Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: Mis090 w 17 Czerwca 2020, 11:14:49
-
Drodzy użytkownicy Priusów,
Widziałem sporo Priusów (II generacji) ze zmodyfikowanymi światłami ledowymi do jazdy dziennej (nie mówię tu o modyfikacji reklektorów głównych).
Zastanawiam się nad doczepieniem ledowych pasków - widziałem takie np. marki philips.
Bardziej jednak zastanawiam się żeby wykorzystać reflektory przeciwmgielne do tego celu - czy tak się w ogóle da ? Zdaje się, że widziałem priusaki jeżdżące na światłach dziennych w miejscu przeciwmgielnych.
Chciałbym żeby światła włączały się z uruchomieniem silnika i aby wyłączały się z włączeniem pozycyjnych i kolejnych świateł. Czy taka instalacja jest trudna, ewentualnie około ile kosztuje jej wykonanie ?
Jakie zestawy polecacie ?
Dzięki ! :good:
-
Wpiss sobie w Google modul świateł dziennych lepard, ma też funkcje doświetlanie zakrętów i coming home . Jest tez wersja z czujnikiem zmierzchu. Właśnie ide do paczkomatu odebrać moje zamówienie, będę to montował w p3, gdzie już mam czujnik zmierzchu, ale to raczej bez różnicy. Sam moduł 120zl z czujnikiem chyba 170. Sa tez tańsze rozwiązania wpisz na allegro. Jak pytałem się elektryka który montował u znajomych różne czujniki Cofania to za montaż chciał 120zl.
-
Coś podobnego
https://allegro.pl/oferta/automat-swiatla-dzienne-modul-dlugich-30-moc-drl-7127863891?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24AMjEzNzk0NTYAMTMzNTM0AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=adbe8416-8198-4a8b-9a7d-aa815f02f447
używałem przez 6 lat w poprzednim aucie. Moduł miał tylko funkcję świateł dziennych, no ale kupowałem 8 lat temu.
Generalnie jako dzienne świeciły lampy świateł drogowych (długich) tyle że z 30% ich mocą. Takie rozwiązania ma np. VW. Przez 6 lat używania nie zmieniałem żarówek i nie miałem żadnych problemów w użytkowaniu. Montaż bardzo prosty.
-
Generalnie jako dzienne świeciły lampy świateł drogowych (długich) tyle że z 30% ich mocą. Takie rozwiązania ma np. VW.
No nie do końca. Tam jest żarówka dwuwłóknowa. I jako dzienne świeci jedno włókno i aby zanadto nie oślepiać używa innej części odbłyśnika niż to do długich. I rzeczywiście różni się mocą.
-
Pali się włókno drogowych z 30% mocy. Nie oślepia.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
To już słyszałem. Jakieś konkrety?
Jeśli chodzi o Twoje odwołanie do VW to w Touranie, Transporterze i którymś Golfie (6 albo 7) są H15. Nie wiem jak w innych modelach.
-
Konkret dotyczy modułu, który używałem.
VW widziałem, że ma podobnie. Nie zagłębiałem się, które włókna się świecą.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
Ale tylko podobnie. Z wyglądu. Że świeci. Słabiej i mocniej. Tyle tylko, że tam ma homologację i rozpraszanie światła jest tam kontrolowane. Natomiast Twoje "nie oślepia" jest ocena subiektywną. Zapewne rzadko jeździsz przed sobą albo mijasz się z przeciwka. Nie wiem jak w rzeczywistości wygląda to w Twoim przypadku, natomiast czasami mijam takie "wynalazki" i różnie z tym oślepianiem jest. Jedni robią to lepiej inni gorzej. Fakt pozostaje faktem, że te lampy nie są przewidziane do bycia światłami dziennymi tylko drogowymi.
-
Skoro wiesz lepiej to po co zakładasz wątek?
Przez 6 lat miałem 3 przeglądy techniczne - żadnych uwag.
Na drodze nikt mi nie mrugał - nawet jak światło byłoby rozproszone to jednak świeciło małą mocą i za dnia.
Policja też nie miała uwag.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za sugestie.
A co powiecie o wymianie żarówek świateł mijania ? Jaki to model (czy to H4) ? Chciałbym w pierwszej kolejności wymienić komplet na jakiś dobry halogen i może nieco bielszy niż obecny żółty.. Ktos coś w tym zakresie kiedyś robił ? Znalazłem sporo modeli philipsa H4 o różnych nazwach i mocach (w rym nie wszystkie dopuszczone do użytku na drogach publicznych) ale bez przesady wystarczy mi po prostu ładne ?świeższe? białe światło niż mam obecnie
-
Skoro wiesz lepiej to po co zakładasz wątek?
To nie byłem ja :-P
Przez 6 lat miałem 3 przeglądy techniczne - żadnych uwag.
Słabo to świadczy o wiedzy diagnostów. Ale w sumie to i tak mniejszy problem niż przerdzewiałe podwozie i pieczątka o zaliczonym przeglądzie. No ale cóż, ważny jest piniądz.
Na drodze nikt mi nie mrugał - nawet jak światło byłoby rozproszone to jednak świeciło małą mocą i za dnia.
To na końcu najważniejsze. Za dnia nie jest to takim problemem jak chińskie ledy w światłach mijania (i szczególnie w nocy, w deszczu).
A co powiecie o wymianie żarówek świateł mijania ? Jaki to model (czy to H4) ?
Nie wiem czy to H4, ale jeśli chodzi o Philipsa, to z bielszych masz White Vision (zwykłe i ultra). Cudów nie oczekuj, światło jest bardziej biało-niebieskie niż standard, ale do ksenonów czy ledów jeszcze daleko. Ale maja homologację. Jest jeszcze coś tam Colour, w kilku barwach, również niebieskie, ale tego nie stosowałem. Ewentualnie Diamond Vision, barwa zbliżona już do ksenonów, ale słabiej świecą, nie mają homologacji. Wszystkie te żarówki barwione mają też mniejszą trwałość.
-
Nie bierz philips, padają jak muchy. Mialem osram silver w. Innym samochodzie, dobry kompromis cena/trwałość i była znaczna poprawa do zwykłych, chociaż moim zdaniem to p2 światła były naprawdę dobre. Jeździłem na najtańszy żarówkach i nie narzekałem. Może masz juz zużyty odbłyśnik, matowe? Tersz mam ledy w p3 i wszystko fajnie, ale ten słup światła jest tak krótki, ze w nocy strach jeździć szybciej.
-
Nikt nie odniósł się do poruszonego tematu świateł dziennych ze świateł przeciwmgielnych:
Bardziej jednak zastanawiam się żeby wykorzystać reflektory przeciwmgielne do tego celu - czy tak się w ogóle da ? Zdaje się, że widziałem priusaki jeżdżące na światłach dziennych w miejscu przeciwmgielnych.
Ostatnio widziałem kilka priusaków II jadących na dostosowanych światłach przeciwmgielnych (jako dziennych) bez włączonej jakiejkolwiek żarówki z pozostałych świateł. Jak to zrobić ? Jestem najbardziej za tym rozwiązaniem. :)
Niedługo tez wykręcę żarówkę ze świateł mijania żeby sprawdzić co to za model: H4 czy inny bo na razie nie miałem czasu...
-
P2 w reflektorach ma zwykłe H4.
Jak chcesz coś lepszego, to OSRAM NIGHTBREAKER lub tańsze, a tak samo dobrze świecące PHILIPS +30% w żółtym pudełku. Póki co tych ostatnich nic nie przebiło cena/jakość. Światło nie jest dużo bielsze(bo z H4 z żarnikiem nie da się zrobić białego światła, żeby jeszcze coś oświetlało), ale widoczność się poprawia zauważalnie.
odnośnie DRL w miejscu halogenów, to są dedykowane, gotowe lampy z homologacją na dzienne, które montuje się w to miejsce. Są różne, róznych firm. Od chińczyków po drogie firmowe.
Co do podłączenia, to jest banalne. Każdy elektryk to zrobi bez problemu. przeważnie wystarcza jeden przekaźnik.
Możesz jeszcze przemyśleć DRL 2w1, czyli ledeowe żarówki w miejscu kierunkowskazu. Nie mają homologacji, ale jak kupisz dobry wyrób, to będzie wyglądać jak oryginał.
Plusem jest brak modyfikacji w aucie i łatwy powrót do oryginału.
-
Założyłem Philips Long Life dobrze swiecą są tanie i najwazniejsze swiecą o wiele dłużej. Dotychczas jeździłem na Philips vision +30 ładne światło ale trwałość marna. Long life również spowodwaly ze nie. myślę o rzeźbieniu dziennych nie będę poprawiał producenta i nie wkurza mnie już że . swiatla mijania sie tak często przepalają odkąd mam te Long Life. Philipsa.
-
Dzięki !
Ale co do stwierdzenia, że nie na różnicy z kolorem to się nie zgodzę. Zależy mi na bielszy świetle niż typowa żółta żarówka - wszystko powyżej 3000 k czyli 4200 lub 5000 jest zdecydowanie bielsze :)