Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: Daronsm w 01 Kwietnia 2019, 18:40:04
-
Witam .Mam problem z moja COROLLA 1.4 d4d 2006r. Mianowicie od zakupu dwa lata temu zauważyłem stuki z okolic kierownicy , stuki te wystepują gdy najade na jakąś nierówność zjade lub wjadę na krawężnik ale również gdy na postoju gwałtownie ruszam kierownicą. Sprawdziłem już czy kolumna niema luzu np na krzyżaku ale on niewystepuje , szukalem rowniez co moze byc przyczyna i znalazłem link (http://toyota.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=32140) ze moze to być korekcji luzów na przegubach w kolumnie kier i w tym ze wątku opisane jest ze w aso ów usługa kosztowała 150 zł a poza niecałe 40 .Mam pytnie czy miał ktoś taki problem jeśli tak to jak go sie pozbył i jeśli była to wyżej wymieniona regulacja to gdzie ona sie znajduje?
-
Czesc. Aso piszac o polaczeniu przegubowum mialo na mysli widelki na krzyzaku, znajduje sie on na koncu kolumny kierowniczej przed przekladnią. Wystarczy zdjac oslone stozkową przy pedalach i bedziesz widzial to przegubowe"" polaczenie. W schemacie na EPC dobrze to widac. I teraz tak? Zajrzyj tam i speawdz dlonia czy nie ma luzow i czy nie trzeba dokrecic srubek na przegubie widelkowym. Moj nowy mechanik od toyot mowil sprzedal mi info ze ta usterka to przypadłość Aurisa I generacji nie corolli E12. W corolli w 99 przypadkach winna jest przekladnia i luz na prawej stronie. Latwo mozna to sprawdzic majac dwa kola na podnosniku. Wtedy slychac stuki w zawieszeniu dobiegajace wlasnie z prawej strony . Lewa ma krotsze ramie w europejczyku dlatego zawszsze sypie sie prawa strona. Duzo mechanikow o tym nie wie; tym bardziej diadnosci bo na szarpakach jest idealnie jak to w Toyocie:) Taka przypadlosc tego auta i warto o tym wiedziec. Pozdrawiam