Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: kalosz12 w 08 Grudnia 2019, 15:33:54
-
Witam,
Mam dziwny objaw w Corolli e12 2006r 1.6B+G.
Mianowicie po uruchomieniu samochodu i ruszeniu wydobywa się dziwny metaliczny stuk/przeskok dość wyraźny, jakby coś zachodziło na siebie. Trudno jest go namierzyć skąd dochodzi, przy otwartej klapie nie słychać go ale siedząc w samochodzie już słychać wyraźnie z kokpitu. Obojętne czy jadę to przodu czy do tyłu.
Owy stuk pojawia się tylko gdy obrotomierz będzie musiał ruszyć się z miejsca spoczynku. Gdy odpale i będę jechał mega powoli tak, że wskazówka się nie uniesie a auto się będzie po prostu toczyć to nie usłyszę go.
Pojawia się on przy ruszaniu tylko po włączeniu samochodu. Gdy się zatrzymam podczas jazdy i ruszę ponownie, nie gasząc auta, nie będzie go już słychać, zawsze trzeba wyłączyć samochód i ponownie włączyć, żeby powstał.
Stuk powstaje też gdy np. wyłącze samochód na górce, ponownie włączę i puszcze auto na luzie. Gdy auto nabierze danej prędkości na luzie to wystąpi, jednak gdy puszcze wyłączone auto na luzie z górki to nie wystąpi.
W samochodzie stwierdzono wadliwą półoś (poprzedni właściciel wstawił najtańszy zamiennik podczas wymiany) i luzy przy jej łączeniu ze skrzynia - naprawa mechanizmu różnicowego. Diagnozy bez demontażu półosi.
Czy ma ktoś pomysł co jest przyczyną stuku? Nie wiem czy usterka półosi/skrzyni nie jest po prostu osobną usterką bo objawy występowania stuku są dziwne..
Czy może to być jakieś zazbrajanie systemu w samochodzie? Chodź wcześniej to nie występowało albo było nie słyszalne...
Jakiś przegub, łożysko (może właśnie w skrzyni)? Chodź występuje to tylko po włączeniu, nawet bez dodawania gazu.
Nie znalazłem nigdzie podobnego przypadku stąd tworze ten wątek. Słyszałem o bardzo podobnym występowaniu stuku w Mazdzie. Tam po przekroczeniu 20km/h występował i podobno było to uruchomienie ABS.
Ma ktoś jakiś pomysł?
Proszę o pomoc.
-
Żadnych pomysłów nikt?
Proszę o poradę.
-
Mi np ciężko zobrazować sobie ten objaw, bo raz piszesz, że
po uruchomieniu samochodu i ruszeniu wydobywa się dziwny metaliczny stuk/przeskok
A za chwilę:
Owy stuk pojawia się tylko gdy obrotomierz będzie musiał ruszyć się z miejsca spoczynku.
Obrotek jest w miejscu spoczynku, gdy silnik jest wyłączony. Czyli raz objaw jest gdy ruszasz, a raz, gdy odpalasz?
W samochodzie stwierdzono wadliwą półoś (poprzedni właściciel wstawił najtańszy zamiennik podczas wymiany) i luzy przy jej łączeniu ze skrzynia - naprawa mechanizmu różnicowego.
No to jest od czego zaczać. Nawet jeśli to nie winowajca, to wypada zrobić.
Jak nie to, to jeszcze zawieszenie silnika i skrzyni bym sprawdził szarpiąc na ręcznym silnikiem.
-
Słyszałem o bardzo podobnym występowaniu stuku w Mazdzie. Tam po przekroczeniu 20km/h występował i podobno było to uruchomienie ABS.
Ja miałem coś takiego w Daewoo Nubira z 1999 roku, to był normalny objaw, jakby takie trzaśnięcie. I to był na pewno ABS. Zresztą, jak ABS zadziałał wydawał podobne dźwięki - może spróbuj wywołać działanie ABS-u i porównaj sobie.
-
Problem - masz racje, źle to ująłem. Chodzi, że trzeba wyłączyć samochód i ponownie włączyć żeby stuk powstał przy ruszaniu, po ponownym ruszaniu np. na światłach bez wyłączania samochodu już tego nie ma. Więc jest tylko po ruszeniu z daną prędkością.
No półoś ma luzy, jak mi to mechanik powiedział - jak to w Toyotach, zwłaszcza że nie jest oryginalna. Można jeździć ale trzeba wymienić byle nie za późno.
Co do stuku, nie pochodzi on raczej od tej części samochodu, słychać to w kokpicie gdzieś po środku. Dziś zauważyłem, że gdy zachodzi ten stuk światła lekko przygaszają jakby był większy pobór prądu przez ten czas chodź może tylko mi się wydaje.
-
Czy sprawdziłeś czy to nie stuka zawór FC gazu?
Pasowało by to do tego objawu z obrotomierzem, bo gaz włącza się po przekroczaniu odpowiednich obrotów
-
Jak to mogę sprawdzić?
Ostatnio jak robiłem testy to na wyłączonym gazie, tylko na benzynie jeździłem więc nie wiem czy coś się może załączać z gazu skoro nie jest użytkowany, bynajmniej nie tak głośno. Instalacja STAG 4, z wtryskami Hanna, już paro letnia.
-
Witam,
u mnie jest podobny problem, identycznie jak kolega opisał. Dodałbym, że dźwięk ten wydobywa się zaraz po obrocie/ruszeniu kół.
Odrzuciłbym opcję z gazem, ponieważ u mnie w aucie nie ma instalacji, a objawy podobne.
-
Adaxol jak długo masz ten problem? Udało Ci się coś zdiagnozować?
-
Witam,
u mnie jest podobny problem, identycznie jak kolega opisał. Dodałbym, że dźwięk ten wydobywa się zaraz po obrocie/ruszeniu kół.
Odrzuciłbym opcję z gazem, ponieważ u mnie w aucie nie ma instalacji, a objawy podobne.
Kolego czy masz TRC?
-
Ja u mnie obstawiam właśnie TRC.
Wcześniej, gdzie popadało trochę śniegu i po dynamicznym ruszeniu z miejsca gdy auto "boksowało" w miejscu, zaświecała się kontrolka poślizgu i wydobywał się bardzo podobny dźwięk do tego podczas ruszania dwa razy - jakby się wyłączył i włączył.
Ostatnio wymieniałem akumulator, po włożeniu nowego komputer ześwirował przez 2-3km - pokazywał zły stan paliwa, miał dziwne obroty i o dziwo nie usłyszałem tego stuku (może akurat ja nie słyszałem bo byłem skupiony na komputerze). Auto nawet zgasło zamoczynnie 2 razy podczas postoju. Następnie po odpaleniu wszystko wróciło do normy - komputer się "zorinentował" co się dzieje - stan paliwa i reszta było ok no i stuk powrócił...
Nie mam pewności co to jednak wydaje się to być mechanizm TRC.
-
Ja u mnie obstawiam właśnie TRC. ....
Nie mam pewności co to jednak wydaje się to być mechanizm TRC.
u mnie nie jest to stuk tylko tak jakby cos zatrybili taki szelest" podczas ruszenia zaraz po odpaleniu auta... nie ma sie co martwic bynajmniej u mnie:)
-
nie macie zadnych problemów to jest normalny objaw,dźwięk pochodzi z pompy abs pozdr
-
nie macie zadnych problemów to jest normalny objaw,dźwięk pochodzi z pompy abs pozdr
Nawet jak się wypieło bezpiecznik od ABS? Tak zrobiłem i przeskok dalej był.
-
Ktoś rozkminił co to za dźwięk i skąd?
Wcześniej nie zauważyłem żeby tak się działo i nagle pojawił się znikąd.
Jest tak jak kolega wyżej opisał, pojawia się tylko raz przy pierwszym ruszeniu do przodu lub do tyłu nie ma znaczenia. Po odpaleniu samochodu. Później jest cisza do czasu zgaszenia silnika, odpaleniu i ponownym ruszeniu.
Zanim zaczęło się to dziać samochód lekko wpadł w poślizg na śniegu i zapaliły się kontrolki abs trc i coś zapikało.
Pozdrawiam
-
W większości aut jakie miałem, to pojedynczy stuk po ruszeniu był związany z kalibracją ABS.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
W większości aut jakie miałem, to pojedynczy stuk po ruszeniu był związany z kalibracją ABS.
Krisman dziękuję za szybką odpowiedź.
Uważasz, że mogła ta kalibracja ABS być w jakiś sposób uśpiona i dopiero w momencie poślizgu kół na śniegu się aktywować bo jestem pewien, że wcześniej tego czegoś nie było. :)
Te większość aut o których piszesz to były Toyoty względnie Japończyki bo w moim poprzednim Volvo S40 I ani żony Renault Clio IV tego nie ma. :)
Pozdrawiam.
-
Nie, zawsze to słyszałem od nowości. Ruszałem samochód osiągał prędkość między 10-20 km/h i było słychać lekki głuchy pojedynczy "stuk", w niektórych wyraźnie a innych bardzo słabo.
W większości rzeczywiście auta azjatyckie, ale jak wrzucisz w Google hasło "pojedynczy stuk przy ruszaniu" , to widzę i wiele innych.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Nie, zawsze to słyszałem od nowości. Ruszałem samochód osiągał prędkość między 10-20 km/h i było słychać lekki głuchy pojedynczy "stuk", w niektórych wyraźnie a innych bardzo słabo.
W większości rzeczywiście auta azjatyckie, ale jak wrzucisz w Google hasło "pojedynczy stuk przy ruszaniu" , to widzę i wiele innych.
Ok, czyli trzeba głośniej słuchać muzyki przy ruszaniu albo się do tego "szmeru/stuku" przyzwyczaić.
Tak czy inaczej dziękuję za wyczerpującą odpowiedź i pocieszające jest to, że nie tylko u mnie tak jest. I tak ma być .:)
Teraz muszę jeszcze poszukać wątku o średnim spalaniu w mieście bo o ile na trasie wychodzi całkiem ładnie.
Raz nawet na odcinku 150 km średnio komputer pokazał 5,9 l/100 km to w mieście pokazuje 10 l/100km.
Silnik 1,4 97KM.
Pozdrawiam.