Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: UPX w 24 Lutego 2021, 22:55:52
-
Rozmawiałem w ASO na temat:
Dlaczego aplikacja MyT chociaż zbiera full danych o samochodzie, a nie może pokazywać ciśnienia z poszczególnych czujników TMPS w aplikacji?
Facet miał jakoś sprawę do TMP i słyszałem jak się przy okazji o to spytał
Okazuje że taki temat "nie istnieje", bo nikt nie zgłaszał takich potrzeb!
Delikatnie zasugerował aby w sklepie Play Store Google w ocenie apki MyT Toyoty
dawać min gwiazdek z komentarzem że to za brak odczytu ciśnienia z czujników TMPS w aplikacji .
Przy dużym zasięgu akcji Toyota na pewno zareaguje.
Chyba warto zamiast kombinowania z modułami od majferndów lub wymyślaniem czegoś własnego?
Co o tym sądzicie ?
-
Rozmawiałem w ASO na temat:
Dlaczego aplikacja MyT chociaż zbiera full danych o samochodzie, a nie może pokazywać ciśnienia z poszczególnych czujników TMPS w aplikacji?
Facet miał jakoś sprawę do TMP i słyszałem jak się przy okazji o to spytał
Okazuje że taki temat "nie istnieje", bo nikt nie zgłaszał takich potrzeb!
Delikatnie zasugerował aby w sklepie Play Store Google w ocenie apki MyT Toyoty
dawać min gwiazdek z komentarzem że to za brak odczytu ciśnienia z czujników TMPS w aplikacji .
Przy dużym zasięgu akcji Toyota na pewno zareaguje.
Chyba warto zamiast kombinowania z modułami od majferndów lub wymyślaniem czegoś własnego?
Co o tym sądzicie ?
Dobrze prawisz 
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Ja też uważam, że wystarczyła by modyfikacja softu w MyT lub w aucie. Przecież komputer pokładowy jakoś mierzy ciśnienie skoro wyświetla ostrzeżenie gdy jest mało, wydaje mi się, że jest nawet jedna pusta plansza na ekranie z zegarami, na której majfrendy wyświetlają obrazek z kołami i ciśnieniem po wpięciu modułu. Zresztą to żadna "Ameryka", u żony w Oplu Mokka sprzed 3 lat i to nie najwyższej opcji - jest taka plansza.
-
Sklep Google i jechane z komentarzami :D
-
Poszedłem za radą kolegi i wysłałem uwagi na Google Play. Tylko pytanie czy ktoś te posty czyta ? ;)
-
Poszedłem za radą kolegi i wysłałem uwagi na Google Play. Tylko pytanie czy ktoś te posty czyta ? ;)
W Apple App Store deweloper potwierdza przeczytanie komentarzy
-
W Google Play też widzę odpowiedzi pod komentarzami, więc może ?
-
Tak, właściciel aplikacji odpowiada na komentarze. Na mój odpowiedział po kilku minutach.
-
Rzeczywiście odpowiada, ale to chyba automat. Takie schematyczne są te odpowiedzi.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Toyota nie da bezpośredniego odczytu czujników TMPS bo traktuje klientów jako potencjalnych idiotów( i cześciowo ma chyba rację)
Dlaczego ?
1. System odczytu cisnienia oparty jest o unikalny ID czujników TMPS
2. System "czyta" ciśnienie z czujników TMPS, ale nie wie na którym kole są zamontowane więc zbiera syganły z każdego i porównuje
z wartością progu alarm i progu awaria. Jeżeli na jednym z czterech sygnałow wystąpi wartośc niższa od progu to zapalą lampkę zółta lub
czerwona
Dodatkowo dzięki takiemu rozwiązaniu jest łatwa rotacja kół
3. Aby wyświetlanie było możliwe Uszkodnik musiałby recznie nauczyć system że czujnik o takim ID jest np na kole PP :
np przez spuszczenie ciśnienia w kole PP lub odcięcie sygnału z czujnika ( np opakowaniem po chipsach) itd... po koleji trzy/cztery koła
( jeżeli masz pełnowymiarową zapasówkę)
4. A ponieważ brak sygnału jest lepszy od nieprawidłowego sygnału ( z czym się całokowcie zgadzam) i wiekszośc uzytkowników aut to .....
( z czym się cześciowo zgadzam) to toyota tego nie zmieni i zostanie
tak jak ten patyk do regulacji jasności zagarów i ten patyk pod maską
5. Majfrendy mają rację dając nakretki zewnętrzne z bluetooth bo to łatwo skalibrować np. ekranując folią po czipsach i wiadomo które koło
lub opisując te nakretki z bluetooth na które koła nakręcać
-
Toyota nie da bezpośredniego odczytu czujników TMPS bo traktuje klientów jako potencjalnych idiotów( i cześciowo ma chyba rację)
Dlaczego ?
1. System odczytu cisnienia oparty jest o unikalny ID czujników TMPS
2. System "czyta" ciśnienie z czujników TMPS, ale nie wie na którym kole są zamontowane więc zbiera syganły z każdego i porównuje
z wartością progu alarm i progu awaria. Jeżeli na jednym z czterech sygnałow wystąpi wartośc niższa od progu to zapalą lampkę zółta lub
czerwona
Dodatkowo dzięki takiemu rozwiązaniu jest łatwa rotacja kół
3. Aby wyświetlanie było możliwe Uszkodnik musiałby recznie nauczyć system że czujnik o takim ID jest np na kole PP :
np przez spuszczenie ciśnienia w kole PP lub odcięcie sygnału z czujnika ( np opakowaniem po chipsach) itd... po koleji trzy/cztery koła
( jeżeli masz pełnowymiarową zapasówkę)
4. A ponieważ brak sygnału jest lepszy od nieprawidłowego sygnału ( z czym się całokowcie zgadzam) i wiekszośc uzytkowników aut to .....
( z czym się cześciowo zgadzam) to toyota tego nie zmieni i zostanie
tak jak ten patyk do regulacji jasności zagarów i ten patyk pod maską
5. Majfrendy mają rację dając nakretki zewnętrzne z bluetooth bo to łatwo skalibrować np. ekranując folią po czipsach i wiadomo które koło
lub opisując te nakretki z bluetooth na które koła nakręcać
Samochod wie ktory czujnik jest na ktorym kole. Zobacz ze w USA czy innym cywilizowanym kraju gdzie klient to Pan a nie dostarczyciel kasy, mozesz odczytac wartosci poszczegolnego kola.
Z tego co udalo mi sie wyczytac to czujnik odczytu wartosi PSi jest w kazdym nadkolu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak jest odczyt
Pierwsza wersja:
Tam są prawdopodobnie cztery "odbiorniki" fal radiowych z TMPS po jednym dla każdego koła umieszone w nadkolach i system wie z którego odbiornika czyta ciśnienie (po mocy sygnału) i przy rotacji czy wymianie koła nie ma problemu z odczytem wystarczy przejechać kilka km
i system jest skalibrowany
Druga wersja :
ID czujników TMPS jest wpisane na sztywno w sterownik auta ( tak ma toyota: ma wpisany 1 zestaw (+ ewentualne 2) i dlatego moduły od majfrendów dla fabrycznych ustawień kól działają, ale wystarczy zamienić koła i dooopa , chyba że zmienisz przypisanie ID TMPS w sterowniku toyoty)
Zadałem pytanie odnośnie rotacji kól i wyświetlania wartości przez ich moduły 6-majfrendom
Odpisał tylko jeden ale te same ogólniki co na stronie ali z ich modułami. Potwierdził że może to wymagać Techstream i on chętnie mi go sprzeda z rabatem -50% jak kupię od niego moduł do monitorowania ciśnienia
Odpisał mi drugi: przy zamiane kól bedzie pokazwyć żle
"czyta czujnik ale nie w tej samej pozycji, ten system będzie czytać oryginalne położenie czujników przed zamianą"
-
Jak dobrze pamiętam, w techstream nie ma opisu poszczególnych kół, a jedynie podane ID1, ID2, ID3 i ID4. Chyba, że jest mapowanie który na które koło.
Inna wersja mówi, ze antena jest w jednym miejscu i na podstawie siliły sygnału ocenia odległość koła od anteny i tak przyporządkowuje czujnik do miejsca.
-
Nie mam techstream więc nie moge sprawdzić : z tego co się dowiedziałem to "pierwsze koło" jest zawsze z przodu od strony kierowcy
To gdzie jest antena i które koło ma za niskie ciśnienie nie ma w takiej konfiguracji systemu toyoty znaczenia :
System "czyta" ciśnienie z czujników TMPS, ale nie wie na którym kole są zamontowane więc zbiera syganły z każdego i porównuje
z wartością progu alarm i progu awaria ustawionymi w sterowniku
Jeżeli na jednym z czterech sygnałow wystąpi wartośc niższa od progu alarmu to zapalą lampkę zółta
jeżeli wartośc ciśnienia jest niższa od progu awari to zapal czerwona
a kierowca super samochodu marki Toyota niech sobie sam zobaczy co z kołem i którym
Brawo Toyota
Tylko po co te wszystkie zabawy Toyoty z ID TMPS w sterowniku ( wpisywaniem 1 komplet , 2 komplet itp) w tak zrobionym systemie - wystaczyłby dowolny czujnik TMPS byle był czytany przez odbiornik i zero kłopotów z wymianą kół, wymianą koła na zapasowe , ważne ze jest odczyt ciśnienia z czujnika.
No tak ,ale wtedu ASO by nie zarobiło kasy za wprogramowanie nowych czujników w kołach bo nie każdy chce się bawić w kabelki i techstreamy
-
Zamawiał ktoś może moduł do czujników z Aliexpress? Jak tak poprosiłbym jakiś sprawdzony link.
-
Czujniki TMPS są zapisane w komputerze... jak wymienisz felgę to się przekonasz, że wyrzuci Tobie błąd - na tym polega TMPS jest na feldze, a kod czujika jest wbity w system... więc ktoś ładnie bzdury piszę... ;)
-
Czujniki TMPS są zapisane w komputerze... jak wymienisz felgę to się przekonasz, że wyrzuci Tobie błąd - na tym polega TMPS jest na feldze, a kod czujika jest wbity w system... więc ktoś ładnie bzdury piszę... ;)
Chyba masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zamawiał ktoś może moduł do czujników z Aliexpress? Jak tak poprosiłbym jakiś sprawdzony link.
Ja mam TEN (https://pl.aliexpress.com/item/4001035939101.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2b135c0fn2xmjE)
Jeżeli Ci on do czegoś potrzebny. W czasie rzeczywistym i tak nie wskaże.
-
Zamawiał ktoś może moduł do czujników z Aliexpress? Jak tak poprosiłbym jakiś sprawdzony link.
Ja mam TEN (https://pl.aliexpress.com/item/4001035939101.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2b135c0fn2xmjE)
Jeżeli Ci on do czegoś potrzebny. W czasie rzeczywistym i tak nie wskaże.
A ja ten:
https://pl.aliexpress.com/item/1005001841011238.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.603b5c0fqMDSoj (https://pl.aliexpress.com/item/1005001841011238.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.603b5c0fqMDSoj)
-
Toyota nie da bezpośredniego odczytu czujników TMPS bo traktuje klientów jako potencjalnych idiotów( i cześciowo ma chyba rację)
Dlaczego ?
1. System odczytu cisnienia oparty jest o unikalny ID czujników TMPS
2. System "czyta" ciśnienie z czujników TMPS, ale nie wie na którym kole są zamontowane więc zbiera syganły z każdego i porównuje
z wartością progu alarm i progu awaria. Jeżeli na jednym z czterech sygnałow wystąpi wartośc niższa od progu to zapalą lampkę zółta lub
czerwona
Dodatkowo dzięki takiemu rozwiązaniu jest łatwa rotacja kół
3. Aby wyświetlanie było możliwe Uszkodnik musiałby recznie nauczyć system że czujnik o takim ID jest np na kole PP :
np przez spuszczenie ciśnienia w kole PP lub odcięcie sygnału z czujnika ( np opakowaniem po chipsach) itd... po koleji trzy/cztery koła
( jeżeli masz pełnowymiarową zapasówkę)
4. A ponieważ brak sygnału jest lepszy od nieprawidłowego sygnału ( z czym się całokowcie zgadzam) i wiekszośc uzytkowników aut to .....
( z czym się cześciowo zgadzam) to toyota tego nie zmieni i zostanie
tak jak ten patyk do regulacji jasności zagarów i ten patyk pod maską
5. Majfrendy mają rację dając nakretki zewnętrzne z bluetooth bo to łatwo skalibrować np. ekranując folią po czipsach i wiadomo które koło
lub opisując te nakretki z bluetooth na które koła nakręcać
Samochod wie ktory czujnik jest na ktorym kole. Zobacz ze w USA czy innym cywilizowanym kraju gdzie klient to Pan a nie dostarczyciel kasy, mozesz odczytac wartosci poszczegolnego kola.
Z tego co udalo mi sie wyczytac to czujnik odczytu wartosi PSi jest w kazdym nadkolu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
klaudiusz dobrze radzi...:)
Jest tak jak pisze. Jako ciekawostke moge dodac ze mozna kupic czujniki programowalne/uniwersalne i wpisac numer czujnikow juz posiadanych np z opon letnich, albo jak u mnie bo ukrecilem po zimie wentyl (tak zassal sie od soli) zamiast placic za 1 szt w serwisie 375zł plus 125 programowanie +30 zl za gumowe uszczelki + robocizna zawiozlem do serwisu opon i 1 szt wymienili mi na uniwersalny z zaprogramowaniem tak aby działał jak duplikat orginału. Nic nie trzeba wowczas wklepywac w komputerze
Jako druga ciekawostke moge dodac ze w poprzednim aucie jakim byl nissan qashqai czujniki system sam wpisywał w komputer. Toyota nie pozwala na to
-
Wentyl/zawór nie jest integralną częścią czujnika i podlega wymianie , po co wymieniłeś cały czujnik?
W Tucsonie też się same wgrywały, ale to tylko Toyota
-
Wentyl/zawór nie jest integralną częścią czujnika i podlega wymianie , po co wymieniłeś cały czujnik?
W Tucsonie też się same wgrywały, ale to tylko Toyota 
W Tuconie miales czujnik w kole czy na czujniku ABS jak w Mazdzie?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mam pytanie, czy po zmianie kół na letnie ravka sama wyłapie czujniki na kołach? Bo auto było na letnich przy zakupie, a w salonie zmienili mi na zimówki (kupiłem koła)
-
Jeżeli Ci on do czegoś potrzebny. W czasie rzeczywistym i tak nie wskaże.[/quote]
To po co ten moduł?Ja mam TEN
Jeżeli Ci on do czegoś potrzebny. W czasie rzeczywistym i tak nie wskaże.
-
Wentyl/zawór nie jest integralną częścią czujnika i podlega wymianie , po co wymieniłeś cały czujnik?
W Tucsonie też się same wgrywały, ale to tylko Toyota 
W Tuconie miales czujnik w kole czy na czujniku ABS jak w Mazdzie?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W Tucsonie w kole. W mazdzie 6 (2014) mamy podobny system jak w toyocie, pokazuje tylko brak ciśnienia, nie wskazuje koła.
W Tucsonie wskazywał które koło i ciśnienie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/8fb062b8347c7f4c46e2807e77de20e8.jpg)
-
Mam pytanie, czy po zmianie kół na letnie ravka sama wyłapie czujniki na kołach? Bo auto było na letnich przy zakupie, a w salonie zmienili mi na zimówki (kupiłem koła)
Jeśli masz wgrane 2 komplety to musisz przełączyć zestaw (między zegarami) i zrobić adaptację (chyba, piszę z głowy. Dokładnie masz w instrukcji co i jak).
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Mam pytanie, czy po zmianie kół na letnie ravka sama wyłapie czujniki na kołach? Bo auto było na letnich przy zakupie, a w salonie zmienili mi na zimówki (kupiłem koła)
Jeśli masz wgrane 2 komplety to musisz przełączyć zestaw (między zegarami) i zrobić adaptację (chyba, piszę z głowy. Dokładnie masz w instrukcji co i jak).
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Myślę, że powinny bo auto wjechało do salonu na letnich, a wyjechało na zimowych. Tylko teraz jak i gdzie. Myślałem, że auto samo sobie dopasuje :)
-
Instrukcja, a zestaw przełącza się w jednej z pozycji ustawień auta między zegarami, chyba żeby tam wejść trzeba przytrzymać 2 sek. Przycisk o.k.
Wszystko jest w instrukcji i jest to prosta czynność. Jestem w pracy więc dokładnie Ci nie wskażę.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Instrukcja, a zestaw przełącza się w jednej z pozycji ustawień auta między zegarami, chyba żeby tam wejść trzeba przytrzymać 2 sek. Przycisk o.k.
Wszystko jest w instrukcji i jest to prosta czynność. Jestem w pracy więc dokładnie Ci nie wskażę.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Dziękuję pięknie za info. Będę szukał bo będzie trzeba się przygotować. Zawsze zmieniałem w aso, ale teraz zmienię w mojej miejscowości :)
-
Zaraz Ci wstawię zdjęcia
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Szukasz tego ekranu, zjeżdżasz w dół jak na następnym zdjęciu i górną pozycję przytrzymując 2 sek.O.K.
O adaptacji to z instrukcji (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/3ffd3c349a3094373073867ad06b0c4b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/f05bf4b02683f825ec4c7ed5d616bf8a.jpg)
Sorki za jakość zdjęć ale mam darmowa wersję tapataltaka.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat: Kiełek w Wczoraj o 20:37:08
Ja mam TEN
Jeżeli Ci on do czegoś potrzebny. W czasie rzeczywistym i tak nie wskaże.
? Ostatnia zmiana: Dzisiaj o 17:00:33 wysłana przez Kopru ?
To po co ten moduł?
Żebyś wiedział jakie masz ciśnienie w kołach... Tyle, że nie pokazuje w czasie rzeczywistym, bo czujniki nadają sygnał co około minutę.
-
Szukasz tego ekranu, zjeżdżasz w dół jak na następnym zdjęciu i górną pozycję przytrzymując 2 sek.O.K.
O adaptacji to z instrukcji (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/3ffd3c349a3094373073867ad06b0c4b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/f05bf4b02683f825ec4c7ed5d616bf8a.jpg)
Sorki za jakość zdjęć ale mam darmowa wersję tapataltaka.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wielkie dzięki :) Będę szukał :)
-
Szukasz tego ekranu, zjeżdżasz w dół jak na następnym zdjęciu i górną pozycję przytrzymując 2 sek.O.K.
O adaptacji to z instrukcji (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/3ffd3c349a3094373073867ad06b0c4b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/f05bf4b02683f825ec4c7ed5d616bf8a.jpg)
Sorki za jakość zdjęć ale mam darmowa wersję tapataltaka.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Bardzo ladnie przetlumaczone.
ON- włączony
OFF - wyłączony
W Camry:
ON-Na
OFF-Po za
A tylna roletka to parasolka 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Żebyś wiedział jakie masz ciśnienie w kołach... Tyle, że nie pokazuje w czasie rzeczywistym, bo czujniki nadają sygnał co około minutę.
No to prawie jak odczyt rzeczywisty. Czy do tego modułu coś jest jeszcze potrzebne?
-
Plastikowe narzędzia, pogoda jak dzisiaj była, czas i czteropak ;)
-
gdzieś chyba robiłem fotoinstrukcję z montażu.
-
Dziś jest dobry dzień na montaż dodatków - ciepło, sucho. Chyba się wezmę za te kilka paczek, które czekają w kącie. ;)
-
Żeby mi tak się chciało jak tobie "chyba" się chce, to bym zmienił koła... ale mam lenia

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
gdzieś chyba robiłem fotoinstrukcję z montażu
Zamówiłem z Twojego linka. Czekamy teraz na dostawę
-
Żeby mi tak się chciało jak tobie "chyba" się chce, to bym zmienił koła... ale mam lenia
No chyba ;)
do tej 16..17 może mi się jeszcze odechcieć albo się pogoda niespodziewanie odmieni.
-
Koła już zmieniać? W czasie świąt mam jechać na Mazury. Ale to na trasę, więc i tak chyba Audi...
Może faktycznie, bo już się przyzwyczaiłem do tej lampki ostrzegawczej tmps'a.
-
Jak na Mazury to jeszcze nie zmieniaj.
-
Odczyt czujników TMPS na fabrycznej stacji(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210430/b9ebee8f877ea1c65e5bdc4eef1c6a4b.jpg)
-
Zamawiał ktoś może moduł do czujników z Aliexpress? Jak tak poprosiłbym jakiś sprawdzony link.
Polecam te
151,28 zł 59%OFF | Inteligentny System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS samochodu cyfrowy wyświetlacz LCD deska rozdzielcza Alarm bezpieczeństwa dla Toyota Rav4 2019 2020 Xa50
https://a.aliexpress.com/_mrkd0jb
-
Polecam te
A jaki masz model? Ja szukam takiego modułu, który pasuje do Rav4 2021 wersja executive.
Byłbym wdzięczny jeśli ktoś potwierdzi, że u siebie zrobił w tym konkretnym modelu i działa :-)
-
Dziś jechałem rano toyotą highlander, a auto stało noc na podwórku wywaliło mi błąd ciśnienia w kole. Mile byłem zaskoczony jak na pulpicie pokazało samochód i fajnie oznaczone które to koło.
Szkoda, że w RAV4 tego nie ma
-
Odczyt czujników TMPS na fabrycznej stacji(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210430/b9ebee8f877ea1c65e5bdc4eef1c6a4b.jpg)
Czy dobrze myślę że to jest apilkacja wyświetlana przez AA?
-
Przez zrotowany smartfon
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Coś takiego. Szkoda, że w RAV4 tego nie ma
(https://images91.fotosik.pl/544/dee2ecaab0d6b376med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/544/dee2ecaab0d6b376.jpg)
-
Coś takiego. Szkoda, że w RAV4 tego nie ma
(https://images91.fotosik.pl/544/dee2ecaab0d6b376med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/544/dee2ecaab0d6b376.jpg)
Jak nie ma? Dokup sobie moduł.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak i gdzie?
-
Na Ali. Wpisz sobie TPMS i auto jakie tam masz.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211011/a64d90af4647916e53136437e66293e3.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Na znanym chińskim bazarze ;)
-
No coś tam jest, ale nie takie fajne graficznie jak wyżej na fotkach od highlandera :-)
-
Na Ali. Wpisz sobie TPMS i auto jakie tam masz.
Ale masz świadomość, że przypisanie ciśnienia do konkretnego koła to ściema? Jak zamienisz dwa koła miejscami, na tej grafice się nie zamienią...
-
Przez zrotowany smartfon
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Dzięki za odp.
-
Toyota nie da bezpośredniego odczytu czujników TMPS bo traktuje klientów jako potencjalnych idiotów( i cześciowo ma chyba rację)
Dlaczego ?
1. System odczytu cisnienia oparty jest o unikalny ID czujników TMPS
2. System "czyta" ciśnienie z czujników TMPS, ale nie wie na którym kole są zamontowane więc zbiera syganły z każdego i porównuje
z wartością progu alarm i progu awaria. Jeżeli na jednym z czterech sygnałow wystąpi wartośc niższa od progu to zapalą lampkę zółta lub
czerwona
Dodatkowo dzięki takiemu rozwiązaniu jest łatwa rotacja kół
3. Aby wyświetlanie było możliwe Uszkodnik musiałby recznie nauczyć system że czujnik o takim ID jest np na kole PP :
np przez spuszczenie ciśnienia w kole PP lub odcięcie sygnału z czujnika ( np opakowaniem po chipsach) itd... po koleji trzy/cztery koła
( jeżeli masz pełnowymiarową zapasówkę)
4. A ponieważ brak sygnału jest lepszy od nieprawidłowego sygnału ( z czym się całokowcie zgadzam) i wiekszośc uzytkowników aut to .....
( z czym się cześciowo zgadzam) to toyota tego nie zmieni i zostanie
tak jak ten patyk do regulacji jasności zagarów i ten patyk pod maską
5. Majfrendy mają rację dając nakretki zewnętrzne z bluetooth bo to łatwo skalibrować np. ekranując folią po czipsach i wiadomo które koło
lub opisując te nakretki z bluetooth na które koła nakręcać
Dziwne bo w Camry wyświetlane jest ciśnienie w oponach.
Można użyć aplikacji Tire assistance.
-
Na Ali. Wpisz sobie TPMS i auto jakie tam masz.
Ale masz świadomość, że przypisanie ciśnienia do konkretnego koła to ściema? Jak zamienisz dwa koła miejscami, na tej grafice się nie zamienią...
Ale to w przypadku czujników od majfriendów? Ja mam oryginalne i ostatnio robiłem rotacje kół i się zamieniły miejscami po przejechaniu kilometra, a wiem na 100%, bo w jeden oponie z tyłu miałem 2.7, w reszcie 2.4 i ta 2.7 z tyłu przeskoczyła do przodu.