Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Tom w 27 Czerwca 2005, 14:58:41
-
CZY WIE KTOS MOZE GDZIE MOZNA DOSTAC DLUZSZE SZILKI DO CARI ??? KUPILEM ALUFELGI I NISTETY STARE SZPILKI SA ZA KROTKIE !!! Z GORY DZIEKUJE ZA PODPOWIEDZI !!! POZDRAWIAM.
-
Do alufelg sa inne nakretki a nie szpilki!!!
-
Do alufelg sa inne nakretki a nie szpilki!!!
u mnie to przedstawia sie tak ze po zalozenie alufelgi na kolo wystaje bardzo malo szpilki takze sruba lapie na dwa zwoje,a nakretki w chodza bez problemu w otwory do alufelg
-
Do alufelg sa inne nakretki a nie szpilki!!!
u mnie to przedstawia sie tak ze po zalozenie alufelgi na kolo wystaje bardzo malo szpilki takze sruba lapie na dwa zwoje,a nakretki w chodza bez problemu w otwory do alufelg
tak czy inaczej te od stalówek sięnie nadają
-
ale jakie nakretki?
-
Do alufelg sa inne nakretki a nie szpilki!!!
u mnie to przedstawia sie tak ze po zalozenie alufelgi na kolo wystaje bardzo malo szpilki takze sruba lapie na dwa zwoje,a nakretki w chodza bez problemu w otwory do alufelg
tak czy inaczej te od stalówek sięnie nadają
czemu od stalowek sie nie nadaja ???????
-
ale jakie nakretki?
te nakretki ktorymi przykreca sie felgi...u mnie szpilki sa poprostu za krotkie i to jest problem !!! potzrebne mi sa mniej wiecej 20mm dluzsze od fabrycznych !!!
-
ja mam alu przykręcone śrubami do stalówek i jest ok wiec moze kolega ma inny problem a moze rzeczywiscie gdzie w trakcie użytkowania ktoś mu śruby poskracał
Tom, a masz tak na wszystkich kołach ??
-
ja mam alu przykręcone śrubami do stalówek i jest ok wiec moze kolega ma inny problem a moze rzeczywiscie gdzie w trakcie użytkowania ktoś mu śruby poskracał
Tom, a masz tak na wszystkich kołach ??
tak.mam tak na wszystkich kolach i wiem co mowie bo probowalem przykrecic te felgi i to ze szpilki sa za krotkie widac golym okiem...moze popelnilem blad przy zakupie felg gdyz zwracalem uwage glownie na rozstaw srub.nakretki od stalowek wchodza w otwory od alufelg wiec beda pasowaly...
-
Wydaje mi sie że tych szpilek nie da sięwykręcić z piasty. Chyba jest to na stałe mocowane na etapie produkcji. A tu akurat być moze za gruba ścianka felgi w tym miejscu. tak czy owak ja bym sie bał coś dłubać przy szpilkach czy feldze. To jest element kluczowy dla bespieczeństwa i jak felga nie pasuje to lepiej sprzedaj i kup sobie takie co pasują. Chyba ze są jakieś inne specjalne do alu nakrętki, z tym że jak mówisz że gwint nie wystaje to cudów nie ma.
Krzysiek
-
Hm, ja mam np. nowe nakrętki ale myślę, że to nie jest kwestia nakrętek, tylko kupna innych felg niestety:(
A jakie felgi kupiłęś??
Model i firma??
-
Tu masz DŁUŻSZE SZPILKI (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=55521696) .
Pozdrawiam.
-
Zawika I'm Impressed;)
-
Zawika I'm Impressed;)
It was very easily. You must :asearch .
Pozdrawiam.
-
Ja mam to samo. Do stalowek mam nakretki kryte (czy jak to sie tam nazywa- od czola nie ma dziury) a do aluwek drugi zestaw z wiekszymi stozkami ale mimo to szpilki wkrecaja sie do polowy nakretek. Poprzedni jezdzil na tym i jakos przezyl wiec i ja mam taka nadzieje. No chyba że gość coś kombinowal przy szpilkach i skócił je :?:
A felgi to Artec i wygladaja tak (http://www.autofelgi.pl/szczegoly.php?zdj=413).
-
czemu od stalowek sie nie nadaja ???????
ponieważ stalowe nakrętki nie dolegają dobrze do felgi i mają mniejszą powierzchniędocisku inny kąt stożka , a nakrętki do alusów są tak wyprofilowane że stożek idealnie dolega do odpowiedniej płaszczyzny felgi i ma większą powierzchnie docisku (aluminium jest bardziej miekkie niż stal i wymaga większej powierzchni docisku)
PS. Nakrędki od stalowych felg mogą sięwcinać sięw aluminium i powodować luzowanie siękoła co w ekekcie końcowym może być niebezpieczne :!:
-
Zrobiłem lekką kosmetykętego wątku, żeby jakoś tak nie było zgrzytliwie :)
Pozdro.
-
Panowie przywołujęwas do porządku :!:
Prywatne wycieczki załatwiamy na prvie.
Posty nie na temat zostały przesunięte :!:
-
:aclap :aclap :aclap :aclap
Tylko szkoda,że zaraz zostaną tylko odpowiedzi opiekunów :-DD :-DD :-DD .
Pozdrawiam.
-
Witam, mam pytanie w sprawie szpilek.Przedkładając oponki urwałem jedną z nich i teraz przy kupnie nowych pyta mnie gościu jaka ma być 12,30 czy 14,20 ? Jak mam to sprawdzić? Która z nich jest standardowa? Czy wymieniać wszystkie, czy tylko tą zerwaną? teraz poruszam się używając 4ech szpilek, czy jest to bezpieczne ?
-
Raczej ta 12,30, weź starą szpilkę, ew. nakrętkę do sklepu i sprawdź. A większość aut jeździ na czterech śrubach i jest dobrze.
Pozdrawiam.
-
... teraz poruszam się używając 4ech szpilek, czy jest to bezpieczne ?
Pewnym jest, że to mniej bezpieczne niż z kompletem - zatem zakładaj nową, nie ryzykuj (nie ma co porównywać tego, że innym wystarczą 4 - tu przewidziano 5).
Wiadomo, że obliczenia wytrzymałościowe takich elementów zakładają dosyć szeroki nadmiar ich zdolności do przenoszenia obciążeń jednak 5 szpilek nie wymyślono tylko po to żeby dłużej zdejmować koło.
-
Kiedyś przerabiałem ten problem zerwanej szpilki w przednim kole w GTi
Przy wymianie wahacza gość tak zakręcił koło że przy próbie odkręcenia kluczem fabrycznym zerwałem szpilkę . A tak coś mnie tknęło, czy w razie kapcia będę mógł odkręcić i kicha ,skończyło się ponowną wizytą u mechanika.Oczywiście w serwisie toyoty kupiłem szpilkę niestety krótszą podobno do piasty tylnej , długich nie mieli ale nie było problemu z przykręceniem alusów.Teraz przy wymianie łożyska wymieniłem też piastę ze szpilkami od GTi i jest OK.
apropo szpilki ,po dokładnym obejrzeniu była popękana na całej długości (przeciągnięta) najprawdopodobnie przez żle ustawiony klucz ałtomatyczny.