Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: DOreMi w 29 Lutego 2020, 13:02:57
-
Witam, miał ktoś taki przypadek, podczas jazdy nagle zaczyna gwizdac z tyłu samochodu, bardzo slyszalne wewnątrz auta, w momencie naciśnięcia hamulca gwizd znika, po zwolnieniu hamulca ponownie gwizda, swist jest bardzo słyszalny przez jakiś czas, potem cisza ???? zdarzało się to sporadycznie a teraz coraz częściej, dodam że samochód po przeglądzie w ostatnim czasie za wszelkie wskazówki będę wdzięczna ????
-
W auris II jest czasem taki objaw jak piszesz, tyle że z przodu. Przyczyną jest konstrukcja klocków hamulcowych (nowsze klocki mają szczelinę na środku). Odgłos znika, albo się zmienia jak przyhamujesz albo kierownicą obrócisz. Tyle, ze to nie jest aż tak "bardzo słyszalne wewnątrz auta".
Może to z dziurawego tłumika gwiżdże ?
-
nie, to na pewno nie z tłumika, z nim wszystko w porządku, może to coś właśnie z hamulcami z tyłu... tak czy owak muszę odwiedzić mechanika niebawem ????
-
Cześć,
mam u siebie to samo od początku. Zgłaszałem to już w ASO przy przeglądzie na 15kkm, powiedzieli, że wyczyścili hamulce i powinno być już OK, niestety nie jest. W tym miesiącu jadę na przegląd po 30kkm, ktoś wie co powinienem zasugerować, by odgłos gwizdu/świstu zniknął ?
Faktycznie podczas jazdy np. autostradą (powyżej 70km/h) pojawia się hałas, ale nie zawsze. Lekki dotyk hamulca, czy skręt kierownicy w lewo ucisza, natomiast w prawo - wydaje mi się, że sprawia, że jest głośniej.
Pozdrowienia
-
ktoś wie co powinienem zasugerować, by odgłos gwizdu/świstu zniknął ?
zbliżony problem opisany jest w Techniczny biuletyn serwisowy CP-0157T-1214
Temat: Nietypowy odgłos gwizdania dobiegający z przodu pojazdu.
Przyczyny wyżej wymieniłem.
-
U mnie nic nie gwiżdże, auto dwuletnie, przebieg 27600.
-
A nie czasem jakiś plastik wisi pod spodem i wiatr go owiewa .
Zaglądaliście sami pod spód .
-
Hej,
u mnie taki gwizd, ewidentnie z hamulców, pojawiał się kiedy jechałem w długiej trasie - do Austrii i do Włoch.
Ma to miejsce po kilku godzinach ciągłej jazdy autostradami - kiedy statystycznie jednak mniej hamuje niż w ruchu miejskim a prędkości są autostradowe. W obu przypadkach samo ustępowało kiedy zaczynałem więcej lub ostrzej hamować - przejazd przez góry. Pamiętam też, że jak popadał deszcz też był spokój na jakiś czas.
Ale faktycznie pierwszy raz trochę byłem zdezorientowany i zaniepokojony. Zwłaszcza, że było to kilkaset kilometrów za granicą a auto zapakowane. Wystarczyło tylko lekko dotknąć hamulca i była cisza. Ruchy kierownicą też miały wpływ na ten gwizd.
Pzdr.
-
Chyba nie teraz tam byłeś co ?
Czyli wychodzi na jakiś styk/kontakt klocki a tarcza ,samoczynne zbliżanie się jednego do drugich ,samoczynne wychodzenie tłoka zacisku .
To możliwe jest , co wpływ na to by miało hydrauliczne wspomaganie sprzęgła ,bo to w tym samym układzie hamulcowym jest .
-
hydrauliczne wspomaganie sprzęgła
Sprzęgło chyba nie ma wspomagania, tylko to zwykła hydraulika zamiast linki :o
-
Post 5 i 7 tam , http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48588.msg670337.html#msg670337 8-)
Ale to jest w tym samym układzie co serwo i hamulce .
-
zbliżony problem opisany jest w Techniczny biuletyn serwisowy CP-0157T-1214
Temat: Nietypowy odgłos gwizdania dobiegający z przodu pojazdu.
Przyczyny wyżej wymieniłem.
Coś podobnego czasami występuje też u mnie (Auris kombi 1,6 2017) - ni to gwizd, ni to taki jakby metaliczny 2-3 sekundowy dźwięk. Okoliczności występowania dźwięku podobne jak u innych - w trasie po przejechaniu co najmniej 100-150 km, prędkości powyżej 100 km/h. Jestem strasznie wyczulony na nietypowe odgłosy w samochodzie i jak już pojawi się ten dźwięk to aż mnie trzęsie. Za parę dni będę miał przegląd po 2 latach (24 tys. km) Czy zgłoszenie tego na przeglądzie w ASO ma jakiś sens tzn. czy cokolwiek są w stanie z tym zrobić ? Bo jeśli faktycznie idzie to z klocków to wymiana na inne powinna problem usunąć.
-
Też tak miałem. Przyczyna to za mały luz lub zapieczone sprężynki w mocowaniach w których wkładane są klocki. W serwisie wymienią Ci sprężynki na nowe lub powiedzą że ten typ tak ma, a ja szlifowałem delikatnie mocowania klocków żeby luźniej chodziły i się nie zapiekały.
Mogli też przy wymianie klocków źle włożyć sprężynki lub im się przestawiły i nie są po środku. Niestety tak się robi i mnie się też tak zrobiło z przodu. Musiałem drugi raz wyjąć i włożyć prawidłowo klocki. Faktycznie podczas jazdy np. autostradą (powyżej 70km/h) pojawia się hałas, ale nie zawsze. Lekki dotyk hamulca, czy skręt kierownicy w lewo ucisza, natomiast w prawo - wydaje mi się, że sprawia, że jest głośniej.
Bo jeden klocek nie prawidłowo odbija i jak skręcisz w prawo to samochód się przechyla i klocek dolega i trze się o tarcze a jak w drugą stronę skręcisz to klocek odpycha od tarczy i jest luz.