Wiadomość wysłana przez: Bocian w 29 Listopada 2020, 07:28:10
PS. Stworzyłem zdaje się dublet w dziale ogólnym Corolli więc proszę admina/moderatora o usunięcie tamtego tematu.
Wiadomość wysłana przez: dawidos160 w 29 Listopada 2020, 08:50:12
...
Co do wersji to się nie wypowiem - to mocno indywidualna sprawa.
Natomiast co do leasingu - polecam wejść na fmleasing https://www.fmleasing.pl/wyszukiwarka-leasingu - sam ostatecznie z tego skorzystałem i faktycznie jest to usługa darmowa (obawiałem się,że tkwi jakiś haczyk ale nie) i dzięki temu zamiast oferty leasingowej na 112-115% sumy całkowitych opłat mam leasing 106,95% od PKO (wcześniej na własną rękę pisałem np. do EFL czy Masterlease i dostawałem właśnie 112-115%) - po wypełnieniu formularza dostaniesz parę maili od przedstawicieli,którzy chcą Ci złożyć ofertę - bo nie wszyscy złożą - ja w sumie dostałem chyba tylko 4 oferty (na stronie tłumaczą czym to jest spowodowane - w moim przypadku miałem bardzo krótko działalność bo założoną w czerwcu i to dyskwalifikowało u dużej liczby partnerów,ale w Twoim przypadku to odpada) przy czym ta od PKO była bezkonkurencyjna - później Toyota Leasing przebiła delikatnie ofertę (106,85) natomiast poczytałem i o PKO Leasing i Toyota Leasing oraz poprosiłem o analizę fmleasing i wyszło,że PKO jest bezpieczniejszą opcją - ceny opłat dodatkowych podobne,a opinie dużo lepsze. Niestety leasing nie zarabia na aucie a na opłatach dodatkowych i tutaj trzeba zwracać uwagę,żeby ta tabela opłat była maksymalnie jak najkrótsza i z sensownymi cenami - bo nawet za rejestrację auta trzeba zapłacić często 300-400 zł netto. Do tego obsługa mandatów albo np. wzięcie ubezpieczenia na własną rękę powoduje dodatkowe koszty (typu 100 czy 200 zł netto rocznie za obsługę polisy) ale często jest tak,że jak masz lepszą cenę na polisę OC/AC (bo w leasingu to mus) i wyślesz do firmy leasingującej to wyrównają/przebiją ofertę. No i warto pomyśleć nad ubezpieczeniem GAP - chroni Cię przed kradzieżą auta czy szkodą całkowitą - wtedy GAP dopłaca do różnicy kwot między tym co dostajesz z AC a tym ile leasingu zostało do spłaty (polisa pokrywa różnicę pomiędzy pozostałymi do spłaty ratami, a kwotą odszkodowania wypłaconego z AC)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Listopada 2020, 09:05:48
Wiadomość wysłana przez: apek w 29 Listopada 2020, 13:33:58
Wiadomość wysłana przez: dawidos160 w 29 Listopada 2020, 16:34:11
Ja mam leasing w Toyocie.
Leasing czy najem długoterminowy? Nie spotkałem się w leasingu z limitem kilometrów. Do tego jak pytałem o leasing w toyocie to mi powiedzieli że nie ma opcji z serwisem - tyle dobrego że to mniej więcej 1000/2000 zł rocznie (zaokrąglamy w górę) więc do przeżycia
Wiadomość wysłana przez: apek w 29 Listopada 2020, 17:33:13
Wiadomość wysłana przez: dawidos160 w 29 Listopada 2020, 18:26:22
Leasing Smartplan
Ok czyli najem długoterminowy tak naprawdę tylko Toyota to nazywa leasingiem (częsty zabieg) - spłacasz jedynie utratę wartości auta w ciągu tych trzech lat,a po trzech latach albo płacisz dalej albo odkupujesz albo zmieniasz auto lub po prostu rezygnujesz i zostajesz bez auta,prawda?
Wiadomość wysłana przez: apek w 29 Listopada 2020, 18:31:56
Wiadomość wysłana przez: debki4 w 29 Listopada 2020, 22:56:55
W kwestii leasingu sprawdź Get in Bank. Koszystalem przy poprzednim samochodzie innej marki i było ok /dodatkowe opłaty były sensowne/. Obecnie mam kredyt w GinB i również jestem zadowolony. Jak coś to mogę podesłać na priv namiar do kobietki z agencji która się zajmuje i leasingami i ubezpieczeniami. W związku z tym że ma i jedno i drugie to nalicza mniejsze marzę. Szczerze powiedziawszy to próbowałem nawet zmienic brokerke, ale niestety się nie udało. Nikt nie przebił jej ofert i dalej współpracujemy już prawie 10 lat.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: lucasgudz w 30 Listopada 2020, 20:17:15
W ogóle mam bardzo podobną historię jak założyciel tematu. Pierwszy leasing i wzięta Corolla Trek 1.8 :). Auto odebrałem dopiero 2 miesiące temu. Co do samego Treka to trudno mi się wypowiedzieć jak prezentuje się na tle innych wersji wyposażenia, bo po prostu niewiele nimi jeździłem. Natomiast jak dla mnie Trek się prezentuje lepiej wizualnie na tle pozostałych wersji, no ale to kwestia gustu. Jeśli chodzi o wersję wyposażenia, to teraz zastanawiam się, czy nie dałbym szansy wersji Executive, bo head-up-display i automatycznie podnoszona klapa mogłyby być bardzo ciekawe. Niemniej i tak jestem bardzo zadowolony z zakupu, bo sama hybrydowa Corolla jest dla mnie takim kosmicznym przeskokiem w porównaniu do mojego poprzedniego auta, że cieszy mnie (póki co :D ) każdy kilometr.
Wiadomość wysłana przez: tko w 01 Grudnia 2020, 12:15:06
Wiadomość wysłana przez: debki4 w 01 Grudnia 2020, 12:56:46
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: tko w 01 Grudnia 2020, 13:07:03
Jestem od 8 lat "szczęśliwym" posiadaczem Mazdy 6 GG rocznik 2004, przebieg 134kkm (mechanicznie bajka ale blacharka i ochrona przeciwkorozyjna spodu auta to dramat), wcześniej również Mazda ale mniejsza - 323F ale i rodzina wtedy była dwuosobowa.Jeżeli chodzi o porównanie Mazdy 6 z Corollą to nie jest źle. Miałem Mazdę 6 kombi, benzyna , 2006 r., 147 koni i może poza przyspieszeniem, gdzie mazda ma lepsze to cała reszta jest na in plus dla corolli. Wielkość w środku jest porównywalna. Natomiast wyposażenie , szczególnie jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to przepaść. 16 lat robi olbrzymią różnicę. Natomiast odnośnie wersji trek to nie za bardzo rozumiem sens jej posiadania, chyba że ma napęd na 4 koła. To, że trek jest trochę bardziej obudowany to, moim zdaniem, nic nie znaczy, gdyż to są zwykłe plastiki. Zwykła wersja również ma osłonę pod silnikiem. Natomiast niestety jak ktoś np. jeździ w trasy to im samochód ma środek ciężkości wyżej tym gorzej się prowadzi. Chyba, że ma napęd na 4 koła. Trek ma sens jak np. mało się jeździ w trasę, a ma się dojazd do domu po drodze nieutwardzonej, czy dużo wysokich krawężników. Inaczej to nie ma żadnego sensu. Tym bardziej jeżeli ktoś myśli, że trekiem wjedzie w teren to nie wjedzie. Pomieszkuję w kotlinie kłodzkiej (góry), szczególnie zimą, i często mam do czynienia z ludźmi, którzy mają samochody 4x4 np. Quasqai, xc60, asx, xc90, rav4, czy inne suvy z napędem na 4 koła i standardowo każdej zimy wyciągam takie auta z kopnego śniegu, błota, czy pola, gdyż wydawało im się, że jak mają 4x4 to mogą jeździć w teren. Nie mogą nawet wjechać na zwykłe zaorane pole, chyba że mają chociażby reduktor jak subaru forester. To mogą wtedy troszkę więcej. Stąd odpowiedź sobie na pytanie na jakich trasach najczęściej jeździsz. Jeżeli są to drogi asfaltowe i dłuższe trasy to trek nie ma sensu. Jeżeli są to drogi nieutwardzone i trasy krótsze bo np. jesteś weterynarzem i musisz dojechać do gospodarstwa rolnego polną drogą to może ma to sens. Inaczej , moim zdaniem, to tylko wyrzucanie pieniędzy w błoto. Aczkolwiek nie jest to oczywiście krytyka, gdyż o gustach się nie dyskutuje. Chodzi mi tylko o użyteczność danego rozwiązania.
Wiadomość wysłana przez: tko w 01 Grudnia 2020, 13:08:32
Co do leasingu zdecydowanie powinna być ostatnia rata wykupu największą. Pierwsza wpłata 1% i dalej normalnie raty i wykup największy. Toyoty niestety lubią zmieniać właściciela, więc jak, zmieni to mniejszy ból.hehe nie myślałem w tych kategoriach, aczkolwiek coś w tym może być :)
Wiadomość wysłana przez: debki4 w 01 Grudnia 2020, 13:11:39
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: dawidos160 w 01 Grudnia 2020, 13:12:33
Co do leasingu zdecydowanie powinna być ostatnia rata wykupu największą. Pierwsza wpłata 1% i dalej normalnie raty i wykup największy. Toyoty niestety lubią zmieniać właściciela, więc jak, zmieni to mniejszy ból.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
To w dużej mierze zależ od lokalizacji - w WLKP to VAGi częściej zmieniają właścicieli, natomiast słyszałem,że w Warszawie wręcz kochają nabywców Toyoty :)
Wiadomość wysłana przez: tko w 01 Grudnia 2020, 13:15:57
Też nie myślałem. Pomyślałem jak już miałem leasing i przeczytałem pewien madry artykuł.to szkoda , że tego mądrego artykułu nie przeczytaliśmy przed wzięciem leasingu. Może zamieścisz jakiś link do niego to inni będą się uczyli na naszych, a nie na swoich błędach.
Wiadomość wysłana przez: tko w 01 Grudnia 2020, 13:17:20
To w dużej mierze zależ od lokalizacji - w WLKP to VAGi częściej zmieniają właścicieli, natomiast słyszałem,że w Warszawie wręcz kochają nabywców Toyoty
w Wawie szczególnie kochają koła z Toyot. Podobno wyjazd do Wawy to powrót na lawecie.
Wiadomość wysłana przez: debki4 w 01 Grudnia 2020, 14:08:34
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: lucasgudz w 01 Grudnia 2020, 22:46:35
Natomiast odnośnie wersji trek to nie za bardzo rozumiem sens jej posiadania, chyba że ma napęd na 4 koła. To, że trek jest trochę bardziej obudowany to, moim zdaniem, nic nie znaczy, gdyż to są zwykłe plastiki. Zwykła wersja również ma osłonę pod silnikiem. Natomiast niestety jak ktoś np. jeździ w trasy to im samochód ma środek ciężkości wyżej tym gorzej się prowadzi. Chyba, że ma napęd na 4 koła. Trek ma sens jak np. mało się jeździ w trasę, a ma się dojazd do domu po drodze nieutwardzonej, czy dużo wysokich krawężników. Inaczej to nie ma żadnego sensu.
Mogę wyjaśnić jak u mnie wyglądał proces decyzyjny. Początkowo chciałem kupić wersję Comfort z pakietem Tech (bez style). Natomiast jak żona zobaczyła w salonie wersję trek to od razu się w niej zakochała. Musiałem jej przyznać rację, bo i moim zdaniem wyglądała dużo lepiej niż wersja Comfort+pakiet Style (którego początkowo nie planowałem). Po przedstawieniu ofert przez dealera wyszło, że Comfort+Tech jest tylko 5500zł tańszy niż Trek (który defacto jest wersją Comfort+Tech+Style oraz dodatkowo bezkluczykowy dostęp, ładowarka indukcyjna oraz o 2cm większy prześwit). Może gdybym bardziej negocjował, to dostałbym lepszą ofertę na Comforta, ale jednak aspekt wizualny też wchodził w grę i ostatecznie padło na Treka ;).
Co do jego właściwości terenowych:
Toyota rzeczywiście reklamuje Treka jako opcję na bezdroża, ale ja się nie łudziłem, że tak jest. Normalna Corolla ma prześwit 135mm, a Trek 155mm. Obecnie samochody potrafią być jeszcze niżej zawieszone (nowy Golf wg Autocentum ma 115mm :O ). Jednak mój poprzedni samochód miał 155mm i czasami przy przejazdach przez progi zwalniające zachaczyłem podwoziem, ale to może była kwestia wyrobionego zawieszenia. 155mm w Treku to nie jest wcale dużo i nie czuję by wpływało to na właściwości jezdne, a auto prowadzi się bardzo stabilnie chociaż jestem dość spokojnym kierowcą. Dodatkowo moje obawy co do jazdy po bezdrożach wzbudzają same koła 225/45/R17 - dość niski profil i ciągle mam obawę, że zniszczę felgę, choć póki co po 3000km nic się nie stało. Natomiast plastikowe osłony na nadkola uważam, że są bardzo praktyczne oraz dodatkowo fajnie wyglądają :). Napęd jest tylko na przednią oś.
Reasumując:
To auto na pewno nie jest na bezdroża. Nawet na wysokie krawężniki bym uważał ze względu na niski profil koła :). Natomiast na jakąś wiejską drogę z dziurami myślę, że może być spoko. Trzeba po prostu wiedzieć co człowiek kupuje i nie dać się nabrać marketingowemu bełkotowi (z czym mamy tutaj do czynienia ze strony Toyoty :( ).
Wiadomość wysłana przez: mikkeboss w 01 Grudnia 2020, 23:06:05
Co do leasingu zdecydowanie powinna być ostatnia rata wykupu największą. Pierwsza wpłata 1% i dalej normalnie raty i wykup największy. Toyoty niestety lubią zmieniać właściciela, więc jak, zmieni to mniejszy ból.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
No a od tego nie jest przypadkiem GAP?
Wiadomość wysłana przez: Bocian w 02 Grudnia 2020, 06:56:54
Wiadomość wysłana przez: Bocian w 02 Grudnia 2020, 07:07:24
Wiadomość wysłana przez: tko w 02 Grudnia 2020, 08:12:50
Natomiast na jakąś wiejską drogę z dziurami myślę, że może być spoko. Trzeba po prostu wiedzieć co człowiek kupuje i nie dać się nabrać marketingowemu bełkotowi (z czym mamy tutaj do czynienia ze strony Toyoty :( ).
i o to właśnie mi chodziło, że trzeba mieć świadomość do czego dane auto może służyć, a nie w ciemno wierzyć reklamom, a potem się rozczarować. A co do reszty to tak jak powiedziałem każdy ma swój gust i nie ukrywając wersja trek z wyglądu jest bardzo ładna. :)
Wiadomość wysłana przez: Bocian w 05 Grudnia 2020, 06:55:46
Toyota Corolla 1.8 Hybrid TS kombi Comfort plus Pakiet Tech i Style kolor Oxide Bronze (rocznik modelowy 21, produkcja końcówka 20) - bazowa cena netto odniesienia 83975,60PLN
Finalne parametry finansowania:
Czas trwania umowy: 59 rat
Wkład własny: 16482.11 zł netto
Wykup : 824.11 zł netto
Rata stała: 1184.07 zł netto miesięcznie (wiadomo oparta o WIBOR).
Wychodzi więc (jeśli dobrze liczę) 103,8% + bonus w postaci karty paliwowej Orlen o wartości 2000zł. Ujdzie? :-)
PS. Auto do odbioru w 4 tygodnie.
Co ciekawe powyższe warunki nie obligują mnie do korzystania z oferty ubezpieczeniowej leasingodawcy - Santander (oprócz GAPu na pełen okres umowy) ale wziąłem na rok dla wygody, bo szczerze już nie mam siły i czasu na walkę jeszcze z tematem ubezpieczenia (ubezpieczenie od ceny netto):
- GAP 82.41 zł miesięcznie na cały okres leasingu
- komunikacyjne OC, AC, NW ? Umowa na rok płatne w 12-stu ratach 171.67 zł
Po roku zamierzam poszukać nowego ubezpieczenia u brokera ew. rozważę ofertę kontynuacji u dotychczasowego (Compensa).
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Grudnia 2020, 08:42:38
Compessa w drugim roku da Ci cenę zaporową i zmienisz na 99% U nich to taka tradycja, świecka tradycja
Koszt lease wyszedł Ci bdb.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Prosid w 08 Grudnia 2020, 21:49:07
"https://images92.fotosik.pl/451/c0f7d9e7fcd8233amed.jpg"
Wiadomość wysłana przez: Bocian w 10 Grudnia 2020, 07:03:33
https://allegro.pl/oferta/nowe-kolo-dojazdowe-r17-toyota-corolla-xii-zestaw-8429318481
Do powyższego zapewne należy jeszcze dokupić śruby do stalówek, skoro fabrycznie jest na alu?
Przeanalizowałem sprawę kół zimowych (fabrycznie na letnich 17" 225/45), poczytałem o czujnikach ciśnienia, ich programowaniu itd. i zamiast kompletować całe koła zimowe, poszedłem w kierunku wielosezonówek Michelin CrossClimate+ 225/45 R 17 94W XL. Fabryczne opony zamierzam sprzedać, odzyskując część pieniędzy. Powyższa decyzja wynika z tego, że robię rocznie max. 10kkm (95% w mieście i krótki dojazd codziennie do pracy 6km i z powrotem), zimą nie jeżdżę w kurorty narciarskie ew. raz w roku wyjazd na ferie zimowe w góry (zawsze można przed wyjazdem zakupić dodatkowo dla bezpieczeństwa łańcuchy) Z rzeczy, moim zdaniem praktycznych, które zamówiłem:
https://allegro.pl/oferta/dywaniki-gumowe-3d-do-toyota-corolla-xii-od-2018-9648123452
https://allegro.pl/oferta/mata-bagaznika-gumowa-toyota-corolla-xii-ts-kombi-8942357057
Za czym jeszcze warto, waszym zdaniem, się rozejrzeć z praktycznego wyposażenia?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Grudnia 2020, 07:24:09
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: debki4 w 10 Grudnia 2020, 08:46:02
Witam. Mam (być może głupie) pytanie. Pierwszy raz nabywam nowe auto i jak wygląda temat obowiązkowego wyposażenia auta odbieranego z salonu? Rozumiem, że o sprawy typu gaśnica, trójkąt ostrzegawczy, apteczka nie muszę się martwić i są wyposażeniem seryjnym? Dojazdówki i zestawu typu podnośnik etc. brak i jest tylko zestaw naprawczy. Waszym zdaniem warto kupić dedykowany zestaw, coś jak niżej?:Jak dobrze ponegocjujesz to dostaniesz zimówki w gratisie. możesz też dokupić zimówki w tym samym rozmiarze i zamieniać sezonowo /wtedy felga i czyjniki bez zmian/. ewentualnie dokupić mniejsze felgi z zimowymi oponami, ale jezeli nie jest wpisany mniejszy rozmiar do homologacji przy dzwonie może być problem.
https://allegro.pl/oferta/nowe-kolo-dojazdowe-r17-toyota-corolla-xii-zestaw-8429318481
Do powyższego zapewne należy jeszcze dokupić śruby do stalówek, skoro fabrycznie jest na alu?
Przeanalizowałem sprawę kół zimowych (fabrycznie na letnich 17" 225/45), poczytałem o czujnikach ciśnienia, ich programowaniu itd. i zamiast kompletować całe koła zimowe, poszedłem w kierunku wielosezonówek Michelin CrossClimate+ 225/45 R 17 94W XL. Fabryczne opony zamierzam sprzedać, odzyskując część pieniędzy. Powyższa decyzja wynika z tego, że robię rocznie max. 10kkm (95% w mieście i krótki dojazd codziennie do pracy 6km i z powrotem), zimą nie jeżdżę w kurorty narciarskie ew. raz w roku wyjazd na ferie zimowe w góry (zawsze można przed wyjazdem zakupić dodatkowo dla bezpieczeństwa łańcuchy) Z rzeczy, moim zdaniem praktycznych, które zamówiłem:
https://allegro.pl/oferta/dywaniki-gumowe-3d-do-toyota-corolla-xii-od-2018-9648123452
https://allegro.pl/oferta/mata-bagaznika-gumowa-toyota-corolla-xii-ts-kombi-8942357057
Za czym jeszcze warto, waszym zdaniem, się rozejrzeć z praktycznego wyposażenia?
Wiadomość wysłana przez: Fifek64 w 10 Grudnia 2020, 08:58:42
Witam. Mam (być może głupie) pytanie. Pierwszy raz nabywam nowe auto i jak wygląda temat obowiązkowego wyposażenia auta odbieranego z salonu? Rozumiem, że o sprawy typu gaśnica, trójkąt ostrzegawczy, apteczka nie muszę się martwić i są wyposażeniem seryjnym?
Apteczki nie ma . Apteczka wg polskiego prawa nie jest samochodowym wyposażeniem obowiązkowym.
Warto mieć, ale nie musisz.