Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Le$zek w 17 Marca 2019, 17:48:51
-
Witam na wstępnie przywitam sie ze wszystkimi. Jestem nowy na forum od dzis, wczoraj byłem w salonie Toyoty bo od dłuższej chwili myślę nad jej zakupem a mianowicie chodzi mi o wyprzedaż rocznika 2018 Toyote Auris albo HB albo w Kombi z silnikiem 1.6 i teraz ,
Czy ktoś może mi dać kilka wskazówek na co zwrócić uwage przy zakupie:
1. czemu się przyjrzeć?
2 co można ugrać w takim salonie czy już nic bo auto jest w wyprzedaży ?
3. można się handlować czy jak sprawa wygląda ?
4. Jakie opinie ma Auris z tym silnikiem ?
-
W Toyocie ciężko się targuje i poza przyjęty schemat nie schodzą - ewentualnie można jakieś gratisy wydębić. Co do ceny to najpierw ustaliłem sobie w salonie ile może mnie autko, kosztować już ze zniżką a następnie pojechałem do pośrednika brokera i tam ten sam samochód i też z wyprzedaży kupiłem znacznie taniej.
Biorąc Toyotę (Corollę) z silnikiem 1,6 najpierw odbyłem jazdy próbne - tak, że byłem świadomy, że auto nie ma dynamiki i jest nazwijmy to "lekko mułowate". Tak więc polecam jazdę próbną i się kawałek dłuższy przejechać bo jak przesiadasz się na ten silnik z jakiegoś turbo (tdi) z prawie dwa razy większym momentem obrotowym to możesz się nie miło zaskoczyć.
Oprócz powyższego auto jeździ i jak na razie się nie psuje. Jak będziesz jeździł głownie poza miastem i delikatnie to i mało spali nawet w okolicach 5,5 możesz osiągać a jak w mieście i trochę dynamicznie to i 9 l/100 km będziesz osiągał lekko. :)
-
kosztować już ze zniżką a następnie pojechałem do pośrednika brokera i tam ten sam samochód i też z wyprzedaży kupiłem znacznie taniej.
czyli możesz jaśniej jak to sie robi ?
-
Napisałem Ci PW.
-
Biorąc Toyotę (Corollę) z silnikiem 1,6 najpierw odbyłem jazdy próbne - tak, że byłem świadomy, że auto nie ma dynamiki i jest nazwijmy to "lekko mułowate".
Ono nie jest mułowate, ma dobrą dynamikę, tylko że to silnik wolnossący i tym się inaczej jeździ, jak autem z turbiną, czy tam jakimś TDI. 10 sekund do setki, to słaba dynamika? Przecież to auto dla ludzi, nie sportowe. Trzeba ciągnąć tym silnikiem od 3,5 tysiąca obrotów wzwyż i na pewno nikt nie będzie narzekał na dynamikę.
-
Co do dynamiki to napisałem o swoich wrażeniach ( to moje subiektywne odczucia a inni mogą myśleć nawet odwrotnie) bo moje poprzednie autko miało 310 Nm/przy 1900 obr a ten silnik ma 160 Nm/przy 4400 obr to w niektórych momentach czułem się tak jakby mi ktoś nogi połamał. Zwłaszcza wyprzedzanie na wzniesieniach na autostradzie przy 140 km/h jest wręcz niemożliwe. Ale spoko normalnie faktycznie autko jeździ tylko trzeba pamiętać, że jakby co to trzeba go bardzo wysoko kręcić i redukować najlepiej po dwa biegi :)
-
opinie o tym aucie z tym silnikiem poczytaj tu;
https://www.autocentrum.pl/oceny/toyota/auris/ii/touring-sports/silnik-benzynowy-valvematic-130-132km-2013-2015/
Nie wiem jakie masz podejście do zużycia paliwa , kolega ma takie auto i w mieście niżej 8l nie może zejść. (wszystko pewnie zależy od ilości kilometrów przejechanych w korkach i od wielkości miasta )
Z ciekawości za ile to nowe auto z tym silnikiem, teraz można kupić?
-
Zwłaszcza wyprzedzanie na wzniesieniach na autostradzie przy 140 km/h jest wręcz niemożliwe. Ale spoko normalnie faktycznie autko jeździ tylko trzeba pamiętać, że jakby co to trzeba go bardzo wysoko kręcić i redukować najlepiej po dwa biegi :)
Hmmm, to ja do tej pory jeździłem samochodem też 1.6 benzyna, 110KM, ze 150 Nm przy 4000 obr/min (z całą rodziną na pokładzie) i jakoś dawałem radę przyspieszać, i wyprzedzać bez tworzenia korków. Oczywiście jak ktoś przesiada się z czegoś mocniejszego z turbo to różnica jest pewnie wyraźna, ale nie popadajmy w przesadę.
A może dlatego, że mam nawyk redukowania przed wyprzedzaniem, co by skrócić cały proces?
-
Nie wiem jakie masz podejście do zużycia paliwa , kolega ma takie auto i w mieście niżej 8l nie może zejść. (wszystko pewnie zależy od ilości kilometrów przejechanych w korkach i od wielkości miasta )
No właśnie, 8 litrów to raczej w niedużym/średnim mieście, więc te wszystkie raporty spalania miejskiego co są w internecie można wsadzić gdzieś, bo nie ma w nich informacji do jakiej wielkości miejscowości się to odnosi.
Jeżeli mieszkasz w dużej aglomeracji, to zapomnij o 8 litrach, przy korkach ze średnią 10km/h to raczej 10-11 będziesz miał.
-
sprawdziłem w cenniku wyprzedażowym Toyoty ,niezłe obniżki 12-13 tys ,na aurisa. Szkoda że takie ceny nie są cały rok :good:
https://pdf.sites.toyota.pl/spec_auris_classic.pdf
Nowego aurisa można kupić taniej ,nic 2 latka z otomoto (polski salon,pierwszy właściciel .......itd )!!!!!!!!!
-
Tu nie chodzi o to ile pali bo zasada jest jedną ile wlejesz tyle Ci spali. Chodzi mi bardziej o to czy auto zapakowane po tzw dach da radę jeszcze wyprzedzać czy czuć dynamikę jazdy ?
I jeszcze jedno pytanie kupić lepiej HB czy pójść w Kombi ( co wy byście wybrali )
-
Ono nie jest mułowate, ma dobrą dynamikę
10,0-11,2 do setki to we współczesnym samochodzie w/g Ciebie dobra dynamika :o
-
Mam już 4 Toyotę z tym silnikiem. Corolle i Auris TS. Głównie kursuje na trasy przedmieścia - centrum. Miejsca użytkowania Łódź i Warszawa. Autostrada między tymi miastami. Jazda normalna, tak jak wszyscy. Średnie spalanie od 7.4 do 7.8. Obecna Corolla z sezonu zimowego ma 7.6L. Dynamika ok, spalanie ok. Idealny samochód żeby dojechać i zapomnieć. Zero problemów.
-
apakowane po tzw dach da radę jeszcze wyprzedzać czy czuć dynamikę jazdy ?
Na twoim miejscu umówiłbym sie na jazdę próbną . Wziąłbym 4 kumpli i razem w piątkę.po jeździe testowej , dopiero będziesz wiedział czy dynamika auta jest wystarczająca dla Twojego stylu jazdy. <sternik>
Dla porównania wybrać jakieś autko z podobną ilością koni ,ale z turbiną .
-
Dziś własnie odbyłem taka jazdę próbna ja liczony jako grubas , pasażer z boku normalna budowa ciała , i z tyłu kobieta i grubas i stwierdzam ze auto do mojej dziadkowej jazdy daje rade. Odbiór w połowie kwietnia więc i dołączę do Waszego grona.
-
gratulacje :good: