Wiadomość wysłana przez: suchjy w 11 Stycznia 2021, 13:29:17
Pytanie do osób użytkujących RAV4 - rok produkcji 20-21, czy opłaca się dopłacać do napędu 4x4 10 000 zł, czy lepiej pozostać tylko przy przednim?
Nie jeździmy terenowo, ale pojawiają się opinie, że warto wziąć 4x4 ze względu na lepszą jazdę na łuku / w zimie.
Chciałbym abyście podzielili się opinią na temat tego napędu :)? Wiem, że 4x4 jest odpalany automatycznie dodatkowym elektrykiem o mniejszej mocy.
Jedni piszą, że warto i że czuć różnice, inni że jak nie jeździ się po błocie to bez sensu i że na drogach jest ociężałe..
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 11 Stycznia 2021, 13:43:02
czytales tematy np Zakup nowej RAV.... // albo Wrażenia, obserwacje...??
jak masz kase to bierz 4x4 a nie sluchaj innych - bo kogo ?
..ktoś jezdzi tylko w miescie i Ci powie - nie bierz 4x4 bo bez sensu....ale jakiego nie ma sensu?
W góry nie pojedziesz - bo nie bedziesz mial 4x4?
ja wcześniej miałem tylko osobówki, a teraz pierwszy raz SUV ... i bralem z 4x4 , bo i mam blisko w góry, bo i w mieście tez sie przydaje..
Lepiej mieć niż nie mieć.. ;)
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 11 Stycznia 2021, 13:45:08
Wiadomość wysłana przez: raf82 w 11 Stycznia 2021, 13:45:08
Cześć,Moja opinia jest dla modelu Mk4 2017 ale może się przyda.
Pytanie do osób użytkujących RAV4 - rok produkcji 20-21, czy opłaca się dopłacać do napędu 4x4 10 000 zł, czy lepiej pozostać tylko przy przednim?
Nie jeździmy terenowo, ale pojawiają się opinie, że warto wziąć 4x4 ze względu na lepszą jazdę na łuku / w zimie.
Chciałbym abyście podzielili się opinią na temat tego napędu :)? Wiem, że 4x4 jest odpalany automatycznie dodatkowym elektrykiem o mniejszej mocy.
Jedni piszą, że warto i że czuć różnice, inni że jak nie jeździ się po błocie to bez sensu i że na drogach jest ociężałe..
Ja mam 4x2, mój ojciec 4x4. Ten sam model i ten sam rocznik.
Z perspektywy czasu i doświadczenia w jeździe obydwoma ja bym brał 4x4.
4x4 ma zauważalnie lepszą przyczepność przy starcie, zwłaszcza w deszczu.
200KM + elektryk ma trochę mocy i w 4x2 koła się ślizgają. Zaznaczam że to jest nawet przy stosunkowo delikatnym starcie na mokrym. W 4x4 nigdy mi się to nie zdarzyło.
Dodatkowo 4x4 lepiej zachowuje się na śniegu co jest ważne jak lubisz wyskoczyć w góry na narty.
Sent from my EML-L09 using Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 11 Stycznia 2021, 13:58:37
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: pireus w 11 Stycznia 2021, 13:59:35
czy opłaca się dopłacać do napędu 4x4 10 000 zł,Jak Cie stać to się opłaca.
Wiadomość wysłana przez: lechu w 11 Stycznia 2021, 14:00:05
Wiadomość wysłana przez: suchjy w 11 Stycznia 2021, 14:00:45
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 11 Stycznia 2021, 14:05:05
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: rydz124 w 11 Stycznia 2021, 14:50:40
Super się jechało, ale był słoneczny dość ciepły dzień.
Po rozmowie ze sprzedawcą wyszło że dopłacanie za 4x4 dodatkowych 10 tys to wyrzucanie kasy.
Kupiłem zatem 2WD.
I po 2 tys km napisze tak: jak jeździsz spokojnie to jest dobre rozwiązanie.
Ale jak chcesz na mokrym gwałtownie ruszyć, wyprzedzić w mieście itp manewry wymagające przyczepności
wtedy bierz 4x4. 218 KM na jednej przedniej osi jaki byś nie miał system kontroli trakcji to jednak zły pomysł.
To nie jest tak, że jestem nie zadowolony z zakupu - bo jestem, ale aktualnie bym kupił wersję 4x4.
Pozdawiam
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Stycznia 2021, 14:53:41
edit:
Przedwczoraj musiałem go przetestować w warunkach ekstremalnych i powiem wam REWELACJA. Fakt, że u mnie "klasyczny" ale moim zdaniem i w hybrydzie świetnie się spisuje (jeździłem)
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 11 Stycznia 2021, 16:21:45
AWD warte każdej na nie wydanej złotówki, jak pisałem wcześniej - RAV 4, sama nazwa zobowiązuje ;) To bezpieczeństwo, wygoda i dodatkowe możliwości.'zakopiankä' w sob jak jechalem w góry i lewym pasem ktoś mulił aa mi juz na d* peleton wariatów siedział
edit:
Przedwczoraj musiałem go przetestować w warunkach ekstremalnych i powiem wam REWELACJA. Fakt, że u mnie "klasyczny" ale moim zdaniem i w hybrydzie świetnie się spisuje (jeździłem)
i jak mi juz zjechał i docisnäłem gaz... to tylko ryknäł 
ii odstawilem peleton 
wiec to 4x4 robi robote! no ale...juz mam ponad 3k przebiegu - wiec mogłem docisnâć. ale ale ogolnie jezdze jak reszta Suv'ów Zakopiankä - prawym pasem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: anyone w 11 Stycznia 2021, 17:02:10
Wiadomość wysłana przez: strzmiele w 11 Stycznia 2021, 17:43:29
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 11 Stycznia 2021, 17:57:31
Ja po przejażdżce jednym i drugim, zdecydowałem się na 4x4.
Poza tym, to jednak bezpieczeństwo. Dobre hamulce nie przydają się do codziennej jazdy, ale ich wyższość zauważamy w sytuacjach podbramkowych, które nie zawsze wynikają z naszej brawury, a często z ułańskiej fantazji innych kierowców. Tak samo jest z 4x4. Wystarczy że raz Cię wyciągnie z sytuacji podbramkowej i się zwróci, finansowo, psychicznie, logistycznie i prawdopodobnie pod każdym innym względem.
Ale... To Twoje pieniądze i Ty decydujesz jak je wydajesz.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 11 Stycznia 2021, 19:28:16
Tak samo jest z 4x4.Też tak uważam, wolę tańszą wersję 4X4, niż wyposażenie dodatkowe, które zawsze z czasem można dokupić lub uzupełnić. Napedu raczej sie nie zmieni.
Wiadomość wysłana przez: tomeksp w 11 Stycznia 2021, 19:37:59
Jeździłem na jazdach próbnych 4x2, ślizgał się jednak na mokrym przy szybkim starcie.
Wiadomość wysłana przez: strzmiele w 11 Stycznia 2021, 20:05:47
Dla jednego wazne jedno dla drugiego co innego...czy lepiej sie jezdzi 4x4 ? Ma na pewno swoje zalety...Czy zle sie jezdzi 4x2 ?
Dlaczego np. w Comfort nie mozna miec BSM i systemu ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA) z funkcją automatycznego hamowania .... ja juz raz dzieki temu drugiemu nie wjechalem, wyjezdzajac tylem z parkingu sposrod gesto ustawionych samochodow, w rowerzyste ktory pojawil sie nie wiadomo skad jadac ulica a nie droga rowerowa...
Na innych rynkach pewne opcje poprawiajace bezpieczenstwo sa dostepne w pakietach dodatkowych...ale nie u nas....czemu? Specyfika rynku...
Tak naprawde bezpieczenstwo w najwiekszym stopniu zalezy od kierowcy i jego rozsadku za kierownica i podrozowania zgodnie z przepisami.
A kazdemu zycze takiej fury jakiej by chcial :-)
Wiadomość wysłana przez: lechu w 11 Stycznia 2021, 20:24:36
Wiadomość wysłana przez: Czeresnia w 12 Stycznia 2021, 00:34:07
A kazdemu zycze takiej fury jakiej by chcial :-)
:good: :good: :good: :good: :good:
Wiadomość wysłana przez: Podolec w 12 Stycznia 2021, 12:18:01
Wiadomość wysłana przez: Beder w 05 Marca 2021, 09:12:40
. Rozumiem bezpieczeństwo i zasadność 4x4 co nie oznacza ze biorąc wersję exe muszę mieć 4 x 4. Jazda głównie w mieście i ekspresowki.
Wiadomość wysłana przez: bluewalker w 05 Marca 2021, 09:49:25
Wiadomość wysłana przez: Tommmy.g w 05 Marca 2021, 10:36:49
A co z napedem? Hmm, czy mi sie przyda? Jasne. Zawsze lepiej miec niz nie miec :)
Wiec z Sel bialej 4x2, zrobila sie Exe biala perla i 4x4
A odbior juz niebawem :-)
Wiadomość wysłana przez: DRILLMAN w 05 Marca 2021, 14:08:38
Wiadomość wysłana przez: Vegezerny w 05 Marca 2021, 19:06:25
Wiadomość wysłana przez: deMarco w 10 Marca 2021, 12:30:30
Ja jeszcze czekam na swoją strzałę :) - exe 4x4. Moje doświadczenie jest takie - na testy zimą brałem z salonu 4x4 hybryda i porównałem z kumpla bryką 4x2 hybryda - jest różnica. Testowałem to nie tylko na asfalcie ale i na podłych drogach gruntowych z górkami. Na takiej drodze odczuje się największą różnicę na korzyść 4x4. Na asfalcie zimą faktycznie 4x2 czasami zrywa - przy mocniejszym wdepnięciu. Na 4x4 jest spoko. Mam jeszcze starą RAVkę z 2003 4x4 ze stałym napędem i powiem że da się zauważyć jeszcze jedną różnicę. W mojej starej ewidentnie czuć że stosunek mocy na tył względem przodu jest dużo większy niż w nowej RAVce 4x4. RAV4 V 4x4 jest bardziej podsterowna, gdzie stara wykazuje tendencje nadsterowne - łatwo to zauważyć na mokrym i śliskim asfalcie jak się depnie gaz i ostro skręca. Nie wiem czy tak samo zachowuje się RAV4 benzyna ze stałym napędem, ale pewnie jest różnica pomiędzy 4x4 hybrydą - tutaj działa tak jak komputer wysteruje.
Osobiście po tych testach wziąłem 4x4 hybryda - teraz czekam tylko na dostawę.
Pozdro.
Wiadomość wysłana przez: Bicol w 11 Marca 2021, 19:53:51
Wiadomość wysłana przez: apek w 28 Grudnia 2022, 23:30:14
https://youtu.be/hJRwNF_qqVs (https://youtu.be/hJRwNF_qqVs)
Wiadomość wysłana przez: wicher13 w 28 Grudnia 2022, 23:50:35
Miły filmik z jazdy Adventure:W takim terenie to i osobówka poleci ...
https://youtu.be/hJRwNF_qqVs (https://youtu.be/hJRwNF_qqVs)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 29 Grudnia 2022, 10:48:45
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 12:01:48
Ja osobiście zawsze uważam, że jeżeli SUV i jeżeli ma dostępne 4x4, to tylko taki napęd do SUVa. Ale jeżeli ktoś chce zapłacić mniej za samochód, bo kupuje go za gotówkę a nie w kredycie czy leasingu, to rozumiem wybór 4x2, szczególnie jeżeli nie mieszka na moczarach:))Ja jednak zmieniam zamówienie na AWDi. To nie jest aż tak drogie w stosunku do całości, a dołożenie (choć teoretycznie prostsze niż przy mechanicznym napędzie) nie będzie ani tańsze ani łatwiejsze. A napęd 4x4 to jednak zawsze większe bezpieczeństwo niż tylko ośka. Dlatego obciąłem wyposażenie dodatkowe do niezbędnego minimum. Fakt, i tak 10 tysięcy muszę dołożyć, 3 miesiące dłużej poczekać. Będzie „prezent” na gwiazdkę 2023 ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: wszim w 29 Grudnia 2022, 12:12:51
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 12:22:34
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: apek w 29 Grudnia 2022, 13:19:22
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 13:32:35
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 29 Grudnia 2022, 14:34:28
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 14:36:23
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 14:56:29
SkyView, napęd teoretycznie łatwiej niż SkyViewPrzecież szyberdach można kupić uniwersalny, do wyboru, do koloru. Czasami nawet lepszy niż w oryginale.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 14:57:46
Zwłaszcza na gwarancji…SkyView, napęd teoretycznie łatwiej niż SkyViewPrzecież szyberdach można kupić uniwersalny, do wyboru, do koloru. Czasami nawet lepszy niż w oryginale.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 29 Grudnia 2022, 15:00:04
Ruskie montuja skyview na superglue i dziala. Nic nie cieknie
Wiadomość wysłana przez: wszim w 29 Grudnia 2022, 15:03:56
Mimo, że w piach nie jeżdżę, na mokradła się nie wybieram, to gdy raz do roku spadnie ze 20-30 cm śniegu, to wolę się uśmiechać z mojego wyboru i spokojnie jechać, niż martwić się, czy może ktoś będzie na tyle miły, że mnie popchnie, abym jechał dalej. A rav4 do najlżejszych nie należy.To nie tylko takie sytuacje. Deszcz też czasem pada i wtedy 4x4 także ma co robić.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 15:07:28
Zwłaszcza na gwarancji…Pisząc o dołożeniu napędu 4X4 nie wspominałeś o gwarancji? Nawet odniosłem wrażenie , że jest to w/g Ciebie łatwiejsze niż założenie szyberdachu :shock:. Miałem w jednym samochodzie dokładany szyberdach i gwarancji nie straciłem.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 16:29:38
Fakt, wszelkie retrofity dopiero po gwarancji. A SkyView to cięcie blachy itp. Natomiast AWDi to WYDAJE się prostsze. Wymiana części gratów, trochę do dołożenia i upgrade SW. Oczywiście to tylko moje gdybanie a nie stwierdzenie faktu.Zwłaszcza na gwarancji…Pisząc o dołożeniu napędu 4X4 nie wspominałeś o gwarancji? Nawet odniosłem wrażenie , że jest to w/g Ciebie łatwiejsze niż założenie szyberdachu :shock:. Miałem w jednym samochodzie dokładany szyberdach i gwarancji nie straciłem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 16:37:14
Natomiast AWDi to WYDAJE się prostsze.Tobie może się tak wydawać, ale wybacz, chyba nie masz na ten temat większego pojęcia. Jeszcze raz wybacz, ale piszesz bzdury. Montaż szyberdachu zajmuje w wyspecjalizowanym warsztacie ok. 3-4 godzin. Cięcie dachu jest w tym przypadku najmniejszym problemem.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 16:43:39
Toż piszę, iż to tylko moje gdybanie. Nigdy nie miałem hybrydy, natomiast samochodami 4x4 jeżdżę od kilkunastu lat. I raz jeszcze napiszę funkcjonalny napęd 4x4 jest mechanicznie znacznie prostszy od klasycznego 4x4. Natomiast wymaga odpowiedniego SW. I tu jest najtrudniejszy i najkosztowniejszy element w AWDi.Natomiast AWDi to WYDAJE się prostsze.Tobie może się tak wydawać, ale wybacz, chyba nie masz na ten temat większego pojęcia. Jeszcze raz wybacz, ale piszesz bzdury.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 16:55:48
I raz jeszcze napiszę funkcjonalny napęd 4x4 jest mechanicznie znacznie prostszy od klasycznego 4x4. Natomiast wymaga odpowiedniego SW. I tu jest najtrudniejszy i najkosztowniejszy element w AWDi.Pełna zgoda, tylko nie jest to prostsze od założenia szyberdachu. Gratuluję zakupu z tym napędem, bo w/g mnie, w tego typu samochodach jest on najważniejszy
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 17:35:35
Wiadomość wysłana przez: apek w 29 Grudnia 2022, 21:15:25
Wiadomość wysłana przez: firek w 29 Grudnia 2022, 21:16:39
W tym roku przy tych grubych opadach miałem sytuację, jak odsniezalem auto, że 2 sąsiadów w zasadzie jednocześnie męczyło się z wyjazdem z parkingu. Jednemu się udało, drugiego (a w zasadzie drugą) pomagałem wypychać. Po czym wsiadłem do ravki i ruszyłem jakby nigdy nic:D (na oponach całorocznych). naprawdę - nie jest to element na którym warto oszczędzać
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Grudnia 2022, 22:18:38
U mnie decyzja o napędzie na 4 koła zapadła równocześnie z decyzją, że chce SUVa. Dopiero później zacząłem wybierać jakiego konkretnie.
W tym roku przy tych grubych opadach miałem sytuację, jak odsniezalem auto, że 2 sąsiadów w zasadzie jednocześnie męczyło się z wyjazdem z parkingu. Jednemu się udało, drugiego (a w zasadzie drugą) pomagałem wypychać. Po czym wsiadłem do ravki i ruszyłem jakby nigdy nic:D (na oponach całorocznych). naprawdę - nie jest to element na którym warto oszczędzać
Spokojnie, jest jeszcze Jeep. Z kategorii "Stop Hybrid, go V8" ;)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 30 Grudnia 2022, 09:49:01
Spokojnie, jest jeszcze Jeep. Z kategorii "Stop Hybrid, go V8"Z tym go V8 to było fajnie, jak benzyna była po 4 zł. A teraz to chyba samochód byłby tylko na weekendy. Jak spali 20 litrów na 100km, to banan z twarzy schodzi:)) Miałem 5,7 litra V8 z dwoma zbiornikami paliwa( Ford F-250). W Stanach dawał radę i nikt nie patrzył na spalanie, bo benzyna tania a robił swoją ciężką robotę. A tutaj nie wyobrażam sobie codziennej eksploatacji takiego smoka.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 30 Grudnia 2022, 10:12:50
Z tym go V8 to było fajnie, jak benzyna była po 4 zł. A teraz to chyba samochód byłby tylko na weekendyMy (w rodzinie) zawsze v8ki użytkowane jako dd gazujemy i jest gitara dlatego na razie nie ma ciągotek do elektrycznych "awd" :-)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 30 Grudnia 2022, 12:35:48
Jest podtlenek biedy czyli LPG i nie jest źle. Tylko cały samochód jest w dobrym stanie ale jest pełnoletni i jak to Jeep (jak w Lidlu, co tydzień coś nowego) nie jest mistrzem niezawodności to dochodzą efekty wieku. Kwestia bardziej zużywania się a nie awarii. No i komfortem odstaje od współczesnych samochodów. Zostanie jako zabawka czy odstresowywacz jak SEC.Spokojnie, jest jeszcze Jeep. Z kategorii "Stop Hybrid, go V8"Z tym go V8 to było fajnie, jak benzyna była po 4 zł. A teraz to chyba samochód byłby tylko na weekendy. Jak spali 20 litrów na 100km, to banan z twarzy schodzi:)) Miałem 5,7 litra V8 z dwoma zbiornikami paliwa( Ford F-250). W Stanach dawał radę i nikt nie patrzył na spalanie, bo benzyna tania a robił swoją ciężką robotę. A tutaj nie wyobrażam sobie codziennej eksploatacji takiego smoka.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk