Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: tedii2 w 22 Lutego 2020, 11:52:42
-
Proszę o poradę.
Mam taki przypadek: zważył mi się olej silnikowy w Auris 2008r, 2.0 D4D (nie będę opisywał jak do tego doszło - stało się) i zaczął kopcić. Dałem do mechanika, rozebrał, wyczyścił silnik, wymienił filtry, zrobił płukankę, jeden wtrysk (zamiennik - był 23670-0R190 zamieniony na- 23670-0R030), wymienił uszczelki pod wtryski, złożył i dalej kopci, do tego szarpie przy dodawaniu gazu na zimnym silniku. Następnie - stwierdził, że to wina turbo, wymienił i dalej kopci na zimnym silniku lecz już raczej na błękitno. Kolejny mechanik stwierdził, że jeden wtrysk nie chodzi i wymienił go, i dalej kopci. Ponieważ poprzednicy nie mają pomysłu, umówiłem się za parę dni do - Diesel Serwis Polak.
Samochód uruchamia się bez większych problemów (ciśnienie na tłokach 22,20,22,19), zaczyna kopcić całkiem sporo (błękitny dym) i szarpie przy dodawaniu gazu do momentu aż silnik osiągnie około 60-90 stopni (jakieś 6-10 km.).
Co to może być ?
-
Jaki olej zalany i czy pierścienie tłoków były wymieniane
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
-
Olej zalany 5W40 dedykowany do Toyoty, pierścienie nie wymieniane. Przypominam że kopci raczej ON.
-
Przepraszam, olej 5W30
-
Niebieski dymek to raczej olej jak by dymił na czarno to jest przelewany ropą
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
-
Nie ma większej ilości "oleju", nie ma większego ciśnienia w misce olejowej - ciśnienie z tłoków raczej nie przechodzi do miski olejowej. Mechanicy twierdzą, że z rury wydobywa się raczej zapach ON.
-
EGR był sprawdzany???
-
Czyściłem EGR