Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: hebullach w 13 Marca 2019, 20:16:57
-
Jestem w trakcie zakupu tłumika końcowego i środkowego marki Fox do swojej TS 1,8:
https://www.fox-sportauspuff.de/index.php?cName=car/toyota/yaris/yaris-xp9-from-06/18l-ts-98kw-c-1_449_1181_1182_1885&language=en&
Wygląda na najlepszą relację jakości do ceny.
Nie ma gotowców w robota ręczna to min. 3000 zł (do katalizatora)
Tutaj mamy za ok. 2500 zł to samo + montaż (spawanie - jak się okazuje też chętnych mało do TIGa)
Dam znać za jakieś 2 miesiące jak się skończy operacja i jak efekt końcowy.
Ktoś już przerabiał temat?
-
Miałem ten sam tłumik (nawet widać go w galerii mojego ts'a). Porządnie wykonany, fajnie go było słychać przy depnięciu na gaz, ale jednak męczący w trasie. Różnica między serią a nim dość spora. Sprzedałem go tu na forum i powinien jeździć do tej pory w czarnej ts'ce.
-
A nowy kupiłem w ASO chyba za jakieś 4 stówki.
-
Miałeś tylko końcowy Foxa z fabrycznym środkowym?
Głośny stawał się dopiero na wysokich obrotach a na niskich był basowy, jak większość tłumików sportowych?
Do przeglądu chyba nie za głośny? Nie trzeba kombinować z db killerami?
Środkowy trzyma się dobrze? Ja w poprzednich samochodach zawsze musiałem wymieniać środkowy i końcowy po powiedzmy 10-12 latach życia.
Jak patrze na swoje to takie średnie, gęsta punktowa rdza, ale raczej powierzchowna, dokładnie nie sprawdzałem.
Jak tu ktoś pisał za środkowy chcą 5500 więc to pewnie już całość z katalizatorem do kolektora. Liczę, że jak się dospawa nierdzewkę do katalizatora to będzie spokój.
A nie ma nigdzie zamienników - warto dodać.
-
Jeszcze pomyślę nad db killerem (podpytam Niemca u którego zamówiłem układ) na razie do szuflady gdyby moja użytkowniczka była zniesmaczona. Choć to nie będzie auto na trasy. 90% miasto, 10% do 25 km.
-
Mnie nie przeszkadzało. Żona miała inne zdanie i.... wpadł oryginał. Ja miałem tylko końcowy Foxa i tylko jednostronny. Model jest gdzieś w temacie mojego tsa. Ze środkowym nie ma problemu.
-
Tłumiki dotarły, ale pojawiły się schody.
W okolicy wszyscy spawają tylko migomatem i nierdzewki się boją.
TIG-owców nie ma...
Jeden z mechaników poleca nie spawać tylko połączyć na złączce do katalizatora.
Zastanawiam się tylko skoro producent zalecał spawanie, czy to połączenie będzie trwałe i bezgłośne.
-
Tłumik założone.
W 100% zgodnie z oczekiwaniami z lekkim zaskoczeniem.
Oczekiwania to "basowe mruczenie" zamiast "chudego pierdzenia" na niskich obrotach.
Na wyższych obrotach "ryczenie tygrysa".
Zaiste tak się stało. Pełna satysfakcja.
Miłe zaskoczenie to odczuwalny przyrost mocy. Zakładałem wcześniej, że to niemożliwe, że to sfera "psychiki", ale nie.
Moc najwyraźniej odczuwalna ze startu z jedynki.
Jest genialnie.
Co do montażu to środkowy jest bardzo pasowny więc założyli tylko obejme, ale jak dałem mu po garach to się zsunął tłumik i zaczął obijać.
Wróciłem i po poprawce (lekki spaw) jest już idealnie.
-
Przyrost mocy z wydechu nie jest możliwy do odczucia.
Dużo bardziej poczujesz zmianę temperatury i wilgotności.
-
Ciekawe.
Cytat z motofakty:
Z całą pewnością można stwierdzić, że takie tłumiki zakończone chromowaną końcówką rury wpływają na walory wizualne samochodu. Służą też do zmiany częstotliwości i poziomu natężenia wydawanego dźwięku, powodując basowy pomruk. Tylko niektóre z nich dopasowane do mocy i pojemności silnika oraz do geometrii układu wydechowego powodują wzrost mocy o kilka procent.
Po zastosowaniu odpowiednio dobranych tłumików, wzrost mocy może nastąpić w prawie pełnym zakresie prędkości obrotowych silnika
-
Cytat z motofakty:
To ja senkju.
-
Patrze jeszcze po testach i 5% wzrost mocy na dobrym wydechu to standard a czy to da się wyczuć?
Ja odczuwam, ale jak ktoś nie ma wyczucia może i nie odczuje...
-
Po pierwsze tylko hamownia prawdę ci powie.
Po drugie seryjne wydechy toyoty są dobrze dopasowane.
Po trzecie 2zrfe ma tak mały overlaping że wydechem.nie ma co stroic.
Po czwarte Ile czujesz różnicy mocy rano a po południu?
-
Czuje lekki przyrost niezależnie od pogody i pory dnia.
-
Panowie o czym Wy mówicie? Jakie przyrosty mocy? Prędzej ubytki mocy ... testowałem to na różnych autach i zawsze jest to samo czyli placebo z ewentualnym odfrunięciem kilku koni. Tym co przybyło mocy zazwyczaj zmienia się charakterystyka aktywności nm wtedy przybywa im kuni. Generalnie sądzę że dupohamownia nie odczuje nawet zmiany +50km jak nm będzie nie zmieniony.
-
Tutaj testowali i przybyło 10km
https://www.youtube.com/watch?v=xELCFnKlfEo
-
A tutaj 5% w moto:
https://motobanda.pl/ile-mocy-daje-wymiana-ukladu-wydechowego
Zależy pewnie co się porównuje. Jak zbudowany jest tłumik.
-
Czuje lekki przyrost niezależnie od pogody i pory dnia.
Czyli nic nie czujesz - przeważnie rano auto ma kilka koni więcej niż po południu - fizyka.
Jakie przyrosty mocy?
Wszystkie toyki które hamowałem po zmianie wydechu na luźniejszy miały przyrost mocy i spadek niuta :)
Dopiero po modach silnika można coś ugrać.
-
Przyrost jest wyraźny, ale nie ma się o co spierać wg mnie ponieważ hamownia rozstrzygnęłaby dopiero ten spór.
Miałem już pod nogą różna auta od 45 do 300km i setki tysięcy km za mną - więc to nie wyobrażenia jurnego młodzieńca z nadmiarem testosteronu.
Co ciekawe - właśnie doczytałem, że kolega z tego forum, który przesiadł się w drugą stronę - z Foxa (tylko końcowego) na seryjny zauważył spadek mocy...
-
Hałas daje odczucie, że lepiej zapiernicza. I tyle...
-
Przyrost jest wyraźny, ale nie ma się o co spierać wg mnie ponieważ hamownia rozstrzygnęłaby dopiero ten spór.
Miałem już pod nogą różna auta od 45 do 300km i setki tysięcy km za mną - więc to nie wyobrażenia jurnego młodzieńca z nadmiarem testosteronu.
Co ciekawe - właśnie doczytałem, że kolega z tego forum, który przesiadł się w drugą stronę - z Foxa (tylko końcowego) na seryjny zauważył spadek mocy...
Fajnie że miałeś różne auta a... ustawiałeś je na drodze ze sobą czyli dwa takie same obiekty jeżdżące z różnymi modami...???
Bo ja ustawiałem i jest totalna lipa... więc Ci powtórzę nawet jak mocy przybyło to Ci nm ubyło więc jak walniesz ze sprzęgła i masz innego Nm na początku obrotomierza i mniejszego na końcu to twierdzisz że Ci mocy przybyło.
Mam nadzieje że Ci wytłumaczyłem.
Sam przyrost mocy i to tak mały jest nie odczuwalny przy normalnej jeździe a do tego dochodzą błędy pomiarowe co wcale nie jest czymś nienaturalnym.
Nawet przy samochodach turbo jak zrobisz sam wydech to też nie jest tak różowo bo bez strojenia jest więcej gadania niż realnej jazdy :thumbdown:
-
Dzielę się swoimi odczuciami a nie pomiarami. Wy z kolei przekonaniami na bazie kilku doświadczeń. Tego konkretnego przypadku nie rozstrzygniemy. Dzięki za aktywność.
-
Pisząc że czujesz przyrost z wydechu a nie ze zmian temperatury sam sobie zaprzecasz.
-
Porę dnia wyciągam poza nawias, ale nie napinaj się - jeśli tak ważne dla Ciebie jest udowadnianie czegoś na siłę załóżmy, że się mylę, jestem niedoświadczony i niewiarygodny.
-
Jedno jest pewne - ten wydech Fox'a daje fun z samego dźwięku. A cała reszta jest mniej istotna. Umówmy się, TS nigdy nie będzie ścigantem, bo jest po prostu za ciężki. To po prostu poprawne auto, które nie zamula, ale teraz byle mała kosiarka z turbo jest to w stanie objechać bez kłopotu. To auto dla poszukujących spokoju w serwisowaniu i lubiących wolnossaki.
-
Jasne. Z tymi 133 km nie o ściganie się chodzi. Bardziej o miłe zaskoczenie niepozornym i nieznanym w Polsce modelem oraz o bardzo przyjemną jazdę. Nie tak przyjemną jak bulgoczącym Subaru WRX (rodzynek dla maniaków), ale przy połączeniu niepozorności z fajnym momentem zmiennych faz rozrządu i z relacją koników do masy.
-
Jedyne co mnie potrafi wkur... to brak szacunku do małych aut. Co wyjadę yarisem to muszę trafić na jakiegoś typa, co myśli, że skoro to jakiś babski wózek na zakupy, to można mu blokować pas, zajechać drogę - no bo co, przecież nie dam się wyprzedzić jakimś yarisem 1.0 czy 1.3. :)
-
Dokładnie. Mnie bawi "wycofywanie się" z automatycznego pomysłu wyprzedzania takich niedzielnych królów szos. Zakładają z góry, że to nie może jechać :-)
-
A czy oprócz Foxa ktoś robi jeszcze gotowe wydechy do takiego Yarka?
-
ja nie znalazłem
-
witajcie, podłączając się pod temat to czym takiego Foxa można zastąpić?
ktoś coś robił? mam w planie właśnie zająć się wydechem i nie wiem którą drogą isć ;)
-
Masz Foxa i chcesz zmienić na coś innego?
Czego oczekujesz?
Nie masz zbyt szerokiego wyboru:
- fabryka
- Fox
- robiony na zamówienie
-
Mam serie :)
I chce żeby to trochę mruczalo...auto typowo daily
I albo ten zestaw Fox?a albo wlasnie cos na zamówienie, myślałem o rurze z
kwasiaka od kata i przelot na końcu...
-
To Fox wg mnie będzie dobrym wyborem. Ja mam właśnie od kat.