Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: Rafels w 25 Maja 2005, 15:42:41
-
Artykuł leży TU (http://auto.gazeta.pl/auto/1,62385,2725749.html)
ale gdyby link nie działał to skopiowałem TUTAJ (http://republika.pl/cronos626/Toyota%20Yaris.html)
Miłej lektury :wink:
-
nie lepiej było porownać 1.3 i 1.4??
-
o kurde tysiac km na jednym baku w dieslu :shock: :shock: :roll: powiedzcie mi ze to jeszcze prawda a lece do salonu po ta wersje silnikowa :lol:
-
nie lepiej było porownać 1.3 i 1.4??
Przeczytaj wstęp, a dowiesz siędlaczego wybrali 1.0 i Diesla. :)
-
Artykuł przyjemnie sięczyta ale jest mało odkrywczy.
Chyba najważniejsze stwierdzenie to o tym, że jak ktoś robi rocznie ponad 30 kkm to różnica mu sięzwróci po 3 latach.
A nic nie napisali o chip-tuningu d4d :)
-
Artykuł nawet nawet... tylko skąd oni wzięli to przyspieszenie w D-4D od 0-100 km/h ??? :shock:
Takiego "speeda" to ma seicento 900 ccm, a nie Yarek w dieslu... wiem bo używam...
Pozdrawiam.
-
Skąd oni wzieli przyspieszenia do 100km/h? Dla D4D wyniosło im 19,7 s.... Ruszali z trójki czy jak? ;-)
-
WIEM !!!! :D
Oni ją na wstecznym prubowali od 0-100...
no bo przecież na gałce biegów jest "R" - jak RAKIETA !!! :cnice
-
jest tak:
0-100 km/h:
1.0 VVT-i : 14,8 s
1.4 D-4D : 19,7 s
0-400 m:
1.0 VVT-i : 13,1 s
1.4 D-4D : 19,1 s
Pozamieniały im sie liczby w tabeli :P
Powinno być:
0-100 km/h:
1.0 VVT-i : 14,8 s
1.4 D-4D : 13,1 s
0-400 m:
1.0 VVT-i : 19,7 s
1.4 D-4D : 19,1 s
Nie miniej jednak wyniki nie rzucają na kolana. Zarówno D-4D jak i VVTI mozna przyspieszyć dużo, dużo lepiej. W innych testach "wychodziło" ok. 11 dla seryjnego D-4d i chyba niewiele więcej dla 1.0 VVTI.
Chyba kierowcy nie umieli jezdzic :P
-
13,1 na 400 metrow Yarkiem 1,0 to calkiem niezly wynik ;)
-
19,7s na 400m 1.0? lol
ja wykrecam 18.2 bez nitro oczywiscie:)
-
d4d ma 2 razy lepsza elastycznosc od 1.0 :)
-
d4d ma 2 razy lepsza elastycznosc od 1.0 :)
A co do elastyczności D-4D też ją jakoś koślawo zmierzyli :)
Ja w serii miałem 7,7 sek 60 - 100 na IV i 11,8 80-120 na V :-DD
Podobne wyniki osiągnął też yaris D-4D testowany przez redakcjęmotoru.
Jaki z tego morał? Kierowcy testowi Gazety nie potrafią jezdzic, albo jeżdżą we czwórkę, albo testują samochody na dotarciu :-DD
-
o kurde tysiac km na jednym baku w dieslu :shock: :shock: :roll: powiedzcie mi ze to jeszcze prawda a lece do salonu po ta wersje silnikowa :lol:
ja przyu ostrym bucie zrobiłem już 600km w moim Y D4D i mam jeszcze 1/4 baku :D 50/50 trasa-miasto , na trasie można bez większego stresu osiągnąć 1000km na jendym baku
1.0 nie ma szans od 0-100km/h, a 1.3 może powalczyć godnie z D4D :-DD
a D4D po boxie naprawde miło smiga :cfiufiu zosyawiając z tyłu 1.3 o 2-2.5 długości do 130-140km/h :D
-
http://gingers.republika.pl/yaris.wmv D4D :D
-
http://gingers.republika.pl/yaris.wmv D4D :D
Carinka - co moje stare filmy odświeżasz ;) Prawa autorskie masz, czy co? :-DD
Ostatecznie dam sie przeprosić, jak mi kupisz piwo :wink:
-
Ostatecznie dam sie przeprosić, jak mi kupisz piwo
a może opijemy wspolnie very soon :-DD
-
Carinka - co moje stare filmy odświeżasz ;) Prawa autorskie masz, czy co? :-DD
Kupił razem z autem. Nie czytałeś tego, co było napisane drobnym druczkiem? :adiabelek :wink:
-
Jaki z tego morał? Kierowcy testowi Gazety nie potrafią jezdzic, albo jeżdżą we czwórkę, albo testują samochody na dotarciu :-DD
Napiszęwięcej - niekompetencja pismaków sięga nawet braku znajomości posługiwania sięautem - kiedyś w jakiejś gazecie był test Yarisa w którym do największych wad p. Redaktor zaliczył niewyraźny w dzień wyświetlacz. Ot zapomniał (albo nie doczytał w instrukcji) jak przełączyć kontrast na tryb "dzienny" :roll:
-
d4d ma 2 razy lepsza elastycznosc od 1.0 :)
Ma lepsza ,ale 2 x to przesada :bnono
Ponizej symulacje z CarTest - przyjalem wersje najlzejsze.
Ktos tu pisal ,ze :
"1.0 nie ma szans od 0-100km/h, a 1.3 może powalczyć godnie z D4D"
Raczej 1.0 moze godnie powalczyc z D4D ,ale dieslowi do 1.3 juz troche brakuje. :cwalbrush
PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS
Selected Cars:
1. TOYOTA YARIS 1.0 65 KM
2. TOYOTA YARIS 1.0 68 KM
3. TOYOTA YARIS 1.3 87 KM
4. TOYOTA YARIS1.4 4-D4 75
Car Number 1 --- 2 --- 3 --- 4
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.5 --- 2.5 --- 2.3 --- 2.2
0-60 kmh.... 5.4 --- 5.4 --- 4.7 --- 4.8
0-80 kmh.... 8.3 --- 8.2 --- 7.1 --- 8.2
0-100 kmh.... 13.3 --- 13.0 --- 10.2 --- 12.8
0-120 kmh.... 19.5 --- 18.8 --- 15.4 --- 18.4
0-140 kmh.... 31.4 --- 29.8 --- 21.8 --- 28.8
0-160 kmh.... 110.7 --- 74.6 --- 34.8 --- 51.3
Top Speed.... 159 --- 161 --- 175 --- 164
5-100kmh, 1st
Gear Start... 13.8 --- 13.5 --- 11.3 --- 16.1 !!
40-80 kmh
2nd Gear..... 5.5 --- 5.4 --- 4.9 ---
3rd Gear..... 8.5 --- 8.5 --- 7.9 --- 6.2
4th Gear..... 12.1 --- 12.1 --- 11.5 --- 14.1 !!
5th Gear..... 16.7 --- 16.7 --- 15.8 --- 64.9 !!
6th Gear.....
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 10.6 --- 10.2 --- 8.4 ---
4th Gear..... 13.5 --- 13.4 --- 11.9 --- 9.8
5th Gear..... 19.3 --- 19.3 --- 16.5 --- 15.3
-
hmmm
moze mi ktos wytlumaczyc roznice miedzy yarisami 1.0 65 i 68 KM??
czym one sie roznia?? oczywiscie procz tych 3KM :D
-
Raczej 1.0 moze godnie powalczyc z D4D ,ale dieslowi do 1.3 juz troche brakuje
W praktyce Yaris D-4D ma jednak duże "bonusy" w stosunku do serii. 1.0 VVti nie ma najmniejszych szans. Oczywiście wszystko zależy od egzemplarza. Mój już na serii (79 KM i 195 Nm) miał osiągi na poziomie yarisa 1.3 - około 10 s 0-100 km/h. Obecnie tym autkiem (bez boxa)jezdzi CarinaGTI - wiec wyniki moze potwierdzić :) Za to po boksie D-4D robi już z 1.3 "wiatraka" :wink: i zbliża sięosiągami do (oczywiście seryjnego) T-sporta :twisted:
-
http://www.autokorbel.pl/tabela_toyota.htm
-
wczoraj tak dostalem w dupe od d4d, ze od razu zachcialem go miec. moze byl dlubniety, w kazdym razie moj 1.0 nie mial najmniejszych szans. tamten zostal na poczatku, ale potem smignal tak, ze tylko pomarzyc. taka jest roznica miedzy 1.0 a d4d :)
-
moze mi ktos wytlumaczyc roznice miedzy yarisami 1.0 65 i 68 KM??
Oba to silniki 1,0 VVT-i ale 68 miał przed FL a teraz go zepsuli i ma tylko 65 KM :cidea
-
hmmm
moj stary ma w corolli verso tej pierwszej 1.8bodajze 135 koni a taki sam silnik w nowej avensisma chyba 129 koni. tak samo z tym yarisem. a wie ktos czemu tak??
-
wczoraj tak dostalem w dupe od d4d, ze od razu zachcialem go miec. moze byl dlubniety, w kazdym razie moj 1.0 nie mial najmniejszych szans. tamten zostal na poczatku, ale potem smignal tak, ze tylko pomarzyc. taka jest roznica miedzy 1.0 a d4d :)
prawdęmówiąc bardzo mnie to dziwi - bo seryjny d4d przynajmniej na 400m powinien z 1.0 iść w miaręrówno
btw
nie wierzęaby ktoś przyjechał na kreskęseryjnym klekotem
-
W praktyce Yaris D-4D ma jednak duże "bonusy" w stosunku do serii. 1.0 VVti nie ma najmniejszych szans. Oczywiście wszystko zależy od egzemplarza. Mój już na serii (79 KM i 195 Nm)
Ulamki sekund to az takie "bonusy" zwazywszy ,ze 1.0 ma mniejsza moc ??
Jak bedziemy przy porownaniach wybierac egzemplarze odstajace od serii ,to ... moze sie zdarzyc ,ze Y D-4D dostanie baty od Y 1.0 :winner
-
moze mi ktos wytlumaczyc roznice miedzy yarisami 1.0 65 i 68 KM??
czym one sie roznia?? oczywiscie procz tych 3KM :D
AFAIR po FL spełniają wyższe normy czystości spalin w mechanice nie ma różnic
-
W praktyce Yaris D-4D ma jednak duże "bonusy" w stosunku do serii. 1.0 VVti nie ma najmniejszych szans. Oczywiście wszystko zależy od egzemplarza. Mój już na serii (79 KM i 195 Nm)
1.0 tez ma bonusy do ok. 71km, poza tym jest lżejszy (teraz min 70kg a starsze yarisy są jeszcze lżejsze bo 1.0 ważyły kiedyś 870kg) a w sprintach to bardzo istotne
zresztą co tu gdybać - na jakimś spocie chętnie sięzłapięz niedłubaną d4d
-
moj mial 70KM i 88Nm w serii, ja tez chetnie scignalbym sie z d4d i 1.3 :)
-
wczoraj tak dostalem w dupe od d4d, ze od razu zachcialem go miec. moze byl dlubniety, w kazdym razie moj 1.0 nie mial najmniejszych szans. tamten zostal na poczatku, ale potem smignal tak, ze tylko pomarzyc. taka jest roznica miedzy 1.0 a d4d :)
prawdęmówiąc bardzo mnie to dziwi - bo seryjny d4d przynajmniej na 400m powinien z 1.0 iść w miaręrówno
Tak wlasnie jest.
Na 400 m (przy ok 119km/h) Y 1.0 zostanie ok 5.5 m
-
1.0 tez ma bonusy do ok. 71km, poza tym jest lżejszy (teraz min 70kg a starsze yarisy są jeszcze lżejsze bo 1.0 ważyły kiedyś 870kg) a w sprintach to bardzo istotne
Moj z 1999r mial 840 kg !!
-
d4d ma 2 razy lepsza elastycznosc od 1.0 :)
Ma lepsza ,ale 2 x to przesada :bnono
Ponizej symulacje z CarTest - przyjalem wersje najlzejsze.
Ktos tu pisal ,ze :
"1.0 nie ma szans od 0-100km/h, a 1.3 może powalczyć godnie z D4D"
Raczej 1.0 moze godnie powalczyc z D4D ,ale dieslowi do 1.3 juz troche brakuje. :cwalbrush
heh ja pisałem bo już zjadłem swoim Yatrisem każdego 1.0 choćby w nim schumacher siedział, a z 1.34 scigałem sięraz na przygotowanym poletku z Yariskiem wwtcka (wlasciwie robił to tomek_paseo) i zjadł Y 1.3 do 130km/h o 2-2.5 długości, zakładam sięz każdym o 100 a nawet o 1000zł że wciągne każdego 1.0 i 1.3, zresztą ciagle to samo rozważacie ... ehhh stncie na kresce ze mną i wtedy siędowiecie ile dostaniecie z D4D :D (bez żadnych modów, ju.,ż seria jest wysoka- 82KM i ca. 192Nm)
-
jak dotre to stane
:>
-
carina gti chetnie scigne sie z toba:)
mysle ze moglbys sie zdziwic jakbym cie objechal:)
-
zakładam sięz każdym o 100 a nawet o 1000zł że wciągne każdego 1.0 i 1.3, zresztą ciagle to samo rozważacie ... ehhh stncie na kresce ze mną i wtedy siędowiecie ile dostaniecie z D4D :D (bez żadnych modów, ju.,ż seria jest wysoka- 82KM i ca. 192Nm)
Seryjnym D-4D to raczej mi sie nie wydaje żebyś tak połykał 1.3... już o 1.3 po chipie nie mówie :bnono Mniejsza moc, większa masa własna, a maks moment obrotowy przy wyścigach już nie ma takiego znaczenia jak przy normalnej jezdzie, bo benzyniakiem i tak sie jezdzi wtedy do odciecia gdzie moc jest wysoka.
PS: Hmmm, moze zainwestuje 1000 w chip i potem mi oddasz tą kaskę... :D
-
lepiej 1000zl na nx incognito, wiecej ci da :)
-
o kurde tysiac km na jednym baku w dieslu :shock: :shock: :roll: powiedzcie mi ze to jeszcze prawda a lece do salonu po ta wersje silnikowa :lol:
Prawda. Zdarzylo mi sie. Dojechalem na rezerwie do stacji a jak wlalem do pelna, okazalo sie, ze jeszcze pare literkow zostalo (nie pamietam, niestety, ile).
-
ja przyu ostrym bucie zrobiłem już 600km w moim Y D4D i mam jeszcze 1/4 baku
uwazaj CarinaGTI bo ostatnia ostatnia cwiartka jest "najmniejsza" :D
-
lepiej 1000zl na nx incognito, wiecej ci da :)
wole tłoki i cylindry mieć całe w D4D, ew benzynce opłaca sięw dizelku niestety nie (nie mówie o kosztach zamontowania itp.)
FOKA: mogłoby być ciekawie, z miłą chęcią kiedyś staniemy na kreseczce jak bedzie okazja, w poznaniu prawiodpodobnie bede poogladać 1/4 milki swoim D4D :D więc może wtedy/??
-
Seryjnym D-4D to raczej mi sie nie wydaje żebyś tak połykał 1.3...
juz pisałem zapytaj sięnp. wwtcka on miał 1.3 i dostał niestety :D
P.S. wystarczy troszeczke uważniej czytać posty :)
-
FOKA: mogłoby być ciekawie, z miłą chęcią kiedyś staniemy na kreseczce jak bedzie okazja, w poznaniu prawiodpodobnie bede poogladać 1/4 milki swoim D4D więc może wtedy/??
no moze moze:)
tylko myslisz ze bedzie mozna gdzies ustawic sie i pojechac 400metrow?
nie wiem czy bede w poznaniu, napewno bede na zakonczeniu na bemowie:)
-
tylko myslisz ze bedzie mozna gdzies ustawic sie i pojechac 400metrow?
miejsce zawsze sięznajdzie :D a może na spocie TKP bedzie też okazja, napewno sięspikniemy a później uczcimy to piwkiem :D