Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: herakles w 29 Stycznia 2021, 12:52:39
-
Posiada ktoś z was informację czy zgodne z homologacją jest używanie łańcuchów śniegowych w corolli TS rocznik 2020 z kołami 225/40 R18. W instrukcji niestety nie umiem tego wyczytać, a ASO powiedziało, że nie posiada takich informacji.
-
Pytałem o to oficjalnie TMP i dostałem takowa odpowiedz
(http://cloud.tapatalk.com/s/60140d17b2356/Zrzut%20ekranu%202021-01-29%20o%2014.22.09.png?)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dzięki za informacje, też dostałem od nich odpowiedź:
Szanowny Panie,
w nawiązaniu do nadesłanej przez Pana wiadomości uprzejmie informuję, iż nie ma przeciwskazań do używania łańcuchów przeciwpoślizgowych w tym modelu. Informacje na temat łańcuchów są podane na stronie 419 instrukcji do tego pojazdu:
https://www.dropbox.com/s/g83dsy7htk1soww/OM12N30PL.pdf?dl=0.
-
Czy ktoś już korzystał z łańcuchów? Ja zamierzam kupić ale zastanawiam się jakie. Trochę obawiam się porysowania felg aluminiowych:( Możecie coś doradzić?
-
Ja mam KONIG Kup takie które same się napinają a o felgi się nie martw Używam i felgi się nie rysują.Łancuchy zakładasz na oponę na feldze jest tylko gumowy napinacz.
-
Odpowiedz Toyoty i zapisy w instrukcji dość ogólnikowe. W wielu samochodach (np. w Octavii) przy tym rozmiarze opon producent nie dopuszcza stosowania klasycznych łańcuchów, albo podaje np b. Małą grubość (np. 7mm). Jakie konkretnie modele łańcuchów stosujecie?
Na stronieTaurusa też zresztą takie cienkie (i drogie) wyskakują
-
Ja stosuję Thule K - Summit K23 , pasują bardzo dobrze , nic nie obciera przy 225/40r18. W ogóle łańcuch nie dotyka felgi więc jej nie rysuje . Montaż około 2 minut na koło . Na allegro idzie wyrwać taniej nowe komplety np. z Fiata za ułamek ceny ( regularna ponad 1500 zł )
Model ten posiada homologację w samochodach gdzie nie można stosować klasycznych łańcuchów ( Porsche , Lamborghini )
Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka
-
Nic nie ociera bo nie ma co ocierać. Nie ma żadnych elementów łańcucha od wewnętrznej strony koła. Bo to tu jest problem- odległość opony od elementów zawieszenia i konstrukcji.
Te łańcuchy które podałeś można stosować właśnie w takich przypadkach gdzie (jak pisałem np. w Octavii) producent jasno pisze że nie można stosować klasycznych łańcuchów.
No i ta cena...
-
Nic nie ociera bo nie ma co ocierać. Nie ma żadnych elementów łańcucha od wewnętrznej strony koła. Bo to tu jest problem- odległość opony od elementów zawieszenia i konstrukcji.
Te łańcuchy które podałeś można stosować właśnie w takich przypadkach gdzie (jak pisałem np. w Octavii) producent jasno pisze że nie można stosować klasycznych łańcuchów.
No i ta cena...
Ja wyrwałem za 6 stówek ale komfort zakładania to czysta poezja , same się naciągają . Miałem rok temu sytuacje, że musiałem 3 razy zakładać jednego dnia , a pomiędzy tymi odcinkami był czysty asfalt .
Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka
-
Za 600 też bym wziął :)
-
Ja stosuję Thule K - Summit K23 , pasują bardzo dobrze , nic nie obciera przy 225/40r18. W ogóle łańcuch nie dotyka felgi więc jej nie rysuje . Montaż około 2 minut na koło . Na allegro idzie wyrwać taniej nowe komplety np. z Fiata za ułamek ceny ( regularna ponad 1500 zł )
Model ten posiada homologację w samochodach gdzie nie można stosować klasycznych łańcuchów ( Porsche , Lamborghini )
Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka
Ma dopuszczenie Toyoty?
Jak nie ma, to jakby co do czego to Toyota się wystornuje z pokrycia kosztów.
-
Przeczytaj wątek od początku. Toyota właśnie de facto nie daje żadnych wytycznych ani obostrzeń. No chyba że za takowe traktować rysunek w instrukcji pokazujący jakieś rozmiary ogniw.
Natomiast wątpliwość jest właśnmie taka czy przy oponie 225 jest wystarczająco dużo miejsca na łańcuch. Akurat przy tym łańcuchu Summit nie potrzeba go wcale.
-
W Corolli nie jestem pewien ale w RAV4 jest jasny zakaz stosowania łańcuchów przy kołach 19”. Sądziłem, że w Corolli jest analogicznie
-
Alternatywą do drogich Summitów jest np. Maggi TrakAuto 211 (ok. 800 PLN).
Ale pewnie lepiej byłoby sprawdzić "organoleptycznie" czy jest jakieś ryzyko stosowania kalsycznych łańcuchów (np. 9mm), znacznie tańszych (i jak dla mnie pewniejszych).
Co do zakazu stosowania łańcuchów w instrukcjach to oczywiście jest to problem ale przymajmniej Skoda odpowiedziała kiedyś, że dotyczy to łańcuchów klasycznych z elementami po wewnętrznej stronie opony.
-
jaka rozmiarowka lancuchow powinna byc ok?
-
Pasująca do opon czyli (w tym wątku) 225/40R18.
Nie ma normalizacji rozmiarów łańcuchów, kazdy producent nazywa je sobie sam i podaje zakres rozmiarów opon do kórych można je założyć.
-
Skąd biorą się zakazy stosowania łańcuchów? Na co to może wpływać negatywnie?
-
https://www.lancuchy.pl/dlaczego-w-niektorych-samochodach-nie-mozna-uzyc-lancuchow-sniegowych/
-
Może być za mało miejsca w nadkolu i dlatego masakrować nadkole czy elementy zawieszenia.
-
Przede wszystkim to kwestia szerokości opony i elementów łańcucha po wewnętrznej stronie koła.
Wyszukiwarka na stronie Taurusa dobrze to pokazuje. Np. dla RAV4 i opony 225/60R18 można stosować pełne łańcuchy (ale 9 mm nie 12 jak standardowo). A dla 235/55R19 już tylko nakładkowe.
Dla Corolli i opony 225/40R18 pokazuje że można stosować łańcuchy ale tylko 7mm (lub nakładkowe).
Słyszałem, że niektórzy kombinują zakładając 10mm dystanse pod felgi ale to już hardcore jest :)
-
Słyszałem, że niektórzy kombinują zakładając 10mm dystanse pod felgi ale to już hardcore jest :)
A to dlaczego?
-
Dlaczego stosują czy dlaczego hardcore? :)
-
Dlaczego hardcore?