Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: falsto1 w 03 Stycznia 2020, 08:38:52
-
Wczoraj bylismy zamawiac z żoną nowa corolle w wersji seldction A tu mu naszemu zdziwieniu pan mówi ze teraz zamisst selection wchodzi wersja Gr sport . Co mnie zaciekawiło to :
W nowej Corolli GR Sport po raz pierwszy zostanie wykorzystany system adaptacyjnej modulacji charakterystyki zawieszenia (Adaptive Variable Suspension, AVS), który poprawia właściwości jezdne auta.
AVS współpracuje z Drive Mode Select, dostosowując siłę tłumienia amortyzatorów do wybranego trybu jazdy: ECO, NORMAL, SPORT S, SPORT S+ lub CUSTOM (indywidualnego).
Ktos słyszał juz o tej wersji?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
W niektórych europejskich krajach, adaptacyjne zawieszenie było już oferowane w zeszłym roku.
Niektórzy dziennikarze pisali, że na polski rynek będzie wprowadzony na jesieni ur. (pisano o październiku). Gdy pytałem w salonach to robili wielkie oczy. :grin:
Dostałeś może cennik tej "nowej" Corolli ? Jestem ciekaw jak wygląda to cenowo.
-
W salonie jeszcze ich nie mają. Dzis będę w toyocie osobiście to dopytam . Jedynie co pytałem jak sie ma cena tej nowej do poprzedniej kalkulacji która otrzymałem to ololo + 2 tyś
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
A może to wersja trek
-
Mowimy o gr sport
https://www.toyota.pl/articles/2019/nowa-corolla-gr-sport-w-genewie
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Z powyższego opisu wersji GR Sport wynika, że silniki będą dokładnie te same 1,8 i 2,0 w hybrydzie czyli bez zmian - to gdzie ten sport a choćby malutki przyrost dynamiki. No fakt adaptacyjne zawieszenie to na plus a reszta to marketingowe bajery i nic więcej bo serca samochodu te same :(
-
to gdzie ten sport
Na a ten wydech :)
-
Jak ktos chce sportu to powinien poczekac na Yarisa GR. 250 kucow, naped na cztery lapy. Podobno urywa tylek.
-
Na stronie Toyoty są cenniki zarowno GR Sport jak i Trek w Corollach na rok 2020.
-
Na stronie Toyoty są cenniki zarowno GR Sport jak i Trek w Corollach na rok 2020.
Dzięki królu złoty.
Czyli gr z adaptacyjnym zawieszenie to koszt koło 130 tyś. A executive nie ma w ogole dostepnego?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Gr z navi, adaptacja i kolami 18 cali prawie 150 tys :-)
-
A benzyna 1.2 TS Comfort Style + Tech + Kolor specjalny jak mega dużo urosło
-
Gr z navi, adaptacja i kolami 18 cali prawie 150 tys
Dlatego myślę, że jeśli ktoś nie chce avs to lepiej wybrać executive. Praktycznie w tej samej cenie otrzymujemy to co trzeba wziąć w pakietach do GR.
-
W GR Sport trzeba zakupić pakiet Dynamic (6900), aby mieć to samo co w droższej o tysiąc wersji Executive jest w standardzie. Dopiero wtedy można dobrać pakiet AVS za kolejne 6900. Czyli razem trzeba wydać 13 800 :wallbash: aby mieć AVS. Totalny bezsens. Lepiej dołożyć tylko tysiąc i wsiąść Executive. Oczywiście AVS jest tylko do 2.0.
-
Serio tylko avs w 2.0 ?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Przypis 6 oznacza:
Pakiet AVS jest dostępny po wybraniu Pakietu Dynamic i silnika 2.0 Hybrid Dynamic Force 184 KM e-CVT hybryda.
-
Nawet u nas sport jest tylko w 2.0
-
Masz na myśli GR Sport?
Dziwna jest ta polityka Toyoty, że dodatkowe wyposażenie jest tylko dla danego silnika (2.0). Chętnie bym dokupił JBL a może, przy odpowiedniej cenie, pakiet VIP.
Ale niestety są tylko do 2.0
-
Nie ..W moim jest opcja sport i manetki przy kierownicy