Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: krzysztofbr w 17 Czerwca 2020, 13:45:41
-
Cześć wszystkim,
mam duży problem z klimatyzacja, toyota z 2015 roku. klimatyzacja chyba nie działa, albo bardzo wolno chłodzi.
wczesniej bylem w serwisie poza napełnieniem nic nie zrobili. nie poradzili sobie, jest jakis problem ze sterownikiem czy masą.
od czego powinienem zaczac diagnostyke? czy w ogole klima działa jak to sprawdzic manualnie?, bezpieczniki, czy błedy klimatyzacji. jak wyświetlić błędy?
aż do polecenia zakładu który ma pojęcie na czymś więcej niż napełnienie płynu.
z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi
-
No nie wiem, czy klimatyzacja wyświetla jakieś błędy. A włączałeś w ogóle klimę na najniższą temperaturę i sprawdzałeś, czy z nawiewów leci lodowate powietrze, a wentylator pracuje wtedy na dużych obrotach?
-
sprawdzałem nie leci. jedyne co jak otworzylem maske i dotknalem rurke od klimy jest lodowata. ale chyba cos ze sterownikiem lub jakims czujnikiem
jak to sprawdzic do kogo sie udac.
-
W VW była opcja kolejności wciskania przycisków i zapłonu ,aby wystartował auto-test klimy z jednoczesnym pokazaniem na wyświetlaczach stron kodów błędów lub ok = Oi . Była też opcja zerowania ustawienia klap i jeszcze jakaś .
Czy ktoś z was zna taką magiczną serwisową opcję dla Toyotowych klimatyzacji ?
A może ktoś wie ,gdzie o tym tu pisze coś ?
-
Auris1, załączamy zapłon, naciskamy auto i obieg wewnętrzny, uruchamiamy silnik. Kasowanie błędów; naciśnięcie równocześnie duall + nadmuch na przednią szybę.
-
Te kombinacje działają w Auris II ?
Tak "załączamy zapłon, naciskamy auto i obieg wewnętrzny, uruchamiamy silnik. " sprawdzamy błędy ?
-
ja to dzisiaj sprawdze ale watpie.
mam akurat aurisa 1 (siostra ma) i aurisa 2, moj ktory ma problem z klimatyzacja
-
Jak tam wynik sprawdzenia ?
Latam teraz z małą stacją co ma w dwóch miejscach pomiar temp. Czyli po kablu siedzi czujka w nawiewie , najniższa temp jaka wylatywała to 4.3C i to w ustawieniu Soft i temp 19C . Jednocześnie mogę stwierdzić ,że kiedy silnik rozgrzany to jakoś to ciepło kanałami idzie do środka częściowo , bo z czasem przy lewarku zmiany biegów temp. spada to w nawiewie środkowym jest wyższa . Widzę to po wjechaniu do chłodniejszego garażu