Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: demonoman w 04 Grudnia 2019, 18:32:30
-
Podejrzany to Toyota Auris TS Hybrid '16 - jeżdżę po Wrocławiu wyłącznie z klimatyzacją na obiegu zamkniętym, w ostatnim czasie, podczas chłodnych poranków, zdarza się, że Auris sam przełącza obieg na smog z zewnątrz... i nie wiem o co chodzi, to kwestia jakiś ustawień, coś się zepsuło czy samochód po prostu już mnie nie lubi i próbuje podstępnie zabić?
Dodam tylko, że obieg nie przełącza się natychmiast, a dopiero po sporej chwili, gdy samochód jest już w ruchu, najczęściej orientuję się po niesamowitym smrodzie z zewnątrz. Ostatnio jechałem za autobusem, który ruszając spod świateł wyrzucił chmurę toksycznego dymu, a Auris zaczął to wciągać do kabiny, już miałem zamiar się katapultować... Czy ktoś miał podobnie?
-
Raczej tak to jest skonstruowane, by po pewnym czasie wyłączyć obieg zamknięty.
Dla lepszej ochrony przed smogiem zainwestuj w filtr kabinowy antysmogowy np. mann freecious plus.
-
Ten filtr antysmogowy działa? Czy to ściema?
Mam obecnie w Auris 2010 filtr z węglem aktywnym i smród smogu czasami aż dusi w aucie.
-
Raczej tak to jest skonstruowane, by po pewnym czasie wyłączyć obieg zamknięty.
Dla lepszej ochrony przed smogiem zainwestuj w filtr kabinowy antysmogowy np. mann freecious plus.
Wydaje mi się, że to może mieć związek z niskimi temperaturami, poniżej 5°C, bo wcześniej nie miałem takiego problemu. Jednak nie rozumiem czemu miałoby to służyć, dla mnie jest to nielogiczne - skoro włączam obieg zamknięty, to ma to tak działać do odwołania.
Dzięki za informacje o tym filtrze, wypróbuję. Teraz mam oryginalny toyoty z węglem, ale ten manna wydaje się znacznie lepszy. Jest trzy razy droższy, więc może idzie za tym jakaś jakość.
-
Czy ktoś miał podobnie
Też raz tak miałem, i to było przełączenie w obie strony.
Pomyślałem, że ze mną coś jest nie w porządku (starzeję się, zwidy jakieś :embarassed:)...
Pewnie chodzi o to, żebyś się nie udusił z niedoboru tlenu z powietrza (oddychasz, zużywasz tlen w małym, zamkniętym pomieszczeniu).
A może jakiś czujnik wilgotności jest?
-
Na Allegro ceny za ten filtr od 70 do 120 za ten sam model.
-
Pewnie chodzi o to, żebyś się nie udusił z niedoboru tlenu z powietrza (oddychasz, zużywasz tlen w małym, zamkniętym pomieszczeniu).
To się dzieje zazwyczaj w czasie kilku minut, nie ma reguły. W lecie robiłem trasy po 1200km i nie przypominam sobie, żeby mi się coś samo przełączało.
-
Na Allegro ceny za ten filtr od 70 do 120 za ten sam model.
Dla lepszej ochrony przed smogiem zainwestuj w filtr kabinowy antysmogowy np. mann freecious plus.
Rozumimem, że to jest filtr o symbolach FP1919 - na allegro w cenie od 64.32zł
-
Tak FP1919 ma taka rozbieżność cen.
-
Miałem FP1919 w zeszłym roku. W tym założyłem Knechta węglowy i ten pierwszy jest bez porównania lepszy.
-
Podejrzany to Toyota Auris TS Hybrid '16 - jeżdżę po Wrocławiu wyłącznie z klimatyzacją na obiegu zamkniętym, w ostatnim czasie, podczas chłodnych poranków, zdarza się, że Auris sam przełącza obieg na smog z zewnątrz... i nie wiem o co chodzi, to kwestia jakiś ustawień, coś się zepsuło czy samochód po prostu już mnie nie lubi i próbuje podstępnie zabić?
Dodam tylko, że obieg nie przełącza się natychmiast, a dopiero po sporej chwili, gdy samochód jest już w ruchu, najczęściej orientuję się po niesamowitym smrodzie z zewnątrz. Ostatnio jechałem za autobusem, który ruszając spod świateł wyrzucił chmurę toksycznego dymu, a Auris zaczął to wciągać do kabiny, już miałem zamiar się katapultować... Czy ktoś miał podobnie?
Ja bym raczej napisał, że te filtry w Aurisie to w ogóle nie działają i powietrze leci bokiem. Ilość kurzu jaka mi się pojawia w aucie jest sporo większa niż w innych autach, które też miały filtry. A przyglądając się komorze tego filtra to nie jestem przekonany o jego skuteczności. Wygląda to tak, jakby go dali tylko po to aby móc napisać w specyfikacji a później w ramach przeglądów zbierać kasę za jego 'przegląd i wymianę'. Skuteczność mizerna.
PS. Nie przeszkadza ci brak tlenu w środku auta, przy jeżdżeniu tylko na obiegu zamkniętym ?
-
PS. Nie przeszkadza ci brak tlenu w środku auta, przy jeżdżeniu tylko na obiegu zamkniętym ?
Nie przeszkadza, naczytałem się Feynmana.
-
działa? Czy to ściema?
Działa jak będzie szczelny dolot. Miałem ten filtr 2 razy i potwierdzam to:
filtry w Aurisie to w ogóle nie działają i powietrze leci bokiem.
Ale nie powiem, zawsze lepiej mieć niż nie mieć, jak kto woli.
A'propos przełączania na obieg otwarty to też mi się to zdarza i głównie automat to robi wtedy jeżeli uzna, że powietrze na zewnątrz ma taką temperaturę, że wspomaganie klimy (chłodzenie lub ogrzewanie) będzie wydajniejsze z obiegiem otwartym.
Nie wiem czy coś zmienia w ustawieniach techstream: klima bez trybu "eco" - jeżeli macie taką opcje.
Ostatnio zauważyłem, że zimą jeżdżę więcej na klimie i zamkniętym niż latem i z tego powodu zarzuciłem kupowanie tych drogich filtrów bo na obieg zewnętrzny przełączam gdy jestem "pewny" powietrza przed sobą itp. w mieście - prawie nigdy, ale na obwodnicy to już częściej.
-
Nie wiem czy coś zmienia w ustawieniach techstream: klima bez trybu "eco" - jeżeli macie taką opcje.
W ASO mi to sprawdzą i ustawią jak poproszę?
-
zainwestuj w filtr kabinowy antysmogowy np. mann freecious plus.
Taniej wyjdzie kupić filtr węglowy Filtron. Mann kupił polskiego Filtrona i teraz wszystkie filtry węglowe filtrona mają również technologię freecious plus.
Filtr Filtron K 1210A
https://filtron.eu/en/products/bioknight
-
Filtr Filtron K 1210A
Dokładnie taki filtr mam teraz, na pyłki jest ok, ale nic więcej. Jedyna jego zaleta to cena, kosztuje 30zł
-
Filtr Filtron K 1210A
Dokładnie taki filtr mam teraz, na pyłki jest ok, ale nic więcej. Jedyna jego zaleta to cena, kosztuje 30zł
Wydaje mi się że Mann nie będzie lepszy, miałem oba. Jak jest syf to zamykam obieg ;) Możesz też spróbować dobrze wsadzić filtr aby nie było szczelin.
-
Kupiłem ten filtr Manna i wymieniłem starego Filtrona.
Biorąc pod uwagę tak znaczną różnicę w cenie (mann jest dwa razy droższy) spodziewałem się czegoś znacznie lepszego, tymczasem obydwa filtry wyglądają bardzo podobnie, Mann posiada po jednej stronie nieco bardziej 'włochatą' strukturę, ale ogólna budowa jest praktycznie identyczna. Plusem Manna może być to, że jest biały, więc przy wymianie powinno być bardziej widać skalę zanieczyszczeń. U Filtrona widać powierzchnię czarnego filtra węglowego, więc ciężko stwierdzić jak bardzo jest zużyty.
Pozostaje jeszcze kwestia skuteczności węgla aktywnego, ale to już musiałoby ocenić jakieś specjalistyczne laboratorium. W mojej ocenie to bardzo podobne produkty.
Przy wymianie po pół roku Filtron wyglądał praktycznie identycznie jak nowy, znalazłem jedynie kilka małych listków, które musiały zostać wciągnięte z zewnątrz, poza tym żadnej widocznej warstwy kurzu czy innych zanieczyszczeń.
Załączam kilka zdjęć obydwu filtrów:
(Filtron K1210A, Mann FP1919)
Zdjęcia 2, 3, 5, 6: na górze Mann, na dole Filtron
Zdjęcie 3: Mann od spodniej strony
Zdjęcie 4: Filtron od spodniej strony
(https://i.ibb.co/ggh4wJf/IMG-4790.jpg) (https://ibb.co/ggh4wJf) (https://i.ibb.co/YfWK278/IMG-4791.jpg) (https://ibb.co/YfWK278) (https://i.ibb.co/X85Skw5/IMG-4793.jpg) (https://ibb.co/X85Skw5) (https://i.ibb.co/7b4TfFS/IMG-4794.jpg) (https://ibb.co/7b4TfFS) (https://i.ibb.co/vkJjWpJ/IMG-4795.jpg) (https://ibb.co/vkJjWpJ) (https://i.ibb.co/k3X1Czz/IMG-4789.jpg) (https://ibb.co/k3X1Czz)
-
To że wyglądają podobnie nie musi oznaczać, że filtrują tak samo. Ze specyfikacji technicznej obydwu producentów wynika, że różnice są duże. No ale najważniejsze, że oceniłeś je bardzo rzetelnie "na oko".
-
Ze specyfikacji technicznej obydwu producentów
Szukałem specyfikacji tych filtrów, ale znalazłem tylko marketingowy bełkot, jeśli już kolega chce dorzucić cegiełkę to prosiłbym o jakiś link.
-
Przy wymianie po pół roku Filtron wyglądał praktycznie identycznie jak nowy, znalazłem jedynie kilka małych listków, które musiały zostać wciągnięte z zewnątrz, poza tym żadnej widocznej warstwy kurzu czy innych zanieczyszczeń.
To by znaczyło, że kurz się nie osadza tylko wlatuje do środka... :-(
-
. Ze specyfikacji technicznej obydwu producentów wynika,
Producent jest ten sam, Mann kupił Filtrona. Więc technologię też są takie same, ewentualnie Mann może być bardziej premium, ale nigdzie nie jest to tak reklamowane, więc wątpię.
https://filtron.eu/pl/firma/aktualnosci/zachar-zawadzki-odwiedzil-nasza-fabryke
-
Wątpię, żeby filtry jednego i drugiego producenta były takie same. To tak jak z samochodami, jedne kosztuja 110k zł, a inny model tej samej marki 500k zł. Niby oba mają 4 koła, kierownice....
-
Jest jeszcze FIlter+ od Boscha. Bosch chwali się że usuwa PM2.5
https://allegro.pl/oferta/bosch-filter-filtr-kabinowy-toyota-auris-8024408678
https://pl.bosch-automotive.com/pl/news_and_extras_1/filtr_kabinowy_filter_/standard_cabin_filters_4
(https://aa-boschap-pl.resource.bosch.com/media/_pl/parts/service_parts__auto_parts/filters__service_parts/2019-03-28_12h34_55.png)
-
Są też purfluxa, ale ceny z kosmosu.
-
purfluxa
To chyba zwykłe filtry z węglem aktywnym.
Z ciekawych to jest jeszcze Mahle CareMetix - 5 warstwowy.
(http://www.caremetix.mahle.com/media/caremetix/layer-pl_content.jpg)
Ja mam taki problem że potrzebuję też filtr do Priusa i dostępny jest tylko Filtron. Nikt więcej nie oferuje tych lepszych filtrów :/
-
Purflux, np. AHA256 to filtr tego samego typu co wyżej wspominany mann. Jednakże cena za ten pierwszy dwukrotnie wyższa.
-
Purflux, np. AHA256 to filtr tego samego typu co wyżej wspominany mann. Jednakże cena za ten pierwszy dwukrotnie wyższa.
No chyba trochę inny, nie ma warstwy BIO ale chwalą się że usuwa PM2.5
Tutaj jest fajny spis tego co jest dostępne na rynku
https://motofocus.pl/informacje/nowosci/73745/filtry-kabinowe-przeglad-polskiego-rynku
-
Padło już takie stwierdzenie, ale po co wam jakieś fikuśne filtry skoro większość z nich lata luźno w tej obudowie i nie tworzy szczelnej 'zapory' dla przepływającego powietrza?
Niektórzy producenci dają jakieś gąbeczki na bokach, ale nadal nie jest to takie uszczelnienie jak np filtr powietrza w dolocie silnika.
Ja wymieniam co pół roku bez patrzenia na markę i bajery...
-
arza się, że Auris sam przełącza obieg na smog z zewnątrz
Znalazłem i może to być to. Spytaj w ASO o AIR INLET MODE:
(https://lh3.googleusercontent.com/_XGKgkjkg0flWmd6DKlB09CaYO3tbzyhaKWWrQ-O970iioGnw453DlFWZC3Mi4HP2iWgFM9XzeF6eyfFJ2-M0aDkzMVVOltiADdTauynY8bPyg8TXvj9J-QMcm1cwz5BhCPjOdqNxoZtNJmLBQZJ3GwElLxUH7MjaKLjt_Bb55md-KggDKxrk_vJnNj0bNXCj8a5lAToCfOf3v3wRv-3mKlePWdwA6SJZs4_oDs_fMrAKJDOClkpmujlJDW8rf25ur0kIlrMAUUSAJGql732EOL6eRuLg535fATUf7AU3fv25PL3jLXnlA8xvUf2ojaWGcp7tHpZ0WKlLjJGviHTEWkNy00sM4u-rO_qlStVvGwzV4UmUJWP5u-fRSRsmsPW3Ue6W7-vXTDhvyuP71RCrvU-j18rYuR_3UefFGenYLFLquPFIht4MOZHAUS3W4D2-G4VHTspQ9XTyq0ONjvpI1ByPcTqCHRa7-yq9ttnHR_kX9Cu9ebPHNeoHjfUdyU8CcbXilkYypFFy0skKaTXZk0Y8e0UWn6Vh7FVgvL1Vogx1VuZzyVqTrDaPY541ZG1bXAXyBvvyYBM-uz7QFCtMN89sRIn-IRVxuQZMGlkqo7MniIcZEb046fGTKmIcI640ZOXBzugZrpg7K6c9vnqUzSGIBX6c8ulqjBrKD2VT0I13f6lAA7lUDdTFAm7Joj-zFC-I2B7ls2EjP_1aUb8-SSYDjIau6UsYJhU6UZxZf813zGfcA=w1684-h947-no)
-
A orientuje się ktoś, co to jest w opcjach dostępnych z radia "tryb skutecznej wentylacji"?
Może ma to jakiś związek?
-
Zamówiłem filtrona antysmogowego.
I odwieczny dylemat - jaki jest prawidłowy kierunek montażu w Aurisie?
Strzałka do góry czy dołu?
Patrząc od strony podłogi - strzałka ma być w górę w kierunku deski rozdzielczej czy w dół w kierunku podłogi?
Na forum było sporo o tym i zdania są podzielone - w serwisie toyoty tez dwóch mechaników mówiło ze strzałka w górę a drugi ze w dół.
-
Zamówiłem filtrona antysmogowego.
I odwieczny dylemat - jaki jest prawidłowy kierunek montażu w Aurisie?
Strzałka do góry czy dołu?
Patrząc od strony podłogi - strzałka ma być w górę w kierunku deski rozdzielczej czy w dół w kierunku podłogi?
Na forum było sporo o tym i zdania są podzielone - w serwisie toyoty tez dwóch mechaników mówiło ze strzałka w górę a drugi ze w dół.
Przecież to jest w instrukcji auta opisane.
-
Raczej pytanie co producent filtra miał na myśli. Czy jego strzałka pokazuje kierunek przepływu powietrza czy górę przy montażu. Też za moment będę miał taki dylemat, bo także kupiłem Filtrona.
-
Panowie, no bez jaj <zalamka>
Przecież na filarze przy strzałce napisane jest Air Flow albo coś w tym stylu, czyli kierunek przepływu powietrza.
-
Ok jedni uważają ze air flow jest od dolu do góry czyli od podłogi do deski rozdzielczej. Inni odwrotnie. I to nawet mechanicy
-
To akurat jest zarówno w instrukcji, jak i na klapce od obudowy filtra, więc nie bardzo jest nad czym dyskutować :-)
-
Ok jedni uważają ze air flow jest od dolu do góry czyli od podłogi do deski rozdzielczej. Inni odwrotnie. I to nawet mechanicy
Może warto zmienić mechanika.
-
Zamontowałem tak
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/9dd3fdf6cb2f.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/9dd3fdf6cb2f.jpg.html)
Instrukcja z filtra
<img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/26f4927951cc.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /> (https://naforum.zapodaj.net/26f4927951cc.jpg.html)
Zaślepka filtra z UP w górę
<img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/b2adbd351917.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /> (https://naforum.zapodaj.net/b2adbd351917.jpg.html)
Czy mam dobrze zamontowany filtr?
-
Zaślepka filtra z UP w górę
Ta strzałka na pokrywce wskazuje chyba tylko jak samą pokrywkę zamontować :o
-
Ta strzałka na pokrywce wskazuje chyba tylko jak samą pokrywkę zamontować
Tak na to teraz popatrzyłem i (wbrew temu co pisałem wcześniej - o strzałce na obudowie) wydaje mi się, że masz rację. Powietrze idzie od góry i filtr musi być założony strzałką w dół.
-
Czy mam dobrze zamontowany filtr?
Tak
-
Dziekuje, obym odczuł różnice :o
-
A czy ktoś zajrzał do instrukcji od auta? :grin: W niej jest tak:
(https://previews.dropbox.com/p/thumb/AAroqPjEOi6uRHkL-dKpJh2S3xOrwQtCavK_FZzt4430NplpeDO1rc9wnjDp6OoQx9N3sGGZgjYBI5Tc3ST5cZRjDiw6X-5oPdIqJrJKQjlYENsQM6jXonObNqaoi48p6AbzE5rZPuSlkRUxbU1uQArBxlTliN76oOGsvDBfPK6ub7ifuWVEaKguVpbQevSz2SpnNRs3xN8Qh8-K0LwMo63cKUb2DMCeRnSME0dALleTY6KHgjjFoauXD58c1BXj00vTlmj8m7-TRbmiE2gyLdphqHHJYu_bQ13mEfGjPXzriiXTMRzPkRiJSyHvAdVgiQSNO_Hbgubts76A4SNc3mIT/p.png?fv_content=true&size_mode=5)
Czyżby oryginalne filtry Toyoty były inaczej oznaczone?
-
A czy ktoś zajrzał do instrukcji od auta? :grin: W niej jest tak:
(https://previews.dropbox.com/p/thumb/AAroqPjEOi6uRHkL-dKpJh2S3xOrwQtCavK_FZzt4430NplpeDO1rc9wnjDp6OoQx9N3sGGZgjYBI5Tc3ST5cZRjDiw6X-5oPdIqJrJKQjlYENsQM6jXonObNqaoi48p6AbzE5rZPuSlkRUxbU1uQArBxlTliN76oOGsvDBfPK6ub7ifuWVEaKguVpbQevSz2SpnNRs3xN8Qh8-K0LwMo63cKUb2DMCeRnSME0dALleTY6KHgjjFoauXD58c1BXj00vTlmj8m7-TRbmiE2gyLdphqHHJYu_bQ13mEfGjPXzriiXTMRzPkRiJSyHvAdVgiQSNO_Hbgubts76A4SNc3mIT/p.png?fv_content=true&size_mode=5)
Czyżby oryginalne filtry Toyoty były inaczej oznaczone?
Filtry Toyoty nie mają oznaczenia Air Flow, są inaczej oznaczone.
-
Ja też miałem ten sam problem jak wymieniałem filtr.
Zakładałem Filtron, który ma strzałkę pokazującą kierunek powietrza, i się okazało, że strzałka na pokrywie obudowy filtra jest odwrotnie.
Żeby rozwiać wątpliwości po prostu włączyłem dmuchawę, wetknąłem kartkę papieru i sprawdziłem w którą stronę wieje :-)
-
I po tym teście zakładasz filtr strzałka w dół?
-
Już nie pamiętam, bo to było dość dawno. Ale pamiętam, że powietrze wiało w odwrotną stronę niż się spodziewałem.
-
Ten filtr to ściema. Jadąc w okolicy gdzie dymi z kominów - w samochodzie śmierdzi jak na zewnątrz.
Tak wiec smogo ściema w postaci pseudo filtra za grube pieniądze.
-
Smog to nie tylko zapach ale głównie pyły zawieszone. Dostały Ci się one przez ten filtr do kabiny, oprócz zapachu?
-
Ten filtr to ściema. Jadąc w okolicy gdzie dymi z kominów - w samochodzie śmierdzi jak na zewnątrz.
Tak wiec smogo ściema w postaci pseudo filtra za grube pieniądze.
Moim zdaniem jednak powietrze idzie bokiem i dlatego filtrowanie słabe. Auris to jednak tanie auto i nie wysilali się jakoś specjalne przy projektowaniu. Dlatego przyjrzałbym się gnieździe filtra i pokombinował z dołożeniem jakichś gąbek uszczelniających dookoła. Trzeba poprawić fabrykę i tyle.
-
Ciężko wymagać, żeby filtr samochodowy za 100zł działał jak w masce przeciwgazowej, nie takie jest jego przeznaczenie i nie ma takiej możliwości, żeby poradził sobie z tym co jest u nas na ulicach - smog, trujące diesele itd. Jedyne skuteczne rozwiązanie to obieg zamknięty.
-
Jeśli uważasz że ściema to naciagnij wacik na odkurzacz i zostaw włączony na 5minut a później pozwól samochodowi na 5 minut działania i powtórz procedurę ale w samochodzie. Zobaczysz różnice w ubrudzeniu wacika... I to drastyczna.
-
Jeśli uważasz że ściema to naciagnij wacik na odkurzacz i zostaw włączony na 5minut a później pozwól samochodowi na 5 minut działania i powtórz procedurę ale w samochodzie. Zobaczysz różnice w ubrudzeniu wacika... I to drastyczna.
Stivo może i masz racje, tylko czemu w tym moim Aurisie tak śmierdzi dymem z zewnątrz? Ten filtr przepuszcza wszystkie smrody z zewnątrz - ze spalinami włącznie.
-
Może źle zamontowany? Odwrotnie, może uszkodzony, może od innego modelu, a może coś nie do końca zapiete
-
arza się, że Auris sam przełącza obieg na smog z zewnątrz
Znalazłem i może to być to. Spytaj w ASO o AIR INLET MODE:
(https://lh3.googleusercontent.com/_XGKgkjkg0flWmd6DKlB09CaYO3tbzyhaKWWrQ-O970iioGnw453DlFWZC3Mi4HP2iWgFM9XzeF6eyfFJ2-M0aDkzMVVOltiADdTauynY8bPyg8TXvj9J-QMcm1cwz5BhCPjOdqNxoZtNJmLBQZJ3GwElLxUH7MjaKLjt_Bb55md-KggDKxrk_vJnNj0bNXCj8a5lAToCfOf3v3wRv-3mKlePWdwA6SJZs4_oDs_fMrAKJDOClkpmujlJDW8rf25ur0kIlrMAUUSAJGql732EOL6eRuLg535fATUf7AU3fv25PL3jLXnlA8xvUf2ojaWGcp7tHpZ0WKlLjJGviHTEWkNy00sM4u-rO_qlStVvGwzV4UmUJWP5u-fRSRsmsPW3Ue6W7-vXTDhvyuP71RCrvU-j18rYuR_3UefFGenYLFLquPFIht4MOZHAUS3W4D2-G4VHTspQ9XTyq0ONjvpI1ByPcTqCHRa7-yq9ttnHR_kX9Cu9ebPHNeoHjfUdyU8CcbXilkYypFFy0skKaTXZk0Y8e0UWn6Vh7FVgvL1Vogx1VuZzyVqTrDaPY541ZG1bXAXyBvvyYBM-uz7QFCtMN89sRIn-IRVxuQZMGlkqo7MniIcZEb046fGTKmIcI640ZOXBzugZrpg7K6c9vnqUzSGIBX6c8ulqjBrKD2VT0I13f6lAA7lUDdTFAm7Joj-zFC-I2B7ls2EjP_1aUb8-SSYDjIau6UsYJhU6UZxZf813zGfcA=w1684-h947-no)
Niestety okazało się, że to nie to. Z tego co wyczytałem na zagranicznych forach to ustawienie odpowiada za odwrotne działanie tj. w przypadku wysokiej temperatury w samochodzie samochód sam przełącza w tryb obiegu wewnętrznego i to da się wyłączyć. Natomiast nie da rady w drugą stronę...