Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: ziembol w 06 Kwietnia 2021, 21:50:25
-
Witam. Jak wam się sprawuje alarm Cobra? Zgłaszałem do aso w lutym, że alarm przestał się automatycznie uzbrajać po zamknięciu auta , coś pogmerali - miało być dobrze - i było przez 1 miesiąc. Dziś wypatrzyłem, że znowu można uzbroić tylko kartą proxy. Z info na forum wynika, że zaryglowanie drzwi podczas zamykania klapy bagażnika blokuje centralkę i pomaga tylko jej reset przez odłączenie klemy akumulatora. Mam wersję z zieloną diodą na karcie proxy - niby nowsza. Jak się to dziadostwo sprawuje u was ?
-
u mnie działa bez problemów a zamykanie drzwi podczas zamykania klapy bagażnika nie ma żadnego wpływu na działanie alarmu
-
Mam zieloną diodę i ZAWSZE był ten problem, ze po zamknięciu z "klamki" auta przy nie zakończonym zamykaniu klapy, auto nie załączało alarmu (pomagało tylko ręczne uzbrojenie z proxy) Po wizycie w aso mi to niby poprawili, ale szczerze powiem, że jeszcze nie sprawdziłem. (Sprawdzę i napiszę, choćby mnie to kosztowało ponowną wizytę w aso)
Co do reszty to działa bezproblemowo poza jednym dziwnym czasowym zdarzeniem. Mianowicie czasem przy zamykaniu lub otwieraniu auto wydaje 1 dźwięk ostrzegawczy... z mojego punktu widzenia - nie wiadomo dlaczego. (Ktoś tu pisał dokładnie o tym samym) Dziś też "piknęło" i byłbym dalej "głupi" czemu ale żona zauważyła, że szyba po stronie pasażera była nieco uchylona. Ale nie jestem przekonany, ze to jest przyczyna, bo czemu tylko czasem?
-
Też miałem z tym problem, pilnuje tego zamykania klapy i jakiś czas już jest dobrze.
Ale jednak trochę to dramat.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Mianowicie czasem przy zamykaniu lub otwieraniu auto wydaje 1 dźwięk ostrzegawczy... z mojego punktu widzenia - nie wiadomo dlaczego. (Ktoś tu pisał dokładnie o tym samym)
U mnie jest to samo. Raz jest ten dźwięk raz go nie ma. Zauważyłem ,że przeważnie dźwięk pojawia się przy zamykaniu. Ogólnie alarm spisuje się dobrze. Mam Cobrę z zieloną diodą.
-
Też miałem z tym problem, pilnuje tego zamykania klapy i jakiś czas już jest dobrze.
Ale jednak trochę to dramat.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
W jakim sensie pilnujesz? Czekasz aż się zamknie i dopiero zamykasz auto? Czy przycisk klapy i zamykasz w międzyczasie auto, a mimo to jest ok?
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Czekam aż się zamknie

Ale w sumie nie powiem, czy dalej działa, bo dawno nie patrzylem.
Dodatkowo po ostatniej wymianie alarmu nie podpięli mi kart proxi.
Ot, zapomniało im się.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Nie no, jeśli czekam aż się zamknie klapa i dopiero drzwi zamykam, to ZAWSZE się uzbraja. Sprawdzam często.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Nie no, jeśli czekam aż się zamknie klapa i dopiero drzwi zamykam, to ZAWSZE się uzbraja. Sprawdzam często.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Jak nie czekałem, to po jakimś czasie się zawieszał.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Temat ponownie zgłosiłem do ASO. Jak się okazuje mają już 3 auta w kolejce - ma przyjechać specjalnie fachman z Warszawy (prawdopodobnie z Semeco) i hurtem przeprogramować centralki (znany przez producenta błąd w oprogramowaniu). Oprócz Vodafone mam też BLE - z tego co mi przekazano będzie aktualizowane jedno i drugie :o
-
No i mnie dopadł objaw. Cobra przestała się automatycznie uzbrajać po zamknięciu auta. Trzeba nacisnąć przycisk na karcie proxy by system uzbroić. Z automatycznym rozbrajaniem nie ma problemu . Drugi raz taki efekt mi się przydarzył, poprzednim razem jednak samo mu przeszło, ponownie zaczął się automatycznie uzbrajać choć nie miałem pojęcia co było powodem wcześniejszej dezaktywacji tej funkcji. Tym razem kojarzę, że zamknąłem auto z pilota kluczyka zanim klapa się zamknęła. Potwierdzałoby to jakiś bug oprogramowania Cobry generowany taką sytuacją. Ponieważ za pierwszym razem samo mu przeszło, liczę że i tym razem, bo nie mam czasu na wizyty w ASO.
Przez chwilę sądziłem, że może tryb serwisowy się aktywował więc spróbowałem go wyłączyć ale to nie to.
-
Hmm.. muszę poobserwować u siebie. Na samym początku kilka razy sprawdziłem po postach m.in. Krissmana, z których dowiedziałem się o problemie i u mnie nigdy on nie wystąpił. Od tego czasu po prostu muskam klamkę i odchodzę, zakładam, że jest uzbrojony
-
Źle ustawiona "grupa"? PRzez to nie można klapy zamykać i auta zamknąć bo się powiesi. JAk dobrze w ASSo ustawią to będzie działać pięknie. Do kolejnego rozładowania aku (wg nich rozładowanie aku resetuje te ustawienia cobry). Przerabiałem to, potem jak mi ustawili dobrze "grupę"? to przez rok nic nie było. Teraz padł aku i czekam aż się powiesi alarm, ale może aku nie padł tak do końca by cobra padła.
-
Hmm.. muszę poobserwować u siebie. Na samym początku kilka razy sprawdziłem po postach m.in. Krissmana, z których dowiedziałem się o problemie i u mnie nigdy on nie wystąpił. Od tego czasu po prostu muskam klamkę i odchodzę, zakładam, że jest uzbrojony
Tylko, że umieszczenie przez ASO panelika z rachitycznie świecącą diodą w takim miejscu, że z zewnatrz nic nie widać, nie ułatwia zorientowania się, iż system nie uzbraja się automatycznie. Z tego też powodu ja dokoptowałem sobie dodatkową diodę jasno świecąca na niebiesko, w miejscu w którym ją dobrze widać. Dlatego zaistniałą obecnie sytuację od razu wzrokowo zdetektowałem. No i teraz drugi dzień ręcznie wymuszam uzbrojenie. Może znów samo przejdzie, a może douczę się o co kaman i jak zrobić jej zig zig żeby cobra wznowiła prawidłową współpracę. Przy okazji przed chwilą wymieniłem baterię, bo już miała 5 miesięcy przebiegu, może to ona ma jakiś wpływ, bo poprzednim razem też wymieniałem baterię. Zobaczymy.
-
Źle ustawiona "grupa"?
Masz informacje jak odczytać grupę, i jaka powinna być ?
-
Wygrzebałem kiedyś - tutaj ktoś wrzucił instr. serwisową jak to ustawiać. Wychodzi na to, że da się to zrobić z zewnątrz bez rozbierania auta. ASO jak mi zmieniali grupę mówili, że trzeba wyjąć sterownik cobry by ją zmienić. Kto mówi prawdę, nie wiem. Zaraz będzie po gwarancji i takie zablokowanie alarmu ASO chętnie skasuje :-)
-
pisał o tym @Colin.
-
No i stało się dokładnie tak samo jak poprzednio - czyli samo przeszło.
Nie wiem co konkretnie skłoniło do powrotu do automatycznego uzbrajania. Czyżby wymiana baterii w karcie proxy na nową? Dziś w pracy wymieniłem ją, choć nie była wg mnie jeszcze jakaś zajechana. Tak jak napisałem pracowała 5 miesięcy, napięcie bez obciążenia 3.0V (teoretycznie nominalne), po naciśnięciu przycisku spadało do 2,9V . Po założeniu nowej (3,2V) pierwsze zamknięcie auta pod sklepem - nadal nie uzbraja się. Drugie zamknięcie pod paczkomatem - nie działa. Trzecie zamknięcie pod domem - działa. Kolejne próby - działa. Taaadaaam! :)
Zaczynam się zastanawiać, czy aby celowo nie jest w sterowniku zaimplementowany algorytm zapobiegający sytuacji braku możliwości rozbrojenia przy wyeksploatowanej baterii. Może system reaguje alergicznie i już po pewnym czasie (może odmierza czas od wymiany baterii i wspomaga się pomiarem napięcia), po cichu przestaje automatycznie uzbrajać, by w ten sposób zapobiec nawałnicy wkurzonych użytkowników, którzy walczą z wyjącym alarmem bo akurat stali zbyt daleko(np. przy bagażniku ) i rozbrojenie na takiej na pół sprawnej baterii nie zadziałało. To takie trochę unikanie problemu. Lepiej żeby się nieświadomemu klientowi system w ogóle nie aktywował niż żeby się aktywował ale potem dzwonił z awanturą, że nie może uruchomić auta / wyłączyć alarmu.
Gdybam. Tak jakoś interpretuję całą tą sytuacje, która się drugi raz identycznie powtórzyła. No chyba, że faktycznie sytuacja z klapą trafia w bug oprogramowania i powoduje taki efekt. Musiałbym spróbować jeszcze raz sytuację wywołać, ale nie wiem czy mi się chce.
-
Nie, u mnie bez wymiany baterii po ok. 10 nieaktywnych, zawsze wracało do aktywnych uzbrojeń samo. To bug oprogramowania "klamka z klapą". Wywołasz i na nowej baterii.
-
Grupa:
Zdjąc z centrali zasilanie (np. odpiąć klemę,)
Zapiąć klemę
Przycisnąć i trzymać przycisk guzika gdy LED pulsuje do momentu gdy zgaśnie
Led zacznie mrugać - ilość mrugnięć leda to platforma, wciśnięcie przycisku to obecny poziom + 1,
żeby wyjść z konfig wystarczy odczekać
RAVa od 2019 powinna mieć gr 5, choć wcześniej ustawiano 6
I dorzucę ciekawostkę
W zależności od wersji auta i centrali cobry - może ona wykryć niedomknięte szyby po cani-e automatycznie odłączając czujniki ultradźwiękowe
-
Dzięki za info. Czy omawiany wyżej problem może mieć związek z nieprawidłowym ustawieniem platformy na 6 zamiast 5? Czy to jednak niezależny bug oprogramowania i tylko aktualizacja softu centrali naprawi sytuację?
-
Wrzuć sobie grupę 5 i najprościej będzie to sprawdzić organoleptycznie
-
U mnie sami przyznali, że ustawiona była inna grupa, zmienili na 5 i od tamtego czasu było super. Dzięki Colin za przypominajkę. Fajnie byłoby mieć dział na forum, bez możliwości spamowania/pisania, gdzie tylko jest Q&A moderowane przez kogoś. Taka baza wiedzy, bo posty to śmietnik...
-
No i stało się dokładnie tak samo jak poprzednio - czyli samo przeszło.
Nie wiem co konkretnie skłoniło do powrotu do automatycznego uzbrajania. Czyżby wymiana baterii w karcie proxy na nową? Dziś w pracy wymieniłem ją, choć nie była wg mnie jeszcze jakaś zajechana. Tak jak napisałem pracowała 5 miesięcy, napięcie bez obciążenia 3.0V (teoretycznie nominalne), po naciśnięciu przycisku spadało do 2,9V . Po założeniu nowej (3,2V) pierwsze zamknięcie auta pod sklepem - nadal nie uzbraja się. Drugie zamknięcie pod paczkomatem - nie działa. Trzecie zamknięcie pod domem - działa. Kolejne próby - działa. Taaadaaam! :)
Zaczynam się zastanawiać, czy aby celowo nie jest w sterowniku zaimplementowany algorytm zapobiegający sytuacji braku możliwości rozbrojenia przy wyeksploatowanej baterii. Może system reaguje alergicznie i już po pewnym czasie (może odmierza czas od wymiany baterii i wspomaga się pomiarem napięcia), po cichu przestaje automatycznie uzbrajać, by w ten sposób zapobiec nawałnicy wkurzonych użytkowników, którzy walczą z wyjącym alarmem bo akurat stali zbyt daleko(np. przy bagażniku ) i rozbrojenie na takiej na pół sprawnej baterii nie zadziałało. To takie trochę unikanie problemu. Lepiej żeby się nieświadomemu klientowi system w ogóle nie aktywował niż żeby się aktywował ale potem dzwonił z awanturą, że nie może uruchomić auta / wyłączyć alarmu.
Gdybam. Tak jakoś interpretuję całą tą sytuacje, która się drugi raz identycznie powtórzyła. No chyba, że faktycznie sytuacja z klapą trafia w bug oprogramowania i powoduje taki efekt. Musiałbym spróbować jeszcze raz sytuację wywołać, ale nie wiem czy mi się chce.
jak bateria jest słaba w karcie proxy, to cobra przy zamykaniu wydaje 5 (jeśli dobrze pamiętam) długich sygnałów dźwiękowych, więc nie widzę potrzeby nieuzbrajania alarmu, żeby nie wkurzyć ludzi
-
No nie było 5 dźwięków. To sobie wygdybałem taka pseudoteorię, do której nie należy się przyzwyczajać. ;)
Cobra czasami przy zamykaniu wydaje pojedynczy dźwięk ale nie wiem o co jej chodzi, co to niby ma sygnalizować.
-
niby gdzieś przeczytałem (nie wykluczone, że tutaj), że pojedyncze piknięcie jest wynikiem jakiegoś buga w sofcie powodującego stock overflow i nie ma to wpływu na działanie alarmu...
-
Dobrze przeczytałeś. Rozwiązywali to wymianą centralki
-
Ja to piknięcie bez problemu wywołuję przez gwałtowne oddalenie się od auta zaraz po dotknięciu klamki by je zamknąć. 9/10 razy pika jak to zrobię szybko.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
...
Przycisnąć i trzymać przycisk guzika gdy LED pulsuje do momentu gdy zgaśnie
Led zacznie mrugać - ilość mrugnięć leda to platforma, wciśnięcie przycisku to obecny poziom + 1,
...
Chodzi o przycisk w aucie, nie na karcie proxy? Zgadza się?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Tak
-
Dobrze przeczytałeś. Rozwiązywali to wymianą centralki
Przepełnienie stosu to bug w sofcie, dlaczego więc wymiana sprzętu?
Ja to piknięcie bez problemu wywołuję przez gwałtowne oddalenie się od auta zaraz po dotknięciu klamki by je zamknąć. 9/10 razy pika jak to zrobię szybko.
Też kojarzę związek z szybkim odejściem. Więc raczej to nie bug lecz celowa sygnalizacja. Czego i po co?
-
Cytat: Colin w Wczoraj o 21:27:50
Dobrze przeczytałeś. Rozwiązywali to wymianą centralki
Przepełnienie stosu to bug w sofcie, dlaczego więc wymiana sprzętu?
Może nie cały soft jest na flashu. Może pamięć inaczej adresowana, może po prostu w starej wersji tego nie poprawili,bo wypuszczali nowy hw (np. skończyły im się konkretne kości w covidzie) i zmiana jest z nowym hw release.
-
Dobrze przeczytałeś. Rozwiązywali to wymianą centralki
Przepełnienie stosu to bug w sofcie, dlaczego więc wymiana sprzętu?
Też kojarzę związek z szybkim odejściem. Więc raczej to nie bug lecz celowa sygnalizacja. Czego i po co?
...dostaje sygnał i nagle go traci, zwyczajnie "głupieje"?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A to nie było coś ze słabą baterią, że przy zamykaniu auta nie widziało proxy i dlatego zapiszczało, by powiadomić?
PS: jak już to stack overflow ;). przepełnienie stosu ;)
-
Stack, stack - literówka. Dobrze pamiętam, aż za dobrze... kiedyś debug nie był taki łatwy jak teraz...
-
A to nie było coś ze słabą baterią, że przy zamykaniu auta nie widziało proxy i dlatego zapiszczało, by powiadomić?
To też, ale nawet na nowej idzie to wywołać.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dzień dobry,
Jestem na etapie zakupu RAV4 (dostawa 10.2023) i w salonie mam do wyboru zakup zabezpieczenia Cobra Pro, BLE lub Q-safe. Który alarm sprawuje się bezproblemowo i wart jest zakupu ? Oprócz powyższych planuje instalacje alarmu na szynie CAN
Dziękuję i pozdrawiam
Karol
-
Witamy
Ble nie jest alarmem. Q-safe jest nazywane Q-syfem z racji tego, jakie recenzje zbiera. O cobrze masz wątek, który ma 47 stron i chyba żadnego pozytywu. Ostatecznie najlepsze zabezpieczenie to indywidualne odcięcie, które nie jest sprzedawane w hurtowych ilościach, montowane pod konkretny samochód "ze smakiem" i pomysłem montujacego - ale to ma swoją cenę - lub Seo-can blue.
-
Moja opinia o cobrze jest pozytywna:) jak i zresztą większości forumowiczów...
-
Dziękuję za opinię. Wezmę ta cobre pro + zabezpieczenia na szynie CAN już z poza toyota.
-
Nie wiem czy to nie będzie się gryzło bo Cobra chyba też działa na szynie CAN.
-
Nie rozumiem po co cobra, skoro będzie zabezpieczane poza toyotą?
-
Cobra Pro Toyota daje relatywnie tanio, wg firmy instalujacej zabezpieczenie nie ma problemu z instalacja dodatkowego zabezpieczenia na CAN, nawet zalecali instalacje tej cobry.
-
Grupa:
Zdjąc z centrali zasilanie (np. odpiąć klemę,)
Zapiąć klemę
Przycisnąć i trzymać przycisk guzika gdy LED pulsuje do momentu gdy zgaśnie
Led zacznie mrugać - ilość mrugnięć leda to platforma, wciśnięcie przycisku to obecny poziom + 1,
żeby wyjść z konfig wystarczy odczekać
RAVa od 2019 powinna mieć gr 5, choć wcześniej ustawiano 6
Bez problemów zmieniłem grupę 6 na 5 i teraz alarm się uzbraja mimo opóźnienia w zamykaniu bagażnika. Dodatkowo udało mi się kupić nówkę kartę proxy na olx za 3 dychy z dodatkową baterią gratis i doprogramowałem ją wg procedury wziętej z forum. Póki co cobra pro działa bezproblemowo, a dodatkowo mam drugi komplet komplet kluczyk + karta proxy w razie fakapu :)
Dzięki za sporo przydatnego info!
-
Przy wymianie baterii w karcie proxy do Cobry urwała mi się jedna szpilka i teraz obudowa rozłazi się w rogu. Nie mogę nigdzie namierzyć tych obudów, tylko całe karty w sprzedaży. Ktoś coś wie?
(https://image.ceneostatic.pl/data/products/100973890/i-vodafone-obudowa-karta-proxy-cobra-toyota-2771.jpg)
-
https://allegro.pl/listing?string=karta%20proxy&strategy=NO_FALLBACK
-
To są całe piloty a nie sama obudowa. W ceneo jest ślad że były dostępne obudowy w cenie 35zł , no ale się zmyły.
-
Trochę nie jestem w temacie alarmów, ale tak czytam i zastanawiam się- osobiście mam Cobrę bez karty proxy, rozumiem, że to jej jakaś nowsza wersja ?. Czy coś oprócz braku karty się zmieniło na lepsze/ gorsze ?
-
To jak uzbrajasz i rozbrajasz cobrę? Osobnym ręcznym pilotem?
-
Czy coś oprócz braku karty się zmieniło na lepsze/ gorsze ?
obsługę karty można wyłaczyć / włączyć w każdej chwili i dodać karty
To jak uzbrajasz i rozbrajasz cobrę?
cobra uzbraja / rozbraja się pilotem oryginalnym a jeśli jest uaktywniona funkcja karty to do rozbrojenia potrzebuje wykryć z niej sygnał
-
Colin proszę doprecyzuj... Jeśli wejdę w konfigurację Cobry i w poziomie 2 usunę wszystkie karty proxy to będę mógł korzystać z auta bez karty i bez wciskania pinu na desce mając tylko oryginalne klucze?
-
Jeśli wyłączysz obsługę kart PROXI to tak
-
Tak właśnie miałem w mojej RAV4 z początku 2019 - Cobra i tylko kluczyki (bez karty).
-
Trochę nie jestem w temacie alarmów, ale tak czytam i zastanawiam się- osobiście mam Cobrę bez karty proxy, rozumiem, że to jej jakaś nowsza wersja ?. Czy coś oprócz braku karty się zmieniło na lepsze/ gorsze ?
Karta proxy jest dodatkowym zabezpieczeniem. Żeby rozbroić alarm nie wystarczy sam sygnał z kluczyka, który można przesłać na walizkę, ale dodatkowo potrzebne jest wykrycie karty. Jak napisał Colin - to jest konfigurowalne i można wyłączyć wymóg posiadania karty, ale to zmniejszenie bezpieczeństwa. Pytanie czy ty masz tylko wyłączone, czy faktycznie nawet nie dostałeś fizycznej karty, bo to by było dość słabe....
-
Karta proxy jest dodatkowym zabezpieczeniem. Żeby rozbroić alarm nie wystarczy sam sygnał z kluczyka, który można przesłać na walizkę, ale dodatkowo potrzebne jest wykrycie karty. Jak napisał Colin - to jest konfigurowalne i można wyłączyć wymóg posiadania karty, ale to zmniejszenie bezpieczeństwa. Pytanie czy ty masz tylko wyłączone, czy faktycznie nawet nie dostałeś fizycznej karty, bo to by było dość słabe....
Zgadza się, fizycznie nie dostałem żadnej karty, tylko pudełko z PINem. Dealer powiedział, że kiedyś dawali a teraz juz nie (zrozumiałem, że się wersja cobry zmieniła). Czyżby blef ? :D . Raz mi się alarm włączył przypadkowo ale z klucza się zdezaktywował.
-
To dostałeś połowę zabezpieczenia, jeszcze że sciemą, że tak ma być:/
A tak propo: przy kluczyku zapasowym mam blaszkę z 5 cyframi i karteczkę z 2 numerami: jeden 2-cyfrowy, a drugi 6-cyfrowy. Ktoś wie do czego one służą?
-
Kod do dorobienia kluczyka
-
Gdybys czasem zgubil blaszke to i tak po VIN idzie dorobić
-
A pozostałe 2 numery?
-
Cześć. Nie chcę zakładać nowego wątku. Ile pilotów od alarmu jest w tym modelu centrali alarmowej? Bo mi dali 1 pilot. Drugi kluczyć jest wtedy bezużyteczny.
-
Jeden. Kiedyś dawali drugi za darmo ale już nie dają, trzeba płacić.
-
Z tym zaprzestaniem dawania 2 karty to różnie jest. Salon na ogół nie chce dać, jedynie za opłatą ale czasem po kontakcie z klient@toyota.pl można dostać za darmo. Uważam że warto spróbować, najwyżej ci odmówią.
-
Pisałem i odmówili :)
-
Też pisałem i dali, ale dwa lata temu.
-
Ja przed odbiorem, w sierpniu powiedziałem że na forum piszą że po kontakcie mailowym nagle się pojawia i może sobie odpuścimy te przepychanki. Wyjechałem z salonu z 2 już zaprogramowanymi.
-
Napiszę do nich. Dzięki. Jakby co - ile teraz kosztuje drugi pilot?
-
Druga karta z programowaniem kosztuje około 400 zł
-
Napiszę tu aby nie tworzyć kolejnego wątku. Czy do usunięcia Cobry wystarczy wypięcie centralki i ewentualne połączenie odcinanych obwodów, czy też konieczne jest programowanie modułów samochodu?
-
wypięcie centralki i ewentualne połączenie odcinanych obwodów
wystarczy
-
wystarczy
Dziękuję
-
wystarczy
Colin proszę o pomoc. Odłączyłem centralkę alarmu Cobra, zmostkowałem dwa brązowe przewody w złączu ale samochód nie uruchamia się. Co jeszcze jest przerywane?
-
To nie przy centralce masz zrobić lecz przywrócić połączenia rozciętych wiązek w instalacji auta
-
Dzięki Colin. Dziś udało mi się usunąć "Cobrę". I takie mam z tym taki przemyślenia:
1) Wartość dodana jaką daje ten alarm w montażu dealerskim jest praktycznie zerowa. Wprawny złodziej da rady uciszyć syrenę w czasie góra 5 sekund. Deaktywacja immobilisera nie powinna mu zająć więcej niż 30 sekund.
2) Niewiarygodne jest to, że przerywanie linii CAN nie powoduje w tym samochodzie sygnalizacji usterki.