Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: marcinlublin w 24 Maja 2005, 14:20:40
-
na wstepie sie przywitam :bangel wlasnie moja dziewcyzna (nazeczona) zanabyla staletke 90 rok 5 drzwiowa podobno zadka w tym i mam pare pytan :
1 jakie cisnienie w kolach?
2 jaki olej lac ?silnik 2 ee
3jak dostac sie do zarówek podswietlenia tablicy
4 gdzie powinna byc trabka sygnalu
-
co do cisnienia w kołach to zależy od rozmiaru!ja mam 185/55/14,i cisnienie 2,3 atm.najlepiej podjedz do wulkanizatora to sprawdzi w tabeli!co do oleju ja zalewam mobil1-syntetic,ale na jakim panna jeżdzi to ci nie powiem!parametry powinny być te same co miała, a marke można zmienić!!!
-
co do żarówek podswietlenia to troche zabawy jest!Zdemontuj kierownice,i potem obadasz!!!Pozdrowionka!!!
-
damianos ma racje ....najlepiej sprawdzic w tabulce:-)jakies 2.2 na przod a na tyl 1.8 o ile dobrze pamietam z tabeli na jet-cie:-)jesli chodzi o olej ja zawsze zalewalem i do tej pory wlewam polsyntet10W40,jesli chodzi zas o zarowki ,to odkrecasz ki9ere , potem dwie srubencje od obudowy plastikowej zegarów,jest na zatrzaskach ,wyciagasz obudowe i masz do odkrecenia 3 sruby od zegarów:-)i sprawa zalatwiona,a klakson poszukaj w błotnikach ,moze tam bedzie ,,,,,,,nie wiem gdzie mam swój bo nie używam:-) pozdro
-
Ciśnienie w kołach zależy od tego jak załadowany będzie jeździł samochód, standardowo w P9 (to i w P8 ) jest 2.0-2.1 bar we wszystkich kołach dla auta z 2 osobami bez bagażu.
Co do oleju w 2EE to ja lałem Mobila 1 full syntetic, no ale musisz siędostosować do tego co masz w silniku aktualnie, marka oleju nie jest ważna, bylebyś lał mniej więcej z tą samą klasą lepkości i żeby nie był to lepszy olej niż dotychczas zalewany (żebyś nie lał full syntetyka do motoru zalewanego semi syntetykiem, lub abyś nie lał semi w miejsce minerala). Dokonanie takiej operacji przy wiekszym przebiegu grozi rozszczelnieniem silnika i przeciekami. Jeśli nie wiesz co było, a silnik nie należy do młodzików to wal minerala jakiegoś dobrego ;)
Trąbkęznajdziesz z przodu w okolicach chłodnicy bodajże (u mnie), zreszta potrąb i posłuchaj skąd sięniesie :)
-
dziekuje bardzo za odpowiedz oponki 165 70 r 13 cisnienie 2.1 bar tak przynajmniej jest w orginalnej instrukci toyoty ktora dostalem trabki brak ktos pryz wymianie silnika zdjol i nie zalozyl:( co do oleju to chyab jest mineralny najtanszy :( i wogle cos jest neitak bo po 500 km zjadl 1 litr :shock: a cisnie jest dobre i nie pali na niebiesko pocieszam sie z esilnik stal 2 lata nie uzywany i teraz sie uszczelnia bo co moze byc ?
-
Jeśli chodzi i trabkę, to kable raczej powinny być... Jak są, to kup (na allegro jest masa) najprostszą trąbkęi zamontuj:) Co do ciśnienia, to w EP91 165/70 R13 zalecają tak:
1. Przy prędkościach powyżej 160km/h
a) 2,3 bar - przy pełnym obicążeniu (bagaż i 4-5 osób)
b) 2,0 bar - przy niepełnym obciązeniu (1-4 osoby)
2. Przy prędkościach poniżej 160km/h
a) 2,1 bar - przy pełnym obicążeniu (bagaż i 4-5 osób)
b) 1,9 bar - przy niepełnym obciązeniu (1-4 osoby)
Pozdrawiam :)
-
dziekuje bardzo za odpowiedz oponki 165 70 r 13 cisnienie 2.1 bar tak przynajmniej jest w orginalnej instrukci toyoty ktora dostalem trabki brak ktos pryz wymianie silnika zdjol i nie zalozyl:( co do oleju to chyab jest mineralny najtanszy :( i wogle cos jest neitak bo po 500 km zjadl 1 litr :shock: a cisnie jest dobre i nie pali na niebiesko pocieszam sie z esilnik stal 2 lata nie uzywany i teraz sie uszczelnia bo co moze byc ?
taaaaaaaa,pocieszaj sie ,bo tylko tyle Ci zostało:-) motor do wymiany co najmniej pierscieni,jakies 80 zeta za taiwany + uszczelka pod głowice i robota:-)
-
Jeśłi ten silnik stał dwa lata i nie był wcześniej do tego przygotowany (zalany olejem), to wymaga remontu. Poradź sięjakiegoś fachowca, czy jest sens sięz tym bawić, czy może lepiej poszukać jakiegoś innego motoru...
Pozdrawiam