Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: jarh w 02 Listopada 2020, 09:56:14
-
Jak w temacie - na tablecie w pozycji "informacja o trasie" --> historia- w pozycji "poprzedni najlepszy" zawsze wskazanie pokazuje 0,0. Do czego w ogóle jest ten odczyt. ?
A tak nawiasem mówiąc cały ten komputer pokładowy jest jak dla dzieci w wesołym miasteczku. Jakieś wykresy słupkowe, które są prawie wcale nieczytelne, gdyż trzeba się domyślać, czy jest tam np. 5,1, czy 6,2, a w czasie jazdy, to już zupełnie do niczego się nie nadaje. Chwilowe zużycie paliwa to samo na jakimś ruchomym słupku. Konia z rzędem temu, kto potrafi wg. tego wskazania jechać z jak najmniejszym spalaniem. W CH-R można to wskazanie można przełączyć na prezentację cyfrową, a to już pozwala na dostosowanie optymalnej prędkości do najmniejszego zużycia paliwa. W corolli to jest jak zabawka dla dzieci, które cieszą się, że jest dużo różnych ruszających się słupeczków, które kompletnie nic nie wnoszą do w miare dokładnej analizy jazdy.
-
Widzę, że sporo ludzi już przeczytało ten wątek i nikt nie odpowiada. Więc może podzielcie się swoimi opiniami, w jaki sposób sobie radzicie z odczytem tych wszystkich wskazań zużycia paliwa, czy w ogóle jest to do jakiegokolwiek użytku - może ktoś ma jakiś patent, na to, żeby to było bardziej czytelne ?
-
Do jazdy ekonomicznej masz przecież osobny wskaźnik ECO z punktacją. Inne dane jak spalanie, dystans, czas jazdy, EV itp. Masz w aplilacji MyT.
-
Wskaźnik eco jest chyba tylko w hybrydach. Natomiast aplikacja MyT, ma się nijak do chwili w której prowadzimy samochód. A poza tym głównie chodzi o chwilowe zużycie paliwa ( w danym momencie, które jest na jakimś chorym słupku)
-
A nie masz "kołowego" zużycia chwilowego paliwa na zegarach?
-
Mam, ale, to się w sumie niczym nie różni od słupka na panelu, tylko jest zawinięty w półkole. Na prawdę nie widzę na tym, czy zużycie jest np. 6,5, czy 7,5 l. Tak jak pisałem w CH-R można przełączyć na wskazanią cyfrowe i konkretnie widać, że np. zwiększając prędkośc o 10 km, zużycie rośnie o 1l., lub obnizając prędkość o 4-5 km, zużycie spada też o 1l. Chodzi o to, ze z precyzyjnym wskaźnikiem chwilowego zużycia można w przedziale +/- 5 km znaleźć ten właściwy pkt. najefektywniejszej jazdy. Według wskaźników corolli jest to niemozliwe. W poprzednim samochodzie miałem właśnie cyfrowe wskazanie i potrafiłem precyzyjnie utrzymywać najmniejsze spalanie w stosunku do przyzwoitej prędkości.
Szczerze mówiąc ten samochód mnie coraz bardziej rozczarowuje. Niektóre rozwiązania są wręcz prymitywne- np. czujniki ciśnienia w oponach - zaświeci się tylko kontrolka i system już nie pokaże w którym kole ( prawie wszyscy inni producenci pokazują na piktogramie które to jest koło, a w niektórych markach nawet jest wyświetlana wartość tego ciśnienia), poza tym przełączanie i kasowanie licznika kilometrów - na szybce wyświetlacza - jak w fiacie 125p ( ponadto przełączanie w czasie jazdy stwarza już spore niebezpieczeństwo). Następnie kamera, która jest na poziomie samochodów sprzed kilku lat ( brak linii dynamicznych oraz przełączania widoków- zwykły-szerokokątny). Bardzo słaby lakier, który wręcz rysuje się w oczach, brak wnęki na włożenie zapasowego koła dojazdowego (HB), minimalna ilość schowków, tapicerka i wykładzina bagażnika jak papier, itd. itd.
Mam tylko nadzieję, że będzie mniej awaryjny niż samochody innych firm, choć po dotychczasowej eksploatacji mam duże wątpliwości
-
zgadzam się z większością minusów. Od siebie dodam cieniutka blacha na drzwiach która potrafi się wygiąć na stałe gdy mocniej się na nią naciśnie. np. łokciem pomagając sobie wysiadając z auta. Umiejscowienie klosza oświetlenia z tyłu woła o pomstę do nieba - wysoki pasażer siedzący na środku głową zapala oświetlenie !. Jednak ze słabą jakością tapicerki bym polemizował. Mam wersje executiwe i naprawdę jest przyzwoicie
-
Tak jak Amper napisał: żeby odczytać coś w bardziej czytelnej formie pozostaje jedynie apka MyT. Podobnie jak Ty, miałem problem aby wyznać się na tych wykresach słupkowych z tabletu, więc dałem sobie spokój. Ustawiłem sobie na tablecie spalanie całkowite, które zlicza mi spalanie praktycznie od roku. Na zegarach mam ustawione spalanie z konkretnej trasy, którą jadę.
Co do wykonania corolli, to w bagażniku mojego TSa po bokach są takie boczne schowki z wyjmowanymi przegródkami. Z jednej strony w mocowania rzegródki były tak daleko od siebie, że przegródka ta wypadała (po prostu cały prawy boczek bagażnika był pogięty i zdefasonowany). Szczęśliwie wymienili, to na gwarancji. Co ciekawe facet z ASO, któremu to zgłaszałem powiedział, że nic dziwnego, że się to pogięło, bo to to przecież sam filc podklejony na tekturze ;-).
-
Pisałem o tapicerce, a właściwie wykładzinie bagażnika, w którym nawet brakuje zamocowania gaśnicy. Wykładzina podłogi nie lepsza- zajrzyj sobie pod pedały- obcięta zaraz za nimi, bo już nie widać. Blacha faktycznie jak papier, zresztą nie tylko- zderzak tylny też- trzeba nawet uważać przy myciu, bo mocniej dociśnie się gąbką i już się wygina. Kompletny brak ergonomii przy prowadzeniu auta- wspominałem już miejscu kasowania licznika, a przyciski po lewej stronie kierowcy- które żeby je włączyć trzeba odrywać wzrok od szyby i spoglądać w lewy dół - masakra. Umiejscowienie portu USB- tez porażka. Brak klimatyzowanego schowka, brak półeczki na okulary, nawet brak brak opaski na osłonie przeciwsłonecznej, żeby można było wsunąć jakieś dokumenty. U konkurencji jest niestety zdecydowanie lepiej. Smutnym jest fakt, że tyle zaniedbań w nowej corolli jest jednak trudne do zaakceptowania. Takie niedoróbki mogłyby być ewentualnie na poziomie auta z segmentu Aygo lub co najwyżej Yarisa. Za co my w końcu tyle zapłaciliśmy?- czyżby za te ten znaczek, który już chyba jednak nic nie znaczy.
-
Sprzedaj i po problemie
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
-
A jak sprzedam, to te niedoróbki znikną ?
-
Kupisz sobie furę bez niedoróbek .
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
-
Bardzo dziękuję Panie j_24 za merytoryczne dorady i wezmę to oczywiście pod uwagę, mając jednocześnie nadzieję, że nauczysz mnie nią jeździć. No chyba mi nie odmówisz - MISZCZU !
-
Ale jest wątek "Co boli w Corolli", a z tego co przeczytałem, to wypowiedzi pasują raczej tam. Nie będę uszczypliwy, ale skoro jest tyle minusów, to musi być więcej plusów, bo chyba nikt nie wydałby tylu pieniędzy na auto, które jest takie słabe. Samochód to nie bułki w sklepie, trzeba się sporo nachodzić, żeby kupić takie, które odpowiada.
A co do wykresów, to rzeczywiście są mało czytelne i spalanie chwilowe mogłoby się przydać, choć w poprzedniej Corolli rzadko z tego widoku korzystałem, bo np. 20 l przy ruszaniu nie napawało optymizmem.
-
Ale jest wątek "Co boli w Corolli", a z tego co przeczytałem, to wypowiedzi pasują raczej tam. Nie będę uszczypliwy, ale skoro jest tyle minusów, to musi być więcej plusów, bo chyba nikt nie wydałby tylu pieniędzy na auto, które jest takie słabe. Samochód to nie bułki w sklepie, trzeba się sporo nachodzić, żeby kupić takie, które odpowiada.
A co do wykresów, to rzeczywiście są mało czytelne i spalanie chwilowe mogłoby się przydać, choć w poprzedniej Corolli rzadko z tego widoku korzystałem, bo np. 20 l przy ruszaniu nie napawało optymizmem.
Ja to widzę jako czepianie się o pierdy, no może poza blachą. Może trzeba było wybrać konkurencję, choć sądząc po opisach to chyba nic innego (ciekawego) nie kupi się, bo wersja poniżej 100000pln wychodzi, chyba że z 2-giej ręki, to wtedy i luksusy można kupić :grin:
-
Kolego jarh. Rozumiem, że te wszystkie bóle co do auta do z przymrużeniem oka. Przecież nikt o zdrowych zmysłach, myślący poważnie o wydaniu ponad 100k na auto nie kupuje kota w worku. Byłeś chociaż w salonie, dotykałeś materiałów, siedziałeś w środku, itp itd? No chyba, że kupiłeś na allegro i auto Ci pod dom podstawili... :wallbash:
Totalnie nie rozumiem ludzi, którzy przy nowym aucie szukają dziury w całym! Ja oglądnąłem wszystkie filmiki na youtubie (również obcojęzyczne) (nie tylko od redaktorów gazet, ale również od prywatnych osób) zanim zdecydowałem się na corolle. W salonie wiedziałem co dotknąć i gdzie popatrzeć, aby zweryfikować rzeczywistość z filmami. Sorki - nie stać mnie na wyrzucenie ponad 100k na auto i narzekanie na nie od początku.
Miłego dnia - mimo wszystko. OFF TOP.
-
spalanie chwilowe mogłoby się przydać
Pozostaje aplikacja Hybrid Assistant, ale do tego potrzebny jest jeszcze inderfejs od ODBLink, bo inne nie działają w pełnym zakresie.
bagażniku mojego TSa po bokach są takie boczne schowki z wyjmowanymi przegródkami. Z jednej strony w mocowania rzegródki były tak daleko od siebie, że przegródka ta wypadała (po prostu cały prawy boczek bagażnika był pogięty i zdefasonowany).
U mnie te przegródki są po prostu za krótkie i z tego powodu wypadają. Spróbuję zareklamować je przy przeglądzie.
-
Kolego jarh. Rozumiem, że te wszystkie bóle co do auta do z przymrużeniem oka. Przecież nikt o zdrowych zmysłach, myślący poważnie o wydaniu ponad 100k na auto nie kupuje kota w worku. Byłeś chociaż w salonie, dotykałeś materiałów, siedziałeś w środku, itp itd? No chyba, że kupiłeś na allegro i auto Ci pod dom podstawili... :wallbash:
Totalnie nie rozumiem ludzi, którzy przy nowym aucie szukają dziury w całym! Ja oglądnąłem wszystkie filmiki na youtubie (również obcojęzyczne) (nie tylko od redaktorów gazet, ale również od prywatnych osób) zanim zdecydowałem się na corolle. W salonie wiedziałem co dotknąć i gdzie popatrzeć, aby zweryfikować rzeczywistość z filmami. Sorki - nie stać mnie na wyrzucenie ponad 100k na auto i narzekanie na nie od początku.
Miłego dnia - mimo wszystko. OFF TOP.
<brawo> <brawo> <brawo> <brawo> <brawo> <brawo>
-
Bardzo dziękuję Panie j_24 za merytoryczne dorady i wezmę to oczywiście pod uwagę, mając jednocześnie nadzieję, że nauczysz mnie nią jeździć. No chyba mi nie odmówisz - MISZCZU !
Proszę nie udzielam prywatnych lekcji. Polecam najbliższą szkołę jazdy może pomogą.
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka