Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: fache666 w 09 Sierpnia 2019, 15:25:20
-
Witam,
Jestem posiadaczem nowej Corolli Hybrid w wersji sedan. W związku z tym, że samochód trzymam pod chmurką na osiedlu przymierzam się do kupna wideorejestratora Blackvue 900s 2ch i z racji chęci korzystania z trybu parkingowego chciałbym także do tego dołożyć Adapter zasilania BlackVue Magic Ultra Battery B-124X. Moje pytanie jest następujące, czy montaż owych urządzeń nie spowoduje utraty gwarancji Toyoty (chodzi mi głównie od adapter, bo chciałbym go podłączyć bezpośrednio do skrzynki bezpieczników, a umieścić go pod którymś z foteli). Montaż raczej chciałbym aby zrobiło mi ASO. Może któryś z użytkowników montował już taki adapter i wie jak Toyota patrzy na takie urządzenia?
Dzięki serdeczne z góry za podpowiedzi:)
-
Mnie kamerkę podłączyli w ASO przy przeglądzie zerowym. Co do gwarancji to trzeba pytać w ASO
-
Gwarancji nie stracisz - masz opisane w karcie gwarancyjnej w jakich warunkach tracisz gwarancje na jakis podzespół.
Oczywiscie niektozy niedoinformowani konsultanci czasem mowia co innego.
-
Mnie kamerkę podłączyli w ASO przy przeglądzie zerowym. Co do gwarancji to trzeba pytać w ASO
A mógłbyś napisać jaki to był mniej więcej koszt?
-
Pytałem o taki sam zestaw. Stwierdzili, że montaż wymaga sporo pracy i wycenili koszt na 400zł (2h pracy).
-
A mógłbyś napisać jaki to był mniej więcej koszt?
0 zł
-
@Oshty W którym miejscu na szybie masz umocowaną kamerkę? Ja na razie tymczasowo umieściłem ją tak jak na zdjęciu:
https://zapodaj.net/c5dc5319d1b52.jpg.html
ale wydaje mi się to trochę za nisko. Z kolei na tym zakropkowanym obszarze niestety przyssawka nie trzyma. W instrukcji też napisane, żeby nie montować niczego w odległości mniejszej niż 20 cm od radaru (czyli jak rozumiem tego co jest ukryte pod lusterkiem)
-
Z kolei na tym zakropkowanym obszarze niestety przyssawka nie trzyma. W instrukcji też napisane, żeby nie montować niczego w odległości mniejszej niż 20 cm od radaru (czyli jak rozumiem tego co jest ukryte pod lusterkiem).
Dlatego warto kupić kamerkę na taśmę i można przyklejać na zakropkowanym obszarze (w zestawie są zapasowe taśmy klejące i uchwyty więc można używać w różnych autach i bez obawy że zimą, wilgotną porą przyssawka się odklei).
Co do montażu blisko radaru to producent się zabezpiecza przed ewentualnymi błędami systemu który jednak ma decydujący wpływ na bezpieczeństwo użytkowników auta oraz reputację marki.
Ja mam przyklejone przy samym radarze i negatywnego skutku nie uświadczyłem (radar ostrzega przed zagrożeniem - akustyczne, optyczne i mechanicznie, prawidłowo są wyświetlane ograniczenia prędkości, światła automatyczne w czasie zmieniają światła drogowe).
Aczkolwiek w razie jakiegoś zdarzenia jest podstawa aby ktoś tam zakwestionował prawidłowe lokalizowanie urządzeń dodatkowych co znając życie będzie wykorzystywane.
-
Z kolei na tym zakropkowanym obszarze niestety przyssawka nie trzyma.
A u mnie trzyma już od 3 lat. Jedynie jak bardzo mocno przygrzeje słońce to potrafi odpaść. Ale bardzo rzadko.
-
Polecam kamerkę: https://allegro.pl/oferta/xiaomi-70mai-pro-kamera-samochodowa-full-hd-wifi-8077368655 (https://allegro.pl/oferta/xiaomi-70mai-pro-kamera-samochodowa-full-hd-wifi-8077368655)
-
Cześć , ja też przymierzam się do montażu Blackvue 750s 2ch wraz z powerbankiem B 124 X i również wolałbym to zrobić w ASO. W Warszawie w niezależnych warsztatach koszt instalacji wynosi od ok 380 zł do prawie 600. Jestem ciekaw , jak to wyglądało u Was.?Jaki był koszt w ASO, ile trwała instalacja, jak oceniacie efekty, staranność i dyskrecję montażu, stopień ingerencji w podzespoły auta i tapicerkę, np. w którym miejscu podłączyli wam zasilanie powerbanka, gdzie go umieścili? Wreszcie , jak oceniacie pracę wideorejestratora, czy często korzystacie z funkcji over the cloud i czy ogólnie uważacie, że to była dobra inwestycja. Z góry dziękuję za wszystkie uwagi.
-
Cześć , ja też przymierzam się do montażu Blackvue 750s 2ch wraz z powerbankiem B 124 X i również wolałbym to zrobić w ASO. W Warszawie w niezależnych warsztatach koszt instalacji wynosi od ok 380 zł do prawie 600. Jestem ciekaw , jak to wyglądało u Was.?Jaki był koszt w ASO, ile trwała instalacja, jak oceniacie efekty, staranność i dyskrecję montażu, stopień ingerencji w podzespoły auta i tapicerkę, np. w którym miejscu podłączyli wam zasilanie powerbanka, gdzie go umieścili? Wreszcie , jak oceniacie pracę wideorejestratora, czy często korzystacie z funkcji over the cloud i czy ogólnie uważacie, że to była dobra inwestycja. Z góry dziękuję za wszystkie uwagi.
Jakiego powerbanka? Chodzi Ci o taki zwykły Li-Ion który spali Ci całe auto w słoneczny dzień (obyś nie miał w swoim A/C wykluczenia na samozapłonu oraz aby ubezpieczyciel nie znalazł powerbanka), czy też może o taką specjalną baterię do rejestratorów która nie wywoła pożaru (np. Cellink NEO Battery Pack).
Trochę (za) droga ta kamerka w stosunku do tego co oferuje.
-
Tutaj dosyć obszerny opis tego akumulatora.
https://www.wideorejestratory24.pl/adapter-blackvue-magic-ultra-battery-b124x
Jak widać ma on dosyć rozbudowane funkcje autodiagnostyki, w tym stały pomiar temperatury ogniw . Przy 80 °C przerywa zasilanie. Nie słyszałem o wypadkach samozapłonu tych baterii. Generalnie Blackvue to bardzo dopracowany produkt, a możliwości tego wideorejestratora s? najlepsze na rynku ( powiasomienia o zdarzeniach, podgląd live etc.) Naprawdę myślisz, że jest się czego bać?
-
Tutaj dosyć obszerny opis tego akumulatora.
https://www.wideorejestratory24.pl/adapter-blackvue-magic-ultra-battery-b124x
Jak widać ma on dosyć rozbudowane funkcje autodiagnostyki, w tym stały pomiar temperatury ogniw . Przy 80 °C przerywa zasilanie. Nie słyszałem o wypadkach samozapłonu tych baterii. Generalnie Blackvue to bardzo dopracowany produkt, a możliwości tego wideorejestratora s? najlepsze na rynku ( powiasomienia o zdarzeniach, podgląd live etc.) Naprawdę myślisz, że jest się czego bać?
Nie, jest spoko. Myślałem że piszesz o jakimś "zwykłym" powerbanku.
-
Cześć , ja też przymierzam się do montażu Blackvue 750s 2ch wraz z powerbankiem B 124 X i również wolałbym to zrobić w ASO. W Warszawie w niezależnych warsztatach koszt instalacji wynosi od ok 380 zł do prawie 600. Jestem ciekaw , jak to wyglądało u Was.?Jaki był koszt w ASO, ile trwała instalacja, jak oceniacie efekty, staranność i dyskrecję montażu, stopień ingerencji w podzespoły auta i tapicerkę, np. w którym miejscu podłączyli wam zasilanie powerbanka, gdzie go umieścili? Wreszcie , jak oceniacie pracę wideorejestratora, czy często korzystacie z funkcji over the cloud i czy ogólnie uważacie, że to była dobra inwestycja. Z góry dziękuję za wszystkie uwagi.
Mam zestaw 750s 2ch i jestem bardzo zadowolony, lecz gdybym kupował dzisiaj, wziąłbym 900s.
Power bank to https://www.wideorejestratory24.pl/adapter-cellink-neo6 identyczne właściwości, trochę tańszy, umieszczony pod fotelem.
Zasilanie przez dodatkowy przekaźnik, wysterowany przez taki adapter https://www.wideorejestratory24.pl/przejsciowka-do-bezpiecznikow-mini ,co praktycznie niweluje ingerencje w instalacje samochodu, oraz umożliwia bardzo łatwy demontaż.
Jestem elektronikiem, instalacje wykonałem sam. :)
-
Mam zestaw 750s 2ch i jestem bardzo zadowolony, lecz gdybym kupował dzisiaj, wziąłbym 900s.
Power bank to https://www.wideorejestratory24.pl/adapter-cellink-neo6 identyczne właściwości, trochę tańszy, umieszczony pod fotelem.
Zasilanie przez dodatkowy przekaźnik, wysterowany przez taki adapter https://www.wideorejestratory24.pl/przejsciowka-do-bezpiecznikow-mini ,co praktycznie niweluje ingerencje w instalacje samochodu, oraz umożliwia bardzo łatwy demontaż.
Jestem elektronikiem, instalacje wykonałem sam. :)
A co dokładnie daje ten adapter? Przekaźnik , jak rozumiem ogranicza pobór prądu?
Mi to dość siermiężnie podłączyli do gniazda zapalniczki w bagażniku, ale niejako od spodu , skręcając przewód doprowadzający zasilanie baterii z przewodem zasilania zapalniczki. Teoretycznie można więc korzystać z zasilania w gnieździe tej zapalniczki, ale ponieważ powerbank jesyt ustawiony na "hardwire" a, a nie " cigarette" to obciążenie prądem tego gniazda jest już chyba za duże, żeby podłączyć tam np. turystyczną lodówkę. Pytałem sprzedawce, czy tryb szybkiego ładowania, jest w tym przypadku uzasadniony( w końcu to zapalniczka) , ale powiedział, że tak , bo tam jest 12V. Generalnie nie jestrm zachwycony tym montażem ...
A co do samego rejestratora też chyba wziąłbym teraz 900 s.
-
A co dokładnie daje ten adapter? Przekaźnik , jak rozumiem ogranicza pobór prądu?
Adapter po to, żeby nie naruszać fabrycznej instalacji samochodu. Przekaźnik, by jej nie przeciążać.
-
Ja do swojej Corolli (o ile w końcu do mnie przyjedzie) kupiłem kamerkę Blackvue 900s-2CH wraz z zestawem do stałego zasilania Blackvue Power Magic Pro. Będę chciał podłączyć to do bezpieczników za pomocą przejściówek, jednak zastanawia mnie jedna kwestia - czy takie instalacje nie naruszają warunków gwarancji auta? Macie jakieś sprawdzone informacje w tej kwestii?
Pytanie numer 2 - jaki rozmiar bezpieczników jest w Corolli?
I pytanie numer 3 - czy znacie jakieś miejsce z dobrym dostępem w okolicy bezpieczników, do którego można łatwo podłączyć masę?
-
czy takie instalacje nie naruszają warunków gwarancji auta?
W razie uszkodzenia przez dodatkową instalacje, dany podzespół zostaje z niej wykluczony.
Osobiście wykorzystałem instalację alarmu, która jest dokładana u dilera.
Alarm już był wymieniany w ramach gwarancji i żadnych uwag do mojej instalacji nie było.
jaki rozmiar bezpieczników jest w Corolli?
mini, niski profil
-
Osobiście wykorzystałem instalację alarmu, która jest dokładana u dilera.
Też będę miał instalację alarmu, możesz podzielić się fotką/opisem, jak to u Ciebie wygląda?
-
możesz podzielić się fotką/opisem, jak to u Ciebie wygląda?
Przepraszam, lecz musiałbym sporo porozbierać, a podczas montażu nie robiłem zdjęć.
W kabinie pod deską po lewej stronie, jest skrzynka bezpieczników, do której dochodzi gruby kabel ze stałym zasilaniem.
Do tej linii, instalator dołączył stałe zasilanie alarmu.
Wystarczyło dołożyć przekaźnik przez dodatkowy bezpiecznik i wysterować go z + po zapłonie przez adapter https://www.wideorejestratory24.pl/przejsciowka-do-bezpiecznikow-mini i już masz zasilanie do powerbank-a w wersji High 9A.
Przy okazji, poprawiłem instalację alarmu, bo tą serwisową, pozostawię bez komentarza.
-
A gdyby nie było przekaźnika ? Do czego właściwie on jest potrzebny , skoro powerbank nie ładuje się na postoju, a w trakcie jazdy chyba nie powinien nadmiernie obciążyć instalacji?
Jak pisałem, u mnie "instalator"przeciął przewód biegnący do tylnej zapalniczki i i skręcił z przewodem zasilającym powerbank, po czym owinął to taśmą izolacyjną. Sam powerbank mam z tyłu po prawej stronie , we wnęce akumulatora, tuż przed nim. Zastanawiałem się czy przeciągając przewód od powebanku do kamery nie naruszył jakiejś maty wygłuszającej w okolicach prawego nadkola, bo przez chwilę po montażu wydało mi się że w aucie zrobiło się jakoś głośniej i szum dobiega z tamtej strony. Ale teraz sam już nie wiem. Mogę spytać , czy opisany przeze mnie sposób instalacji oceniasz jako bezpieczny? Czy poza niechlujstwem powinienem inne powody do niezadowolenia, a raczej obaw?
-
Gniazda zapalniczek w tym aucie, są zabezpieczone na 120W czyli max 10A.
Jeśli powerbank jest ustawiony na ładowanie High (szybkie), to potrzebujesz 9A wg instrukcji.
Swój sprawdzałem amperomierzem przy prawie pełnym rozładowaniu, pobierał prawie 12A, dlatego decyzja o zasilaniu przez przekaźnik.
Wszystkie połączenia bezwzględnie lutowane i porządnie izolowane.
Twoje podłączenie powoduje, że to gniazdo zapalniczki jest praktycznie bezużyteczne, o spadkach napięcia na tylko skręconych przewodach nie wspominając.
-
Dziękuję za ostrzeżenie , czym to się może skończyć. Jak rozumiem, w najlepszym razie przepaleniem bezpiecznika gniazda zapalniczki. Pomyśleć , że instalowałem to u polskiego dystrybutora Blackvue...Zaczynam mieć obawy, czy partacz, który mi to za?ładał , nie narobił jakichś większych zniszczeń w samochodzie . Np . przewody idące do kamery Blackvue wpakował pod plastkową obudowę konsoli lusterka środkowego i kamery systemowej samochodu, a przwód tylnej kamery wyprowadził przez, plastikową zaślepkę w tylnej klapie, gdzie wywiercił (krzywo ) otwór na tenże przewód. Całą instalację kamerki poszatkował na krótsze odcinki wg własnej wygody i zasady pójścia na łatwiznę, choć na kablach była naklejka z ostrzeżeniem , że ich przcięcie będzie skutkować utratą gwarancji.
Tylko co teraz ?Muszę chyba pojechać do ASO , żeby mi to założyli na nowo zgodnie z regułami sztuki? Bo kolejnego serwisu z rekomendacji sprzedawcy nie będę ryzykował.
-
I temu lepiej zakładać kamerkę w ASO.
Nieważne co się stanie-a jak ma się stać to raczej w czasie roku, dwóch...
W Aso masz gwarancję na sprzęt i na montaż...
-
Cały czas biję się z myślą czy montować Blackvue dr900s 2ch + Power Magic Ultra Battery B-124X. W aso wycenili montaż na 400zł. Trochę się boję, że mimo wszystko spartolą montaż... Wolę chyba samemu spróbować.
Z manuala wynika że przy szybkim ładowaniu potrzebuję masę + podpięcie pod bezpiecznik 10A - 12v załączane przy rozruchu. Ktoś poradzi gdzie najlepiej w skrzynce bezpiecznikowej podpiąć?
Czy ktoś użytkuje w/w powerbanka? bardzo się grzeje? Myślę gdzie najlepiej go zamontować, pod fotelem kierowcy albo w schowku (wolałbym chyba w schowku, tylko czy się nie będzie przegrzewał).
-
Z manuala wynika że przy szybkim ładowaniu potrzebuję masę + podpięcie pod bezpiecznik 10A - 12v załączane przy rozruchu. Ktoś poradzi gdzie najlepiej w skrzynce bezpiecznikowej podpiąć?
Co prawda nie używam tego powerbanka, a Blackvue Magic Power Pro, ale wczoraj też przechodziłem przez podłączanie go. Na początku chciałem zrobić to tradycyjnie, do bezpieczników pod kierownicą. Niestety, dostęp do nich w Corolli jest tak trudny, że poddałem się i użyłem bezpieczników przy akumulatorze w bagażniku - montaż był dużo łatwiejszy, jedynym utrudnieniem była koniecznosć pociągnięcia przewodu od ładowarki do tyłu.
-
A czy mógłbyś dokładnie wytłumaczyć ( ewentualnie pokazać na zdjęciu ) , do którego bezpiecznika się podłączyłeś? Tam przy akumulatorze jest tylko taka mała puszka z bezpiecznikami . Musiałeś w niej chyba wycinać jakiś otwór na przewód?
Czy przeciągając przewód zasilania do tyłu musiałeś się przebijać przez jakieś maty wygłuszające nad nadkolem ? Jak to technicznie wyglädało?
-
Czy ktoś użytkuje w/w powerbanka? bardzo się grzeje? Myślę gdzie najlepiej go zamontować, pod fotelem kierowcy albo w schowku (wolałbym chyba w schowku, tylko czy się nie będzie przegrzewał).
Nie dotykałem go w trakcie ładowania, bo mam go z tułu, przed akumulatorem, ale jeśli wierzyć pomiarowi temperatury , jaki wyświetla się w aplikacji Blackvue do monitorowania stanu baterii (do ściągnięcia z Google Play , działa przez Bluetooth) to w trakcie ładowania nagrzewa się maksymalnie do trzydziestu kilku stopni . Nie wiem, jak będzie w upalny dzień w nagrzanym aucie, jednak czytałem chyba w instrukcji , że przy 80 stopniach powerbank się wyłącza.
-
A czy mógłbyś dokładnie wytłumaczyć ( ewentualnie pokazać na zdjęciu ) , do którego bezpiecznika się podłączyłeś? Tam przy akumulatorze jest tylko taka mała puszka z bezpiecznikami . Musiałeś w niej chyba wycinać jakiś otwór na przewód?
Czy przeciągając przewód zasilania do tyłu musiałeś się przebijać przez jakieś maty wygłuszające nad nadkolem ? Jak to technicznie wyglädało?
Dwa przewody przeszły między dwiema częściami tej puszki bez konieczności cięcia - są na tyle cienkie, że zamknęła się bez przecinania ich :). Podpiąłem się do bezpiecznika 5A w drugim rzędzie (jedyny w nim, zasilanie stałe) oraz drugiego od dołu 10A w pierwszym (zasilanie przy zapłonie). Ground podpiąłem bezpośrednio do śruby mocowania złącza na akumulatorze. Stamtąd kabelki do BMP wyciągnąłem przez szczelinę między tapicerką a pokrywą do ukrycia akumulatora i zamontowałem urządzenie nad tym, na dwie śrubki które bez problemu przebiły się przez materiał. Dzięki temu jednocześnie mam możliwość łatwego demontażu, który nie pozostawi żadnych śladów, ale też wszystko jest zamontowane sztywno i bezpiecznie. Jeśli chcesz, mogę po południu albo jutro cyknąć kilka fotek mojego rozwiązania.
-
Witam.
Ja również zainteresowałem się instalacją kamerki w swojej corolli HB .
W serwisie dostałem wycenę: cała instalacja ukryta pod deską+ dodatkowe gniazdo zapalniczek .
Dodatkowo trzeba dokupić MIO MiVue Smartbox II który zabezpiecza akumulator przed rozładowaniem gdyż kamerka jest podłączona bezpośrednio do akumulatora.(Serwis posiada takie moduły na wyposażeniu http://www.mio.pl/produkty/akcesoria/mio-mimuv-smartbox/)
Całość wycenili mi : 199 zł moduł + 300 robocizna.
Pozdrawiam.
-
Dwa przewody przeszły między dwiema częściami tej puszki bez konieczności cięcia - są na tyle cienkie, że zamknęła się bez przecinania ich :). Podpiąłem się do bezpiecznika 5A w drugim rzędzie (jedyny w nim, zasilanie stałe) oraz drugiego od dołu 10A w pierwszym (zasilanie przy zapłonie). Ground podpiąłem bezpośrednio do śruby mocowania złącza na akumulatorze. Stamtąd kabelki do BMP wyciągnąłem przez szczelinę między tapicerką a pokrywą do ukrycia akumulatora i zamontowałem urządzenie nad tym, na dwie śrubki które bez problemu przebiły się przez materiał. Dzięki temu jednocześnie mam możliwość łatwego demontażu, który nie pozostawi żadnych śladów, ale też wszystko jest zamontowane sztywno i bezpiecznie. Jeśli chcesz, mogę po południu albo jutro cyknąć kilka fotek mojego rozwiązania.
z chęcią zapoznałbym się ze zdjęciami jak podpiąć jeżeli to nie problem:)
-
Jeśli to nie sprawi Ci problemu , chętnie zobaczę , jak to u Ciebie wygląda.
-
Dopiero dzisiaj dotarły do mnie przejściówki do bezpieczników, więc dopiero dzisiaj mogłem zająć się ładnym podłączeniem wszystkiego. Niestety, ze względu na rozmiar tych przejściówek połączenia zmieniły się trochę względem tego, co pisałem wcześniej, ale wydaje mi się, że nawet na lepsze. Poniżej krótki opis i fotki.
- Choć w skrzynce nie wszystkie miejsca na bezpieczniki są zajęte, na wszystkich z nich jest zasilanie. W pierwszym rzędzie (skrajnym) jest to zasilanie po zapłonie, w drugim (przy przekaźniku) zasilanie stałe.
- Przejściówki niekoniecznie muszą być wpięte do miejsca, w którym oryginalnie jest bezpiecznik - równie dobrze działają podłączone bez dodatkowego bezpiecznika do miejsca, które wcześniej było puste.
- W związku z poprzednimi punktami, połączenie po zapłonie pozostawiłem na bezpieczniku 10A (?) w pierwszym rzędzie, a połączenie stałe na jednym z wolnych miejsc w drugim rzędzie.
- Zamknięcie puszki z bezpiecznikami przy użyciu przejściówek zrobiło się trudniejsze, bo kable w nich są dużo grubsze, ale przy optymalnym ułożeniu da się to wciąż zrobić bez łamania plastiku i przecinania przez niego kabli.
- Jak już wspomniałem w poprzednim poście, ground podłączyłem bezpośrednio do styku - na akumulatorze, pod jedną ze śrub.
(https://i.imgur.com/Rd9Wp1Y.jpg)
(https://i.imgur.com/HNwKkV6.jpg)
(https://i.imgur.com/ZuU7PAv.jpg)
(https://i.imgur.com/XigHxkT.jpg)
(https://i.imgur.com/f9dxRcj.jpg)
(https://i.imgur.com/froOCnO.jpg)
-
Wielkie dzięki. Jak już wspominałem , u mnie jest powerbank, jednak posiłkując się Twoimi zdjęciami i wskazówkami spróbuję go podpiąć do zasilania w tej puszce w sposób analogiczny , przy czym wyłącznie, jak piszesz," po zapłonie".
Ciekawi mnie jeszcze jedna, banalna sprawa . Jak wyprowadziłeś przewód tylnej kamerki zza plastikowego nadszybia tylnych drzwi.U mnie facet bez pytania wywiercił otworek o średnicy przewodu w takiej prostokątnej klapce -zaślepce instalacyjnej na plastikowych zatrzaskach ( chyba) , która jest od wewnętrznej strony nad tylną szybą. Podobno plastik wokół szyby pomimo wyczuwalnej palcem szczeliny na całym jego obwodzie został do tejże szyby przyklejony, więc przy szybie nie da się wyprowadzić przewodu.
Jescze raz dziękuję za zdjęcia i pozdrawiam.
-
Również dziękuję za zdjęcia. Przekonałem się do zakupu i zamówiłem BlackVue DR900S-2CH + BlackVue Magic Ultra Battery B-124X. Też zamierzam podpiąć się do akumulatora w bagażniku. Ciężko było poprowadzić kable do przodu auta i na tylnią szybę? Martwi mnie czy czegoś nie połamię przy demontażu. W ASO mnie wkurzyli bo nie są w stanie podac konkretnej ceny - raz wycenili na 400zł raz na 800zł...
-
Jak wyprowadziłeś przewód tylnej kamerki zza plastikowego nadszybia tylnych drzwi.
Również dziękuję za zdjęcia. Przekonałem się do zakupu i zamówiłem BlackVue DR900S-2CH + BlackVue Magic Ultra Battery B-124X. Też zamierzam podpiąć się do akumulatora w bagażniku. Ciężko było poprowadzić kable do przodu auta i na tylnią szybę? Martwi mnie czy czegoś nie połamię przy demontażu. W ASO mnie wkurzyli bo nie są w stanie podac konkretnej ceny - raz wycenili na 400zł raz na 800zł...
Absolutnie nie było to trudne - narzędzie do podważania tapicerki dołączone do kamerki jest jedynym, czego potrzebujesz - na dodatek bardzo proste i wygodne w obsłudze. Oba przewody (zasilanie i połączenie z tylną kamerą) pusciłem po stronie pasażera pod uszczelkami i plastikowymi osłonami poduszek bocznych. Te drugie wymagają użycia pewnej ilosci siły, ale wchodzą bez problemu.
Wyprowadzenia z Power Magic Pro schowałem w przestrzeni między bagażnikiem a prawym fotelem pasażera z tyłu, do której można się dostać tylko po złożeniu tego siedzenia. Tam umiesciłem splitter gniazda ładowarki, do którego podłączyłem kamerę oraz zasilanie małego routera GSM. Wszystko schowało się w tym "ukrytym schowku".
Przewodu do tylnej kamery, niestety, nie udało mi się schować już w taki ładny sposób. Pusciłem go pod uszczelką aż do samego tyłu auta, wypuszczając w bocznej jej częsci nad bagażnikiem, tam zostawiłem mu trochę luzu (żeby móc otworzyć bagażnik bez wyciągania go) i wprowadziłem do małej plastikowej osłonki kabli na klapie bagażnika. Tam zebrałem nadmiar przewodu i wypusciłem końcówkę do kamerki. Nie próbowałem robić tego w inny sposób, bo wymagałoby to zdjęcia całej wewnętrznej osłony klapy, a jestem w stanie uwierzyć, że może ona być przyklejona. Jedynym minusem mojego rozwiązania jest kilka nadmiarowych centymetrów przewodu wystających nad szybą przy zamkniętym bagażniku, ale jestem w stanie to zaakceptować :)
-
Zacząłem zabawę z montażem. Auto wyrzucało mi błędy napędu hybrydowego po podpięciu pod ten bezpiecznik 10A. Musiałem wpiąć się w puste miejsce poniżej i skasowac błedy odpinając akumulator. Mam jeszcze problem z wyprowadzeniem do klapy bagażnika. Jak przełożyć kabel przez tą gumową harmonijkę? Czy na klapie jest demontowalna prostokątna zaślepka? Tak wygląda ale nie wiem czy to podważać...
Wygląda to tak:
https://m.fotosik.pl/zdjecie/f89a438c9c68c5ce
-
Co do tej zaślepki to na pewno jest demontowalna, choć pewnie trzeba z wyczuciem ją wyjmować. Tyle że przewód do tylnej kamery raczej nie przejdzie przez tę szczelinkę wokół niej. U mnie instalator na jej krawędzi wywiercił otworek na przewód. Jeśli jego średnica będzie dokładnie dopasowana do przewodu, to nie wygląda najgorzej.
-
A instalator puścił przewód w tej gumowej harmonijce? Chciałem go ukryć na tyle na ile się da żeby nie wystawał metr kabla.
-
Ta harmonijka, jak ją określiłeś, a ściślej nawet dwie harmonijki to elastyczne kanały osłonowe przewodów do świateł i kamery cofania. Nie ma innej możliwości niewidocznego przeprowadzenia przewodu do tylnych drzwi, jak tylko przez nie.
-
Wiem że służą do przeprowadzania wiązek. Zastanawiam się tylko jak je przez nie przepuścić. Od strony podsufitki auta jest mało miejsca a od strony klapy dostęp jest chyba tylko przez tą zaslepkę
-
Co do tej zaślepki to na pewno jest demontowalna, choć pewnie trzeba z wyczuciem ją wyjmować. Tyle że przewód do tylnej kamery raczej nie przejdzie przez tę szczelinkę wokół niej. U mnie instalator na jej krawędzi wywiercił otworek na przewód. Jeśli jego średnica będzie dokładnie dopasowana do przewodu, to nie wygląda najgorzej.
U mnie zmiesciło się własnie w tej szczelinie, nie bylo nawet większego problemu z ponownym zamknięciem jej.
-
Po pięciu miesiącach udało mi się w końcu zabrać za montaż kamery. Mój zestaw to MiViue792+A30+Smartbox II (z poprzedniego auta) w związku z tym mój montaż przebiegał całkowicie inaczej niż dla opisanych wcześniej Blackvue. Musiałem poprowadzić dosyć grube dwa kable od kamery do smartboxa i kamery tylnej więc zdecydowałem się je poprowadzić dołem (przy progach) co okazało się dosyć proste. Jedyny problem to przepuszczenie kabli z góry na dół w słupku, ale jakbym wiedział jak odpiąć spinki :grin: pewnie nie męczył się tak z tym. Smartbox poszedł za tylne siedzenia przyczepiony na rzepę do schowka w bagażniku (tego na samym końcu bagażnika) zdjęcie 1. Jeżeli chodzi o podłączenie Smartboxa też poszedłem inną drogą. Przy okazji chciałem zrobić stałe zasilanie z zapalniczki w bagażniku w związku z tym popełniłem coś w rodzaju tego na zdjęciu nr 2.
1. Masa - podpinałem bezpośrednio do akumulatora
2. Zasilanie - podpinałem bezpośrednio do akumulatora zabezpieczając bezpiecznikiem 10A
3. Wtyczka T żeńska - podpięta do oryginalnej wtyczki wcześniej służącej do zasilania zapalniczki
4. Wtyczka T męska - nowe zasilenie zapalniczki.
W efekcie zasilanie do smartboxa i zapalniczki jest bezpośrednio z akumulatora a wcześniejsze zasilanie zapalniczki jest podpięte do smartboxa aby wiedział kiedy jest włączony zapłon. I tak mam wersje plug and play :-).
Schody zaczęły się przy doprowadzeniu zasilania do tylnej kamery. Otwarcie zaślepki na szybie dosyć proste (lekko wystarczy podważyć na dole od strony kabiny) tak samo jak poprowadzenie kabla do podsufitki (uwaga podsufitka w większości klejona można ją odchylić na max 1cm po zdjęciu spinek z kołkiem rozporowym w tylnej części). Największym problemem, głównie z powodu rozmiaru wtyczki, okazało się przeprowadzenie jej przez gumową harmonijkę udało się ale skończyło się na rozebraniu wszystkiego do cna zdjęcia 3,4,5 i użyciu mydła i pilota. Efekt widać na ostatnim zdjęciu, wydaje mi się ze warto <taniec>. Wszystko wraz z wymyśleniem (w trybie projektuj i buduj), lutowaniem i robocizną około 5 godzin. Sorki jeżeli jest to chaotyczne jak ktoś ma pytania z chęcią odpowiem.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191111/0a530eae9117801e10ebf444e3bed099.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191111/eb3b9cfb8c4e1080e04ea10692c3d095.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191111/7549544f288512fd6ff7b34849938b0e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191111/c600deef9215fa73e7cd0e4f413c9dfe.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191111/e733d8aa75d84353c89d1b9ef800b1a4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191111/4bec39efc02cb2dda91329b00e17b9c7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191111/d22b08e4f0a4931850c2ac1718d8db53.jpg)
-
Pokażcie gdzie montujecie przednią kamerkę.bo jakos krucho z miejscem żeby to jakoś wyglądało.Ja narazie zamontowałem w prawym górnym rogu,ale jak pada deszcz lub śnieg to nagranie jest do bani
-
Pokażcie gdzie montujecie przednią kamerkę.bo jakos krucho z miejscem żeby to jakoś wyglądało.Ja narazie zamontowałem w prawym górnym rogu,ale jak pada deszcz lub śnieg to nagranie jest do bani
Ja mam zamocowaną bezposrednio pod lusterkiem - dzięki temu nie widzę jej podczas jazdy a ona jest w stanie nagrywać równo obie strony drogi.
-
Tylko jak powieszę pod lusterkiem to wisi w połowie szyby i zasłania widok.Ja mam xbliza..
-
U mnie jest tak i jest ok.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191125/82d706c661c66314c54e56d9a427ba5f.jpg)
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
Tylko na tym kropkowanym przyssawka nie trzyma
-
Tylko na tym kropkowanym przyssawka nie trzyma
Dlatego zastosowalem cos takiego
https://allegro.pl/oferta/podkladka-zelowa-pod-uchwyt-iottie-dashboard-pad-8101410406?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
Super dzięki
-
Ostrzeżenie odnośnie montażu kamery na tylnej szybie.
Przetestowane na sobie.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,46761.msg654940.html#msg654940
-
Witam,
Niedawno odebrałem samochód i planuję zamontować wideorejestrator na przedniej szybie, czy ktoś z obecnych tutaj osób instalował u siebie rejestrator podłączając go do wejścia 12V w podłokietniku? Czy moglibyście opisać w jaki sposób to robiliście, tzn którędy prowadziliście kabel i tak dalej? Kamerka to 70mai Pro. Niezbyt widzi mi się podłączanie pod akumulator czy gdzieś do bezpieczników, nie chcę też jeździć z takimi sprawami do ASO.
Czy może ktoś próbował podpinać do tego portu USB nad kolanami pasażera, ale wydaje mi się że to mija się z celem, bo nie dość że kabel wystaje to można go jeszcze latwo kopać. :wallbash:
-
Poszedłem na łatwiznę i kabel po prostu zawinąłem na lusterku i spada za ekran, a następnie schodzi na dół i dalej sobie leci z prawej strony panelu środkowego aż do wejścia do podłokietnika.
Gniazda USB obok pasażera troszkę szkoda, bo jest to jedyne gniazdo do którego można połączyć telefon tak by przesyłał dane do auta (to w schowku ładuje ale nie łączy się z autem).
-
Ja kupiłem przedłużacz i podłączyłem do zapalniczki w bagażniku.
-
Witam wszystkich forumowiczów. Czytam posty o montażu videorejestratora i od razu nasuwa się pytanie odnośnie przepuszczenia kabla przez tylne osłony na kable biegnące do klapy. Mianowicie przerabiałem już ten temat przy poprzednim samochodzie i wiem że przepuszczenie kabla przez tą osłonę może powodować utratę gwarancji jeżeli się dopatrzą w ASO. Jest to szeroko opisywane łącznie z filmem na forum autowrzuta.pl. Druga kwestia to problem z włożeniem tej białej kostki ponownie w osłonę gumowa, co może powodować zalewanie podczas deszczu. Kable do tylnej kamery najlepiej puścić w progach, bo na górze są airbagi. Plastiki po mocniejszym szarpnięcie ładnie odchodzą od poszycia. Wszystko najlepiej podważać plastikowymi łapkami/łyzkami które są w zestawie z kamerą.
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
-
Poleci ktoś jakąś kamerkę ale na wbudowany/wymienny akumulatorek. Nie chce mi się bawić w żadne kabelki.
-
Poleci ktoś jakąś kamerkę ale na wbudowany/wymienny akumulatorek. Nie chce mi się bawić w żadne kabelki.
Napisz maila do wr24.pl , mają mnóstwo kamer i chętnie doradzą.
-
Poleci ktoś jakąś kamerkę ale na wbudowany/wymienny akumulatorek. Nie chce mi się bawić w żadne kabelki.
Napisz maila do wr24.pl , mają mnóstwo kamer i chętnie doradzą.
Jestem właśnie po rozmowie z pracownikiem sklepu. Niestety ale nie kupię nic takiego ponieważ rejestrator który posiada wbudowaną baterię ma bardzo małą pojemność i służy jedynie do podtrzymania jej pracy gdyby chwilowo nie było zasilania. Zostaje ukrycie przewodu.
-
Jest na rynku taki power bank do rejestratora, cena ok 800 zl lub 1200 - wydajniejszy model.
Pierwszy to Power bank BlackVue Power Magic Battery Pack B-112 dający prąd kamerce jeszcze ok 8 godzin, drugi Power Bank BlackVue Power Magic Battery Pack B-124 do około 28 godzin.
Fajne cacka, ale trochę drogie :-( myślę nad tym...
O tym pierwszym dowiedziałem się z YT, jak go polecał jakiś koleś, który pokazywał możliwe źrodła zasilania.
-
Czy ktoś kto montował wideo-rejestrator sam chciałby pochwalić się jak to najlepiej zrobić?
W moim poprzednim aucie gdzie wtyczka zapalniczki była normalnie pod deską rozdzielczą pociągnąłem kabel po słupkach i tyle.
W Corollce gniazdo jest w podłokietniku i ciągnąć tam kabel to już za dużo.
Z kolei jak rozmawiałem z ASO (póki co jednym) to stwierdzili, że montaż kamerki owszem, ale zazwyczaj trwa to ~2h, a za godzinę biorą 300zł.
Więc trochę średnio mi się uśmiecha wydać tyle kasy.
Najfajniej by było poznać tę opcję z wpięciem się do bezpieczników, ale jak kable pociągnąć? Czy potem nie trzeba czegoś przestawiać - przecież elektryka w autach wyżyłowana jest na maksimum?
Nie znam się na takich sprawach za bardzo, więc potrzebowałbym jakiejś bardziej szczegółowej instrukcji :)
-
Może z tego tematu zaczerpniesz wiedzę?
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,45868.0.html
-
Tylko na tym kropkowanym przyssawka nie trzyma
Dlatego zastosowalem cos takiego
https://allegro.pl/oferta/podkladka-zelowa-pod-uchwyt-iottie-dashboard-pad-8101410406?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
A taśma dwustronnie klejąca by się nie nadała?
https://www.3mpolska.pl/3M/pl_PL/firma-pl/all-3m-products/~/Wszystkie-produkty-3M/Transport/Ta%C5%9Bmy-i-kleje/Ta%C5%9Bmy-i-Kleje-Przemys%C5%82owe/Ta%C5%9Bmy-dwustronne/?N=5002385+8709962+8710676+8711017+8713638+8719120&rt=r3
-
Tylko na tym kropkowanym przyssawka nie trzyma
Dlatego zastosowalem cos takiego
https://allegro.pl/oferta/podkladka-zelowa-pod-uchwyt-iottie-dashboard-pad-8101410406?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
A taśma dwustronnie klejąca by się nie nadała?
https://www.3mpolska.pl/3M/pl_PL/firma-pl/all-3m-products/~/Wszystkie-produkty-3M/Transport/Ta%C5%9Bmy-i-kleje/Ta%C5%9Bmy-i-Kleje-Przemys%C5%82owe/Ta%C5%9Bmy-dwustronne/?N=5002385+8709962+8710676+8711017+8713638+8719120&rt=r3
Pewnie by sie nadala ale nie chcialem kleju. Podkladka ma zel ktory odchodzi nawet po kilku latach bez pozostawiania sladu. W poprzednim samochodzie jezdzila 3 lata i jest to ta sama podkladka ktora uzywam teraz.
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
Planuje zakup kamerki VANTRUE N4 3CH i chciałabym podpytać o kamerę na tylnej szybie. W tym wątku było wspomniane o zakłóceniach radia w sedanie. Czy problem nadal występuje? Dodatkowo chciałbym podpytać czy ktoś montując kamerkę w sedanie - przód tył może podzielić się zdjęciami jak i gdzie ukrył kabel. W ASO chcą 400 zł za założenie. Wolał bym spotkać się z kimś w Wawie kto sam to robił i za dobrą butelkę zrobić to razem z nim niż nabijać im kasę.
-
W moim poprzednim aucie gdzie wtyczka zapalniczki była normalnie pod deską rozdzielczą pociągnąłem kabel po słupkach i tyle.
W Corollce gniazdo jest w podłokietniku i ciągnąć tam kabel to już za dużo.
Kup sobie kabel do zasilania kamery wpinany do portu OBDII. Dodatkowo będziesz mógł uruchomić bezpieczny dla akumulatora tryb parkingowy. Np. taki https://www.aliexpress.com/item/-/4000986705500.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.71552e0ebXmaqq
(https://ae01.alicdn.com/kf/H7723b9b541d64df991bae3249c8d6bf18.jpg)
-
W moim poprzednim aucie gdzie wtyczka zapalniczki była normalnie pod deską rozdzielczą pociągnąłem kabel po słupkach i tyle.
W Corollce gniazdo jest w podłokietniku i ciągnąć tam kabel to już za dużo.
Kup sobie kabel do zasilania kamery wpinany do portu OBDII. Dodatkowo będziesz mógł uruchomić bezpieczny dla akumulatora tryb parkingowy. Np. taki https://www.aliexpress.com/item/-/4000986705500.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.71552e0ebXmaqq
(https://ae01.alicdn.com/kf/H7723b9b541d64df991bae3249c8d6bf18.jpg)
Znalazłem dedykowany produkt do tej kamery https://www.vantrue.net/Goods/detail/gid/76.html
Gdzieś czytałem że podpięcie w ten sposób zasilania do OBDII może powodować błędy. Ktoś może się wypowiedzieć?
Czy Kolega ma tak podłączony kamerkę?
No i ta kamera z tyłu. Czy uda mi się przeciągnąć kabel po podsufitce?
-
Czy Kolega ma tak podłączony kamerkę?
Tak, mam ten kabel i podpiętą kamerkę Viofo A119 v3 z trybem parkingowym. Wszystko działa idealnie. Co najważniejsze kabelek odcina kamerę jak napięcie na akumulatorze jest za niskie. Pewnie najlepiej jest wpiąć się w skrzynkę bezpieczników, ale trzeba wiedzieć w który się wpiąć i mieć przejściówki do bezpieczników, więc jest trochę zabawy.
Ten kabel z Twojego linku jest nawet lepszy, bo ma mniejszą wtyczkę OBDII.
Jedyny minus jest taki że nie można już korzystać z adapter OBDII do zczytywania danych z auta.
-
Czy Kolega ma tak podłączony kamerkę?
Tak, mam ten kabel i podpiętą kamerkę Viofo A119 v3 z trybem parkingowym. Wszystko działa idealnie. Co najważniejsze kabelek odcina kamerę jak napięcie na akumulatorze jest za niskie. Pewnie najlepiej jest wpiąć się w skrzynkę bezpieczników, ale trzeba wiedzieć w który się wpiąć i mieć przejściówki do bezpieczników, więc jest trochę zabawy.
Ten kabel z Twojego linku jest nawet lepszy, bo ma mniejszą wtyczkę OBDII.
Jedyny minus jest taki że nie można już korzystać z adapter OBDII do zczytywania danych z auta.
To akurat żaden minus, bo i tak nigdy nie korzystam z tego złącza. Mógłby Kolega pokazać jak ukrył kabel prowadzący do kamery? Jeżeli ukryłeś...? :grin: Niektórzy tego nie robią bo im to nie przeszkadza... Ja lubię jak wszystko jest dopracowane.
-
Mógłby Kolega pokazać jak ukrył kabel prowadzący do kamery? Jeżeli ukryłeś...? :grin: Niektórzy tego nie robią bo im to nie przeszkadza... Ja lubię jak wszystko jest dopracowane.
Nie za bardzo mam co pokazywać, wcisnąłem w podsufitkę, za belkę i za uszczelkę.
-
A czy ktoś może podłączał kamerkę za pomocą czegoś takiego?
(https://images92.fotosik.pl/395/031f77b94edf6e53.jpg)
Jeżeli tak to mógłby ktoś wrzucić zdjęcie w którym miejscu to zrobił, jaki bezpiecznik itp Tak w formie instruktaż :-)
-
Foto na pewno ułatwi :cool:
-
Zamówiłem wczoraj takie cudo:
Cellink Neo9. Jutro jak przyjdzie, to od razu zamontuję.
Stwierdzam, że do hybryd to jest jedyne rozwiązanie aby sensownie działał tryb parkingowy. Za malutki akumulator na rozwiązania typu MIO Smartbox.
-
O matko. Nieźle się cenią za ten powerbank :)
-
Za malutki akumulator na rozwiązania typu MIO Smartbox.
Dlaczego? Sprawdzałeś?
Na znanym chińskim portalu można kupić odpowiednie baterie trochę taniej
https://www.aliexpress.com/item/-/32882745979.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.64ba2e0eDXJZho
-
Za malutki akumulator na rozwiązania typu MIO Smartbox.
Dlaczego? Sprawdzałeś?
Tak, dość szybko się wyłączał. Z resztą udało mi się już raz wyczerpać akumulator.
Z tym rozwiązaniem tryb parkingowy powinien wyciągnąć nawet 24h. Można znaleźć w sieci trochę testów.
Cena - faktycznie nieprzyzwoita.
-
Z resztą udało mi się już raz wyczerpać akumulator.
Pewnie dużo zależy od stylu jazdy, jeśli ktoś często jeździ na krótkich odcinkach, tylko po mieście to akumulator może nie być doładowany. Jeśli dużo jeździ się w trasie, wtedy powinno być ok.
Dobry kabel do wideorejestratora ma zabezpieczenie, woltomierz odcinka zasilenie kamery gdy napięcie jest za niski, więc akumulator nigdy nie powinien się wyczerpać.
-
Ale rozładowałem aku grzebiąc w bagażniku, a nie kamerą. Na kamerze jest Smartbox Mio, który odcina kamerkę.
-
Mam Cellink'a Neo9. Wystarcza na ok 36h trybu parkingowego przy moich 2 kamerach (przód + tył). Wcześniej miałem tylko zasilacz z zabezpieczeniem przed rozładowaniem akumulatora poniżej określonego napięcia. Przy problemach z akumulatorem 12V w hybrydzie u mnie tryb parkingowy wtedy praktycznie nie istniał.
-
Ja robię krótkie odcinki kilka razu w tygodniu. Chciałem podłączyć wszystko pod prąd stały właśnie za pomocą tego kabla z zabezpieczeniem przed rozładowaniem aku aby mieć tryb parkingowy. Bez dodatkowego powerbanku myślicie że mogę mieć problem z rozruchem?
-
Mam Cellink'a Neo9. Wystarcza na ok 36h trybu parkingowego przy moich 2 kamerach (przód + tył). Wcześniej miałem tylko zasilacz z zabezpieczeniem przed rozładowaniem akumulatora poniżej określonego napięcia. Przy problemach z akumulatorem 12V w hybrydzie u mnie tryb parkingowy wtedy praktycznie nie istniał.
No i właśnie też tak chcę :)
Gdzie go schowałeś? Jak zainstalowałeś? Ze Smartboxem, czy bez?
-
Ja robię krótkie odcinki kilka razu w tygodniu. Chciałem podłączyć wszystko pod prąd stały właśnie za pomocą tego kabla z zabezpieczeniem przed rozładowaniem aku aby mieć tryb parkingowy. Bez dodatkowego powerbanku myślicie że mogę mieć problem z rozruchem?
Moim zdaniem nie będziesz miał, bo kabel ochroni akumulator. Jeżdżę tak jakiś czas i wszystko mi działa, ale nigdy nie miałem problemów z aku - mam hybrydy od 2015.
Drugie pytanie to jaki tryb chcecie używać z trybie parkingowym? Chcecie aby to się nagrywało identycznie jak w trakcie jazdy? Kamery z dobrym trybem parkingowym mają buforowanie, 15 sekund filmu jest zapamiętywane w pamięci ale nie jest zapisywane. Zapisywane jest dopiero w momencie uderzenia lub wykrycia zmiany obrazu. Dzięki temu kamera zużywa znacznie mniej prądu i jest w stanie działać całą noc bez problemu. To się nazywa tryb parkingowy ;)
(https://ocdtronic.ca/wp-content/uploads/2019/08/pre-buffer-recording.jpg)
-
Kamery z dobrym trybem parkingowym mają buforowanie, 15 sekund filmu jest zapamiętywane w pamięci ale nie jest zapisywane. Zapisywane jest dopiero w momencie uderzenia lub wykrycia zmiany obrazu. Dzięki temu kamera zużywa znacznie mniej prądu i jest w stanie działać całą noc bez problemu. To się nazywa tryb parkingowy ;)
Możesz polecić jakieś modele tych kamer, rejestratorów samochodowych z tym trybem?
-
Możesz polecić jakieś modele tych kamer, rejestratorów samochodowych z tym trybem?
https://www.viofo.com/en/blog/advanced-buffered-parking-mode-b22.html
Jedno kanałowe Viofo A119 v3 z tym trybem to około 400zł.
Ten tryb się nie sprawdza jeśli auto jest ustawione na wprost ruchliwej ulicy, co powoduje ciągłe nagrywanie. Wtedy należy włączyć tryb poklatkowy albo nagrywanie ciągłe w niskiej jakości, a to już wymaga więcej prądu.
Przy dwóch kanałach pobór prądu jest prawie dwa razy większy, więc przy mały akumulatorze może nie starczyć na całą noc.
-
Jedno kanałowe Viofo A119 v3 z tym trybem to około 400zł.
Dziękuję bardzo.
-
Mam Cellink'a Neo9. Wystarcza na ok 36h trybu parkingowego przy moich 2 kamerach (przód + tył). Wcześniej miałem tylko zasilacz z zabezpieczeniem przed rozładowaniem akumulatora poniżej określonego napięcia. Przy problemach z akumulatorem 12V w hybrydzie u mnie tryb parkingowy wtedy praktycznie nie istniał.
No i właśnie też tak chcę :)
Gdzie go schowałeś? Jak zainstalowałeś? Ze Smartboxem, czy bez?
Schowałem pod fotelem pasażera. Zainstalowałem ze "smartboxem", bo tak było dla mnie najprościej - okablowanie od "smartboxa" miałem już poprowadzone wcześniej pod podsufitką i w słupku (mam kamery Viofo i smartboxa również od Viofo). Cellink ma wbudowane swoje zabezpieczenie na poziom rozładowania, więc "smartbox" nie jest konieczny. Ładowanie Cellinka podpiąłem bezpośrednio pod akumulator (z zastosowaniem dołączonego bezpiecznikia). "Smartbox" podpiąłem bezpośrednio do Cellinka (3 przewody: stały +, ACC i masa). Dodatkowo do Cellinka trzeba doprowadzić ze skrzynki bezpieczników sygnał ACC z dowolnego bezpiecznika, na którym pojawia się 12V po włączeniu zapłonu.
-
Ja robię krótkie odcinki kilka razu w tygodniu. Chciałem podłączyć wszystko pod prąd stały właśnie za pomocą tego kabla z zabezpieczeniem przed rozładowaniem aku aby mieć tryb parkingowy. Bez dodatkowego powerbanku myślicie że mogę mieć problem z rozruchem?
Moim zdaniem nie będziesz miał, bo kabel ochroni akumulator. Jeżdżę tak jakiś czas i wszystko mi działa, ale nigdy nie miałem problemów z aku - mam hybrydy od 2015.
Mój "smartbox" miał do wyboru ustawienia 11,8V, 12,0V, 12,2V, 12,4V. Ustawiłem 12,4V dla maksymalnej ochrony akumulatora (wg instrukcji obsługi Corolli minimalne napięcie na akumulatorze powinno być 12,3V). Niestety, ponieważ napięcie na akumulatorze w mojej Corolli potrafi spaść po jednym dniu postoju do 11,9V, to jak pisałem wcześniej - tryb parkingowy u mnie nie istniał.
Drugie pytanie to jaki tryb chcecie używać z trybie parkingowym? Chcecie aby to się nagrywało identycznie jak w trakcie jazdy? Kamery z dobrym trybem parkingowym mają buforowanie, 15 sekund filmu jest zapamiętywane w pamięci ale nie jest zapisywane. Zapisywane jest dopiero w momencie uderzenia lub wykrycia zmiany obrazu. Dzięki temu kamera zużywa znacznie mniej prądu i jest w stanie działać całą noc bez problemu. To się nazywa tryb parkingowy ;)
Ja mam ustawioną detekcję ruchu i detekcję wstrząsu i dopiero po wystąpieniu jednego z tych zdarzeń obraz zapisywany jest na karcie pamięci. Jednak z moich pomiarów wynika, że sam zapis nie zużywał "o wiele więcej prądu". Nie pamiętam dokładnych wartości, ale po wykryciu ruchu/wstrząsu i włączeniu zapisu pobór prądu wzrastał max. o ok. 20%. Myślę, że opcja detekcji ruchu/wstrząsu została pomyślana nie jako oszczędność prądu, ale oszczędność miejsca na karcie pamięci.
-
No i mam zainstalowanego Cellinka, przez Smartboxa. Ze wstępnych pomiarów wynika, że bateria powinna wytrzymać około 24h.
Schowany mam za dywanikiem z przodu przed fotelem pasażera.
-
Jednak z moich pomiarów wynika, że sam zapis nie zużywał "o wiele więcej prądu".
Wygląda na to że masz rację
(https://cdn-5d0427e4f911d10dc8cf8f0e.closte.com/wp-content/uploads/2019/09/Parking_Mode_Settings_A119.png)
-
Muszę do skrzynki z bezpiecznikami podłączyć jeden z takich kabli.
(https://images90.fotosik.pl/464/96eba3d9a33fc420med.jpg)
Czy w Corolli XII Sedan bezpieczniki są tylko po lewej stronie przy nogach kierowcy i pod maską przy aku? Przy nogach jak wsadze ten kabel to nie zamkne klapki. Może jest jeszcze jakieś miejsce? Najlepiej takie gdzie puszka jest osłonięta ale bez klapki...
-
Polecam kamerkę: https://allegro.pl/oferta/xiaomi-70mai-pro-kamera-samochodowa-full-hd-wifi-8077368655 (https://allegro.pl/oferta/xiaomi-70mai-pro-kamera-samochodowa-full-hd-wifi-8077368655)
Też przymierzyłem się do tej kamery ...pokażcie proszę którędy poprowadziliście przewód do gniazda, które znajduje się w podłokietniku
-
U mnie zamiast do podłokietnika kabel leci do któregoś przewodu za przyciskami po lewej na dole.
-
Polecam kamerkę: https://allegro.pl/oferta/xiaomi-70mai-pro-kamera-samochodowa-full-hd-wifi-8077368655 (https://allegro.pl/oferta/xiaomi-70mai-pro-kamera-samochodowa-full-hd-wifi-8077368655)
Też przymierzyłem się do tej kamery ...pokażcie proszę którędy poprowadziliście przewód do gniazda, które znajduje się w podłokietniku
https://youtube.com/shorts/qjPWlkPpUTk
-
https://youtube.com/shorts/qjPWlkPpUTk
Bardzo dziękuję :beer:
-
No i trafiło na mnie tzn rozładowany Aku 12v przez ok 2,5 dnia kamerka rozładowała Aku posiadam Vantrue 4n. Pytanie do was jakiej pojemności jest aku w 2.0 ts? Jak ten powerbank podpiąć bezpiecznie żeby nie rozładowywał tego małego Aku? Jakie koszta takiego Aku?
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Używam Cellink Neo 9, który podpiąłem bezpośrednio (z bezpiecznikiem) do akumulatora. Ładuje się tylko przy włączonym zapłonie, więc akumulatora nie rozładowuje.
-
Jestem na etapie zamawiania powerbanka i mam pytanie
Cellink neo9 czy blackvue B-124x ?
VIOFO 129 plus duo mam podłączony przez hardware kit - tryb parkingowy jest za krótki dla mnie ?..
Z postów wyczytałem ze podłączają ludzie kamerkę do powerbanka przez zabezpieczenia typu hardware kit? jest to potrzebne ?
My21 2.0 TS exe+vip
-
Ważne żeby odpowiednio podłączyć powerbank do samochodu, swoją drogą powiedz mi czy będziesz sam podpinał czy w aso?
-
Ważne żeby odpowiednio podłączyć powerbank do samochodu, swoją drogą powiedz mi czy będziesz sam podpinał czy w aso?
W Aso, u dilera gdzie kupiłem montowali, ale okazało się w drodze powrotnej ze nie działa (oni pociągnęli tylko kable i nie sprawdzali?., ja tez nie sprawdziłem ?szkoda gadać ) w związku z tym ze diler jest 350km to po zrobieniu dymu załatwili montaż u innego dilera 80km od mojego domu.
Chcę zmienić właśnie koncepcje po testowaniu sprzętu który podłączyłem na ostro i na poprawiany montaż pojechać z powerbankiem .
I moje pytanie odnośnie powerbanka.. skąd kamera będzie wiedziała ze ma przejść w tryb parkingowy ? Powerbank da jej znać ? Bo nie ogarniam
My21 2.0 TS exe+vip
-
Ważne żeby odpowiednio podłączyć powerbank do samochodu, swoją drogą powiedz mi czy będziesz sam podpinał czy w aso?
W Aso, u dilera gdzie kupiłem montowali, ale okazało się w drodze powrotnej ze nie działa (oni pociągnęli tylko kable i nie sprawdzali?., ja tez nie sprawdziłem ?szkoda gadać ) w związku z tym ze diler jest 350km to po zrobieniu dymu załatwili montaż u innego dilera 80km od mojego domu.
Chcę zmienić właśnie koncepcje po testowaniu sprzętu który podłączyłem na ostro i na poprawiany montaż pojechać z powerbankiem .
I moje pytanie odnośnie powerbanka.. skąd kamera będzie wiedziała ze ma przejść w tryb parkingowy ? Powerbank da jej znać ? Bo nie ogarniam
My21 2.0 TS exe+vip
Jeśli kamera posiada takowy tryb to wszystko ustawiasz w kamerce. Ja mam Vantrue n4 pro która na tryb parkingowy. Kamerka włączona jest cały czas i rejestruje obraz. Tryb parkingowy załącza się sam po ustalonym czasie bezruchu obrazu oraz wstrząsów pojazdu to tak jak byś miał poprostu włączony cały czas nagrywanie ale w trybie parkingowym nie nagrywa tylko przechodzi w czuwanie i w zależności od kamerki w trybie parkingowym można włączyć rejestrowanie poklatkowe czyli będzie nagrywało cały czas ale obraz będzie zapisywany co kilka sekund w zależności od ustawień.
Co do montażu powerbanka to najpierw zadzwoń sobie do ASO gdzie będziesz montował i spytaj czy Ci zamontują takiego powerbanka bo mnie w Krakowie u Dobrygowskiego nie chcą zamontować cellink neo 9 bo oni potem muszą dać gwarancję na to wszystko a ten power bank to nie wiedzą czy może być czy nie i usłyszałem że oni mają w ofercie powerbanka do kamerek ale niedopytywałem już o szczegóły bo nie interesuje mnie ich system. Więc ja sam jestem na etapie kupna ale montaż albo wykonam sam albo zlecę dobremu elektrykowi.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Ważne żeby odpowiednio podłączyć powerbank do samochodu, swoją drogą powiedz mi czy będziesz sam podpinał czy w aso?
W Aso, u dilera gdzie kupiłem montowali, ale okazało się w drodze powrotnej ze nie działa (oni pociągnęli tylko kable i nie sprawdzali?., ja tez nie sprawdziłem ?szkoda gadać ) w związku z tym ze diler jest 350km to po zrobieniu dymu załatwili montaż u innego dilera 80km od mojego domu.
Chcę zmienić właśnie koncepcje po testowaniu sprzętu który podłączyłem na ostro i na poprawiany montaż pojechać z powerbankiem .
I moje pytanie odnośnie powerbanka.. skąd kamera będzie wiedziała ze ma przejść w tryb parkingowy ? Powerbank da jej znać ? Bo nie ogarniam
My21 2.0 TS exe+vip
Jeśli kamera posiada takowy tryb to wszystko ustawiasz w kamerce. Ja mam Vantrue n4 pro która na tryb parkingowy. Kamerka włączona jest cały czas i rejestruje obraz. Tryb parkingowy załącza się sam po ustalonym czasie bezruchu obrazu oraz wstrząsów pojazdu to tak jak byś miał poprostu włączony cały czas nagrywanie ale w trybie parkingowym nie nagrywa tylko przechodzi w czuwanie i w zależności od kamerki w trybie parkingowym można włączyć rejestrowanie poklatkowe czyli będzie nagrywało cały czas ale obraz będzie zapisywany co kilka sekund w zależności od ustawień.
Co do montażu powerbanka to najpierw zadzwoń sobie do ASO gdzie będziesz montował i spytaj czy Ci zamontują takiego powerbanka bo mnie w Krakowie u Dobrygowskiego nie chcą zamontować cellink neo 9 bo oni potem muszą dać gwarancję na to wszystko a ten power bank to nie wiedzą czy może być czy nie i usłyszałem że oni mają w ofercie powerbanka do kamerek ale niedopytywałem już o szczegóły bo nie interesuje mnie ich system. Więc ja sam jestem na etapie kupna ale montaż albo wykonam sam albo zlecę dobremu elektrykowi.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Jak będą stawać okoniem to poproszę tylko pociągnięcie kabli a powerbanka sam podepnę :)
Myśle ze nie będą robić sobie jaj tak naprawdę tylko masa i adapter bezpiecznika acc i tyle żadnej ingerencji w instalacje nie ma.
A czy chce na końcu kabla podłączyć wibrator analny czy powerbanka to nie ich sprawa ;)
Co Cię przekonało do neo9 a nie np B-124x ?
My21 2.0 TS exe+vip
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
A może ktoś z Was ma wiedzę dlaczego na niektórych schematach podłączają kamerkę do powerbanka przez hardware kit ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
A może ktoś z Was ma wiedzę dlaczego na niektórych schematach podłączają kamerkę do powerbanka przez hardware kit ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mówisz o blackviue?
W cellinku tego elementu nie podpinasz bo jest zbyteczny gdyż hardawrekit zabezpiecza mały Aku przed rozładowaniem. Jak jest podpinany Black? Cellink podpina się pod masę auta i do bezpiecznika w skrzynce gdzie występuje prąd po zapłonie czyli np do bezpiecznika zapalniczki.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
A może ktoś z Was ma wiedzę dlaczego na niektórych schematach podłączają kamerkę do powerbanka przez hardware kit ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mówisz o blackviue?
W cellinku tego elementu nie podpinasz bo jest zbyteczny gdyż hardawrekit zabezpiecza mały Aku przed rozładowaniem. Jak jest podpinany Black? Cellink podpina się pod masę auta i do bezpiecznika w skrzynce gdzie występuje prąd po zapłonie czyli np do bezpiecznika zapalniczki.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tak tez rozumiem ze powinno być tak jak piszesz, ale mieszają mi w głowie grafiki na ofertach Celinka i nie czaję bazy :|
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210530/b8836b257f04937707cbddb38d4ca17e.jpg)
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
A może ktoś z Was ma wiedzę dlaczego na niektórych schematach podłączają kamerkę do powerbanka przez hardware kit ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mówisz o blackviue?
W cellinku tego elementu nie podpinasz bo jest zbyteczny gdyż hardawrekit zabezpiecza mały Aku przed rozładowaniem. Jak jest podpinany Black? Cellink podpina się pod masę auta i do bezpiecznika w skrzynce gdzie występuje prąd po zapłonie czyli np do bezpiecznika zapalniczki.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tak tez rozumiem ze powinno być tak jak piszesz, ale mieszają mi w głowie grafiki na ofertach Celinka i nie czaję bazy :|
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210530/b8836b257f04937707cbddb38d4ca17e.jpg)
Chodzi o to że masz możliwość podpięcia w dwojaki sposób:
1. Albo podpinasz bezpośrednio do akumulatora to wtedy używasz tego adaptera który zabezpiecza Aku przed rozładowaniem (moim zdaniem bez sensu ten sposób podłączenia)
2. Albo podpinasz pod bezpieczniki i nie podpinasz tego adaptera
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
A może ktoś z Was ma wiedzę dlaczego na niektórych schematach podłączają kamerkę do powerbanka przez hardware kit ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mówisz o blackviue?
W cellinku tego elementu nie podpinasz bo jest zbyteczny gdyż hardawrekit zabezpiecza mały Aku przed rozładowaniem. Jak jest podpinany Black? Cellink podpina się pod masę auta i do bezpiecznika w skrzynce gdzie występuje prąd po zapłonie czyli np do bezpiecznika zapalniczki.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tak tez rozumiem ze powinno być tak jak piszesz, ale mieszają mi w głowie grafiki na ofertach Celinka i nie czaję bazy :|
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210530/b8836b257f04937707cbddb38d4ca17e.jpg)
Chodzi o to że masz możliwość podpięcia w dwojaki sposób:
1. Albo podpinasz bezpośrednio do akumulatora to wtedy używasz tego adaptera który zabezpiecza Aku przed rozładowaniem (moim zdaniem bez sensu ten sposób podłączenia)
2. Albo podpinasz pod bezpieczniki i nie podpinasz tego adaptera
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tez tak myśle ze pierwszy sposób jest bezsensu, ale przychodzi do głowy myśl skąd kamera będzie wiedzieć ze ma pracować w trybie parkingowym skoro będzie mieć cały czas prąd z powerbanka ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
A może ktoś z Was ma wiedzę dlaczego na niektórych schematach podłączają kamerkę do powerbanka przez hardware kit ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mówisz o blackviue?
W cellinku tego elementu nie podpinasz bo jest zbyteczny gdyż hardawrekit zabezpiecza mały Aku przed rozładowaniem. Jak jest podpinany Black? Cellink podpina się pod masę auta i do bezpiecznika w skrzynce gdzie występuje prąd po zapłonie czyli np do bezpiecznika zapalniczki.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tak tez rozumiem ze powinno być tak jak piszesz, ale mieszają mi w głowie grafiki na ofertach Celinka i nie czaję bazy :|
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210530/b8836b257f04937707cbddb38d4ca17e.jpg)
Chodzi o to że masz możliwość podpięcia w dwojaki sposób:
1. Albo podpinasz bezpośrednio do akumulatora to wtedy używasz tego adaptera który zabezpiecza Aku przed rozładowaniem (moim zdaniem bez sensu ten sposób podłączenia)
2. Albo podpinasz pod bezpieczniki i nie podpinasz tego adaptera
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tez tak myśle ze pierwszy sposób jest bezsensu, ale przychodzi do głowy myśl skąd kamera będzie wiedzieć ze ma pracować w trybie parkingowym skoro będzie mieć cały czas prąd z powerbanka ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak jak pisałem Ci wyżej że wszystko zależy od kamerki jaką masz, u mnie w Vantrue wygląda to tak że gdy auto się przemieszcza to jest w trybie moralnym natomiast po zatrzymaniu pojazdu i braku ruchu po upływie ok 3min załącza się tryb parkingowy który albo uruchamia nagrywanie przy wykryciu ruchu lub wstrząsu np podczas kolizji parkingowej albo nagrywa w trybie poklatkowym czyli rejestruje np co 3 sec.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Jeszcze nie przekonało bo jeszcze nie zakupiłem ale póki co to cena dużo niższa jeśli miałbym brać wersje neo o tej samej pojemności co Black bo ma raptem 6600mAh a Neto z tą pojemnością to neo6 kupisz za ok 8 stówek za to za ok 1300 masz wersję neo9 która ma 9000mAh więc tu mnie bardziej skłania do zakupu. I jedno i drugie oczywiście można rozbudować o kolejny powerbank
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
A może ktoś z Was ma wiedzę dlaczego na niektórych schematach podłączają kamerkę do powerbanka przez hardware kit ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mówisz o blackviue?
W cellinku tego elementu nie podpinasz bo jest zbyteczny gdyż hardawrekit zabezpiecza mały Aku przed rozładowaniem. Jak jest podpinany Black? Cellink podpina się pod masę auta i do bezpiecznika w skrzynce gdzie występuje prąd po zapłonie czyli np do bezpiecznika zapalniczki.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tak tez rozumiem ze powinno być tak jak piszesz, ale mieszają mi w głowie grafiki na ofertach Celinka i nie czaję bazy :|
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210530/b8836b257f04937707cbddb38d4ca17e.jpg)
Chodzi o to że masz możliwość podpięcia w dwojaki sposób:
1. Albo podpinasz bezpośrednio do akumulatora to wtedy używasz tego adaptera który zabezpiecza Aku przed rozładowaniem (moim zdaniem bez sensu ten sposób podłączenia)
2. Albo podpinasz pod bezpieczniki i nie podpinasz tego adaptera
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Tez tak myśle ze pierwszy sposób jest bezsensu, ale przychodzi do głowy myśl skąd kamera będzie wiedzieć ze ma pracować w trybie parkingowym skoro będzie mieć cały czas prąd z powerbanka ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak jak pisałem Ci wyżej że wszystko zależy od kamerki jaką masz, u mnie w Vantrue wygląda to tak że gdy auto się przemieszcza to jest w trybie moralnym natomiast po zatrzymaniu pojazdu i braku ruchu po upływie ok 3min załącza się tryb parkingowy który albo uruchamia nagrywanie przy wykryciu ruchu lub wstrząsu np podczas kolizji parkingowej albo nagrywa w trybie poklatkowym czyli rejestruje np co 3 sec.
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Ja mam VIOFO i ona przechodzi w tryb parkingowy gdy przestanie dostawać sygnał z acc i ciągnie prąd z akumulatora przez stały plus w hardware kit i jest to logiczne tylko ciekawi mnie czy powerbank da znać ze nie dostaje prądu z zapłonu i po zgaszeniu auta kamerka przejdzie w parking
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tu masz opisane jak działa tryb parkingowy prawidłowo u Ciebie znalezione na stronie producenta opisane co i jak.
Trzeba jedynie mieć aktualne oprogramowanie w kamerce
Jak uzyskać tryb parkingowy w A119/A119S/A119 PRO/A129?
Tryb parkingowy został udostępniony w ramach aktualizacji oprogramowania udostępnionego przez producenta. Aby uzyskać tę funkcję, należy zainstalować w kamerze najnowsze oprogramowanie.
Viofo A119 - firmware min. v3.3
Viofo A119S - firmware min. v2.1
Viofo A119 PRO - firmware min. v1.0
Viofo A129 (single lub dual) - firmware min. v1.0 (od wersji v1.5 dostępne nowe tryby parkingowe - patrz poniżej)
Jak działa tryb parkingowy w A119/A119S/A119 PRO/A129?
Jeśli kamera nie wykryje ruchu przez 1m30s, to automatycznie przechodzi w stan spoczynku (Standby mode) i przełącza G-Sensor w najwyższą czułość. Należy jednak pamiętać, że dotyczy to odczytów zebranych zarówno przez G-Sensor jak i tryb detekcji ruchu. W razie wykrycia ruchu w swoim polu widzenia, kamera wznawia nagrywanie w trybie poklatkowym (time lapse) i nagrywa w ten sposób przez co najmniej 1m30s jeśli nie wykryje dalszego ruchu w swoim polu widzenia. Jeśli ruch jest wciąż wykrywany, kamera kontynuuje nagrywanie w trybie time lapse. Jeśli kamera wykryje wstrząs (wibracje), to wznawia nagrywanie w trybie normalnym i kontynuuje nagrywanie jeśli wibracje wciąż występują, np. podczas jazdy. Jeśli wibracje ustąpią, to po 1m30s kamera ponownie przejdzie w stan spoczynku.
A tu masz link do całego artykułu
https://wr24support.freshdesk.com/support/solutions/articles/8000056807-tryb-parkingowy-dla-viofo-a119-a119s-a119-pro-a129
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Co do powerbanka jest jeszcze alternatywa iroad power pack lub iroad power pack plus
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Tu masz opisane jak działa tryb parkingowy prawidłowo u Ciebie znalezione na stronie producenta opisane co i jak.
Trzeba jedynie mieć aktualne oprogramowanie w kamerce
Jak uzyskać tryb parkingowy w A119/A119S/A119 PRO/A129?
Tryb parkingowy został udostępniony w ramach aktualizacji oprogramowania udostępnionego przez producenta. Aby uzyskać tę funkcję, należy zainstalować w kamerze najnowsze oprogramowanie.
Viofo A119 - firmware min. v3.3
Viofo A119S - firmware min. v2.1
Viofo A119 PRO - firmware min. v1.0
Viofo A129 (single lub dual) - firmware min. v1.0 (od wersji v1.5 dostępne nowe tryby parkingowe - patrz poniżej)
Jak działa tryb parkingowy w A119/A119S/A119 PRO/A129?
Jeśli kamera nie wykryje ruchu przez 1m30s, to automatycznie przechodzi w stan spoczynku (Standby mode) i przełącza G-Sensor w najwyższą czułość. Należy jednak pamiętać, że dotyczy to odczytów zebranych zarówno przez G-Sensor jak i tryb detekcji ruchu. W razie wykrycia ruchu w swoim polu widzenia, kamera wznawia nagrywanie w trybie poklatkowym (time lapse) i nagrywa w ten sposób przez co najmniej 1m30s jeśli nie wykryje dalszego ruchu w swoim polu widzenia. Jeśli ruch jest wciąż wykrywany, kamera kontynuuje nagrywanie w trybie time lapse. Jeśli kamera wykryje wstrząs (wibracje), to wznawia nagrywanie w trybie normalnym i kontynuuje nagrywanie jeśli wibracje wciąż występują, np. podczas jazdy. Jeśli wibracje ustąpią, to po 1m30s kamera ponownie przejdzie w stan spoczynku.
A tu masz link do całego artykułu
https://wr24support.freshdesk.com/support/solutions/articles/8000056807-tryb-parkingowy-dla-viofo-a119-a119s-a119-pro-a129
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Dzięki , rozjaśniłeś mi wszystko (https://media1.giphy.com/media/tIeCLkB8geYtW/giphy.gif)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zamówiłem cellinka 8+ , cena/parametry chyba najbardziej mi siadły
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Daj linka jak możesz? Gdzie będziesz go umieszczał? Któryś z kolegów ma 9 i umiejscowił go pod fotelem kierowcy
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Daj linka jak możesz? Gdzie będziesz go umieszczał? Któryś z kolegów ma 9 i umiejscowił go pod fotelem kierowcy
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Kupiłem tutaj , sprzedawca sprawdzony wcześniej i wszystko było ok
Zobacz ofertę: Powerbank bateria Cellink NEO8+ 7500mAh LiFePO4 https://allegro.pl/oferta/powerbank-bateria-cellink-neo8-7500mah-lifepo4-10727996103
Tez myśle dać pod fotel kierowcy , ewentualnie do bagażnika do wnęki koło akumulatora (TS )
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tez już wiem trochę więcej po co podłączać cellinka pod hardwire kit.
Dzwoniłem na infolinie wideorejestratory24.pl
Zalecają takie podłączenie żeby tryb parkingowy działał w pełni tzn. Nie ze kamera przechodzi w czuwanie do puki nie wykryje ruchu tylko mogę ustawić wszystkie tryby parkingowe łącznie z low bitrate
Grafika z innego forum ze schematem podłączenia (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210601/18005d431be3e8e4027468ade02d566b.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Powerbank samochodowy właśnie tym się charakteryzuje, że jest w stanie przekazać dalej informację o zapłonie, więc jak kamera potrafi przełączać się w zależności od tego czy jest zapłon czy nie to nie trzeba nic czarować z wykrywaniem bezruchu i na tej podstawie załączania trybu parkingowego.
-
Podzielę się z Wami wrażeniami po tygodniu z powerbankiem
Zestaw VIOFO 129 duo
Cellink neo 8+
Czas ładowania od 0 do 100% 40 minut
Czas ciągłego nagrywania z dwóch kamer 23godziny
Montaż w Aso 280zl /h
Trwało to ponad 1,5h ale policzyli tylko za jedną godzinę .
Kamery zamontowane standardowo a powerbank pod siedzeniem kierowcy
Szczerze polecam
Jak coś to chętnie odpowiem na pytania
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Podzielę się z Wami wrażeniami po tygodniu z powerbankiem
Zestaw VIOFO 129 duo
Cellink neo 8+
Czas ładowania od 0 do 100% 40 minut
Czas ciągłego nagrywania z dwóch kamer 23godziny
Montaż w Aso 280zl /h
Trwało to ponad 1,5h ale policzyli tylko za jedną godzinę .
Kamery zamontowane standardowo a powerbank pod siedzeniem kierowcy
Szczerze polecam
Jak coś to chętnie odpowiem na pytania
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Który serwis to montował? Jak z gwarancją na montaż dali coś mówili?
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam taki zestaw kupiony na https://www.wideorejestratory24.pl/
Adapter zasilania / powerbank Cellink NEO6 - 1x 999.00 PLN
Adapter rozszerzający Cellink EXT7 - 1x 799.00 PLN
Kamera samochodowa Mio MiVue J85+A30 - 1x 636.00 PLN
Przedłużona ochrona serwisowa EasyProtect? - 1x 249.00 PLN
Kamera tylna Mio MiVue A30 - 1x 349.00 PLN
Karta pamięci microSDXC Samsung EVO Plus 128GB - 1x 119.00 PLN
Trzyma przez 2 dni na parkingu bez problemu, po roku użytkowania brak jakichkolwiek problemów. Ładowanie całego zestawu około 1,5h do pełna. Jedyny minus to transfer bezprzewodowy filmików z kamery na telefon (kamera nie ma wyświetlacza), który jest bardzo powolny, dlatego najlepiej nagrywać sekwencje jednominutowe do ewentualnego podglądu.
Całość zamontowana w Toyota Katowice przy odbiorze auta. Zapłaciłem 300 zł. Powerbank ukryty pod fotelem kierowcy nie przeszkadza w żaden sposób pasażerowi z tyłu. Wszystkie kable tak poprzeciągali, że nic nie widać.
-
Podzielę się z Wami wrażeniami po tygodniu z powerbankiem
Zestaw VIOFO 129 duo
Cellink neo 8+
Czas ładowania od 0 do 100% 40 minut
Czas ciągłego nagrywania z dwóch kamer 23godziny
Montaż w Aso 280zl /h
Trwało to ponad 1,5h ale policzyli tylko za jedną godzinę .
Kamery zamontowane standardowo a powerbank pod siedzeniem kierowcy
Szczerze polecam
Jak coś to chętnie odpowiem na pytania
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Który serwis to montował? Jak z gwarancją na montaż dali coś mówili?
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Aso Rzeszów, gwarancja na podstawie faktury, w historii serwisowej auta tez info o wykonanej usłudze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Podzielę się z Wami wrażeniami po tygodniu z powerbankiem
Zestaw VIOFO 129 duo
Cellink neo 8+
Czas ładowania od 0 do 100% 40 minut
Czas ciągłego nagrywania z dwóch kamer 23godziny
Montaż w Aso 280zl /h
Trwało to ponad 1,5h ale policzyli tylko za jedną godzinę .
Kamery zamontowane standardowo a powerbank pod siedzeniem kierowcy
Szczerze polecam
Jak coś to chętnie odpowiem na pytania
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Który serwis to montował? Jak z gwarancją na montaż dali coś mówili?
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
Aso Rzeszów, gwarancja na podstawie faktury, w historii serwisowej auta tez info o wykonanej usłudze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A u mnie szmaty nie chcą założyć bo nie dają gwarancji tak jak Ci wcześniej już pisałem. Jutro będę w serwisie to ich zapytam
Wysłane z mojego MI 9 Transparent Edition przy użyciu Tapatalka
-
Skoro wykonują jakąś usługę muszą dać gwarancję? elektryk oczywiście mruczał ze ciężko ze się nie da itp ale powiedziałem ze ja i toyota Polska wierzymy w Pana :)
Później opiekun przepraszał za elektryka bo miał ciężki dzień :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam,
Wspomoże ktoś informacją do których bezpieczników w Corolli TS Hybryda 1.8 2020 r. podpiąć zasilanie kamerki (wymaga stałego zasilania, nawet po wyłączeniu zapłonu) oraz kabel ACC, bo bujam się już chwilę z tematem podłączenia i nie do końca mi to działa poprawnie. Aktualnie kamerkę mam podpiętą pod bezpieczniki ECU i nie do końca poprawnie mi to działa, a tym bardziej, że jest to układ kluczowy dla bezpieczeństwa i pasuje to zmienić.
Zdjęcie klapki bezpieczników:
https://photos.google.com/share/AF1QipP86t8cIS6riS4IRdlDLyGDXozbzxUetx7NUZTTmeY0dMex7kqOIz-ltl29VIXX9g?pli=1&key=ZGJIS01COUpwRW1pb2U1UE51cHlhbEJVVW5fUEdn
-
Później opiekun przepraszał za elektryka bo miał ciężki dzień
Problem jest taki że to w zasadzie nie elektryka a elektronika - a o takiego ciężko w aso :)
Poza tym taka instalacja w aso to troche poza jej specjalizacją - ja ciągle poprawiam po aso - rekordzistą jest pewen salon BMW który skasował 1200,- i spartaczył - to samo u mnie 359,-
Druga sprawa że podajecie pojemność w mA a sporo producentów oszukuje na tym.
Wiarygodniej jest w Wh - w tedy nie ważne jakie jest połączenie ogniw mamy konkretną informację.
-
Pytanie do wszystkich, którzy montowali sami lub poza ASO: czy czepiają się na przeglądzie, grożą utratą gwarancji?? Obecnie mam podłączone zgodnie z sugestiami tego wątku w skrzynce bezpieczników, za pomocą "bypasów". Za kilka dni jadę na przegląd, jak się umawiałem, to wprost powiedzieli, że nie można samemu podłączać inaczej niż do zapalniczki - ba, sugerują, że można podłączyć tylko kamerę zatwierdzoną przez Toyotę. Nie uśmiecha mi się takie rozwiązanie, tym bardziej, że wszystko musiałbym przepychać przez Leasing. Odpiąć po prostu w skrzynce bezpieczników? Wyciągać kable ze słupka?
-
Zostaw jak jest. Niczego nie podważą.
-
Powiedz, że takie odebrałeś, niech udowadniają, że to nie oni zrobili :)
-
Dokładnie tak jak Colin pisze zostaw niczego nie odpinaj, ja mam dwa bypasy na bezpiecznikach bo i powerbank do kamerki i dodatkowe gniazdo szybkiego ładowania Q3. Nic nie podważali i niczego mi gwarancja nie ujęła a już drugi przegląd robiłem i co jakiś czas ich odwiedzam na serwisie żeby o mnie nie zapomnieli szybko.
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
W ASO we Warszawie chcieli ode mnie 1000 za sam montaż przedniej i tylnej kamerki (swoja droga to bardzo irytujace, ze samochod juz posiada swoje kamery i nie ma zadnej opcji zeby z nich korzystac w celu wideorejestracji). Zna ktos moze jakie tansze ASO czy to wszedzie bedzie tak samo?
-
(swoja droga to bardzo irytujace, ze samochod juz posiada swoje kamery i nie ma zadnej opcji zeby z nich korzystac w celu wideorejestracji).
Powoli już to się zmienia. U mnie jest już wideorejestrator. To tylko kwestia oprogramowania.
-
Zna ktos moze jakie tansze ASO czy to wszedzie bedzie tak samo?
Ale dlaczego chcesz robic to w aso?
Nie mają tam specjalistów od rejestratorów - nie raz po nich poprawiałem.
-
W ASO we Warszawie chcieli ode mnie 1000 za sam montaż przedniej i tylnej kamerki (swoja droga to bardzo irytujace, ze samochod juz posiada swoje kamery i nie ma zadnej opcji zeby z nich korzystac w celu wideorejestracji). Zna ktos moze jakie tansze ASO czy to wszedzie bedzie tak samo?
Sam nie możesz podłączyć?
Wysłane z mojego CPH2197 przy użyciu Tapatalka
-
W ASO we Warszawie chcieli ode mnie 1000 za sam montaż przedniej i tylnej kamerki (swoja droga to bardzo irytujace, ze samochod juz posiada swoje kamery i nie ma zadnej opcji zeby z nich korzystac w celu wideorejestracji). Zna ktos moze jakie tansze ASO czy to wszedzie bedzie tak samo?
Sam nie możesz podłączyć?
Wysłane z mojego CPH2197 przy użyciu Tapatalka
Zajmie mi to pewnie cały dzień i jeszcze nie będę miał pewności, że czegoś nie zepsułem.
-
W ASO we Warszawie chcieli ode mnie 1000 za sam montaż przedniej i tylnej kamerki (swoja droga to bardzo irytujace, ze samochod juz posiada swoje kamery i nie ma zadnej opcji zeby z nich korzystac w celu wideorejestracji). Zna ktos moze jakie tansze ASO czy to wszedzie bedzie tak samo?
Sam nie możesz podłączyć?
Wysłane z mojego CPH2197 przy użyciu Tapatalka
Zajmie mi to pewnie cały dzień i jeszcze nie będę miał pewności, że czegoś nie zepsułem.
A w dodatku w tym samym czasie niektórzy zarabiają więcej niż wynosi koszt montażu inkryminowanych kamerek.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
DIY jest dla tych którzy to lubią i mają trochę czasu.
Co do wolnego czasu to każdy powinien go trochę mieć (dla zdrowia), np. w sobotę. ;)
-
Ja to nawet czasem lubie ale jak ostatnio przy wymianie klockow wyrobil mi sie leb sruby od jarzma i musialem kombinowac jak ja odkrecic a potem jej szukac po calej warszawie to jednak wole juz zajac sie swoja robota :D
-
Tu jeszcze zapytam.
Jakiś pomysł żeby puścić ten mały fragment przewodu pomiędzy szybą a plastikiem, żeby nie trzeba było fizycznie ingerować w osłonę ?
https://ibb.co/6Jf6SCP