Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: bgolab w 31 Stycznia 2021, 16:42:32
-
Witam,
Zdarzyło mi sie to dzisiaj (31.01.2021):
- przekreciłem kluczyk a kontrolki sie nie zapaliły (srodkowy ekranik koło wskaznikow rowniez był ciemny),
- auto kręciło bez problemów ale NIE zapalało (2 proby zrobiłem)
- wyjąłem kluczyk (zamknałem i otwarłem z pilota centralny zamek - epwnie to bez znaczenia) i po tym już paliło bez problemów
----
Auto stoi w garazu ogrzewanym, rano wyjechało bez problemów, problem sie pojawił jak stało ok. 2h na polu w temperaturze 0C.
Prosze o jakies sugestie - moze to jakis znany problem.
-
Akumulator?
Kuny?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Znany , po prostu kluczyk się nie połączył ... Miałem już tak parę razy. Trzeba właśnie zamknąć auto kluczykiem poczekać chwilę otworzyć i już jest Ok
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Akumulator dziala dobrze.
Znany , po prostu kluczyk się nie połączył ... Miałem już tak parę razy. Trzeba właśnie zamknąć auto kluczykiem poczekać chwilę otworzyć i już jest Ok
Dziękuje za podzielenie się spostrzezeniami. Podejrzewam, że był to kluczyk elektroniczny taki nie wkładany do stacyjki?
Ja mam auto z normalnym kluczykiem. Immobilizer jest w kluczyku wkladanym do stacyjki. Pilot tylko steruje centralnym zamkiem. Swoją drogą to troche dziwne, ze otwarcie centralnego zamka wplywa na niewlaczenie sie komputera - bo sam rozrusznik krecil bez problemu.
-
Faktycznie mam system bezkluczykowy i wtedy właściwie nic się nie dzieje tylko radio świeci i cisza jest

Przypuszczam że to było to samo dlatego kręcił ale by nie odpalił
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Faktycznie mam system bezkluczykowy
Dziekuje za potwierdzenie. Czyli pewnie u mnie nie ma znaczenia otwieranie centralnego zamka.
Zobaczymy czy problem bedzie sie powtarzał. Aż się boje pojechać do serwisu bo zaraz na wymyslaja wiele usług do zrobienia...
-
W ASO mi powiedzieli, ze bateryjka w pilocie do wymiany. Twierdzili, ze immobilizer potrzebuje bateryjki.
-
Przeczytałem instrukcje (wersja angielska jest lepiej napisana) i wg niej w kluczykach mechanicznych objawem wyczerpania jest neidziałanie centralnego zamka.
Sam immobilizer jest na czesci ruchomej kluczyka, ktora wydaje sie nie miec polaczenia z zasilaniem (wyglada jakby transponder był pasywny).
Tak czy inaczej zamieniłem kluczyki jako ze zapasowy jest identyczny a nie był nigdy uzywany.