Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: Oko w 03 Czerwca 2005, 23:01:03
-
montowal ktos taki filtr w yarisie??
a moze chociaz zwykly ktos na sportowy wymienial??
-
montowal ktos taki filtr w yarisie??
a moze chociaz zwykly ktos na sportowy wymienial??
sportowego nei ma co wkladac starta kasy :?
-
lepiej poprowadzić zimny i wlot zrobić mniej więcje tam gdzie w zderzaku przed FL jest halogen :-DD crit tak ma i mówił, że jest ciut róznica :D
-
mowisz o wkladce sporotowej??
a stozkowy z dolotem bedize sie dobrze sprawowal??
i co powiedza na to panowie z ASO?? :D
-
i co powiedza na to panowie z ASO??
dlatego co poniektórzy mają demontowalny, 2min i dolot zdemontowany i wyglkada jak fabrycznie :-DD
-
a wogole sama wkladka cos da??
bo wiem ze stozkowy to chociaz ladny dzwiek bedzie z sieibe wydawal
czyatlem gdzies ze jak ktos zalozyl filtr stozkowy z dolotem w toyocie chyba w ave to mu cos komputer jakeis bledy pokazywal??
a w yarisie nie bede mial takiej niespodzianki??
-
guzik da! zakladalem kiedys stozek i robilem pomiar na hamowni. brak roznicy. szkoda kasy to raz. po dwa zrobi Ci sie glosniej w kabinie. po trzy :asearch poniewaz temat juz takze byl maglowany
-
no wlasnie znalazlem tez wczoraj ten teamt i se dam spokoj z tym filtrem :wink:
pozdro
-
guzik da! zakladalem kiedys stozek i robilem pomiar na hamowni. brak roznicy. szkoda kasy to raz. po dwa zrobi Ci sie glosniej w kabinie. po trzy :asearch poniewaz temat juz takze byl maglowany
ja tez kiedys robilem pomiar, na niskich obrotach bylo 20% gorzej a na wysokich tak samo, wiec nie ma sensu stozka
-
Stożek ma sens przy dłubniętym silniku, jako uzupełnienie modyfikacji. Inaczej to szkoda silnika i pieniędzy.
Lepiej już włożyć wkładkę, nic nie zepsuje a polepszy samopoczucie 8)
-
Pamiętajcie, że stożek stożkowi nierówny...
Najważniejsze jest doprowadzenie chłodnego powietrza - najlepiej za pomocą tzw. "power rury" zagarnianego spod zderzaka, oraz wyizolowanie filtra od ciepłego powietrza wokół silnika...
-
Pamiętajcie, że stożek stożkowi nierówny...
Najważniejsze jest doprowadzenie chłodnego powietrza - najlepiej za pomocą tzw. "power rury" zagarnianego spod zderzaka, oraz wyizolowanie filtra od ciepłego powietrza wokół silnika...
najlepiej zrobic wlot w masce bezposrednio do filtra - krotki i chlodny dolot - moze poprawic dynamike w upalne dni i nic wiecej :cfiufiu
-
najlepiej zrobic wlot w masce bezposrednio do filtra - krotki i chlodny dolot - moze poprawic dynamike w upalne dni i nic wiecej :cfiufiu
Niekoniecznie wlot na masce będzie najlepszym rozwiązaniem, równie dobrze, moze to być rura prowadzona od spodu zderzaka. Wzystko zależy od miejsca pod maską i usytuowania seryjnego filtra powietrza. Natomiast musimy rodzielić dwie sprawy. Dolot znajduje sie już za seryjnym filtrem, bądź stożkiem, doprowadzając do silnika powietrze niezbędne do procesu spalania. Aby osiągnąc optymalne wyniki, należy dobrać długość i średnicępower rury tak, by komora dolotowa (czyli to, co za filtrem) miała optymalną objętość. Gdzieś znalazłem na to nawet wzrory matematyczne :)
Tak wykonana instalacja, czyli z optymalną objętością dolotu, bezpośrednim nadmuchem zimnego powietrza oraz izolacją stożka na pewno da rezultaty w postaci kilku KM i Nm i to nie tylko w gorące dni - chociaż wtedy przyrost mocy będzie największy.
P.S. Najlepiej stosować w zestawie z kompletnym wydechem (i wszelkimi innymi przeróbkami) :wink:
Proszę- oto wyniki testu na hamowni:
(http://www.diesel.win.pl/stuff/b16a2_3doloty.jpg)
-
...tylko Tomek mam jedno ale do Twojej wypowiedzi. my tu rozmawiamy o Yarisie a nie o hondzie Civic. Kazdy samochod inaczej znosi zmiane dolotu wiec jak juz dajesz wykres to daj Yariski bo rozpatrywanie w takis posób problemu nie ma sensu.
Jak wczesniej pisalem kiedys robilem pomiary na hamownii swojego Yarisa 1,0. pomiary byly z fabrycznym filtrem, stozkiem i bez filtra :) - i wszystie prawie sie nakladaly na siebie z tego co pamietam. Jak znajde to wrzuce.
Yariski akurat tak maja skonstruowany dolot ze co bys tam nie wlozyl to zawsze jest tak samo. chyba ze masz jakas glebsza modyfikacje silnika to stozek moze podniesc troche momentu.
-
crit ze swoim Y 1.0 przed FL stwierdził wprost, że jest różnica, delikatnie więcej niż neiznacznie ale jest ( z tego co pamiętam, bo dawno to było) tak jak pisałem ma dolot poprowadzony w zderzak, w miejsce halogenu
-
to ze mial odczucie czy nie jest istotne. kiedys dorabialem na hamowni i wydzilem wiele wynalazkow robionych przez roznych gosci roznie znajacych sie na rzeczy.
mniej wiecej wygladalo to tak ze przyjadza gosc podniecony ze co on tam nie zrobil w silniku i w ogole jak mu teraz auto zapier.... :bpray . auto wjezdza na rolki i wszystko staje sie jasne :cwhatsup a klient odchodzi ze spuszczona glową :bojjjjjjjjjj - w 90% przypadków wychodzilo mniej niz w serii.
nie mowie ze nalozenie stozka nic nie daje. owszem daje ale nie w Yarisie 1,0. Japonczyki skubance tak opracowali seryjny dolot ze co bys za stozek nie wsadzil to zawsze bedziesz mial wszystko w granicy bledu hamownii. poza tym cigniecie dolotu z dolu zderzaka to troche bezsens bo raz ze za dlugi ten dolot bedzie i bedzie mial za duzo zalaman po dwa ze wiecznie bedziesz wyciagal kilogram martwych robali.
-
w yarisie 1.0 jedynie co poprawilo mi moc to krotki dolot (mierzone na hamowni), mysle ze jakby byl prosto z maski to daloby z 2KM :)
-
czy ktos juz moze ma doswiadczenie i jakas opinie na temat stozka czy sportowej wkladki w yarisie?
czy w yarisie to cos daje?
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-8756TP
http://www.kandn.com/instructions/69-8756.pdf
producent sie zapiera ze modelu 1.5l daje do 5koni,
no wlasnie a jak to jest na prawde?
ponoc toyoty nie toleruja zbytnio takich modyfikacji
czy warto to montowac, bo jest to drogie nie ukrywam,
jezeli dalo by to np 5 koni to kwota np 600pln jest wart taki kit swojej ceny
ale jak ma dac 1kon to smiech na sali
czy lepiej zrobic nawiew zimnego powietrza prosto do seryjnego filtra?