Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: bazi w 06 Kwietnia 2021, 18:45:25
-
Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota, modele: Avensis, Auris, Corolla i RAV4, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, Turcji i Japonii od 02.03.2015 r. do 04.05.2018 r., może dojść do wewnętrznego wycieku płynu chłodzącego w chłodnicy Układu Recyrkulacji Spalin (chłodnicy EGR). Może to spowodować mieszanie się płynu chłodzącego z sadzą, co w połączeniu z wysoką temperaturą jaka panuje w module EGR, może doprowadzić do wytworzenia się tlących nagarów w chłodnicy EGR oraz kolektorze dolotowym, skutkując uszkodzeniami termicznymi w układzie dolotowym. Wystąpienie takiej sytuacji powoduje spadek mocy silnika i zapalenie się lampki kontrolnej sygnalizującej awarię, ale także stopienie kolektora dolotowego lub powstania pożaru.
Kampanią naprawczą objętych jest w Polsce 7 045 samochodów.
Przedsiębiorca zadeklarował, że właściciele objętych kampanią samochodów będą zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany chłodnicy układu EGR. Podczas wymiany sprawdzony zostanie również stan kolektora dolotowego. W zależności od wyniku weryfikacji konieczna może okazać się jego wymiana
https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=17368
-
... wiadomo kiedy będą wymieniać ?
-
Wiadomo co będzie wymieniane ?
Chłodnica czy zawór ?
będą zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu wymiany chłodnicy układu EGR.
Może to spowodować mieszanie się płynu chłodzącego z sadzą,
jak rozumiem tylko diesli się to tyczy :o
wiadomo kiedy będą wymieniać ?
pewnie za jakiś czas, sprawdzać można na bieżąco:
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/kampanie-serwisowe
-
Hsd z benzyną też ma egr i chłodnicę egr więc nie tylko diesel....
-
Sadza bardziej do diesla pasuje
-
Sadza bardziej do diesla pasuje
Sadza jest wszędzie gdzie spalane jest paliwo tego typu, w mniejszym lub większym stopniu.
-
w HSD 3ciej generacji też jest znany problem zapychania się kanalików od EGRa w kolektorze dolotowym
Jest kilka filmików na youtubie z demontażem i czyszczeniem kolektora i montażem
zazwyczaj problem występuje już przy ok 100tyś km przebiegu, objawia się większymi drganiami silnika przy rozgrzanym silniku z zakresie pewnych obrotów
-
To nie jest czasem ten problem, o którym było mówione i wrzucany był filmik z czyszczenia EGR z Priusa ?
Ciekawe, czy się załapię na akcję serwisową. Auto zarejestrowane w sierpniu 2015 po raz pierwszy, czyli jest szansa, że podchodzi pod tę datę.
-
To nie jest czasem ten problem, o którym było mówione i wrzucany był filmik z czyszczenia EGR z Priusa ?
Ciekawe, czy się załapię na akcję serwisową. Auto zarejestrowane w sierpniu 2015 po raz pierwszy, czyli jest szansa, że podchodzi pod tę datę.
Klikasz link, wpisujesz VIN i za chwilę wszystko jasne. Moje się nie łapie. Te komunikaty są o tyle nieprecyzyjne, że problem nie dotyczy przecież miejsca produkcji auta, no chyba że problem dotyczy bezpośrednio montażu, ale to rzadkość, tylko miejsca w łańcuchu produkcji części, w tym przypadku tejże chłodnicy. Obowiązuje dywersyfikacja, więc dostawców jest kilku, dla bezpieczeństwa ciągłości produkcji.
-
Też nie wykazuje u mnie czynności serwisowych. Pytanie, skoro komunikat jest ze wczoraj, to czy TMP zdążyła zaktualizować bazę.
-
Pytanie, skoro komunikat jest ze wczoraj, to czy TMP zdążyła zaktualizować bazę.
To TMP powiadomiła UOKiK który następnie wydał komunikat. Skoro znali precyzyjnie liczbę aut to chyba wiedzieli które? Zawsze można zapytać u źródła czy rejestr aktualny.
-
w HSD 3ciej generacji też jest znany problem zapychania się kanalików od EGRa w kolektorze dolotowym
Jest kilka filmików na youtubie z demontażem i czyszczeniem kolektora i montażem
zazwyczaj problem występuje już przy ok 100tyś km przebiegu, objawia się większymi drganiami silnika przy rozgrzanym silniku z zakresie pewnych obrotów
Hmm... u mnie pojawiły się dziwne wibracje a mam zaledwie 48 tys km przebiegu. Niby strona pokazuje, że nie ma akcji serwisowych dla mojego numeru VIN... Ale i tak zadzwonię zapytać.
-
Nie podniecajcie się tak. To dotyczy silników WW.
-
Nie podniecajcie się tak. To dotyczy silników WW.
Czyli to w zasadzie nie Toyota tylko BMW.
-
Nie podniecajcie się tak. To dotyczy silników WW.
Czyli to w zasadzie nie Toyota tylko BMW.
To by się zgadzało bo Avensis nie był produkowany w HSD.
Pewno akcja dotyczy tylko diesli BMW stąd ta informacja o sadzy. :grin:
-
Tak. Wyszło razem z mercedesem, Fordem i innymi.
-
Jest już potwierdzenie że to silniki BMW.
-
Jest już potwierdzenie że to silniki BMW.
To, co dostarczyło BMW, teraz muszą poprawiać mechanicy w stacjach Toyoty. By uniknąć ryzyka pożaru w popularnych modelach takich jak Avensis, Auris, Corolla i RAV4, konieczna jest wymiana wadliwego elementu układu recyrkulacji spalin. Akcją naprawczą objęto 7045 samochodów. To popularne modele Toyoty, produkowane w Wielkiej Brytanii, Turcji oraz Japonii. Na liście znalazły się: Avensis, Auris, Corolla oraz RAV4 wyprodukowane od 2 marca 2015 r. do 4 maja 2018. W samochodach objętych akcją istnieje ryzyko spadku mocy silnika, stopienia kolektora dolotowego, a w konsekwencji nawet pożaru. Wszystko z powodu problemów z chłodnicą układu recyrkulacji spalin (EGR). W komunikacie przesłanym do UOKiK Toyota informuje o możliwości wewnętrznego wycieku płynu chłodzącego oraz mieszania z sadzą, co oznacza ryzyko powstania tlących nagarów w chłodnicy EGR i kolektorze dolotowym.
W ramach akcji stacje ASO toyoty dokonują wymiany chłodnicy układu EGR oraz kontroli kolektora dolotowego. W przypadku, gdy stan kolektora budzi wątpliwości, część zostanie wymieniona na nową.