Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: mk77 w 03 Marca 2020, 21:33:12
-
Zastanawiam się nad kolorem nadwozia dla hatchback, jaki wybrać.
Mi osobiście podobają się ciemne i waham się między czarnym a manhattan grey.
Jakie były wasze wybory ? Jaki najlepszy a jakiego w życiu byście nie wybrali ?
-
Zastanawiam się nad kolorem nadwozia dla hatchback, jaki wybrać.
Mi osobiście podobają się ciemne i waham się między czarnym a manhattan grey.
Jakie były wasze wybory ? Jaki najlepszy a jakiego w życiu byście nie wybrali ?
Zastanawiałem się nad dokładnie tymi samymi. Musisz zobaczyć auta w tych kolorach na żywo. Czarny jest piękny, zaś szary jest... Wygląda jak akrylowy, mało kto go poleca. Jak wybierzesz z katalogu, będzie słabo. Ja wybrałem Phantom Brown na koniec.
(https://images90.fotosik.pl/327/4310f5a1dd9aa277med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/4310f5a1dd9aa277)
Dzisiaj otrzymałem zdjecia od sprzedawcy że autko przyjechało.
-
Ja również miałem dokładnie taki sam dylemat, stanęło na Manhattan Grey i jestem mega zadowolony - mało widać brud, kolor rzeczywiście wygląda bardziej jak akrylowy i jest wyjątkowy na mieście ale na czarnym też tego połysku za dużo nie widać (za to wygląda jak mat jak się ubrudzi :-)).
Osobiście jak dla mnie to zależy od wersji jaką bierzesz, dla Comfort brałbym czarny bo wstawki w przednim zderzaku oraz nad bocznymi oknami są czarne i fajnie się wszystko razem zgrywa, a dla wersji wyższej Executive pasuje Manhattan Grey bo ładnie zgrywają się elementy chromowane :)
-
No jeśli ten brązowy w rzeczywistości wyglądał by mało brązowo to też była by to ciekawa opcja.
U mnie na pewno odpadają niebieskie, białe/perłowe i czerwony
-
Ja wybrałem phantom brown
(https://images92.fotosik.pl/327/08a7da8e959fd655.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/327/52f87f5925fad300.jpg)
-
Polecam Manhattan Gray zwany po polsku szary beton. Ja nie żałuje. Zerknij na moje foty jak auto wyglada. Ze szklanym dachem i ciemnymi felgami wg mnie robi robotę. I jest ich mało. Wiem, bo moja wersja była nr 1 w Polsce.
-
Imperial red.
Polecam także Denim Blue - świetny kolor (mam w Aurisie II).
-
U mnie czarny i tylko taki wchodził w grę. Wnętrze oczywiście czarne.
Właśnie przyjechały czarne felgi.
-
Gówno miałem do gadania. Córka wybrała :)
Będzie imperial red.
-
Gówno miałem do gadania. Córka wybrała :)
Będzie imperial red.
Ja wybrałem 6X1 oxide bronze. Jeżeli chodzi o imperial red to widziałem go na żywo na całym samochodzie już po kupnie swojego auta i powiem że robi BARDZO POZYTYWNE wrażenie. Naprawdę łodny kolor :good:
-
Lubię i kocham czarne samochody... szkoda że są nie praktyczne i problematyczne w codziennej ekstrapolacji :(
-
Moja ma kolor Najszybszy.
-
Moja ma kolor Najszybszy.
O to teraz wiem jak kolor ma i mój samochód.
NAJSZYBSZY.
Urzekłeś mnie tym :) . Piwo dla Ciebie :beer:
-
Oxide bronze, nawet tak bardzo nie widac na nim syfu z deszczu i niedomycia myjka bezdotykową.
Białego i czarnego bym nie wziął.
-
Witam wszystkich,
A ja od niecałego miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem przepięknego sedana w kolorze Imperial Red :)
-
Imperial Red - bardzo widać wszelkie rysy, a po ptasiej kupie już po godzinie zostaje widoczny trwały ślad
-
Ja wybrałem Eclipse Black, ale rysuje się od samego patrzenia. Pod tym względem dramat.
-
Dzień dobry, jestem nowym nabywcą Corolli Hatchback ???? Wybrałem kolor Imperial Red z czarnym dachem. Rzeczywiście jest delikatny, dlatego dostał powłokę ceramiczną. Na razie wygląda super...
-
Nikt dawno tu nie pisał ale nie ma co tworzyć nowego wątku.
Byłem już w zasadzie zdecydowany na Royal Grey. Ale zaczynam myśleć nad którymś niebieskich.
Juniper Blue wygląda bardzo efektownie - może za bardzo krzykliwie dla mnie.
Elite Blue jest znowu bardzo ciemny - pytanie czy nie za bardzo żeby zaczął łapać wady użytkowe czarnego.
Ktoś ma któryś z tych kolorów i mógłby się podzielić doświadczeniami? Użytkowymi i wizualnymi.
-
Oba niebieskie są fajniejsze od szarego, jak dla mnie.
-
Mam Elite blue. Jest dość trudny w utrzymaniu - szarzeje pokryty warstwą kurzu, ale jak go umyję, to mi się podoba :)
Też miałem dylemat z wyborem. Nie chciałem kolejnego szarego i padło na ten granat
-
Niestety potwierdziłeś moje obawy co do elite Blue.
I też chciałbym może odejść od szarości (mam O4 minimalnie jaśniejszą od Royal Grey)
-
podobnie jest z Juniper Blue. Ale ja nie wybieralem, bo tylko taki byl na stocku.
-
Niestety każdy kolor ciemniejszy od srebrnego lub jasno beżowego uwidacznia kurz i bród. Takie życie.
Granicznym przykładem jest czarny.
-
podobnie jest z Juniper Blue. Ale ja nie wybieralem, bo tylko taki byl na stocku.
Kojarzysz niebieski kolor na Skodach (np. Octaviach). Jak ten Juniper się do nich ma? Nie widziałem ich obok siebie, Juniper wydaje się ciemniejszy i taki "głębszy"
-
Nie wiem jak moża mieć inny niż srebrny. To, że samochod byl brudny widac dopiero po tym jak sie go umyje i widac roznice. No i nie nagrzewa sie tak mocno jak te ciemniejsze.
-
Potwierdzam. Kolor tzw. niebrudzący.
-
Przez 17 lat (6 samochodów) jeździłem srebrnymi. I trochę mi się znudził. 4 lata temu skusiłem się na ciemnoszary i generalnie nie ma dramatu. Oczywiście że widać brud bardziej.
-
grafitowy - royal grey
trochę lepszy od czarnego i jak dla mnie wygląda dobrze
teraz bardzo mi się podoba z palety corolli - Super Green
-
podobnie jest z Juniper Blue. Ale ja nie wybieralem, bo tylko taki byl na stocku.
Kojarzysz niebieski kolor na Skodach (np. Octaviach). Jak ten Juniper się do nich ma? Nie widziałem ich obok siebie, Juniper wydaje się ciemniejszy i taki "głębszy"
nie kojarzę. Ale dla mnie ten skądinąd piękny juniper też jest za jasny. Nie widząc jeszcze koloru, a znając nazwę oznaczającą przecież jałowiec, podejrzewałem że jest to tamten płytki szaroniebieski kolor popularny na Aurisach hatchbackach ostatniomodelowych, bo to on właśnie jest bardziej podobny do owoców jałowca.
-
Ja mam Platinum White Pearl/Eclipse Black i generalnie na białym nie widać za dużo rys. Czarny dach też wygląda ok ale co kilka miesięcy nakładam wosk roczny na cały samochód. Ptasie kupy schodzą same przy pierwszym lepszym deszczu.
-
co kilka miesięcy nakładam wosk roczny na cały samochód
sam nakładasz? Jaki?
-
ja na toyotę jeszcze nie kładłem ale mam porównanie meguiars i fusso soft99
polecam fusso - dłużej leży, sporo dłużej niż meguiars
-
Dokładnie, używam fusso, fajnie się nakłada i nie ma problemu z docieraniem. Puszka tego wosku chyba wystarczy mi na kilkanaście lat :)
-
polecam bardzo shimmering silver - auto nawet brudne z odleglosci wiekszej niz 2m wyglada na czyste :) ceramika polozona, mozna smigac
-
Nie wiem jak moża mieć inny niż srebrny. To, że samochod byl brudny widac dopiero po tym jak sie go umyje i widac roznice. No i nie nagrzewa sie tak mocno jak te ciemniejsze.
Moje czwarte auto , od kilkunastu lat , jak była już szansa wyboru koloru to srebrny/szary kolor i nie żałuję . Raz na rok położony wosk i tygodniami można nie jeździć na myjkę , a przy takim delikatnym lakierze ma to duże znaczenie . A jeśli już myjka to tylko ręczna .
pozdrawiam
-
Precious silver fajnie wygląda w zależności od światła ma różne odcienie począwszy od ciemno srebrnego do piaskowej szarości. Jest z serii "niebrudzących". Ciekawszy niż zwykły srebrny. Warto dać raz w roku dobry wosk wtedy lakier nie traci połysku nawet po kilku latach.
-
Niestety Precious Silver wypadnie z palety w RM2025.
-
Podzielam opinie forumowiczów, że te "srebrne" potrafią być dłużej czyste, niż inne kolory, a że kilka moich poprzednich aut było albo białych, albo czerwonych, albo granatowych, to postanowiłem wybrać coś w srebrze.
Osobiście brałem pod uwagę dwa kolory (bez wpływu na dach w GR, bo ten zawsze czarny...), tj. Precious Silver i Shimmering Silver.
Wiecie co zadecydowało u mnie przy zamówieniu?... :grin:
Rzut monetą! Orzeł Precious Silver, reszka Shimmering Silver....
Wypadła reszka. I nie żałuję! :cool:
-
Samochody w kolorze srebrnym najbardziej mi się podobają. Są też bardzo praktyczne - najmniej na nich widać brud. Od 20 lat mam tylko srebrne samochody, więc i teraz wybrałem Shimmering Silver. Widzę, że jest nas tu sporo ''srebrnolubnych'' :-)
-
Mam 2PU Platinum White Pearl/Eclipse Black.
Średnio praktyczny kolor- w naszej strefie klimatycznej ciągle brudny ;)
Tęsknie za 8U6 Blue Metallic, który miałem w Aurisie. W zależności od pory dnia wyglądał inaczej i nie było tak brudu na nim widać.
Niestety nie był wtedy dostępny w Corolli
-
W Aurisie miałem praktyczny srebrny. W Corolli mam czerwony bo szybszy. A tak naprawdę to brałem co stało na placu.
-
Ja mam Oxide Bronze. Kolor nie jest bardzo wymagający jeśli chodzi o mycie. Brudu praktycznie nie widać, no chyba, że stoi się tuż obok i przygląda.
-
Biały, standardowy. Kupując(używkę) raczej patrzyłem na stan, cenę, wyposażenie, rocznik i przebieg. Z kolorów rozważałem najpierw szary/srebrny i biały - latem się nie nagrzewa więc lepiej dla mnie i dla baterii. Później brązowy, niebieski i inne jasne - bardzo ładne i estetyczne. Następnie czarny - może być chociaż latem na słońcu można w środku piec ciasto (https://gotujesie.pl/tag/[url=https://gotujesie.pl/tag/ciasto/)/]ciasto (https://gotujesie.pl/tag/ciasto/)[/url] ;-). Czerwony - nie mój charakter. Oczywiście to tylko moje subiektywne odczucia, najważniejsze co się komu podoba.
-
Z wpływem koloru na nagrzewanie się to bym raczej nie przesadzał. Większość ciepła to i tak szyby
-
Z wpływem koloru na nagrzewanie się to bym raczej nie przesadzał. Większość ciepła to i tak szyby
W moim odczuciu jest jednak dość duża różnica, nie nagrzewa się tak bardzo - wcześniej miałem tylko czarne. Trzebaby zrobić test w lecie.
-
Miałem srebrne, mam b. ciemno szary (odpowiednik king gray) i nie widzę róznicy.
-
Jak byłem mały to widzialem artykuł w Auto Świecie (papierowym jeszcze), ze roznica miedzy czarna a biala Skoda Fabia stojaca w lato na sloncu bez wentylacji, moze wyniesc nawet 10 stopni C. To pewnie zalezy tez od samochodu. Jak masz gruba podsufitke i wygluszenie to pewnie roznicy za duzej nie bedzie. Jak jakas blache w Ładzie to to bedzie czuc.
-
Z tego co pamiętam to największa różnica jet w temperaturze nadwozia. Czarnuszka może być 25-30 stopni cieplejszy od białego. Wnętrze to około 4-6 stopni więcej.
-
Miałem do wyboru z ostatnich aut na stoku Platinum White Pearl/Eclipse Black oraz Royal Grey/Eclipse Black no i oczywiście biały basic. Na szybko (auta dosłownie znikały w rękach, były 3 sztuki) wybrałem szary ze względu na negatywne cechy białego, mycie, wyróżnianie się na dzielni i też pamiętam jak ta biała perła łuszczyła się na Avensisie.
Teraz z kolei widzę te białe perły na mieście i pięknie wyglądają, żałuję bo ten szary jest taki pospolity :( najchętniej bym wziął czerwonego (jest przepiękny i rzadki), czarnego (jest bardzo elegancki mimo negatywów lakieru), dark teal jest mega też z przyciemnianymi. szybami, no i srebrny dobrze leży na corolce.
-
Podzielam opinie forumowiczów, że te "srebrne" potrafią być dłużej czyste, niż inne kolory, a że kilka moich poprzednich aut było albo białych, albo czerwonych, albo granatowych, to postanowiłem wybrać coś w srebrze.
Osobiście brałem pod uwagę dwa kolory (bez wpływu na dach w GR, bo ten zawsze czarny...), tj. Precious Silver i Shimmering Silver.
Wiecie co zadecydowało u mnie przy zamówieniu?... :grin:
Rzut monetą! Orzeł Precious Silver, reszka Shimmering Silver....
Wypadła reszka. I nie żałuję! :cool:
Też miałem do wyboru te dwa kolory. U mnie z kolei zdecydowało to, że sprzedawcy wymknęło się i nazywał ten PreciusSilver " budyniowy" ;). Wybrałem shimmering :).
-
Miałem czerwony i odradzam z całego serca (np różnice w odcieniach błacha, plastik). Biały też dramat.
Kupiłem drugim razem Shimmering.
-
ja mam ciemny niebieski Selection Azure i srebrnym Selection Platinium, trudny do utrzymania czystości , ale jak czysty to zajeb...... :grin: :grin: