Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: Jacek7210 w 10 Grudnia 2020, 11:23:14
-
Jaka powinna być temperatura płynu chłodniczego podczas normalnej pracy w silniku Priusa 3.. Dzisiaj podpiąłem car skaner i pokazywał mi temperaturę ok. 64 stopni. Chyba za niska jak na moje oko. Zapewne termostat będzie do wymiany..
-
W jakich warunkach sprawdzałeś tą temperaturę. Bo jeżeli jeździsz po mieście to na pewno zawsze będzie niższa temperatura bo dużo się jeździ na EV. Sprawdź po dłuższej trasie z większymi prędkościami jaka jest temperatura.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Max 92-93*C
Po mieście 60-85*C najczęściej.
-
A no właśnie jeżdżę po mieście, ale faktycznie sprawdziłem teraz dokładniej, tzn monitorowałem przemieszczając się po swojej mieścinie i faktycznie chyba wszystko jest ok.. Temperatura była do 87 stopni i spadała jeżdżąc na baterii do tych 64, potem znowu jadąc na spalinowce rosła i się utrzymywała.
-
Czyli wszystko jest w porządku. Temperatury poprawne
-
Polecam poczytać sobie na PriusChat temat o zasłanianiu grilla pianką do izolacji rurek centralnego ogrzewania. Ja w swoim P3 planuje zasłonić ok. 40% dolnego grilla, ale czekam na OBD2 skaner by z Hybrid Assistant i Torque (aplikacje) monitorować temperaturę.
-
Świece ciepłota 16, to chyba najlepsze rozwiązanie, oczywiście DENSO oryginał.
Zimą silnik będzie pracował w takich zakresach temperatur, przy jeździe miejskiej w okolicach 6km spalanie rzędu 5 - 5.5 l/100km.
Na montaż pianek się nie zdecydowałem, chwilowe wartości temperatury nawet na mieście czasem idą do 85-90 stopni - także nie wiem czy warto tak ryzykować...
-
Temperature najlepiej monitorować na jakiejś krajówce bądź autostradzie ;) Tak naprawdę tylko tam kiedy spalinowy działa przez dłuższy okres czasu pod obciążeniem możemy sprawdzić poprawność działania układu obserwując te 91-93*C :) Wczoraj jechałem trasę podmiejską 40km przy -10*C na zewnątrz, po zjechaniu z wielkiej górki appka pokazała 45*C, potem ledwo dobiłem do 55 jadąc przez miasto.
-
Ja podczas normalnej jazdy z prędkoscia 90 km/h mam 93 C. Zdarza mie sie mocno przyspieszyć do np. 150 wtedy temperatura skacze nawet do 100 C a w MG do 115.
-
Ooo to cos ci termostat nie trzyma lub czujnik nie działa.
-
Za dużo.
Nigdy nie widziałem więcej, niż 93*C u siebie.