Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: lukikow w 24 Sierpnia 2020, 20:01:02
-
Dziś usłyszałem, że rok modelowy 2020 już nie będzie produkowany.
W nowym roku modelowym będzie:
- dźwięk poruszającego się samochodu emitowany na zewnątrz, do prędkości 20km/h
- elektryczny radio (dab ?),
- GPF będzie montowany w wersji 1.8
-
Jeśli to będzie dźwięk bulgoczącej V12 to na plus <taniec>
-
Jeśli to będzie dźwięk bulgoczącej V12 to na plus <taniec>
Wtedy to będzie komedia. Do 20km bulgotanie a później wycie.
Bardziej jednak martwi mnie GPF...
-
To trzeba brać wersję 2.0 wtedy raczej nie jeździ się wolniej niż 20 km/h
-
Ten dźwięk to pewnie będzie można wyłączyć.
Mnie się to nie podoba, ponieważ jednym z argumentów za hybrydą było dla mnie bezszelestne przemykanie po parkingu 
Wysłane z Galaxy S20 przy użyciu Tapatalka
-
Ten dźwięk to pewnie będzie można wyłączyć.
Mnie się to nie podoba, ponieważ jednym z argumentów za hybrydą było dla mnie bezszelestne przemykanie po parkingu 
Wysłane z Galaxy S20 przy użyciu Tapatalka
Dla mnie jest to w pełni zrozumiałe. Bezszelestne poruszanie się nie jest bezpieczne dla otoczenia.
-
Najlepiej jakby dało się ustawić własny dźwięk, proponuję
https://www.youtube.com/watch?v=0pXiF6DeFZA (https://www.youtube.com/watch?v=0pXiF6DeFZA)
-
Bezszelestne poruszanie się nie jest bezpieczne dla otoczenia.
Tylko nasze corolki mogą na elektryku śmigać do prawie 120km/h. Prędkość do 20km/h jest chyba nie groźna
-
To są zalecenia unijne nawet Porsche elektrczne emituje warkot samochodu tam też się dopłaca do innych wersji warkotu
-
Bezszelestne poruszanie się nie jest bezpieczne dla otoczenia.
Tylko nasze corolki mogą na elektryku śmigać do prawie 120km/h. Prędkość do 20km/h jest chyba nie groźna
20km/h to prędkość parkingowa, gdzie ze względu na brak szelestu do wypadku może dojść najczęściej.
-
Mi się udało do 80 i to bardzo delikatnie dotykając na gaz oczywiście na płaskim
-
80 na parkingu? :czerwona:
Taki żart...
Jeśli masz wersję 2.0 to na pewno szybciej pojedziesz na prądzie.
-
Nie na parkingu tylko w trasie i mając full naładowaną baterię .Jazda na samym prądzie jest bardzo trudna .W innym wątku Raport ż spalanie wysłałem zdjęcie gdzie miałem spalanie 0.1 l zobacz
-
Widziałem. Śledzę tu praktycznie każdy wątek.
-
Jak zaczniesz jezdzić hybrydą to zobaczysz że jest inaczej niż z normalnym samochodem .Pewnie na początku będziesz zawiedziony bo będziesz naciskał na gaz i spalanie będzie wysokie ale kombinuj trochę gazu i odpuść i powoli przyspiesz .Tak odzyskujesz energię
-
Zgadza się, jeżdżąc normalnie można osiągnąć w miarę dobre wyniki o czym wspomina wielokrotnie Pertyn w swoich testach.
Żeby osiągnąć wyniki imponujące to trzeba się nauczyć hybrydy i trochę postarać się, jak pokazał Paweł czasami warto.
Najbardziej miarodajny wynik spalania liczę nie na jeden przejazd ale na cały bak przy tankowaniu. Mój najlepszy jak do tej pory to 4,40 l/100km według aplikacji fuelio po przejechaniu 768 km, wlałem wtedy 33,78 litrów (już była to rezerwa). Wynik jest dobry, ale da się mniej spalić.
Wysłane z Galaxy S20 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie najlepszy wynik z całego tankowania 4,48. Teraz regularnie pomiędzy 4.5 - 4.6 :)
-
Wywołaliśmy dyskusję nie związaną z tematem, chyba był oddzielny wątek do spalania.
W każdym razie wracając do tematu chciałem jeszcze dodać, że to bezszelestne toczenie się po parkingu bardzo mi się podoba i nie chciałbym mieć żadnego generatora dźwięku. Wiadomo, że "bezszelestnie" jest tylko w zakresie 0-20 km/h bo potem już słychać szum opon. Takie generatory jeszcze da się wyłączyć, ciekawe jak zaimplementuje to Toyota, może trzeba będzie to wyłączyć przy każdym uruchomieniu tak jak to dziś się ma z AUTO HOLD.
Wysłane z Galaxy S20 przy użyciu Tapatalka
-
Takie generatory jeszcze da się wyłączyć, ciekawe jak zaimplementuje to Toyota, może trzeba będzie to wyłączyć przy każdym uruchomieniu tak jak to dziś się ma z AUTO HOLD.
Obawiam się, że nie będzie żadnego "wyłącznika". Dźwięk podyktowany jest względami bezpieczeństwa (ostrzeganie pieszych) i wynika z przepisów unijnych.
-
Co ciekawe ten dźwięk przypomina szorujące sie klocki o tarczę hamulcową jak to jest w nowej rav4
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
-
Co ciekawe ten dźwięk przypomina szorujące sie klocki o tarczę hamulcową jak to jest w nowej rav4
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
I taki ludek idący drogą pomyśli, że auto hamuje...
-
A ja cieszyłbym się gdyby mój Auris wydawał jakieś odgłosy przy wolnej jeździe na elektryku. Wlokę się czasem za pieszymi bo oni mojego auta nie słyszą i pojęcia nie mają, że za nimi jadę.
-
gdzies jakiegos linka do potwierdzenia od koedy jest nowy rok modelowy i jakoe maja byc zmiany bo te dzwieki do 20km mnie i filtr GPF jakos do mnie nie przemawiaja
-
gdzies jakiegos linka do potwierdzenia od koedy jest nowy rok modelowy i jakoe maja byc zmiany bo te dzwieki do 20km mnie i filtr GPF jakos do mnie nie przemawiaja
Nie ma linka. Mogę przesłać na maila odpowiedź od Toyota Polska. Napisałem do nich po tym jak dealer powiedział mi o nowinkach.
RM21 już się zaczął. Ale jeśli na stocku jest konfiguracją jaką chcesz to dostaniesz RM20, jeśli nie to muszą wyprodukować - więc będzie RM21.
Jeśli koniecznie chcesz RM20 to leć do dealera, zapytaj co zostało i bierz od razu. Co do GPF to z tego co czytam internety nie jest on tak straszny jak DPF ze względu na wyższe temperatury spalin.
Odnośnie dźwięków do 20km/h to dziwię się, że nie ma tego od początku produkcji modelu. Skąd ludzie idący przed tobą będą wiedzieć, że chcesz przejechać? Według prawa to nie jest sytuacja w której możesz użyć klaksonu.
Jeśli jednak człowiek usłyszy nadjeżdżający pojazd to odruchowo zejdzie na pobocze.
-
Tylko ze auto ktore chce czyli biała Corolle kombi 1.8 Hybryda Active Toyota Touch czyli wersja od 07/2020 jest na chwile obecna produkowana w fabryce wiec jak bym się uwinął to autko moge moec za ok 5 tyg wiec jedna wielka niewiadoma kolejna sprawa ze do auta chce zakładać gaz i tu juz tez GPF moze komplikować uklad
-
Zdaje się, że GPF jest tylko w 2.0
-
Według Toyota Polska będzie również w 1.8 wyprodukowanym jako RM21
-
To dobrze, że już kupiłem. :grin:
-
A co się tak boicie.Przejechałem 15 tyś i nic się nie wypalało .W benzynie chyba działa to inaczej
-
Kupując auto z roku modelowego 2019 byłem zdziwiony, że nie wydawało ono dźwięków, bo gdzieś kiedyś czytałem, że wszystkie auta bodajże właśnie od tego roku miały wydawać dźwięki od nowości.
Używane auta miały mieć "domontowywane" głośniki w serwisie.
Dziwnie mi to brzmiało ale czytałem o tym na jednym z głównych portali informacyjnych, że niby takie są decyzje "Unii".
Jazda w ciszy - w sensie bez pracy silnika - jest dla mnie atrakcyjna, ale ... sporo razy trąbiłem na Ludzi na których normalnie bym nie trąbił.
Po prostu nie widzieli, że jadę za nimi i weszliby mi pod maskę.
Z tego powodu uważam, że "nagłośnienie" auta jest dobrym pomysłem.
-
A co się tak boicie.Przejechałem 15 tyś i nic się nie wypalało .W benzynie chyba działa to inaczej
bo ja autko biorę na taxi gdzie 95% to miasto plus do tego chce założyć gaz, a co do sztucznego hałasu przy niskich prędkościach gdy jedziemy na elektryku to jestem na nie wole zatrąbić czasami niż ciagle jakiegoś szumu słuchać
-
Cytat dotyczył GPF
-
Cytat dotyczył GPF
moja pierwsza czesc odpowiedzi tez ;) ogolnie nawet jesli to inaczej dziala niz w diesel to obawiam sie takiego ustrojstwa bo w Citroenie C4 GP Euro 6 mialem problem z DPF i mimo wypalenia i chwile po tym zrobieniu trasy PL - UK - PL w drodze powrotnej gleboko w Niemczech ponownie blad wyskoczyl.