Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: Kamel w 29 Lipca 2020, 19:44:05
-
Witam. Posiadam Yaris I 1.0 2004 65 KM, od jakiegoś czasu podczas lekkiego hamowania z przedniego lewego koła słychać bardzo głośny dźwięk, a gdy hamuje mocniej nic nie słychać. Dodam że tarcze i klocki w styczniu wymieniane, mi to nie wygląda na tarcze czy klocki. Prześlę filmik gdzie dobrze to słychać. Proszę o pomoc
Filmik: http://hostuje.net/file.php?id=3f649b7885ab9e808f3df48079b723b3
-
Ściągnij koło i zobacz . Rozbierz zacisk i zobacz czy tarcza bije, czy klocki się równo ścierają , może wydawać się śmieszne ale ja tak miałem czy przypadkiem zacisk się nie odkręcił.
-
Koło ściągałem na weekend, czyściłem tam wszystko nic podejrzanego nie widziałem. Złożyłem spowrotem. Może to być dziwne ale z samego rana w drodze do pracy często jest tak że nic nie słychać. Dopiero później zaczynają się dziać cuda
-
To wygląda na zablokowany tłoczek.
Miałem niemal identyczną sytuację w Mondeo. Z rańca nic się nie działo. Jak zaczynałem jeździć podobnie. Dopiero jak odparowała poranna wilgoć, a hamulce się nagrzały podczas jeżdżenia i przyhamowywania w jednym z kół coś się kotłowało. Jak depnąłem mocniej, wszystko ustawało.
-
Jeżeli jest zblokowany to czemu tak głośno chrobocze?
Czyli co, regeneracja albo wymiana zacisku?
-
Może zablokowany , to złe określenie. Zanieczyszczony jest lepiej. Nie odbija do końca. W pewnym momencie tłok dotyka tarczy i zaczyna się hałas.
-
Regenerować samemu ( nigdy tego nie robiłem), czy kupić może jakiś używany?
-
Samemu raczej nie dasz rady regenerować, bez specjalnego sprzętu.
To nie są gumki do wymiany.
Ja kupiłem regenerowany.
Jak miałem już sprawny zacisk, zdjąłem felerny i podmieniłem.
Taki zacisk jest jak nowy, ale znacznie tańszy.
Z odkręceniem zacisku nie ma problemu. Podnośnik, kobyłka, albo coś improwizowanego do podstawienia auta, żeby z podnośnika się nie zsunęło i odpowiednie klucze.
No i trzeba odpowietrzyć hamulce KONIECZNIE! po całej robocie.
-
Witam. Właśnie skończyłem grzebać przy zacisku. Zdemontowałem zacisk, wypompowałem go kawałek, poczyściłem rowek gdzie jest gumka osłaniająca, tłoczek wygląda z wierzchu dobrze, jest smar. Wyczyściłem i kilka razy pompowałem tłoczek i wciskałem spowrotem. Rozruszałem go porządnie, złożyłem wszystko i przy jeździe próbnej nic nie słychać, a godzine wcześniej jadąc do sklepu ludzie się oglądali co tak hałasuje :grin: . Teraz jeździć obserwować, zobacze co będzie. Dzięki bardzo za pomoc. :beer:
-
To gratulacje. Może będzie OK :good: :beer: