Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Maciula w 09 Marca 2021, 20:13:57
-
Witam,
Mam aurisa z 2016 z automatycznymi światłami drogowymi. Problem w tym, że to nie działa:/ Ustawienie AUTO dla świateł mijania/dziennych działa normalnie, a swiatla drogowe się nie włączają w żadnej sytuacji drogowej, nawet gdy jest bardzo ciemno. Uprzedzając pytania - tak, dźwignia świateł jest wciśnięta od siebie i na desce wyświetla się symbol AUTO Świateł drogowych. Znam ten system, bo miałem go we wcześniejszej Toyocie i tam działał bardzo dobrze.
W serwisie Toyoty nie potrafili zdiagnozować problemu. Zasugerowali mi jedynie wymianę czujnika w cenie...8000zł.
Czy ktoś z Was ma/miał podobny problem? :o
-
Witam,
....
W serwisie Toyoty nie potrafili zdiagnozować problemu. Zasugerowali mi jedynie wymianę czujnika w cenie...8000zł.
Z czego ten czujnik ? Złoty wysadzany diamentami ? :grin:
Co to w ogóle za czujnik i czy pomoże w ogóle jego wymiana ? :o
-
To w zasadzie nie czujnik tylko kamera - to co jest pod lusterkiem. Ale cenę ma z kosmosu. Nie mam pojęcia czy wymiana by coś dała, dziwna sprawa zważywszy na to, że swiatla mijania się przełączają prawidłowo.
-
Za przełączenie świateł dziennych i mijania odpowiada inny czujnik - taki grzybek na desce rozdzielczej pod szybą.
Przy lusterku pod szybą jest umieszczona głowica systemu Toyota Safety Sense zawierająca laser, detektor i kamerę do PCS, LDA, AHB i RSA. Pytanie czy pozostałe systemy działają poprawnie i czy były jakieś komunikaty błędów?
-
O to nie wiedziałem, ciekawe. Tak ten system działa raczej poprawnie, odczytuje znaki, ostrzega o przekraczaniu pasa bez migacza, ostrzega przed potencjalną kolizją. Czasem bez powodu zdarza mu się wyłączyć z informacją, że szyba jest za brudna i system nie może działać, ale błędów żadnych nie wyrzuca.
-
Ja bym sprawdził inny serwis. Może się coś zawiesiło i trzeba zresetować, sprawdzić rejestry błędów w komputerze...
-
W tym podobno pokasowali błędy, ale faktycznie spróbuję gdzie indziej, dzięki. To dosyć irytujący problem, bo trzeba z auto przełączać na mijania, żeby ciągle swiatła drogowe włączać.
-
Czegoś nie rozumiem, masz mijania i jak przełączyć dźwignie na drogowe to świecą drogowe czy mijania?
U mnie żeby działał automat należy:
A) wcisnąć przycisk od automatycznych drogowych
B) przełączyć dźwignię w pozycję "drogowe"
I wtedy zapala się lampka drogowych na zielono, co oznacza gotowość systemu.
Przełączenie samej dźwigni to drogowe "manualne"
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
W Aurisie jest pierścień na lewej dźwigni, którym możesz wybrać tryb postojowe, mijania, auto lub wyłączone. Koledze Maciula zapewne chodzi o to, że jak chce włączyć drogowe to musi pamiętać o przełączeniu z auto na mijania bo AHB nie działa.
-
Dokładnie o to mi chodzi :]
-
Może to głupie ale AHB działa jedynie powyżej prędkości 60 km/h.
-
nie mam tego ustrojstwa, ale tak sobie myślę: a skąd AHB ma wiedzieć, że pojazd nie jest w terenie zabudowanym i można włączyć drogowe? jest zawsze łącznie z nawigacją? Może właśnie dlatego trzeba ręcznie włączyć światła mijania?
-
nie mam tego ustrojstwa, ale tak sobie myślę: a skąd AHB ma wiedzieć, że pojazd nie jest w terenie zabudowanym i można włączyć drogowe? jest zawsze łącznie z nawigacją? Może właśnie dlatego trzeba ręcznie włączyć światła mijania?
Obecnie obowiązujące przepisy nie nakładają obowiązku jazdy na światłach mijania w obszarze zabudowanym (art. 53.3 Ustawy Prawo o ruchu drogowym).
-
System automatycznej zmiany z mijania na drogowe działa i w mieście i przy każdej prędkości w mojej Ravce. Nie sądzę, by toyota akurat w waszym modelu inaczej to rozwiązała.
Warunek, nie może być wykryte światło z przodu. Jeśli wyjeżdżam do wsi czy miasteczka i wykryje np.lampy, to automatycznie przełącza światła na mijania.
-
Obecnie obowiązujące przepisy nie nakładają obowiązku jazdy na światłach mijania w obszarze zabudowanym (art. 53.3 Ustawy Prawo o ruchu drogowym).
[/quote]
fakt, dawno robiłem prawo jazdy :embarassed:
-
Może to głupie ale AHB działa jedynie powyżej prędkości 60 km/h.
Od 40 km/h
-
Obecnie obowiązujące przepisy nie nakładają obowiązku jazdy na światłach mijania w obszarze zabudowanym (art. 53.3 Ustawy Prawo o ruchu drogowym).
art 51 pkt 3 Pord
W czasie od zmierzchu do świtu, na nieoświetlonych drogach, zamiast świateł mijania lub łącznie z nimi, kierujący pojazdem może używać świateł drogowych, o ile nie oślepi innych kierujących albo pieszych poruszających się w kolumnie. Kierujący pojazdem, używając świateł drogowych, jest obowiązany przełączyć je na światła mijania w razie zbliżania się: [...]
Czyli praktycznie w zabudowanym można tylko na mijania.
-
Tu gdzie mieszkam, jest sporo obszarów zabudowanych, gdzie są drogi nieoświetlone.
-
Cytat: Rauxel w Dzisiaj o 15:05:12
Może to głupie ale AHB działa jedynie powyżej prędkości 60 km/h.
Od 40 km/h
Tak precyzując to światła drogowe włączają się powyżej 50km/h, a wyłączają poniżej 40km/h, przynajmniej w moim Aursie :)
-
Czyli praktycznie w zabudowanym można tylko na mijania.
AHB działa perfekcyjnie, reaguje zarówno na przednie i tylne oświetlenie pojazdów na drodze jak i na latarnie. Kolumna pieszych w nocy w dodatku nieoświetlona to raczej rzecz niespotykana.
-
Cytat: Rauxel w Dzisiaj o 15:05:12
Może to głupie ale AHB działa jedynie powyżej prędkości 60 km/h.
Od 40 km/h
Tak precyzując to światła drogowe włączają się powyżej 50km/h, a wyłączają poniżej 40km/h, przynajmniej w moim Aursie :)
Zacytowałem instrukcję, a prędkościomierz w Toyocie dość mocno zawyża, muszę kiedyś sprawdzić przy włączonym GPS. AHB używam rzadko bo poza miastem w nocy jeżdżę kilka razy do roku.
-
nie mam tego ustrojstwa, ale tak sobie myślę: a skąd AHB ma wiedzieć, że pojazd nie jest w terenie zabudowanym i można włączyć drogowe? jest zawsze łącznie z nawigacją? Może właśnie dlatego trzeba ręcznie włączyć światła mijania?
A to nie jest sprzężone z systemem rozpoznawania znaków drogowych, w tym wjazdu w strefę zabudowaną? Wydawało mi się, że w avensis tak to działało. Widocznie mi się wydawało, a faktycznie było to związane ze spadkiem prędkości :cheesy:
-
RSA w Aurisie nie rozpoznaje znaku teren zabudowany.
-
Z navi pewnie rozpoznaje, podobnie jest w rav.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Z navi pewnie rozpoznaje, podobnie jest w rav.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Ale to nie jest nijak powiązane, navi wyświetla ograniczenie na podstawie gps a RSA pamięta ostatni znak i pokazują co innego. Nie ma sprzęgnięcia że minąłeś skrzyżowanie i ograniczenie się skasowało.
-
Mylisz się, u mnie pokazuje dodkonale znaki, tablice itp. a w wersjach rav bez navi jest z tym dużo gorzej, a niektórych tablic nie pokazuje w ogóle. Dodatkowo działa np. kompas a w wersji bez navi nie, pokazuje tylko zawsze północ. Mówię o sytuacji, gdy nie nawiguję. Gdy zaś dochodzi nawigacja, to dodatkowo między zegarami też są wskazówki jazdy z pokazanym kierunkiem.
Generalnie działa to lepiej jakby jednak było powiązane.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
-
Mylisz się, u mnie pokazuje dodkonale znaki, tablice itp. a w wersjach rav bez navi jest z tym dużo gorzej, a niektórych tablic nie pokazuje w ogóle. Dodatkowo działa np. kompas a w wersji bez navi nie, pokazuje tylko zawsze północ. Mówię o sytuacji, gdy nie nawiguję. Gdy zaś dochodzi nawigacja, to dodatkowo między zegarami też są wskazówki jazdy z pokazanym kierunkiem.
Generalnie działa to lepiej jakby jednak było powiązane.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
To jest wątek o Aurisie nie o RAV4. RSA Ci pokazuje jakieś tablice?
Toyotowską nawigację to jest sens włączać chyba tylko jak się telefon rozładuje i nie masz google maps.
-
Mylisz się, u mnie pokazuje dodkonale znaki, tablice itp. a w wersjach rav bez navi jest z tym dużo gorzej, a niektórych tablic nie pokazuje w ogóle. Dodatkowo działa np. kompas a w wersji bez navi nie, pokazuje tylko zawsze północ. Mówię o sytuacji, gdy nie nawiguję. Gdy zaś dochodzi nawigacja, to dodatkowo między zegarami też są wskazówki jazdy z pokazanym kierunkiem.
Generalnie działa to lepiej jakby jednak było powiązane.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
To jest wątek o Aurisie nie o RAV4. RSA Ci pokazuje jakieś tablice?
Toyotowską nawigację to jest sens włączać chyba tylko jak się telefon rozładuje i nie masz google maps.
Tak, RSA pokazuje mi niektóre tablice informacyjne, jest o tym w instrukcji).
Co do samej navi to zgoda, oprócz fajnej szaty graficznej, aktywnego Wi-Fi, kilku dodatkowych gadżetów jak kompas, wskazówki między zegarami, dodatkowe opcje ustawień na tablecie, itp. Możliwości zdalnej zmiany ustawień samochodu zdalnie z kompa (oświetlenie, regulacja czujnika nasłonecznienia, blokada drzwi na różne sposoby itp.) to jest raczej zawsze krok do tyłu w stosunku do map które mam w AA.
Fajne zaś jest to, że mając OEM navi po włączeniu np. map Googla czy Waze, dodatkowo mi te wskazówki wyświetla między zegarami (w jakiś sposób potrafią skorzystać z modułu navi. Można też niezależnie odpalić obie nawigacje i mieć wskazania w dwóch miejscach.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/e13ddb04624000cd17f0db0d68a52ff4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/4b26d099cf0fd007c5265bebf126e332.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/002e18b124c490e7982cf530684ff404.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/1f27f8ef2810f7b7b65fb68c16d547e2.jpg)
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Tak, RSA pokazuje mi niektóre tablice informacyjne, jest o tym w instrukcji).
Masz nowsżą wersję Toyota Safety Sense. W Aurisie jest 1st gen.
-
Upsss, tego nie wiedziałem.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Upsss, tego nie wiedziałem.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Tu jest porównanie:
https://mag.toyota.co.uk/second-generation-toyota-safety-sense-from-2018/
-
Zacytowałem instrukcję, a prędkościomierz w Toyocie dość mocno zawyża, muszę kiedyś sprawdzić przy włączonym GPS.
Przy licznikowym 55 masz równe 50. Przy 150km/h masz równe 140.
-
Racja. Zawyża. W NL są takie słupy co pokazują prędkość, jadę 45 a ten mi, że jadę 42 (60- 51)