Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Aygo => Wątek zaczęty przez: Art_composites w 16 Czerwca 2020, 07:59:39
-
Hej. Czy ktoś tankował do tego wariata V-Power Racing ? Jest jakaś różnica ? Głównie chodzi o spalanie, kulturę pracy ?
-
Żadna, poza ubytkiem pieniędzy w kieszeni. No może będzie więcej palił bo wartość energetyczna tego paliwa jest mniejsza.
-
@pireus zapomniałeś o +10 koni za lepsze samopoczucie
-
Jestem na tyle rozgarnięty że wiem że mocy paliwo nie doda, jak przeczytałeś z zrozumieniem, to pytam się o spalanie i kulturę pracy silnika ?
@pireus zapomniałeś o +10 koni za lepsze samopoczucie
-
to pytam się o spalanie i kulturę pracy silnika ?
Przeciez napisałem, że spalanie może wzrosnąć a w kulturze pracy w takim bolidzie jak Aygo raczej nic sie nie zmieni , bo to paliwo nie dla takiego silnika.
-
Przeciez napisałem, że spalanie może wzrosnąć a w kulturze pracy w takim bolidzie jak Aygo raczej nic sie nie zmieni , bo to paliwo nie dla takiego silnika.
[/quote]
Czy jakieś inne skutki pozna zwiększonym spalaniem ? Jakieś negatywy ?
-
Jakieś negatywy ?
Większy rachunek do zapłacenia w kasie. Nie bardzo rozumiem po co kupować benzynę która nie jest przeznaczona do danego silnika. :o Ale zawsze możesz kupić, nic się nie stanie złego.
-
@pireus zapomniałeś o +10 koni za lepsze samopoczucie
bardziej mniej niż wiecej
-
Jakieś negatywy ?
Większy rachunek do zapłacenia w kasie. Nie bardzo rozumiem po co kupować benzynę która nie jest przeznaczona do danego silnika. :o Ale zawsze możesz kupić, nic się nie stanie złego.
Dlatego się pytam o skutki uboczne.
-
@pireus zapomniałeś o +10 koni za lepsze samopoczucie
bardziej mniej niż wiecej
Pisałem o samopoczuciu które czyni cuda i raczej dodaje mocy :)
Poza tym śmiem wątpić czy V-Power Racing odejmie mocy, hamowanie by pokazało ale istnieje ryzyko błędu pomiaru 1 KM w tym monstrum :) choć hamowałem swego Tiguana raz po raz i dwukrotnie wyszło 210hp i 435Nm
-
Witam wszystkich pięknie, bo to mój pierwszy post na tym forum.
W swojej stajni posiadm Aygo II X-play, a w zasadzie to małżonka posiada... ja tylko ogarniam.
Co do paliwa - to "uzysku" z dodatkowych oktanów raczej nie będzie, o ile silnik nie jest zmapowany pod określoną liczbę oktanową (niech ktoś mnie poprawi o ile się mylę).
Tak przy okazji V-Power Racing to jedyne paliwo importowane na stacjach Shell, pozostałe paliwa pochodzą z lokalnej dystrybucji, a paliwa premium są jedynie uzdatniane dodatkami Shella.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Tak przy okazji V-Power Racing to jedyne paliwo importowane na stacjach Shell, pozostałe paliwa pochodzą z lokalnej dystrybucji, a paliwa premium są jedynie uzdatniane dodatkami Shella.
Dzięki czemu (i cenie) potrafi w momencie sprzedaży być któryś już miesiąc w obrocie nie trzymając parametrów deklarowanych.
-
A mam inne pytanie.
Czy od czasu do czasu warto zalać te lepsze paliwo ? Żeby przepłukać, przeczyscic ? Czy to nie ma.znaczenia.? W tym temacie jestem zielony.
-
A mam inne pytanie.
Czy od czasu do czasu warto zalać te lepsze paliwo ? Żeby przepłukać, przeczyscic ? Czy to nie ma.znaczenia.? W tym temacie jestem zielony.
Nie ma znaczenia, szkoda kasy.
-
Jak już, to zdecydowanie lepiej kupić jakiś markowy dodatek.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jak już, to zdecydowanie lepiej kupić jakiś markowy dodatek.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Co polecasz ?
-
Ja używam od "zawsze" STP i
Liqui Moly.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
nie sądzę, żeby dodanie raz na jakiś czas dodatku było lepsze niż regularne stosowanie paliwa "premium" np V-Power 95.
-
nie sądzę, żeby dodanie raz na jakiś czas dodatku było lepsze niż regularne stosowanie paliwa "premium" np V-Power 95.
A co daje regularne stosowanie V-Power 95 ? Nigdy nie stosowałem a żadnych problemów z silnikiem nie miałem. A samochodów miałem już kilkanaście.
-
nie sądzę, żeby dodanie raz na jakiś czas dodatku było lepsze niż regularne stosowanie paliwa "premium" np V-Power 95.
Cóż, w mojej Rawce mam zapis o dodatku czyszczącym układ paliwowy po przejechaniu bodajże 90kkm. Więc skoro toyota zaleca...
STP stosowałem od dawna w wielu autach, tylko mnie nie pytajcie czy było lepiej/gorzej. Nie wiem. Zaleca to wiele firm nawet BMW do silników z bezpośrednim wtryskiem.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
nie sądzę, żeby dodanie raz na jakiś czas dodatku było lepsze niż regularne stosowanie paliwa "premium" np V-Power 95.
A co daje regularne stosowanie V-Power 95 ? Nigdy nie stosowałem a żadnych problemów z silnikiem nie miałem. A samochodów miałem już kilkanaście.
jak ktoś sprzedaje auto z przebiegiem powiedzmy 150tyś km to pewnie nic :). Powinno mieć wpływ na budowanie czarnej sadzy na wtryskiwaczach (przy bezpośrednim wtrysku) i zaworach ssących (przy pośrednim)
nie sądzę, żeby dodanie raz na jakiś czas dodatku było lepsze niż regularne stosowanie paliwa "premium" np V-Power 95.
Cóż, w mojej Rawce mam zapis o dodatku czyszczącym układ paliwowy po przejechaniu bodajże 90kkm. Więc skoro toyota zaleca...
STP stosowałem od dawna w wielu autach, tylko mnie nie pytajcie czy było lepiej/gorzej. Nie wiem. Zaleca to wiele firm nawet BMW do silników z bezpośrednim wtryskiem.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
zalecenia producenta to minimum, żeby auto przeżyło okres gwarancji.
Ja podchodzę do tego tak, jeżeli mogą tankuje V-Power w cenie zwykłej bo z pewnością nie zaszkodzi.
https://youtu.be/TJhFAwFv-O0?t=73
-
jak ktoś sprzedaje auto z przebiegiem powiedzmy 150tyś km to pewnie nic
Myślę, że w samochodach o przebiegu +150 tys. km. rozwali się więcej rzeczy niż silnik z powodu nie stosowania V-Power 95. Tym bardziej, że prawie nikt nie używa tego paliwa. Największe znaczenie ma ono pewnie dla dobrego samopoczucia kupującego.
-
jak ktoś sprzedaje auto z przebiegiem powiedzmy 150tyś km to pewnie nic
Myślę, że w samochodach o przebiegu +150 tys. km. rozwali się więcej rzeczy niż silnik z powodu nie stosowania V-Power 95. Tym bardziej, że prawie nikt nie używa tego paliwa.
w corolli z przebiegiem 350tyś km. nic przy silniku nie robiłem :), wymieniane tylko elementy, które podlegają naturalnemu zużyciu jak sprzęgło i hamulce :)
-
w corolli z przebiegiem 350tyś km. nic przy silniku nie robiłem
Znam ludzi . którzy mają jeszcze większe przebiegi i nie stosowali tego paliwa i wyobraź sobie, że też nic nie robili przy silniku.
-
w corolli z przebiegiem 350tyś km. nic przy silniku nie robiłem
Znam ludzi . którzy mają jeszcze większe przebiegi i nie stosowali tego paliwa i wyobraź sobie, że też nic nie robili przy silniku.
każdy decyduje za siebie. Ubezpieczenie też się płaci, a czy będzie potrzebne to ryzyko, które każdy musi przekalkulować. Dla mnie koszt V-Power jest żaden, a może coś da.
-
w corolli z przebiegiem 350tyś km. nic przy silniku nie robiłem
Znam ludzi . którzy mają jeszcze większe przebiegi i nie stosowali tego paliwa i wyobraź sobie, że też nic nie robili przy silniku.
każdy decyduje za siebie. Ubezpieczenie też się płaci, a czy będzie potrzebne to ryzyko, które każdy musi przekalkulować. Dla mnie koszt V-Power jest żaden, a może coś da.
Na 100% da premię pracownikom działu marketingu jak kolejny raz udowodnią że coś jest potrzebne chociaż nie jest potrzebne :-)
-
Ja tam tankuję we wtorki V-Power od dawna, ale wtedy jest w cenie zwykłej, a stacja blisko domu. Ale tankuję też na BP, a nawet przy markecie (najtańsze) Jedyną stacją na której nie tankuję od kilkunastu lat jest Orlen. Raz się "przejechałem" w górach, drugi raz w Szczecinie i pożegnałem ten przybytek na zawsze.
@ledziu i też się cieszę, że będą dzięki temu zadowoleni 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Pośrednio i tak tankujesz na Orlenie.
-
...pośrednio, to nadal u ruska i araba, no teraz z domieszką ropy amerykańskiej.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Największe znaczenie ma ono pewnie dla dobrego samopoczucia kupującego.
Dokładnie tak!
-
nie sądzę, żeby dodanie raz na jakiś czas dodatku było lepsze niż regularne stosowanie paliwa "premium" np V-Power 95.
Jesteś w błędzie. Agresywna chemia zawarta w tych środkach doskonale usuwa nagary i zanieczyszczenia z wtryskiwaczy i układu paliwowego a paliwo jakie ono by nie było, premium czy nie premium, tworzy te nagary
-
Ja raczej na ORLENIE nie tankuje
zbierałem tam przez 3 lata punkty KAWY Herbaty ciatska benzyna Diesel LPG po 3 latach dostałem 60 złotych na tankowanie ale mi dali duzo ......Na LOTOSie zbieram od niespełna Roku i miałem tam nazbierane 150złotych na paliwo i tak ze nie musze płacic mam karte i korzystam na 150 złotych nie tak jak w ORLENIE musze kupic pierw paliwo za 60złotych i potem wykorzystac paliwo nazbierane przez 3 LATA 60złotych . Dali mi duzo na ORLENIE Wiec nie polecam ORLENA
za to moge polecic LOTOS
pisze o 2 firmach polskich aby było zrozumiałe nie tankuje tylko tam ale tez w czasem na Cyrkle K raz na rok i na AMIC bardzo często i na lokalnych staciach bardzo często.