Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: MARCUS w 14 Grudnia 2020, 18:06:06
-
Czy można mieszać płyn chłodzący Toyoty (ponoć był zalany oryginałem) z płynem - K2 T205C (G12/G12+) (Bez nitritu). Muszę zrobić dolewkę i to mi poradzono - ale czy na pewno?
-
Też miałem podobny problem (tylko że w aucie żony - Hondzie Jazz. Ale pod względem wymagań odnośnie płynów chłodniczych Honda i Toyota są podobno identyczne)
Cytuje:
Japończycy (Toyota i Honda) stawiają pod znakiem zapytania używanie 2-EHA w płynach chłodzących.[?]
Honda i Toyota stosują nowe płyny chłodzące o wydłużonym działaniu (Extended Life OAT)
Japońskie testy pokazały, że fosforany są dobrym inhibitorem korozji dla aluminium i są szczególnie efektywne w zabezpieczaniu pomp wodnych przed erozją kawitacyjną i korozją.
Tu moje wtrącenie, gdyż w rzeczywistości płyny OAT nie zawierają fosforanów i dlatego prawidłowe określenie to HOAT)
zawierające sebacynian jako jedyny kwas organiczny (OAT) i niezawierające 2-EHA. Sebacyniany nie są dość efektywne aktywne w walce z korozją przy niskich współczynnikach pH płynu chłodzącego, ale ponieważ dotyczy to przypadków bloków żeliwnych, nie zaprząta to głowy Japończykom.[?]
Zarówno Honda jak i Toyota kładą nacisk na brak krzemianów w płynie dodając jednocześnie pewną ilość fosforanów w celu zapewnienia szybkiego zabezpieczenia aluminium, szczególnie przywrócenia pokrycia zabezpieczającego przed erozją kawitacyjną/ korozją pompy wody.[?]
Jeżeli wymieniane są części aluminiowe w silniku, takie jak pompa wody, a także głowica silnika, należy pamiętać, że kanały chłodzące nie są zabezpieczone. W takich przypadkach powinien zostać wymieniony całkowicie płyn chłodzący.[?]
Toyota różowy Super Lont Life Coolant oraz Honda ciemnozielony Extended Life to nowe japońskie płyny chłodnicze o wydłużonym działaniu zawierające fosforany dla szybkiej ochrony (nie zawierają krzemianów) i proste kwasy organiczne (sebacyniany) oraz inne inhibitory korozji.
"
Artykuł odnosi się głównie do płynów firmy Prestone... które to nie zawierają składników zalecanych przez Toyotę i Hondę (fosforanów)
Ja ostatecznie zamówiłem płyn oryginalny do Hondy bo to młode autko i nie chciałem "dziadować" :) Ale na wiosnę też wymienię płyn w Toyocie bo dopiero po przeczytaniu mnóstwa informacji z różnych źródeł dotarło do mnie że nawet jak nic nie ubywa to płyn należy wymienić co dwa, trzy lata :) (czego wcześniej nie robiłem) :)
Tylko z drugiej strony teraz płyny są dobrej jakości i czy w starszym aucie jest sens aż tak kombinować...???
-
Czy to przypadkiem nie moje tłumaczenie artykułu z amerykańskiego motoru z 2004 roku z forum CC ?
G12 i następne nie są dla toyot.
Zawierają 2-EHA i nie zawierają fosforanów, a tych jest sporo w płynie TSLLC
-
Mi w dwóch serwisach Toyoty polecono płyn TOYOTY czerwony. Czy ma te fosforany? :)
-
Tak, to tekst z innego forum, wiec całkiem prawdopodobne, że może to być Twoje tłumaczenie. Przepraszam za wyrzystanie ale stwierdziłem że to bardzo przydatne i cenne informacje wiec je "przekazałem" dalej :). Jeszcze raz przepraszam.
-
Nie przepraszaj. Tamto forum padło i se ne vrati.
A tekst przydatny i niech hula.
Mam skan całego artykułu jakby ktoś potrzebował
-
Mi w dwóch serwisach Toyoty polecono płyn TOYOTY czerwony. Czy ma te fosforany? :)
Do E12 możesz lać czerwony TLLC, ale musisz wymieniać co 3 lata.
Różowy TSLLC jeżeli jest w układzie należy wymieniać tylko na różowy.
Przy wymianie elementów układu chłodzenia (aluminiowych) również należy dolewać tylko TSLLC
-
Tu moje wtrącenie, gdyż w rzeczywistości płyny OAT nie zawierają fosforanów i dlatego prawidłowe określenie to HOAT)
Mała korekta.
Prawidłowe określenie na tego typu płyny to POAT (choć w niektórych opracowaniach można znaleźć określenie PHOAT, ale jest nieprawidłowe).
I już pojawił się na europejskim rynku zamiennik płynu Toyoty SLLC:
https://www.motul.com/en-DE/products/35476?product=MOTUL+E-AUTO+COOL+DHC
-
Tak z ciekawości zapytam.
Cuda z chłodzeniem i ubytkami płynu zazwyczaj dzieją się w trasie. Mamy XXI wiek wiec to nie ten czas by wozić zapasik w bagażniku.
Pytanie brzmi czy tego typu "różowy" jest na tyle dostępny że można kupić na stacji benzynowej ?
-
Nie