Wiadomość wysłana przez: Gregoire w 08 Marca 2021, 21:23:49
Czy ktoś może mi klarownie wyjaśnić czym skrzynia CVT różni się od E-CVT, bo wbrew podobnej nazwie są to chyba zupełnie inne urządzenia. Jeśli dobrze rozumiem CVT miało łańcuch pomiędzy kołami stożkowymi. Koła zaciskały się, bądź oddalały od siebie, zmieniając przełożenie. Czy E-CVT też ma taki łańcuch, czy całą sprawę załatwia przekładnia planetarna?
Swoją drogą jestem bardzo zadowolony z tego jak pracuje ta przekładnia w mojej Corolli. Mam wersję TS 2.0, 184 km. Nie wiem skąd się biorą informacje o wyciu itp. Owszem silnik jest głośny przy bardzo dynamicznym przyspieszaniu, ale dla mnie jest to dźwięk wręcz rasowy. Owszem czasami jest słuchowe wrażenie ślizgającego się sprzęgła, ale tylko przy małej prędkości kiedy silnik musi doładować baterię. Podczas normalnej codziennej jazdy nie jest to żaden problem. Przekładnia pracuje płynnie, miękko, bardzo przyjemnie. Jakie są Wasze odczucia i przemyślenia na ten temat?
Wiadomość wysłana przez: Obskurant w 08 Marca 2021, 21:39:29
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: scav w 08 Marca 2021, 21:43:23
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210308/976da9b8d53c6a572eb32d06002d4018.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210308/7f5727203cdb52be5005d691dbd0c2bd.jpg)
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: toranaga w 08 Marca 2021, 22:33:45
https://www.youtube.com/watch?v=V5bf_X5ldcM&ab_channel=ToyotaMotorManufacturingPoland (https://www.youtube.com/watch?v=V5bf_X5ldcM&ab_channel=ToyotaMotorManufacturingPoland)
https://www.youtube.com/watch?v=X7eVtEle4iA&ab_channel=ToyotaMotorManufacturingPoland (https://www.youtube.com/watch?v=X7eVtEle4iA&ab_channel=ToyotaMotorManufacturingPoland)
Wiadomość wysłana przez: M.J.L. w 09 Marca 2021, 08:54:14
https://www.youtube.com/watch?v=MsvVD0FaF28&t=19s
Wiadomość wysłana przez: debki4 w 09 Marca 2021, 10:02:27
https://youtu.be/FrPTMwqZfwE
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: bazz w 10 Marca 2021, 20:23:25
Dzisiaj się cieszę z nowej Corolli TS 2000, która ma jeszcze jeden plus: BRAK TURBOSPRĘŻARKI. Honda miała tylko na rynek amerykański wolnossący silnik 2.0 a w Europie wyłącznie turbo 1.5.
Załączam kolejny film. Co prawda po angielsku i dotyczy RAV 4 ale taka sama jest budowa przekładni planetarnych we wszystkich Toyotach.
Obejrzeć można od środka tą przekładnię w naturze:
https://www.youtube.com/watch?v=O61WihMRdjM (https://www.youtube.com/watch?v=O61WihMRdjM)
Wiadomość wysłana przez: Amper w 10 Marca 2021, 22:28:23
Sprzedałem E-16 z klasycznym CVT przy przebiegu 180.000. Bez wymiany płynu w skrzyni od nowości !. Nowy właściciel (Taxi) dobija do 240.000 km skrzynia pracuje jak nowa i jest zadowolony.
Wiadomość wysłana przez: bazz w 10 Marca 2021, 23:19:15
BZDURY BZDURY i jeszcze raz BZDURY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ......
.....Sprzedałem E-16 z klasycznym CVT przy przebiegu 180.000. Bez wymiany płynu w skrzyni od nowości !. .......
Przykładowo, taka skrzynia Multitronic, klasyczne CVT. Jest w sieci wiele artykułów na temat trwałości tych skrzyń i kosztów napraw. Proszę poczytać.
Jeden pozytywny przykład nie czyni reguły. Generalnie: Planetarna przekładnia e-CVT jest o wiele bezpieczniejsza i pewniejsza niż klasyczna CVT z wariatorem i pasem.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Marca 2021, 06:19:55
Są firmy które potrafią je zrobić i są takie, że trzymaj się panie.
CVT w toyocie przeszedł tal długą drogę, że w ogóle nie można porównywać wcześniejszych cvt do współczesnej Direct Shift CVT, zasada niby zbliżona, a skrzynia o niebo lepsza która ma i "normalny" bieg startowy i biegi przeżycia wirtualnie (10) i jest niesamowicie sprawna.
https://motofocus.pl/informacje/nowosci/60922/toyota-opracowuje-silnik-z-nowa-skrzynia-direct-shift-cvt
https://youtu.be/162BWwkcy5U
Wiadomość wysłana przez: K602 w 11 Marca 2021, 11:51:00
Wiadomość wysłana przez: jinn w 11 Marca 2021, 14:13:54
Wiadomość wysłana przez: bazz w 11 Marca 2021, 14:22:52
Panie, w internetach baba czytała, że krowę kosmici porwali.I stosując powyższą logikę, dajesz Pan link do artykułu z początku 2018 roku, o pracach nad nową jednostką napędową Toyoty na platformie TNGA, czyli 2 litrowym silniku wolnossącym... który właśnie jest montowany w nowych Toyotach. Tylko gdzie się zapodziała ta skrzynia Direct-Shift CVT której obrazek widzimy? No gdzie? Bo ja jej w swoim samochodzie nie mam. Bo Toyota postanowiła wyrzucić tą konstrukcję z paskiem do kubła na śmieci? A dlaczego? Dlaczego zamiast tego ustrojstwa z paskiem stalowym, mamy teraz system przekładni planetarnej? Oj, Panie... te internety.
Są firmy które potrafią je zrobić i są takie, że trzymaj się panie...
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Marca 2021, 14:25:50
Mam podobną do twojej CVT w której wyeliminowano efekt braku przyspieszania dzięki normalnej "zębatkowej" jedynce, a udawanych biegów jest aż 10. Efekt dużo fajniejszy niż w e cvt, ale fakt, że e cvt jest bardzo mało awaryjna jest bezsporny
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Marca 2021, 14:31:33
Jest w mojej RAV 4, Lexusie I wielu 2 0 w wersji benzynowejPanie, w internetach baba czytała, że krowę kosmici porwali.I stosując powyższą logikę, dajesz Pan link do artykułu z początku 2018 roku, o pracach nad nową jednostką napędową Toyoty na platformie TNGA, czyli 2 litrowym silniku wolnossącym... który właśnie jest montowany w nowych Toyotach. Tylko gdzie się zapodziała ta skrzynia Direct-Shift CVT której obrazek widzimy? No gdzie? Bo ja jej w swoim samochodzie nie mam. Bo Toyota postanowiła wyrzucić tą konstrukcję z paskiem do kubła na śmieci? A dlaczego? Dlaczego zamiast tego ustrojstwa z paskiem stalowym, mamy teraz system przekładni planetarnej? Oj, Panie... te internety.
Są firmy które potrafią je zrobić i są takie, że trzymaj się panie...
z AT od 2019.To skrzynia opracowana z myślą o silniku benzyniwym.
Sprawdź zanim coś napiszesz o wyrzuceniu do kosza
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: bazz w 11 Marca 2021, 14:47:00
Jest w mojej RAV 4, Lexusie I wielu 2 0 w wersji benzynowej z AT od 2019.
To skrzynia opracowana z myślą o silniku benzyniwym.
Sprawdź zanim coś napiszesz o wyrzuceniu do kosza
Oczywiście, przepraszam, rozpędziłem się mając na myśli hybrydy. Planetarna e-CVT jest stosowana w hybrydach.
Wiadomość wysłana przez: piter-ek w 11 Marca 2021, 15:44:42
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 11 Marca 2021, 16:21:37
Zwykła skrzynia CVT transmituje moment obrotowy pomiędzy dwoma punktami: silnikiem spalinowym i kołami, więc w hybrydzie trudniej byłoby ją zastosować.No właśnie na odwrót, zwykłe automaty niewielkim kosztem są przerabiane na układy hybrydowe, tak robi większość producentów samochodów i skrzyń automatycznych. Toyota, Honda, Ford i kilku innych poszli krok dalej i opracowali układ przeniesienia napędu stworzony z myślą o hybrydach, a nie tylko do nich zaadoptowany. W sumie to Toyota opracowała ten układ, a Ford i inni go kopiują (Honda idzie swoją drogą). Wiąże się to z dużymi inwestycjami dla producenta ale przynosi benefity w postaci większej sprawności i mniejszemu kosztowi produkcji.
Wiadomość wysłana przez: piter-ek w 11 Marca 2021, 16:32:58
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 11 Marca 2021, 16:37:25
Wiadomość wysłana przez: piter-ek w 11 Marca 2021, 17:21:15
mając silnik elektryczny zamiast sprzęgłaTu mnie zaciekawiłeś. Możesz rozwinąć na jakiej zasadzie to działa?
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 11 Marca 2021, 17:50:49
Chyba Honda miała podobne rozwiązanie lecz silnik elektryczny przesunęli z lewej strony skrzyni biegów na prawą tak aby miał więcej miejsca.
Jedyna zaleta tego rozwiązania to koszt opracowania i wdrożenia do produkcji ale funkcję może spełniać takie same jak napęd Toyoty lecz z mniejszą sprawnością.
Wiadomość wysłana przez: piter-ek w 13 Marca 2021, 16:44:40
Wręcz przeciwnie mając silnik elektryczny zamiast sprzęgła robisz dokładnie to samo co potrafi przekładnia Toyoty tylko mniej sprawnie.
https://www.youtube.com/watch?v=8HswikGbFFU
Chyba Honda miała podobne rozwiązanie lecz silnik elektryczny przesunęli z lewej strony skrzyni biegów na prawą tak aby miał więcej miejsca.
Jedyna zaleta tego rozwiązania to koszt opracowania i wdrożenia do produkcji ale funkcję może spełniać takie same jak napęd Toyoty lecz z mniejszą sprawnością.
Dzięki za linka. Z filmu wynika, że sprzęgło nie jest zastąpione tylko silnikiem elektrycznym lecz również 2 dodatkowymi sprzęgłami. W napędzie hybrydowym Toyoty jest prościej (brak takich sprzęgieł) a co za tym idzie bardziej niezawodnie. Dodatkowo konstrukcja przekładni planetarnej jest o wiele prostsza niż CVT (daje to również niezawodność). Poza tym tak jak piszesz układ ma większą sprawność. To wszystko zdecydowało o zastosowaniu w HSD Toyoty przekładni planetarnej zamiast CVT. Inni producenci nie zrobili tego prawdopodobnie tylko ze względu na czas i koszt opracowania (szybciej i taniej było przerobić konwencjonalny układ napędowy na hybrydę w ten sposób niż zaprojektować od podstaw tak jak w Toyocie).
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 13 Marca 2021, 19:17:02