Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: darek60 w 01 Listopada 2020, 20:38:36
-
1) jak to auto prowadzi sie z szybkościami autostradowymi 140-150 ?
2) ilu użytkownikom zdarzyła się awaria pompy cieczy opisywana na ;
http://motobenzyna.pl/silniki/3592-silnik-2-0-16v-valvematic-3zr-fae.html
3) Toyota co ile zaleca wymianę oleju ,chodzi mi o dane z instrukcji serwisowania?
4) Lakier jest też tak ,,cienki,, jak w tańszych modelach tego producenta ?
5) jak są spasowane elementy wnętrza auta i jak szybko pojawiają się stuki , trzeszczenia itd?
6) auto jest dobrze wygłuszone od hałasu z podwozia , zakoli , bagażnika ?
Proszę o odpowiedzi tych co to auto używali dłuższy czas , a nie tych po jeździe próbnej, testowej.
-
1. Auto prowadzi sie bardzo dobrze ale jest glosno. Porownywalnie do CHR.
2. Mi sie nie zdarzyla. Model FL.
3. Co rok lub co 15kkm.
4. Nie jest zle. W nowszych modelach mam wrazenie ze i model i blacha sa duzo ciensze.
5. Nie jest zle. Stukow po 46tys in4 latach nie ma. Jest trzeszczenie na plastyku po demontazu ale sobie z nim poradze. Wkurzajaca raczka od steony kierowcy. Wymieniona na gwarancji a ciagle trzeszczy.
6. Po FL jest duzo lepiej niz przed FL a w dalsYm ciagu slabo. Chociaz porownujac do Aurisa 2009 to jest niebo a ziemia na korzysc Rav4.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
152KM w III gen ma silnik 1AZ-FE, to nie jest valvematic,
silnik 3ZR-FAE którego dotyczy problem (rzadki bo rzadki ale jednak) z pompą wody ma moc 158KM
-
152KM w III gen ma silnik 1AZ-FE, to nie jest valvematic,
silnik 3ZR-FAE którego dotyczy problem (rzadki bo rzadki ale jednak) z pompą wody ma moc 158KM
152KM w IV gen to Valvematic.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
152KM w III gen ma silnik 1AZ-FE, to nie jest valvematic,
silnik 3ZR-FAE którego dotyczy problem (rzadki bo rzadki ale jednak) z pompą wody ma moc 158KM
Interesuje mnie model Rav4 IV generacji po FL :good: