Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: kingarthur w 24 Stycznia 2021, 16:26:17
-
Witam,
Mój Yaris zaczął się ostatnio dziwnie zachowywać, a mianowicie po odpaleniu auta z zimnego silnika obrotomierz czasem pokazuje 1000 obr/min, a innym razem około 400/500 aż czuć wibracje auta jakby miał za chwilę zgasnąć.
W tym drugim przypadku, zdarzało się że na luzie nacisnąłem pedał gazu i od razu puściłem, obroty podskoczyły i opadły na tyle nisko że auto zgasło.
Nie jestem pewny, ale wydaje mi się, że może to mieć związek z akumulatorem, gdyż ostatnio padł mi i po odpaleniu przy użyciu drugiego auta i kabli rozruchowych, miałem niskie obroty (aż auto gasło na luzie jak to wyżej opisałem).
Za jakiś czas pożyczyłem od kolegi inny akumulator i po odpaleniu na nim obroty były na 1000. Zostawiliśmy ten drugi akumulator w aucie na dwa tygodnie i po tym czasie Yaris ledwo odpalił i obroty znowu niskie aż o mało nie zgasł na luzie. Yaris praktycznie cały czas stoi nieużywany na zewnątrz, więc myślę, że akumulator kolegi też się trochę rozładował przez te dwa tygodnie i temperatury w okolicach zera. Dlatego myślę, że te niskie obroty pojawiają się, gdy akumulator jest trochę rozładowany, ale nie mam zielonego pojęcia, nie znam się na tym.
Druga sprawa, to próbowałem naładować ten oryginalny akumulator od Toyoty przy użyciu ładowarki CTEK MXS 5.0. Wszystko niby przebiegło pomyślnie, ale zauważyłem, że akumulator jest teraz tak jakby lekko spuchnięty na jego węższych bokach. Zacząłem czytać na ten temat i może to być spowodowane 'gazowaniem' podczas ładowania, trzeba sprawdzić otwory wentylacyjne akumulatora. Jednak oglądając mój akumulator od Toyoty, nie widzę na nim żadnych otworów. Zdarłem naklejkę z góry i są tam tylko jakieś dwie pokrywy, ale też nie wygląda na to żeby dały łatwo się zdjąć i nie wiem w sumie do czego one są. Zdjęcia akumulatora.
(https://imgur.com/89EwfwA)
(https://imgur.com/CXw6vWl)
https://imgur.com/89EwfwA (https://imgur.com/89EwfwA)
https://imgur.com/CXw6vWl (https://imgur.com/CXw6vWl)
Proszę o pomoc
-
Jak pada aku to resetuj się ecu i musi minąć chwila by nauczyło się obrotów.
-
Ecu resetuje się, gdy akumulator pada czy gdy całkowicie padnie? U mnie chyba całkowicie nie padł, kontrolki się świeciły po przekręceniu kluczyka, ale rozrusznik praktycznie nie kręcił. Czy to znaczy, że już padł całkowicie?
Możesz doradzić coś z tym akumulatorem? Można go ładować, jeśli nie ma otworów wentylacyjnych? Wygląda na to, że nie ma albo ja ślepy jestem.
-
Jak już nie zakręci to ecu potrafi się zresetowac.
Raczej aku do wymiany jak tak kilka razy zrobił - chyba że auto po prostu rzadko jeżdżone.
-
Jak już nie zakręci to ecu potrafi się zresetowac.
Raczej aku do wymiany jak tak kilka razy zrobił - chyba że auto po prostu rzadko jeżdżone.
Tak, auto jest bardzo mało jeżdżone, raz na 2 tygodnie do sklepu oddalonego o 3 kilometry.
Akumulator oryginalny od Toyoty, nie wymieniany od nowości, więc lata swoje już ma. Sprawdzę jak długo będzie trzymał.
Wielkie dzięki, temat do zamknięcia.