Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: TheMrSkiBar w 07 Lutego 2021, 10:09:21
-
Witam,
szwagru ma Verso 1.8 valvematic z 2009.
wyskakuje mu ostatnio głównie na dłuższych przejazdach błąd drugiej sondy,
mówiłem mu, że pewnie katalizator się kończy... ale wymienił drugą sondę, sprawdził u specjalisty odczyty z obu sond i wszystko ok, więc na bank katalizator na wykończeniu.
Chcemy na razie spróbować z emulatorem, ale czy jest gdzieś dostępny do Valvematic'a? bo te wszystkie na allegro to widzę, że są do starych VVT-i...
Z góry dzięki za pomoc!
-
Kolego, te emulatory to żadna technologia tylko jakby zaślepka ograniczająca dopływ spalin do sondy Rodzaj silnika nie powinien mieć znaczenia. Bierz najtańszy i tyle.
-
błąd P0137 - obwód sondy II
wgl czy stara druga sonda czy nowa, daje stale 0,0V bez żadnych odchyleń... pierwsza sonda sprawna.
czyli jednak nie katalizator, tylko coś pomiędzy sterownikiem silnika, a drugą sondą...
-
Jeśli sonda nie daje żadnego odczytu, to oczywiście, że obwód. Przy sypiącym się kacie na bank jest odczyt, przerabiałem kiedyś w Hondzie. Wtyczki, kable do sprawdzenia, pomierzenia.
-
a czy sondą steruje jakiś przekaźnik? jest tam jakis bezpiecznik może?
-
Pytanie do specjalistów w zakresie elektryki.
Toyota Verso 1.8 Valvematic (2009)
błąd P0137 - błąd w obwodzie sondy II.
Druga sonda daje stałe 0,0V - żadnych odchyleń, założona nowa sonda, to samo dalej stałe 0,0V.
Padło stwierdzenie, że sonda jest sterowana masą, więc pomysły jakie zostały rzucone to:
- przerwany obwód między sterownikiem a sondą
- brak masy idącej ze sterownika
- uszkodzony sterownik ECU (bardzo wątpię)
Pytania:
Czy jest bezpiecznik od drugiej sondy?
Czy sondą też steruje jakiś przekaźnik?
Czy po prostu sonda idzie bezpośrednio do sterownika i nie ma pomiędzy żadnego bezpiecznika i przekaźnika?
A może jakieś inne sugestie?
Od razu uprzedzę, pierwsza sonda sprawna, katalizator też.
-
Zmierz napięcie na samej sondzie.
-
sondy są sprawne, były mierzone