Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: tonymontana123 w 23 Czerwca 2020, 17:53:24
-
Witam czy dpf podnosi spalanie w silnikach 1.4 d4d jeśli tak to jaka % jest różnica w aurisie z i bez dpf
-
W trakcie wypalania - szacując to przy normalnej jeździe autostradowej jest ~4.5 a przy wypalaniu ~5.5l/100km czyli wzrost o ~1l/100km czyli ok. 22% - tylko podczas wypalania.
Częstotliwość wypalania zależy od stylu jazdy(krótkie odcinki w mieście vs długie w trasie) i temperatury silnika.
-
Czyli przez sam dpf spalanie w aucie nie wzrasta tylko podczas wypalania tak ?
-
W moim przypadku różnica to jakieś 1,5l/100 km. Podczas wypalania wzrasta, to normalne ale różnica z a bez jest spora + wzrost dynamiki z dolnego zakresu obrotów.
-
A jest jakaś różnica w aucie z 1.4 d4d fabrycznie bez dpf a wersja z wyciętym/wyłączonym dpf ??
-
1,4 d4d fabrycznie bez dpf'a ma inną turbinę, intercooler, tłoki, itd. przez co ma inną dynamikę w niższym zakresie obrotów, moc 90km i chyba mniej momentu bo 195 Nm zamiast 205.
W spalaniu jest różnica bo porównywałem i fabrycznie bez DPF pali mniej, można śmiało powiedzieć, że nawet mniej niż po usunięciu filtra z silnika, który go posiada fabrycznie.
-
A turbina , intercooler tłoki charakteryzują sie taka sama czy mniejsza. Żywotnością /awaryjnością. I kosztami napraw w wersji z dpf i bez
-
To samo.
-
Trzeba jeszcze dodać, że czym większy przebieg samochodu to dpf częściej się wypala przez co więcej spala paliwa. Mnie przy przebiegu 125tys wypala się pomiędzy 700-750 km
-
A w aurisie co ile sredmio trzeba czyścić/regenerować dpf , jazda pol na pol miasto trasa
-
U mnie w jednym aurisie DPF wytrzymał bez dotykania 190 tys a w drugim coś ponad 400 tys.
-
A gdzie średnie spalanie będzie większe auris. 1.4 diesel bez dpf. Ale skrzynia 5 czy 1.4 diesel z dpf Ale skrzynia 6 biegowa . Załóżmy ze pol na. Pol miasto trasa
-
A może lepiej zadać pytanie na jakiej skrzyni lepiej się jeździ. na której jest lepsza elastyczność, mniejsza awaryjność, lepiej dobrane przełożenia? Mnie żeby samochód jakoś dynamicznie jechał to 5 bieg wrzucam jak mam 100 na liczniku, bo inaczej występują drgania przy przyspieszaniu. Skrzynia 6 biegowa.
-
Lepiej się jeździ na 6 biegowej. Co do awaryjności to 5 i 6 biegowe skrzynie są tak samo awaryjne i po pewnym przebiegu trzeba robić łożyska i synchronizatory, w moim przypadku było to w granicach 180 tys w jednej aurisce i w drugiej 120 tys km.