Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: majestic0000 w 25 Sierpnia 2020, 18:48:20
-
Witajcie,
Samochód mam świeżo odebrany i dzisiaj po raz pierwszy sprawdziłem ich działanie. Po przejechaniu 50km zdecydowałem się zrezygnować z tej funkcji gdyż potrafiły się wyłączyć w najmniej odpowiednim momencie lub też mrugając sobie bez sensu.
Czy u Was również np. w trakcie jazdy po łuku w całkowitej ciemności światła drogowe włączają się aby za chwilę się wyłączyć. Sytuacja podobnie wygląda w wielu innych sytuacjach gdzie np. jadę drogą oświetloną latarniami ( rozumiem że latarnie może system odbierać jako światła samochodu nadjeżdżającego z na przeciwka ale po jakiego h.. zapalają się one i gaszą mrugając sobie niemiłosiernie)
Dodam że w fordzie działają one idealnie.
-
U mnie działają z lekkim opóźnieniem ale jest ok
-
Cześć, haha mam comforta z bi'ledami i też AHB robi co chce, dużo dziwnych sytuacji już miałem przez ostatnie 4tyś km, i w mieście potrafił przy pełnym oświetleni ulicznym, zwariować,
ale zakręty w ciemnym lesie też miga jak uważa za słuszne, albo jak jest znak drogowy o znacznej odblaskowej powierzchni to albo przełączy albo uzna że nie oślepia mnie przecież. :D
a miałem wcześniej astrę z matrixami i tam lampy robiły kawał dobrej roboty wprawdzie brakowało im do audi matrix ale były dla mnie aż za perfekcyjne
-
Ale właśnie dlatego zastanawiałem czy to tylko u mnie czy może warto podjechać na serwis bo może coś trzeba skalibrować czy jak. Ogólnie jeśli nic się z tym nie zrobi to lipa straszna i jak dla mnie dyskwalifikuje to tą funkcję w tym aucie.
Ps. Kubacki, o opóźnieniu już nie pisałem ale też względem forda to długo się przełączają
-
Jeżdziłem używając na drogach szybkiego ruchu i autostradzie i też nie raz zauważyłem że są opóżnienia w przełączaniu szczególmie jak jechał choinkowy tir to mrugał
-
U mnie działają w miarę poprawnie, nie licząc delikatnego opóźnienia. Na przykład reaguje poprawnie na pojazd wyjeżdżający z łuku drogi. Nie zauważyłem jakiegoś wariowania czy głupienia świateł. Na oświetlonej drodze powinny przełączyć się na światła mijania.
-
Rzadko jeżdżę po zmroku poza miastem ale parę razy się zdarzyło wyjechać na S7, generalnie światłą mają bardzo opóźnioną reakcję na inne pojazdy. Na drodze z ekspresowej z pasem zieleni i barierek po środku nie wykrywa praktycznie w ogóle pojazdów z naprzeciwka w tym TIRów z choinkami i co chwilę ktoś mruga długimi... Jedyny plus to w momencie jak wyprzedza nas inny pojazd to potrafi bardzo długo wykrywać go przed nami nie walić długimi po lusterkach. Generalnie mogliby się lepiej postarać zaprogramowaniem/wykrywaniem jeżeli chodzi o oświetlenie.
To samo tyczy się jazdy na automatycznych światłach w dzień, jazda przed zachodem słońca to udręka, światła ustawione na najmniejszej czułości co kilkanaście sekund przełączają się w tą i z powrotem jadąc między drzewami lub w stronę przeciwną do zachodu słońca mimo tego że jest mega jasno...
-
W moim egzemplarzu (Corolla TS Executive) subiektywnie oceniając działają te światła bardzo dobrze.
Zarówno w terenie zabudowanym, jazda przez wioski/las oraz autostrada to działają szybko i bez zbędnego przełączania. Bardzo rzadko zdarzało mi się żeby ktoś zamrugał i wynikało to zazwyczaj z faktu, że samochód z przeciwka wyjeżdżał zza wzniesienia a pasy jezdni były rozdzielone barierkami.
-
U mnie też działają dobrze. Denerwuje tylko fakt, że automatycznie włączają się po przekroczeniu około 50 km/h Mam przejechane 23 tys km i raz mi się zdarzyło, że ktoś "mrugnął" ale była lekka mgła i system mógł nie rozpoznać samochodu.
-
Może te doświadczenia są związane bezpośrednio z wersją? Łatwiej by było gdybyście mieli w stopce swoją wersję wpisaną.
-
Warsja nie ma żadnego znaczenia system we wszystkich które go mają jest ten sam
-
Myślę, że wszystko sprowadza się do własnych odczuć i konkretnych sytuacji jak działa ten system, dla jednych działa znakomicie, dla innych bardziej wymagających słabo bo sami reagowali by szybciej/lepiej w danej sytuacji.
-
System nie do końca jest ten nam. W słabszych wersjach są zwykle Ledy. W Executive plus VIP mam matrycowe ledy z dodatkową soczewką i działają bezbłędnie. Brakuje mi tylko sretnych leflektorow /miałem wcześniej astrę z AFL i były rewelacyjne mimo że tylko ksenon/
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
-
Warsja nie ma żadnego znaczenia system we wszystkich które go mają jest ten sam
System nie do końca jest ten nam. W słabszych wersjach są zwykle Ledy. W Executive plus VIP mam matrycowe ledy z dodatkową soczewką i działają bezbłędnie. Brakuje mi tylko sretnych leflektorow /miałem wcześniej astrę z AFL i były rewelacyjne mimo że tylko ksenon/
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
To chyba raczej chodzi o system/automat który odpowiada za włączanie i wyłączanie świateł drogowych i mijania, więc jest ten sam.
-
Warsja nie ma żadnego znaczenia system we wszystkich które go mają jest ten sam
System nie do końca jest ten nam. W słabszych wersjach są zwykle Ledy. W Executive plus VIP mam matrycowe ledy z dodatkową soczewką i działają bezbłędnie. Brakuje mi tylko sretnych leflektorow /miałem wcześniej astrę z AFL i były rewelacyjne mimo że tylko ksenon/
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
To chyba raczej chodzi o system/automat który odpowiada za włączanie i wyłączanie świateł drogowych i mijania, więc jest ten sam.
Jeszcze dochodzi kwestia wycinania wiązki w przypadku wykrycia świateł np. nadjeżdżającego z naprzeciwka samochodu.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
-
Ja też mam zastrzeżenia do działania moich AHB. Przełączają się na mijania z opóźnieniem, że przez 1 - 2 sekundy oślepiają auto z przeciwka. Czasem auta z przeciwka mrugają mi z tego powodu. Dzieje się tak najczęściej na zakrętach i na wzniesieniach, że ja już widzę wyłaniające się z zakrętu albo zza wzniesienia światła innego pojazdu, a system jeszcze tego nie widzi i nie reaguje. Reaguje dopiero wtedy, kiedy światła auta z przeciwka znajdą się na wprost mnie. Nie jest to ani przyjemne ani komfortowe. Z tego powodu wyłączyłem to AHB. Korzystam tylko z trybu ręcznego. Auto Corolla HB Hybrid 1,8 Comfort.
-
witam wszystkich
moje spostrzeżenia po roku użytkowania są takie, że im mocniejsze światła ma auto jadące przed nami tym system szybciej reaguje i nie ma znaczenia czy auto wyjeżdża z za zakrętu czy nie to i tak wyłączy te pola w matrycy by nie oślepić. Jak widzę z daleka że jedzie auto, w którym ledwo się świecą światła to choćby podjechał pod sam przód to i tak nic się nie zmieni więc ręcznie wyłączam te długie :grin:
pozdrawiam
-
Witam.
Czy udało się komuś z forumowiczów ustawić światła?
Moja wersja 2.0 Executive 2019, wiecznie ktoś mi mruga światłami lub włączają się w centrum miasta.
Jeżdżę też często służbowym Camry 2019 rok lub Corolla 1.8GR 2020 rok i brak problemów
Czy jest możliwość zrobienia jakiegoś updated systemu safety sense?
Może ktoś próbował z Was?