Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: zwirekxp w 21 Listopada 2020, 02:44:26
-
witam dwa msc temu kupiłem priuse 4. 2017 rok 60.000km stan idealny niby!
bo coś jest nie chalo !!! trzy krotnie parkowałem do pełna wchodziło 37-38 l i na tym paliwie auto robiło około 550km zawsze tak samo to wychodzi okmoło 8.2/100km autem jezdzi żona ja tylko do tankowania....czy ktoś jeszcze ma takie spalanie?
-
Jakiej długości odcinki pokonujecie?
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
37-38 l i na tym paliwie auto robiło około 550km zawsze tak samo to wychodzi okmoło 8.2/100km
..to wychodzi chyba ok. 6,8/100km.
Krótkie trasy + włączone ogrzewanie na nich zapewne i.. ciężka nóżka :-)
-
Jakiej długości odcinki pokonujecie?
Też mnie to ciekawi, moja trasa do pracy to 4,5km Więc bardzo krótki odcinek, mimo to latem nie jestem w stanie przekroczyć 5L, przeważnie jest to maksymalnie 4,7L/100 Ośmiu litrów to nawet zimą nie widziałem. A to i tak prius 3 który pali więcej niż czwórka.
Z takim spalaniem jak u zwirka to chyba na padniętej baterii, przez dwa kilometry z pedałem w podłodze.
-
Też mnie to ciekawi, moja trasa do pracy to 4,5km Więc bardzo krótki odcinek, mimo to latem nie jestem w stanie przekroczyć 5L, przeważnie jest to maksymalnie 4,7L/100 Ośmiu litrów to nawet zimą nie widziałem. A to i tak prius 3 który pali więcej niż czwórka.
Z takim spalaniem jak u zwirka to chyba na padniętej baterii, przez dwa kilometry z pedałem w podłodze.
Ja rano często pokonuje odcinek 5km, nie wiem czy miałem kiedykolwiek wynik poniżej 5l/100km, (mowa o zimnym starcie Prius 3 FL). Chyba że z moją baterią coś się złego dzieje?
-
Na wynik spalania ma wpływ nie tylko bateria.
Mi spalanie spadło po czyszczeniu EGR, przepustnicy, wymianie zaworu PCV. Po wymianie silnika z kolektorem wydechowym i sondą lambda jeszcze mi spadło spalanie.
Teraz mi wzrosło na 5,1(niższa temperatura), a w lecie miałem 4,3-4,4. Odcinki najczęściej 5-10km.
-
Mi spalanie spadło po czyszczeniu EGR, przepustnicy, wymianie zaworu PCV. Po wymianie silnika z kolektorem wydechowym i sondą lambda jeszcze mi spadło spalanie.
Tylko jak mam stwierdzić, które z tych rzeczy są powodem wyższego spalania? Silnik pracuje jak na moje oko (ucho) prawidłowo. Teraz mi wzrosło na 5,1(niższa temperatura), a w lecie miałem 4,3-4,4. Odcinki najczęściej 5-10km.
Na odcinku 10km z zimnego startu też zdarzyło mi się osiągnąć wynik ok 4,5. Być może trasę mam trudną do uzyskania niskiego spalania. Mianowicie, wyjeżdżam z parkingu, włączam się do ruchu, za 10m zawracam i stoję w korku, po 1 lub 2 cyklach na światłach ruszam i jadę pod górkę, później to już jest w miarę normalnie. Jak zaczynam z niskim poziomem baterii to po 5km mam ok 6-6,5l/100km.
-
37-38 l i na tym paliwie auto robiło około 550km zawsze tak samo to wychodzi okmoło 8.2/100km
..to wychodzi chyba ok. 6,8/100km.
Krótkie trasy + włączone ogrzewanie na nich zapewne i.. ciężka nóżka :-)
Halo przez "ceha" to i liczenie pod górkę. Dla przypomnienia: Ilość litrów x 100 : dystans, czyli 3700 : 550 = ~6.73
-
Autem jeździ kobieta, hybrydy to nie są samochody dla kobiet niestety. Spróbowałbym wytłumaczyć zasady użytkowania hybrydy, płynna jazda, odjęcie nogi z gazu, płynne hamowanie. Prius 4 potrafi spalać 3/100, wiec coś nie tak