Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Jedrys w 06 Lutego 2021, 10:59:13
-
Pytam na forum, bo instrukcja jest dość niejasna w tej kwestii
Mój poprzedni Nissan po wykryciu przeszkody z przodu sygnalizował niebezpieczeństwo, a potem zwalniał i zatrzymywał się. Działało to zupełnie automatycznie. Ravka potrafi to oczywiście po ustawieniu inteligentnego tempomatu. Co jednak przy jeździe w korkach? Auto zatrzyma się samo? Czy za każdym razem trzeba włączać tempomat i ustawiać prędkość (w sumie to bez sensu by było)? Kiedy nacisnę przycisk tempomatu, pojawia się komunikat o gotowości radaru. Czy to wystarczy?
-
RAVka na tempomacie się zatrzyma gdy pojazd przed nim tez się zatrzyma. Tempomat zawiesi działanie po kilku sekundach. Przy ruszaniu trzeba wcisnąć przycisk RES.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Czyli jadąc BEZ tempomatu, wbiję się w poprzedzający pojazd, jeśli się zagapię, tak?
-
Jest inny system hamowania awaryjnego nie związany bezpośrednio z tempomatem ale go jakoś nie testowałem :) dotąd. Systemy te nie zwalniają kierowcy z zachowania uwagi.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
polecam stronę toyoty z opisem Toyota Safety Sense (choć zaktualizowali już animacje o opcje w TSS 2.5 i TSS 3.0, więc trzeba to mieć na uwadze)
Ciebie interesuje PCS:
https://www.toyota.pl/world-of-toyota/safety/pre-collision-system (zakładka wykrywanie pojazdów)
ja doszedłem tylko do pkt 1 jak spojrzałem na coś a samochód przede mną akurat zaczął hamować w tym czasie, więc nie wiem jak w praktyce pkt 2 i 3 będą wyglądać
-
Ravka w korku sama hamuje jak i sama rusza, jest kilka stopni czułości i odległości.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Ostatnio się dwa razy zagapiłem i z tego co zdołałem zauważyć, najpierw sygnał ostrzegawczy i chyba jakiś czerwony napis między zegarami. Co dalej nie wiem bo dałem po hamulcach. Dzieje się to wtedy, gdy jest duża różnica między mną a pojazdem przed i brak reakcji kierowcy.
-
Ravka w korku sama hamuje jak i sama rusza, jest kilka stopni czułości i odległości.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Sama zahamuje. Ruszy do 3 sekund postoju. Po 3 sekundach albo naciskasz RES albo dotykasz pedalu gazu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ravka w korku sama hamuje jak i sama rusza, jest kilka stopni czułości i odległości.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Sama zahamuje. Ruszy do 3 sekund postoju. Po 3 sekundach albo naciskasz RES albo dotykasz pedalu gazu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nic nie muszę naciskać jak jest w trybie jazdy na tempomacie w korku. Jedzie sama i hamuje samama.
-
Ravka w korku sama hamuje jak i sama rusza, jest kilka stopni czułości i odległości.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Sama zahamuje. Ruszy do 3 sekund postoju. Po 3 sekundach albo naciskasz RES albo dotykasz pedalu gazu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nic nie muszę naciskać jak jest w trybie jazdy na tempomacie w korku. Jedzie sama i hamuje samama.
możesz podzielić się swoją instrukcją? w mojej jest wyraźnie napisane, że wznawianie podążania odbywa przez naciśnięcie RES albo dotknięcie pedału gazu (jak klaudiusz napisał) - zapewne względy bezpieczeństwa, jeśli się zagapisz, pojazd ruszy sam a tam zaraz np następne skrzyżowanie...
-
Ravka w korku sama hamuje jak i sama rusza, jest kilka stopni czułości i odległości.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Sama zahamuje. Ruszy do 3 sekund postoju. Po 3 sekundach albo naciskasz RES albo dotykasz pedalu gazu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nic nie muszę naciskać jak jest w trybie jazdy na tempomacie w korku. Jedzie sama i hamuje samama.
możesz podzielić się swoją instrukcją? w mojej jest wyraźnie napisane, że wznawianie podążania odbywa przez naciśnięcie RES albo dotknięcie pedału gazu (jak klaudiusz napisał) - zapewne względy bezpieczeństwa, jeśli się zagapisz, pojazd ruszy sam a tam zaraz np następne skrzyżowanie...
Po co się odwoływać do instrukcji? Sprawdź w praktyce sam i będziesz wiedział w parę minut a nie deliberował w nieskończoność. RAV4 V gen. w trybie tempomatu sama hamuje i sama rusza. Koniec. Kropka.
-
Uff, a już się bałem, że znowu moja zepsuta, bo nie dość że wycieraczka nie marze a plastiki nie trzeszczą to teraz i jedyna sama rusza. :song:
Nawet nie wiem gdzie tego szukać w instrukcji ale jak znajdę, to Ci wyślę :good:
No chyba, że znowu w hybrydach inaczej. :wallbash:
-
A u mnie sama hamuje i sama rusza ale po kilku sekundach stania tempomat się dezaktywuje. Trzeba wcisnąć gaz lub RES.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Czyli jadąc BEZ tempomatu, wbiję się w poprzedzający pojazd, jeśli się zagapię, tak?
wydaje mi się, że zahamuje niezależnie od tempomatu.
Raz zdążyła mi się, że sama zahamowała jak wjeżdżałem do garażu i chciałem bliżej stanąć. Jechałem powoli i już miałem czerwone ostrzeżenia na wyświetlaczu ale chciałem jeszcze podjechać i nagle sama się zatrzymała. Prędkość była żółwia, ale i tak Rav4 nie wytrzymała i stopnęła :-) Żona też mówiła że jej się sama zatrzymała przy parkowaniu.
-
@Markid - Coś w tym jest, bo zdarzyło mi się również coś takiego ze dwa razy.
@Misz - ale to dwa inne systemy, oba hamują ale ten drugi "ratunkowo" a ten w korku ma za zadanie ułatwić jazdę. Na jednej kresce nawet, zostawia zbyt dużą odległość do poprzedzającego auta niestety.
-
Ravka w korku sama hamuje jak i sama rusza, jest kilka stopni czułości i odległości.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Sama zahamuje. Ruszy do 3 sekund postoju. Po 3 sekundach albo naciskasz RES albo dotykasz pedalu gazu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nic nie muszę naciskać jak jest w trybie jazdy na tempomacie w korku. Jedzie sama i hamuje samama.
możesz podzielić się swoją instrukcją? w mojej jest wyraźnie napisane, że wznawianie podążania odbywa przez naciśnięcie RES albo dotknięcie pedału gazu (jak klaudiusz napisał) - zapewne względy bezpieczeństwa, jeśli się zagapisz, pojazd ruszy sam a tam zaraz np następne skrzyżowanie...
Po co się odwoływać do instrukcji? Sprawdź w praktyce sam i będziesz wiedział w parę minut a nie deliberował w nieskończoność. RAV4 V gen. w trybie tempomatu sama hamuje i sama rusza. Koniec. Kropka.
ja dokładnie wiem jak mój tempomat działa - tak jak jest napisane w instrukcji, więc nie rusza sam; pokazuje komunikat, że samochód przede mną ruszył i mam wcisnąć RES albo gaz, żeby kontynuować jazdę
-
Moja Ravka, hybrid sama hamuje i rusza na tempomacie, tylko długo jej zajmuje 'zauważenie", że auta ruszyły, trzeba popędzić system naciskając pedał gazu.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Moja Ravka, hybrid sama hamuje i rusza na tempomacie, tylko długo jej zajmuje 'zauważenie", że auta ruszyły, trzeba popędzić system naciskając pedał gazu.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
a jesteś pewien, że nie masz napisane na wyświetlaczu: wciśnij przełącznik tempomatu lub pedał przyśpieszenia, żeby kontunować?
jakoś nie chce mi się wierzyć, że mam wyjątkową wersje, która sama nie rusza i działa jak jest opisane w instrukcji:
https://images91.fotosik.pl/469/38bff903e9ef64e0med.jpg
więc fajnie by było, żebyście wrzucili co Wasza instrukcja tutaj opisuje... chyba, że pisząc, że Wasze rav4 same ruszają to macie na myśli takie "zatrzymanie" wcześniej za jakie uwalają na egzaminie na prawo jazdy
-
Nie zauważyłem
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Moja Ravka, hybrid sama hamuje i rusza na tempomacie, tylko długo jej zajmuje 'zauważenie", że auta ruszyły, trzeba popędzić system naciskając pedał gazu.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
a jesteś pewien, że nie masz napisane na wyświetlaczu: wciśnij przełącznik tempomatu lub pedał przyśpieszenia, żeby kontunować?
jakoś nie chce mi się wierzyć, że mam wyjątkową wersje, która sama nie rusza i działa jak jest opisane w instrukcji:
https://images91.fotosik.pl/469/38bff903e9ef64e0med.jpg
więc fajnie by było, żebyście wrzucili co Wasza instrukcja tutaj opisuje... chyba, że pisząc, że Wasze rav4 same ruszają to macie na myśli takie "zatrzymanie" wcześniej za jakie uwalają na egzaminie na prawo jazdy
A doczytałeś troszeczkę dalej, bo na 385 stronie?
Jednak w przypadku wykrycia poprzedzającego pojazdu, układ aktywnej kontroli prędkości jazdy w pełnym
zakresie może zostać włączony nawet, gdy prędkość samochodu jest
mniejsza niż około 30 km/h)...
...
Jeśeli poprzedzający pojazd ruszy
w ciągu 3 sekund od zatrzymania
samochodu, tryb podążania zostanie
przywrócony.
Samoczynne przerwanie trybu kon...
Instrukcja instrukcją a to działa na 100% kolego :good: ale może to ty masz rację i auto dla systemu minimalnie się toczy? Powiem Ci , ze sam zwątpiłem. Ale jeszcze długo nie sprawdzę, bo do 14 IZOLACJA.
-
Moja również sama rusza po zatrzymaniu. Testowałem nie raz.
Nie mam zastrzeżeń co do czasu reakcji.
-
tak, system potrzebuje chwili, żeby się uśpić, tak jak auto hold potrzebuje chwili, żeby się włączyć
jeśli w miastach macie światła tak ustawione, że praktycznie ruszacie od razu po zatrzymaniu to gratuluję, a jeśli twierdzicie, że Wasz samochód staje na światłach za innym i po np 30 sekundach sam rusza, to nie ma opcji, że w to uwierzę:
1. wg instrukcji to niemożliwe
2. testowałem 2 rav4 przed zakupem i każda zachowywała się identycznie, daje to 3 samochody, które stając na światłach za innym potrzebują interwencji kierowcy, żeby ruszyć;
-
Być może na światłach tak właśnie jest, ale jadąc wolno w korku i zatrzymując się na chwilę to działa, też testowałem i auto rusza.
Zapewne chodzi o tą zwłokę.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
to również gratuluje małych korków, u mnie jednak stoi się dłużej niż 3 sek zanim samochód poprzedzający ruszy :/
dobrze chociaż, że z kierownicy jednym przyciskiem można wznowić pracę tempomatu
-
Teraz tego nie sprawdzę, ale wydaje mi się, że to dłuższe przerwy a i tak ruszał, nie ruszył sam tylko kilka razy a korki mam niestety w Szczecinie spore. Ja niestety jestem uziemiony, więc dooopa.
-
Myślę, że kluczowe jest te 3 sek.
-
Przetestowałem działanie automatycznego tempomatu w naszej Rav4 i także po zatrzymaniu wymaga do ruszenia naciśnięcia pedału gazu lub przycisku RES na kierownicy - czyli zgodnie z instrukcją obsługi.
Przy zatrzymanym samochodzie na ekranie ustawień tempomatu jest napis "OCZEKIW." a gdy pojazd przed nami ruszy pojawia się komunikat, aby nacisnąć pedał lub przycisk. Sam samochód nie chce ruszyć. A przynajmniej nie rusza na tyle długo, że trzeba podjąć działanie aby na nas nie zatrąbił kierowca za nami :grin: Działa tak samo niezależnie od włączenia lub nie AutoHolda...
Przy zwolnieniu "prawie do zera" samochód sam potrafi się rozpędzić, gdy jest wolne miejsce. Ale nie gdy stanie na dłużej (na tyle co pozwala na zadziałanie AutoHold).
-
Przetestowałem działanie automatycznego tempomatu w naszej Rav4 i także po zatrzymaniu wymaga do ruszenia naciśnięcia pedału gazu lub przycisku RES na kierownicy - czyli zgodnie z instrukcją obsługi.
Przy zatrzymanym samochodzie na ekranie ustawień tempomatu jest napis "OCZEKIW." a gdy pojazd przed nami ruszy pojawia się komunikat, aby nacisnąć pedał lub przycisk. Sam samochód nie chce ruszyć. A przynajmniej nie rusza na tyle długo, że trzeba podjąć działanie aby na nas nie zatrąbił kierowca za nami :grin: Działa tak samo niezależnie od włączenia lub nie AutoHolda...
Przy zwolnieniu "prawie do zera" samochód sam potrafi się rozpędzić, gdy jest wolne miejsce. Ale nie gdy stanie na dłużej (na tyle co pozwala na zadziałanie AutoHold).
Do 3 sekund stania sam ruszy. Swietne rozwiazanie na korki na autostradach gdy sie jedzie 2-5km/h.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Testowałem w mieście choć na wylotówkach (70 i 80km/h) i przy mniejszym niedzielnym ruchu.
Faktycznie rozwiązanie raczej przewidziane na trasy poza miastem niż do miasta (w instrukcji jest zresztą napisane, że nie zaleca się go stosować " w ruchu ulicznym o dużym natężeniu"). Nawet nie ze względu na konieczność naciśnięcia pedału / przycisku po zatrzymaniu, ale na fakt, że tempomat hamuje dość stanowczo ale stosunkowo późno.
Płynniej i pewnie oszczędniej zwalniać samemu widząc, że dojeżdżamy do czerwonego światła na skrzyżowaniu a jadący przed nami jeszcze nie zaczął hamować.
-
No to ja nie miałem takowych komunikatów
ew. ani razu nie zauważyłem, czyżby w benzynie jednak inaczej reagował?
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Mój rusza jeśli zatrzymanie jest chwilowe.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
No to ja nie miałem takowych komunikatów
ew. ani razu nie zauważyłem, czyżby w benzynie jednak inaczej reagował?
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
jeśli w instrukcji benzynowej jest to samo to zapewne tak samo zachowuje się tempomat, czyli najbardziej użyteczny jest w takim ślimaczym ruchu, ale jednak ruchu...
-
Testowałem wielokrotnie w krakowskich korkach :) Tempomat rusza sam, jeśli zatrzymanie trwało do tych trzech sekund. Powyżej - musi być RES lub pedał gazu.
-
Czyli zwid nie miałem :)
-
no to dziwne, bo o ile szczecin jest rankingach najbardziej zakorkowanych miast niżej niż trójmiasto to kraków to jednak ma miejsce na podium :)
mi się mniej więcej na 20 zatrzymań z raz zdarzy, że sam ruszy, bo samochody akurat ruszają...
-
Automatyczne ruszanie jest trochę ślamazarne. Zwykle ruszam manualnie.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Automatyczne ruszanie jest trochę ślamazarne. Zwykle ruszam manualnie.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Jeśli ustawisz na jedną kreskę jest ok.
-
jeśli jesteś na etapie, że samochód stoi i po ruszeniu poprzedzającego masz komunikat, żeby wcisnąć przycisk albo gaz to tak jak Markid pisał - ruszanie jest ślamazarne, bo dochodzą kolejne 2-3 sekundy zwłoki od wciśnięcia przycisku; w mieście przy małych prędkościach jeżdżę na 1 kresce i to nic nie zmienia
-
W trybie sport jest to znośne.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
jeśli jesteś na etapie, że samochód stoi i po ruszeniu poprzedzającego masz komunikat, żeby wcisnąć przycisk albo gaz to tak jak Markid pisał - ruszanie jest ślamazarne, bo dochodzą kolejne 2-3 sekundy zwłoki od wciśnięcia przycisku; w mieście przy małych prędkościach jeżdżę na 1 kresce i to nic nie zmienia
A nie ma to czasem związku z innym rodzajem zasilania? U mnie chodzi zawsze chodzi silnik benzynowy (chyba że mocno wcisnę hamulec, to go wyłącza S/S) u Ciebie zapewne oszczędnie rusza z elektryka.
-
Jeśli ustawisz na jedną kreskę jest ok.
Próbowałem z 1 kreską ale jak dla mnie tempomat zbyt wolno się zbiera.
Zwykle nie wytrzymuje i wciskam gaz pierwszy.
-
Jeśli ustawisz na jedną kreskę jest ok.
Próbowałem z 1 kreską ale jak dla mnie tempomat zbyt wolno się zbiera.
Zwykle nie wytrzymuje i wciskam gaz pierwszy.
To spróbuj ze Sport. Da się wytrzymać. Na Eco lub Normal nie da się ruszyć sprawnie.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Jest inny system hamowania awaryjnego nie związany bezpośrednio z tempomatem ale go jakoś nie testowałem :) dotąd. Systemy te nie zwalniają kierowcy z zachowania uwagi.
I lepiej nie testuj bo to poprostu w RAV4 5gen nie działa chyba że trafisz na model z dobrej linii
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
To spróbuj ze Sport. Da się wytrzymać.
Dziś sprawdzałem, rzeczywiście w trybie Sport z 1 kreską w miarę szybko się zbiera.
-
I lepiej nie testuj bo to poprostu w RAV4 5gen nie działa chyba że trafisz na model z dobrej linii
Chyba nie jest tak źle, przynajmniej w testach na YT: https://www.youtube.com/watch?v=KW6rMl8DIgY (https://www.youtube.com/watch?v=KW6rMl8DIgY)
Tylko raz pieszego przejechał przy 60 km/h ;)
-
Działają całkiem sprawnie w rav4
Cztery samochody otrzymały najwyższą ocenę (5 lub 6 punktów): Toyota RAV4 (nie uderzyła przechodnia w obu testach prostopadłych) Subaru Forester (nowa generacja; nie uderzyło przechodnia w obu testach prostopadłych i odpowiednio wcześnie ostrzegło o ryzyku w teście równoległym) Volvo XC40 (uderzyło w dziecko przy prędkości 40 km/h) Honda CR-V (odpowiednio wcześnie ostrzegła o ryzyku w teście równoległ
Czytaj więcej: https://www.wyborkierowcow.pl/systemy-awaryjnego-hamowania-w-11-suv-ach-nie-zawsze-skuteczne/
https://youtu.be/ZMFbMV5QNzk
-
Ale widzę, że auta z Bawarii nie mają szacunku dla zdrowia pieszych.
-
Oni szanują tradycję ;) Będziesz Miał Wypadek