Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: damianeqb w 28 Kwietnia 2020, 14:59:06
-
jakie macie cisnienie w oponach na letnich oponach w swoich aurisach zeby nie bylo za "twardo" ?
-
Chcesz poprawiać fabrykę? :thumbdown: Możesz dać 1,0 tylko nie możesz jeździć za szybko i przygotuj się na częstszą wymianę opon.
A lepiej zerknij do instrukcji, ewentualnie na naklejkę na słupku i nabij tyle, ile Ci podpowiadają konstruktorzy
-
dzięki za pomoc.... ;)
Chcesz poprawiać fabrykę? :thumbdown: Możesz dać 1,0 tylko nie możesz jeździć za szybko i przygotuj się na częstszą wymianę opon.
A lepiej zerknij do instrukcji, ewentualnie na naklejkę na słupku i nabij tyle, ile Ci podpowiadają konstruktorzy
-
jakie macie cisnienie w oponach na letnich oponach w swoich aurisach zeby nie bylo za "twardo" ?
Przód 2,4 bar
Tył 2,4 bar
-
Ja też wpuszczam na 2.4 tył i przód ,ale mam jeszcze podział na naklejce ,zależny od prędkości ( do 160 i poza ) i od chyba ilości osób w środku . Tyle że dla opon 91V a mam 94V .
-
Przód 2,4 bar
Tył 2,4 bar
P3 215/45/17 CC +
Na słupku mam napisane przód-2,3 tył-2,2. Dlaczego dajecie więcej, i tak samo przód, tył?
-
Może dlatego że jeździmy Toyotą Auris II na oponach 16 calowych :song:
Wg. producenta zalecana wartość ciśnienia dla tych opon wynosi:
- do jazdy normalnej (przód - 2,3, tył - 2,3 bar);
- do jazdy ekonomicznej (przód 2,5, tył - 2,5 bar);
Tak więc ciśnienie 2,4 bar to taki kompromis pomiędzy komfortem a ekonomią :good:
-
@pluto ok rozumiem :-)
-
Jeśli auto jest na felgach wielkości jak w homologacji to nie ma problemu . W VW kombi o wadze chyba 1.7T miałem 16" i na naklejce było zawsze 2.6Bar. W innym aucie 18" niski profil i pisze P=2.3 T=2.1Bar .
Wedle mojej naklejki ,opis jest na ful osób i bagaży ,do 160 i powyżej ,wersji ekonomicznej brak <kawusia>.Czyżby każdy z nas miał co innego na naklejkach :o
(https://images92.fotosik.pl/357/12efddbff9cab5a2med.jpg)
-
Ja dmucham 2,4 przód i tył, czyli tak pośrednio między minimalnym a maksymalnym, żebym nie musiał pompować, jak jadę szybciej i nie spuszczać, jak jadę wolniej ;)
-
Jeśli auto jest na felgach wielkości jak w homologacji to nie ma problemu . W VW kombi o wadze chyba 1.7T miałem 16" i na naklejce było zawsze 2.6Bar. W innym aucie 18" niski profil i pisze P=2.3 T=2.1Bar .
Wedle mojej naklejki ,opis jest na ful osób i bagaży ,do 160 i powyżej ,wersji ekonomicznej brak <kawusia>.Czyżby każdy z nas miał co innego na naklejkach :o
Być może uzależnione jest to o modelu (przed lift / po lift) lub wersji (benzyna / hybryda), dlatego nie ma złotego środka dla wszystkich.
Niemniej, jak pisałem wcześniej w mojej wersji silnikowej jest tak:
(https://images85.fotosik.pl/793/5f0ff1bb9ed534e7.jpg)
-
Obstawiam ,raczej różnicę hybryda/zwykły ,bo to widać inne to na razie domysły . Brak danych po lift/zwykły (mój przed lift/benzyna) ,przed lift/hybryda (twój po lift/hybryda ) . Może być jeszcze różnica ze względu na kraj ,czy rynek świata . Ale dzięki kolego @pluto ,potraktuję twój rozbudowany opis ,jako uzupełnienie mojego . CC+ ściera mi się tak 0.1mm na 1000km ,jak pamiętam to chyba podobnie jak u Ciebie było .Chodzi o nowe CC+ które mam na przodzie .
Co do "dmuchania " ,nie sprawdzajcie ciśnienia w oponach jak jest upał i tym bardziej po jeździe , bo wtedy ciśnienie jest większe niż normalnie ,jakieś prawa fizyki . Do tego sprawdzanie tego rozklapcianym sprzętem na stacji paliw mija się z celem . Wiem o tym ,bo teraz mam kompresor i inne graty + dobry pistolet z zegarem . Sprawdzam sobie od niechcenia ,no i do wulkanizatora podjadę za rok lub dwa ,chyba że tfu tfu tfu jakaś guma będzie w drodze .
-
nie sprawdzajcie ciśnienia w oponach jak jest upał i tym bardziej po jeździe
Absolutnie tak! :good: Ja zawsze sprawdzam i dmucham koła w chłodnym, domowym garażu, po całonocnym postoju, nigdy na słońcu, czy bezpośrednio po jeździe ;)
-
No kolego dokładnie tak samo robię <taniec>
Kiedyś jakoś złapałem pomiary w takich warunkach i na stacji po jeździe ,no i było więcej o tyle co by się dodmuchało .