Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: strzmiele w 22 Września 2019, 11:55:12
-
Witam,
Czy zauwazylisce, ze podczas hamowania ostatni moment przed zatrzymaniem wyglada tak jakby klocki automatycznie mocniej dociskaly to tarczy i nastepuje szarpniecie i zatrzymanie ?....Prawdopodobnie zwizane to jest z tym ze napierw nastepuje hamowanie "regeneracyjne" czyli obciazenie generatorem a dopiero w ostatniej fazie dochodza "gwaltownie" klocki....tak jak wczesniej jezdzilem "nie hybryda" - tak teraz wszyscy wspolpasazerowie z mojej rodziny to zauwazyli....
-
Niczego takiego nie mam, zbyt energicznie, lub zbyt głęboko wciskasz klamkę.
-
zbyt energicznie, lub zbyt głęboko wciskasz klamkę.
a zwrociles na to uwage po tym jak napisalem na forum? Normalnie ja bym na to nie zwrocil uwagi ale moja zona jadac ze mna to zauwazyla - chodzi o to ze wlasnie w koncowej fazie tylko lekko naciskam pedal hamulca - sprobuj ruszyc w trybie elektrycznym nie nciskajac gazu (rusza powolutku) a po chwili zatrzymaj sie delikatnie naciskajac hamulec....
-
Tak, też miałem nieco problem z wyczuciem hamulca. Pierwsze jazdy dokładnie to samo, żona zauważyła że jeszcze się "nie nauczyłem hamować" nowym autem.
Oczywiście z technicznego punktu widzenia są to dwa różne sposobu hamowania, które trzeba ze sobą zgrać. W RAV4 nie jest źle, ale do pełnej liniowości nieco brakuje - czyli najpierw jest trochę za słabo a potem nagły skok.
Widziałem test nowej hybrydy Forda (Escape) i tam dziennikarz chwalił działanie hamulca, jako bardziej naturalne w porównaniu do RAV4.
-
Tak, też miałem nieco problem z wyczuciem hamulca. Pierwsze jazdy dokładnie to samo, żona zauważyła że jeszcze się "nie nauczyłem hamować" nowym autem.
Hmm, hamowałem dzisiaj cały dzień, nie mam żadnych odczuć, że szarpie, czy nie równo. Może kwestia jakiejś regulacji....
-
Tak, zwróciłem uwagę.
Ale moje odczucia, są inne. Być może jest to spowodowane spokojną jazdą i płynnym hamowaniem.
A odczucie jest takie, że hamowanie rekuperacyjne jest do pewnej prędkości i poniżej samochód nie hamuje, wiec pod koniec muszę mocniej docisnąć.
Na początku miałem tendencję o spóźniania hamowania i lekkiego przejeżdżania skrzyżowania lub zjazdu.