Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: Amper w 19 Maja 2020, 18:20:34
-
zapomniana funkcja :P) jak zwykle okiem Niemca(ki)
https://www.youtube.com/watch?v=1kcWahUn7UA
A Wy jakie macie odczucia bo ja trochę mieszane ...
-
Ja sprawdzałem automat parkuje bez problemu
-
parkowanie tyłem jest czasami problematyczne- zwłaszcza na ciasnej uliczce
-
W takich miejscach pewnie ale na parkingu nie ma problemu parkuje zachowując odległości od samochodów z boku.Nie parkowałem jeszcze równolegle.Tylko korzystałem z asystenta wyjazdu też działa ok.
-
"Tylko korzystałem z asystenta wyjazdu też działa ok." - jak uruchamia się takiego asystenta wyjazdu? Też tak jak tego asystenta parkowania?
-
Skrzynia P. Przycis ipa i wskazać kierunek kierukowskazem gdzie wyjechać:)
-
Tak samo .Ta Niemka też nagrała taki filmik.Ja jej wszystkie filmiki ogladałem jak czekałem na odbiór samochodu
-
Dzięki nie wiedziałem o takim systemie
-
Ja sprawdzałem automat parkuje bez problemu
Jeden problem ... zaparkuje równolegle do poprzedzającego i ostatniego samochodu. Jeśli zaparkowany samochody stoją na na np. krawężniku to system też tak zaparkuje jak one stoją .. przy okazji ścierając boczne opony. Co zresztą uczciwie jest opisane w instrukcji.
-
W każdym momencie możesz przerwać automatyczne parkowanie.
-
Ciekawe jaki margines miejsca musi być aby samodzielnie udało się parkowanie. Czy jak system pokaże że się nie da to czy faktycznie się nie da i nikt samodzielnie nie wjedzie.
-
Ciekawe jaki margines miejsca musi być aby samodzielnie udało się parkowanie. Czy jak system pokaże że się nie da to czy faktycznie się nie da i nikt samodzielnie nie wjedzie.
jest opisane... długość auta + 1m. Przygotuj się w tym przypadku na kilka cykli D+R. najgorsze jest to ze parkuje jak inne, stoją przed i za Tobą ... równając jak w Wojsku do szeregu gdy jest wysoki krawężnik , co może nie wyjść na zdrowie twoim nowiutkim oponom :) --- (estetycznie)
-
Radar i czujniki sprawdzają czy jest wystarczająco miejsca.Myślę że miejsca musi być więcej niż jak sam parkujesz
-
Jeśli potrzebuje tylko 1 metr to myślę że wynik jest przyzwoity, ale samemu można zmieścić się w ciaśniejsze zakamarki.
-
Radar i czujniki sprawdzają czy jest wystarczająco miejsca.Myślę że miejsca musi być więcej niż jak sam parkujesz
Radar nie ma nic do "gadania" tylko czujniki.
-
Jeśli potrzebuje tylko 1 metr to myślę że wynik jest przyzwoity, ale samemu można zmieścić się w ciaśniejsze zakamarki.
Uwierz mi..samemu tego nie zrobisz...tak dobrz i fachowo jak IPA
-
Czasami zdarzało mi się wjeżdżać w ciaśniejsze dziury - dziwnie to zabrzmiało heheh ale wiadomo o co mi chodzi.
-
Czasami zdarzało mi się wjeżdżać w ciaśniejsze dziury - dziwnie to zabrzmiało heheh ale wiadomo o co mi chodzi.
bo sa też mistrzowie kierownicy :)
-
Jak brak miejsc parkingowych to sytuacja zmusza do takiej ekwilibrystyki ale na pewno nie były to eleganckie manewry jak by to automat zrobił.
-
Masz rację.tylko czujniki które w tym wypadku są radarami
-
zapomniana funkcja :P) jak zwykle okiem Niemca(ki)
https://www.youtube.com/watch?v=1kcWahUn7UA
A Wy jakie macie odczucia bo ja trochę mieszane ...
Na początek to była by fajna laska, jakby tylko po niemiecku nie mówiła.
Powiem tak, pracuję w miejscu gdzie miejsca parkingowe są bardzo wąskie i parkowanie bez czujników i kamery jest ekstremalnym wyzwaniem, ale nie niemożliwym, duże auta amerykańskich gabarytów (jak np dodge magnum) parkują już na 2 miejscach.
Ja jak mam okazję autem podjechać do pracy, co czynię nader rzadko w ostatnim czasie, to też parkuje na 1,5 miejsca, ale np park assist jest w stanie zaparkować na jednym i w środku, ale z wyjściem jest ciężko.
-
Znajomy w ASO opowiadał że testowali SIPA w Aurisie II i wyszło im że da się wcisnąć z marginesem 30cm pdzód/tył . Tyle że to trwało :) no i potem trzeba wyjechać.
W nowych Corollach z wyjazdem też pomaga automat.
Z doświadczenia mogę powiedzieć (a używam często na mieście) że automat wykrywa przestrzenie do zaparkowania (i parkuje) na jakie osobiście bym się nie zdecydował bo wyją mi się zbyt małe.
Zauważyłem też, że potrafił wykryć wysoki krawężnik i nie wjeżdżał na niego.
Podstawowa zasada to jednak rozsądek, oczy dookoła głowy i ograniczone zachowanie do jakiegokolwiek systemu w samochodzie.
-
Czyli działa to tak jak ma działać i potrafi wjechać tam gdzie człowiek może nie dać rady i oto chyba w tym chodzi. Bo mając sporo miejsca to szybciej samemu się zaparkuje niż na automacie. Automat powinien przejmować inicjatywę gdy człowiek może czuć się nie pewnie. Oczywiście to nie zwalnia kierowcy z kontrolowania systemów wspomagających.
-
Znajomy w ASO opowiadał że testowali SIPA w Aurisie II i wyszło im że da się wcisnąć z marginesem 30cm pdzód/tył . Tyle że to trwało :) no i potem trzeba wyjechać.
W nowych Corollach z wyjazdem też pomaga automat.
Z doświadczenia mogę powiedzieć (a używam często na mieście) że automat wykrywa przestrzenie do zaparkowania (i parkuje) na jakie osobiście bym się nie zdecydował bo wyją mi się zbyt małe.
Zauważyłem też, że potrafił wykryć wysoki krawężnik i nie wjeżdżał na niego.
Podstawowa zasada to jednak rozsądek, oczy dookoła głowy i ograniczone zachowanie do jakiegokolwiek systemu w samochodzie.
Z moich obserwacji wynika, że IPA w corolli radzi sobie nawet lepiej, jeżeli odstępy pomiędzy autami/obiektami pomiędzy którymi ma zaparkować są mniejsze, niezależnie od tego czy mówimy o parkowaniu równoległym czy prostopadłym. Zauważyłem, że kiedy samochód próbuje zaparkować prostopadle tyłem i luka pomiędzy innymi pojazdami jest znaczna, to corolla najpierw stara się na siłę parkować niebezpiecznie blisko boku jednego obiektu i po tym w "nieskończoność" poprawiać manewr - tak więc lepiej i sprawniej wykonać takim manewr samemu. Natomiast w przypadku ciaśniejszych miejsc, w szczególności przy parkowaniu równoległym, często korzystam z asystenta.
-
Zauważyłem, że kiedy samochód próbuje zaparkować prostopadle tyłem i luka pomiędzy innymi pojazdami jest znaczna, to corolla najpierw stara się na siłę parkować niebezpiecznie blisko boku jednego obiektu i po tym w "nieskończoność" poprawiać manewr
Ale chyba SIPA parkowania prostopadłego jest tylko w niektórych (nowszych?) pojazdach?
Ja nie kojarzę, żeby u mnie (Auris II TS 2015) była taka możliwość.
-
Jest w nowych Corollach, Auris II tego nie miał (jedynie parkowanie równoległe). Chyba tylko nowe Priusy 2019 miały parkowanie prostopadłe dodatkowo.
-
Uważam, że działa nieźle, ale są kłopoty. Mam duży problem, gdy są słupki - obawiam się że automat w nie przypierniczy.
A ogólnie to wielkim problemem jest to, że wjeżdża za głęboko. W ogóle nie bierze pod uwagę ustawienia auta z przodu/z tyłu, tak aby było w miarę w jednej linii. Potem ciężko wyjechać i znów trzeba używać asystenta. Gorzej jak wjedzie za głęboko i zatarasuje jakiś mały chodnik... to już w ogóle trzeba poprawiać albo samemu próbować wjechać.
-
Problemem są zaparkowane auta w ...miejscu parkowania , ( parkowanie równoległe) bo system IPA parkuje jak one, czyli równając do do nich. Po chłopsku .... ktoś parkując przytarł felgi do krawężnika przed i za nami. IPA wzorowo przytrze też felgi. Taka technologia. Parkowanie tyłem ...woła o pomstę do nieba. Os tanio tak mi zaparkował że wyjście tylko przez bagażnik. Wile razy błednie ( PARKOWANIE TYŁEM) wykonywał manewr ze sam bym to lepiej zrobił bez IPA. mając MOŻLIWOŚĆ WYJŚCIA Z AUTA
-
To jest chyba jedyny system którego nie używam bo jest dla mnie zbędny. Poza tym szkoda mi felg.
-
Jest w nowych Corollach, Auris II tego nie miał (jedynie parkowanie równoległe). Chyba tylko nowe Priusy 2019 miały parkowanie prostopadłe dodatkowo.
Mój Prius 2018 też parkuje prostopadle i sam wyjeżdża (model sprzed lifta).
-
A umieją wasze wyjeżdżać z prostopadłego? bo mój umie chyba jedynie równolegle wyjeżdżać
-
A umieją wasze wyjeżdżać z prostopadłego? bo mój umie chyba jedynie równolegle wyjeżdżać
Mój nie.
-
Z tego co czytałem w instrukcji, to parkowanie prostopadle udaje się włączyć tylko w określonych warunkach. Niestety, nie są opisane jakie to są warunki i na 4 razy gdy próbowałem go użyć, udało mi się nim zaparkować 1 raz. Czy ktoś z Was wie co musi być spełnione, żeby takie parkowanie wykonać? Denerwujące jest to, że przy drugim wciśnięciu przycisku S-IPA w Corolli najczęściej wyłącza ten tryb zamiast wejść w tryb prostopadły...
-
A w którym momencie włączacie ten przycisk do automatycznego parkowania. Wg instrukcji do corolli należy włączyć będąc na wysokości wolnego miejsca. Natomiast wg instrukcji z CHR-a przed takim wolnym miejscem i powoli poruszać się do przodu. Ja próbowałem tak i tak i raz mi wykrywa, a raz nie. Istna loteria. Jak tak to ma działać to tylko zabawka.
-
Kilka obserwacji z mojej strony:
- IPA włączam przed wolnym miejscem i system wyszukuje kolejne aczkolwiek wygląda na to że system i tak monitoruje przestrzeń bo kilka razy złapał mi natychmiast parkowanie na miejscu, które już minąłem
- parkowanie prostopadłe zadziała jeśli tylko znajdzie miejsce pomiędzy pojazdami, jak próbowałem odpalić w galerii handlowej na parkingu, gdzie między słupaki były 3 miejsca wolne to nie łapał
- IPA potrafiło wyłapać wysoki krawężnik i na niego nie wjeżdżało mimo tego że poprzedzające pojazdy tak zrobiły
-
A w którym momencie włączacie ten przycisk do automatycznego parkowania. Wg instrukcji do corolli należy włączyć będąc na wysokości wolnego miejsca. Natomiast wg instrukcji z CHR-a przed takim wolnym miejscem i powoli poruszać się do przodu. Ja próbowałem tak i tak i raz mi wykrywa, a raz nie. Istna loteria. Jak tak to ma działać to tylko zabawka.
Ja zauważyłem, że faktycznie gdy się zatrzymam na wysokości wolnego miejsca, to przy parkowaniu równoległym to wolne miejsce wykryje i odpowiednio zaparkuje. W przypadku naciśnięcia przycisku asystenta przed wolnym miejscem, potrafi to miejsce pominąć, bądź każe mi jechać prosto po czym zaczyna wyszukiwać dalej. Nie rozpracowałem od czego do zależy.