso. Budżet jaki mam do dyspozycji to około 25-28 tysięcy. Jeśli znajdę coś w bardzo dobrym stanie to może do tych 30 tysięcy nawet bym się skusił. Interesuje mnie tylko silnik 1.8 benzyna, szukam rocznik 2008 i wyżej (czyli w zasadzie tylko 2008 i 2009 :)), przebieg najlepiej do 150-160 tysięcy. Wiem, że wymagania dosyć duże ale chciałbym kupić samochód, który pojeżdżę minimum 5 lat więc chciałbym, żeby stan auta był maksymalnie dobry.
Zastanawiałem się również nad Zafirą B, Fordem Mondeo MKIV i Fordem S-Maxem. Dosyć szybko odrzuciłem oba Fordy, S-Maxy są podobne dobre w dieslu (a diesla nie chcę raczej), a Mondeo też ma dosyć różne opinie, no i silnik 2.0 145 koni też mnie nie przekonuje.
Czego oczekuję od samochodu?
Przede wszystkim żeby był większy niż mam obecnie (Audi A4, 99r, sedan:)). Za niespełna 9 miesięcy będziemy już rodzinką 2+2 więc sedan odpada. Chciałbym oczywiście wybrać silnik mało awaryjny. No i żeby też ten samochód jechał w trasie, w sensie pozwalał na spokojne utrzymywanie prędkości 150-160 podczas jazdy autostradą, bez niemiłych wrażeń i bez szkody dla silnika. Wiem,że ani CV ani Zafira to nie są samochody stworzone z myślą o szaleństwie ale nie chciałbym samochodu, który będzie się już męczył przy prędkościach autostradowych. Nie potrafię jechać autostradą 120-130 na godzinę, już kilka razy próbowałem ale za bardzo się męczę. Nie chodzi o to, że jeżdżę bardzo szybko ale te 150 to dla mnie taka optymalna prędkość.
Czy Corollą Verso 1.8 można taką prędkość spokojnie trzymać?
I na jakie spalanie się przygotować?
Średnio robię między 15, a 20 tysięcy rocznie więc ani dużo ani też bardzo mało, dziennie jakieś 20-30 km, czasem jakiś wypad nad morze (200 km w jedną stronę), no i raz w roku wakacje.
Generalnie sporo czytałem o tych silnikach i jak pewnie wiecie przeważają opinie pozytywne, kreślące obraz silnika w zasadzie bezawaryjnego. Mam również znajomego, który pracuje od lat w serwisie Toyoty i poleca właśnie ten silnik.
Zastanawia mnie jeszcze kwestia bagażnika - oglądałem jakiś czas temu jedną CV i bagażnik wydawał mi się trochę mały. Wózek pewnie wejdzie ale szału z przestrzenią nie ma. Jakie są Wasze odczucia w tej kwestii?
Na co jeszcze powinienem zwrócić uwagę przy zakupie? Znalazłem już jedną fajną sztukę ale cena...33.900, stoi w salonie Toyoty z przebiegiem 95.000. Trochę przekracza mój budżet. Ale z takim przebiegiem może warto się zapożyczyć i dołożyć? ;)
W zasadzie byłem już zdecydowany na Corollę Verso ale oczywiście zacząłem rozważać inne opcje (głównie ze względu na moje przekonanie o małym bagażniku i niezbyt mocnym silniku). I tak zacząłem spoglądać w kierunku wspomnianych Fordów (ale szybko się rozmyśliłem). No i ta Zafira. Jeździ ich masa, są chyba większe niż CV, no i przede wszystkim w tym budżecie mogę śmiało celować w rocznik 2010, może 2011. Silniki mają polecane znowu diesla (1,9), który będzie chyba mocniejszy od CV (1,8). No ale to diesel...i możliwość standardowych awarii (turbo, filtr cząstek stałych, dwumasa). Jest też silnik benzynowy 1.8 (140 km), który będzie dysponował podobną dynamiką co CV (1,8).
Podsumowując - po kilkudniowym spoglądaniu w kierunku innych samochodów, powróciłem do poszukiwań Corolli Verso. Niestety ilość ogłoszeń jest dosyć znikoma i większość od handlarzy (nie wiem, jakoś nie mam zaufania, raczej nie kupowałem do tej pory samochodów w komisach). Ale będzie trzeba trochę pewnie pojeździć.
Corolla Verso 1.8, 2008 będzie dobrym wyborem? Pomożecie w moich wątpliwościach?
Pozdrawiam
-
Nie Corolla Verso a Verso. Tanio tego nie kupisz. Auto bezproblemowe, bardzo dobrze współpracuje z instalacją gazową. Do wersji 5 os. można zamontować butlę do której wchodzi 60l. gazu. Pali ok. 9 l. benzyny lub 10l. gazu. Z tyłu 3 niezależne siedzenia, każde oddzielnie można regulować/składać. Samochód bardzo funkcjonalny. Miałem diesla 2,0 i benzynę 1,8. Dynamika mniejsza w benzynie, ale nie można narzekać.
-
Tylko, że za Verso trzeba dać raczej bliżej 40 tysięcy niż 30, a to już znacznie przekracza mój budżet. Może następnym wyborem będzie Verso.
-
Fakt , 2008 to jeszcze C.V. Ciężko coś utrafić poliftowego w benzynie. Funkcjonalność podobna do verso, silnik starszej generacji, skrzynia 5ka. Automat to mmt, warsztaty sobie z tym nie radzą. Ogólnie samochód godny polecenia.
-
Jeśli chodzi o CV to jest to bardzo dobry wybór ale raczej do miasta, ewentualnie pokonywania niedużych odległości.
Nie piszę że nie da się tym samochodem gdzieś daleko pojechać ale komfort raczej średni.
Piszesz że chcesz jeździć 150km/h a to w tym samochodzie jest ekstremum (przynajmniej dla mnie).
Mam 1.8 i skrzynia 5ka. Przy 150km/h to jakieś 4tys obrotów a to już głośno. Spalanie też w okolicy 10l.
Jeżdżę tym autem 3 lata i jest naprawdę super ale raczej do okolicznych wojaży.
Co do opla to się nie wypowiadam - nie miałem, nie jeździłem.
Budżet masz już konkretny i na pewno znajdziesz coś sensownego w tych pieniądzach.
Pozdrawiam
-
corolla verso średnia na trasy. Robię od czasu do czasu kilkaset kilometrów autostradą i przy 140km/h mam 4tys. obrotów. brakuje 6tego biegu (silnik 1,8). 160km/h tez zdarza mi się lecieć ale jak jeszcze jest pod wiatr to potrafi łyknąć 11litrow/100km. Bagaznik wielki nie jest bo to dość krótkie auto. W S-max masz silnik bodajże 2.5 turbo, tym to można lecieć autostradą, auto dłuższe przez co bagażnik większy.
-
Ale 1,8 przy 160 brzmi zdecydowanie przyjemniej niż przy 140 :D
-
Ale 1,8 przy 160 brzmi zdecydowanie przyjemniej niż przy 140 :D
Zgadzam się w 100 %
-
Dzięki za odpowiedzi. Tak też myślałem, że prędkość 150 to raczej takie maksimum dla Corolli Verso 1.8. Samochód będzie głównie użytkowany w mieście, a te kilka wyjazdów gdzieś dalej jakoś się przemęczymy. Trzeba iść na kompromis.
Ciężko znaleźć samochód, który byłby duży, wygodny, a przy tym posiadał mocny silnik, mało palił i do tego był bezawaryjny, jak najtańszy w utrzymaniu i najlepiej z przebiegiem do 150 tysięcy i kosztował mniej niż 30 tysięcy złotych:).
-
Ciężko znaleźć samochód, który byłby duży, wygodny, a przy tym posiadał mocny silnik, mało palił i do tego był bezawaryjny, jak najtańszy w utrzymaniu i najlepiej z przebiegiem do 150 tysięcy i kosztował mniej niż 30 tysięcy złotych
Camry
-
A gdzie w PL są takie drogi, żeby latać powyżej 150?
-
Ja swoją jechałem najszybciej 175km/h i to była chwila zapomnienia i chęć sprawdzenia czy pójdzie, ale taka jazda to nie dość że dużo za szybko to i bardzo nie ekonomicznie (wskazówka od paliwa leci w dół w oczach). Teraz miejscami na trasie z Puław do Lublina przycisnę do 160, ale ekonomiczniej i bezpieczniej jest jechać ok 130 na tempomacie, wtedy i spalanie prawie jednakowe jak przy 110 i silnik tak nie wyje na obrotach (szkoda że brak tego 6 biegu).
-
Albo mam cholerne szczęście, albo faktycznie z tymi komisami nie jet aż tak źle, bo już trzeci raz swoją Toyotę kupiłem właśnie tą drogą...
Poprzednią e-12, zakupioną (uwaga!) w Gnieźnie, zrobiłem przez 8 lat ponad 200 tys km i... nic :) No, może poza "lekko nadmiernym apetytem na olej"...
Rok temu - CV, 2008 rok, 1.8 (zero konsumpcji oleju), "nakulane" już 25 tysięcy km i święty spokój... Jedyna awaria - mikrostyk klapy bagażnika.
Bagażnik ogromny, ale po złożeniu tylnych siedzeń... :)
Na autostradzie do PRZEPISOWYCH 130 km/h jest względnie cicho (ciszej niż w Suzuki Grand Vitara), ale "6-stki" brakuje faktycznie. Przy 150-160 km/h już tak przyjemnie nie jest, ale jak już ktoś tu napisał - nie jest to krążownik szos. Camry kiedyś miałem z motorkiem 3.0 V6, no to, hmmm... Bez porównania :)
Podsumowując - bardo dobry wybór, dający właściwie gwarancje bezstresowego użytkowania. Próbowałem w swoim długim już życiu różnych eksperymentów z Oplami, Peugeotami (!) i VW, ale po szokujących wpadkach i przygodach, zawsze wracałem z podkulonym ogonkiem do Toyoty, na której dotychczas się nie zawiodłem...
Dobrych wyborów życzę, jak coś nabędziesz - pochwal się... :)
-
Potwierdzam to co pisze Czarli Camry.
Moja trzecia Toyota a druga Verso. Bez zastrzeżeń.
Czasami do głowy przychodzi aby poeksperymentować z inną marką ale żona sprowadza na ziemie.
-
żona sprowadza na ziemie.
Mądrego i dobrze czasem posłuchać... :)
-
Sam już nie wiem Panowie w którą stronę pójść. Byłem już zdecydowany na Corollę Verso ale zacząłem - jak to często bywa - za dużo czytać :) i zamarzył mi się Ford, konkretnie S-Max, ewentualnie Galaxy. Tylko w nich przeważają diesle, którego nie chciałem. No ale przyzwoita moc (2.0, 140 km), dobre właściwości jezdne (z tego co czytam i oglądam), duży bagażnik, wygodny, fajnie się prezentuje. Tylko, że to Ford i diesel. Jest tego masa w cenach absolutnie różnych,od 15 000 zł do 40 000 zł, 95% od handlarzy. Przebiegi raczej minimum koło 200 000 (oficjalnie) - a chciałem taki najlepiej 150 000:) . Bardzo łatwo można się wpakować na minę. Nie sztuką jest pojeździć po komisach, pooglądać wypicowane sztuki, a potem zostaje człowiek z ładnym, pakownym, szybkim samochodem, który więcej stoi niż jeździ. Nigdy nie miałem Forda, nie sugeruję się opiniami, bo to trochę bez sensu więc byłbym w stanie kupić mojego pierwszego Forda. Na pewno frajda z jazdy byłaby "ciut" większa niż w CV.
Następnie zacząłem przeglądać ogłoszenia sprzedaży Skody Octavii II (wiem, trochę mam rozstrzał). W budżecie 20 -25 000 można już dostać dobrą sztukę, trochę więcej ich jest w ofercie prywatnej. Tylko znowu najbardziej polecany jest diesel, myślałem o tym podobno legendarnym 1.9. Mega duże kombi, dobry silnik, chyba przyzwoita moc. Wizualnie szału nie ma ale nie jest to dla mnie priorytet, poza tym kwestia gustu. Do rozważenia.
Dalej...;) Z kim nie pogadam to inna opinia. Jeden kolega mówi: "dołóż trochę i weź nówkę, albo taki 2- letni - Fiat Tipo". I nawet znalazłem, niecałe 49 000 zł, 2017 rok, 12 000 przebiegu. Miałem nawet podjechać do salonu go obejrzeć ale odpuściłem, może gdyby to był ten mocniejszy silnik 120-konny chyba, to bym przemyślał ale 1.4, 95 koni. No i kosztuje dwa razy tyle niż planowałem wydać, a nie chcę brać dużego kredytu. Poza tym kupuję samochód myślę, że na 5 lat co najmniej (rodzina się powiększy i będą z pewnością inne wydatki). A taki Tipo raczej nie zapewni mi przyjemności z jazdy więc już się z tego pomysłu wycofałem.
No i jestem trochę w punkcie wyjścia. Marzy się S -Max (lub Galaxy), dobrą opcją byłaby Skoda Octavia, a najmądrzejszym wyborem pewnie zadbana Toyota Corola Verso (1,8). Dobrze, że mam jeszcze trochę czasu i mogę na spokojnie podjeść do tematu. Przede wszystkim najlepiej byłoby pojeździć każdym z tych modeli więc w jakiś wolny dzień zrobię sobie wycieczkę po województwie.
I na koniec takie ogólne pytanko (może za ogólne bo odpowiedź zależy od modelu samochodu i silnika) - bać się przebiegu rzędu 200 000 tysięcy kilometrów? Jak to wygląda w Corolach Verso? Wiem, zależy przede wszystkim od historii, poprzednich właścicieli, sposobu użytkowania - tego często nie jesteśmy w stanie zweryfikować (choć można sobie samemu sprawdzić choćby przebiegi jakie samochód miał na przeglądach -od 2014 roku, o tym nie wiedziałem, a to przydatna sprawa). Ale jednak diesel niesie za sobą duże większe ryzyko awarii. Jaka jest Wasza opinia?
Pozdrawiam
-
Ja posiadam Verso 2013 cvt i można z niej wycisnąć 195 i wcale nie jest to trudne a 150 km mam przy 3500 obrotów .Ale zawsze kupuję samochody jak najnowsze ,przebieg wszystkie z komisu mają cofnięte .
-
Zaznaczam że nigdy nie jeździłem autem ze skrzynią cvt ale ile ty się rozpędzałeś do tych 195km/h?
-
najpierw to bym sie zastanowil czy potrzebuje diesla czy benzyny. W obecnych czasach diesel to dosc ryzykowny zakup choc ceny kuszą bo ludzie rezygnują z diesli przez co ceny diesli mocno spadają.
-
Napewno na + jestbto ze CV jest na łańcuchu. Oleje i filtry na czas wymieniasz i jeździsz.
W dieslach to sa chyba inne kwoty do tego dwumasa.
-
Witam. Ja posiadam cv. 2005 r. Zrobione już około 220000. Z czego ja zrobiłem 110000km. 0 problemów. Naturalne 1.8 benzyna. Dlatego to autko podarowałem żonce a sam kupiłem verso 1.8 też benzyna 2016 r.
Szczerze polecam. Oczywiście z w miarę pewnego źródła lub dobrze sprawdzone.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Z dieslami bywa bardzo różnie, choć ostatnio można kupić naprawdę "prawie za grosze" takie auta z Niemiec - te z "euro 4" do większości miast już nie wjadą i Niemcy pozbywają się ich w baaaaardzo atrakcyjnych cenach... :)
Arias - jeśli S-Max, to tylko z 2.0 Duratec 140 KM. Poszaleć nie poszalejesz, ale to bardzo dobry i trwały motor. Trza trochę na wyższych obrotach potrzymać, to ciągnie dość sprawnie. Zawalidrogą nie będziesz. S-Max jest wyraźnie większy od CV, no i prowadzenie jest takie nie "vanowate" - czujesz się jak w Mondeo, duża precyzja, auto przylepione do drogi. Niestety - psują się drobiazgi, tu jakaś kontrolka, tu zameczek, radio, które IRYTUJĄ... Nie unieruchomią Cię na trasie, ale... No, wiesz - wkurzają.
2.0 TDCi szczególnie w wersji 163 KM daje już zupełnie inną frajdę z jazdy, ale... to diesel. W okolicach 200 tys. km na bank będzie już coś się działo - niekiedy lawinowo, co potrafi już większą monetę z portfela naruszyć...
W wypadku silników benzynowych, taka sytuacja jest o wiele mniej prawdopodobna. Sytuację znam doskonale, bo sam jeżdżę wyłącznie benzynami, a synek mój - służbowymi dieslami. Ja sobie pomykam bezstresowo, a on co jakiś czas też - tyle że autem zastępczym... :D
-
Masz rację - kup forda a za pół roku, rok się tu jeszcze spotkamy :P
-
Masz rację - kup forda a za pół roku, rok się tu jeszcze spotkamy :P
Lepiej bym tego nie ujął... Pisałem już o moich eksperymentach, po których wracałem jak piesek do Toyoty.
Nie kombinuj, Arias - kupuj coś, co pozwoli Ci zapomnieć o stresie i wk... związanych z kaprysami czegoś, co ma Ci służyć bezproblemowo przez kilka lat.
No, chyba że żal Ci swego mechanika (bo będziecie się widywać tylko przy okazji wymiany oleju), ale się nie martw, on nie zbankrutuje - są jeszcze te wszystkie Dacie, Peugeoty czy tam Fiaty, spoooooooko... :D
-
Witam ponownie.
Tym razem zapytam o Toyotę ...Corollę, bez Verso. Znalazłem dosyć ciekawe ogłoszenie, Corolla jest 2007 roku, ma przejechane mało (dla mnie zastanawiająco mało - 115 000km). Jest to benzyna, 1.6. Poczytałem sobie troszkę o tych silnikach i wygląda na to, że są bardzo dobre. Co sądzicie o takim pomyśle? Wydam sporo mniej niż zakładałem ale myślę, że takie kombi też mi wystarczy. Nie jest może największe ale wózek wejdzie - to najważniejsze. No i raczej nie zrujnuje mojego budżetu. Fakt, że nie będę tym autem raczej królem szos ale już chyba powoli (z trudem :)) uświadamiam sobie, że lepiej kupić sprawdzony samochód z trochę słabszym silnikiem niż z jakimś nowszym, skomplikowanym, który w razie awarii pochłonie sporo gotówki.
Wrzucę ogłoszenie, może ktoś coś podpowie:
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-corolla-1-6-benzyna-110km-bogata-wersja-sol-prywatnie-uzytkowany-w-polsce-ID6BH1A9.html#9121bda156
Wygląda chyba w porządku, pytanie jak z ewentualną historią wypadkową. Co sądzicie?
Pozdrawiam
-
W okresie letnim nie będę potrzebował drugiego auta i będę się jednego pozbywał. Jeżeli byś nic nie znalazł a byś był zainteresowany mogę Ci sprzedać moją Corollę Verso. Rocznik 2005 z tym, że jestem jego jedynym użytkownikiem od nowego, a stan techniczny jego jest lepszy od niejednego 7 latka.
-
już chyba powoli (z trudem ) uświadamiam sobie, że lepiej kupić sprawdzony samochód z trochę słabszym silnikiem niż z jakimś nowszym, skomplikowanym, który w razie awarii pochłonie sporo gotówki
Arias, nie chcialbym Cie obrazic wyskakiwaniem z propozycjami bardziej wiekowymi, ale wlasnie kupilem ojcu u siebie w Dreznie (wschodnie Niemcy) corolle verso I generacji, ktora ma przebieg 108.000km. Auto wyglada fajnie, blacharsko idealne, bezwypadkowe, niestety jak na wiek drogie bo 3700?, ale jest to japonczyk z Japonii a nie z Turcji, i podejrzewam ze nie dosc ze wiele bys zaoszczedzil w zakupie, to jeszcze mialbys naprawde niezawodne wozidlo. Uzywalem verso 1.8 z roku 2010 przez 2 lata, byla to moja jedyna z 7 toyot, ktore zlozono w Europie, i wiecej takich nie chce. Auto bylo w 90% bezproblemowe, a ja chcialem 100% dlatego znowu mam japonczyka. Ten ktory kupilem ma odrobine rdzy powierzchownie w podwoziu, poza tym bajka. Wyglada tak jak pod linkiem ponizej, a kawalek dalej na Bawarii (2 link) jest bardzo podobny egzemplarz w kolorze czarnym, z przebiegiem 107.000km. Troche tanszy i gdybym mial czas sam bym go wzial na handel. Czy nawet jeszcze blizej (link 3)
https://drive.google.com/file/d/10N_lL7tQJ5XhxN3PcvcXAekNm4JZeuwu/view?usp=sharing
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273603843&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=40&maxPrice=3400&minPrice=3300&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=807bcf0e-4548-81a8-0b23-044df9ea0a9e
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275527239&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=40&maxPrice=3400&minPrice=3300&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=807bcf0e-4548-81a8-0b23-044df9ea0a9e
-
albo nawet cos takiego
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275441638&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=40&maxFirstRegistrationDate=2003&maxPrice=3400&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=41902092-76ee-034e-f903-06d2afc2e7f4
za 5k pln masz super auto, na naprawy zostaje Ci 10k pln, chociaz wiadomo ze napraw nie bedzie, bo ten diesel nie ma dwumasy, brak dpf :)
wyglada jak wyglada ale pojezdzi i nie zardzewieje