Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: pompa w 23 Maja 2021, 13:54:08
-
Mam pytanko
Od wczoraj mój prius szarpie przy włączaniu z P na r bądź z P na D.
Jak zaciągnę ręczny stojąc pod górkę czy na płaskim i włączę z P na D czy z P na R też szarpnie nadal stając na ręcznym
To są objawy tego że cvt się kończy czy co bo nie wiem
Auto ma przebiegu 80 tys km
-
Bo wczoraj czyściłam EGR zmieniałem świece czyściłam przepustnice i odłączyłem kleme aby nie wariowała przepustnica, może muszę poddać cvt adaptacji. Bo jak klema została odłączona to zresetowała się skrzynia, tak miałem w moich poprzednich autach z automatem że trzeba było adoptować.
Wcześniej nie czułem przełączania z P na r czy z P na d.
Takie szapmniecie mam na płaskim z ręcznym czy bez i pod górkę z ręcznym czy bez
Ma ktoś pomysł na adaptację
-
Trudno coś doradzić, jedynie co mogę powiedzieć to na pewno nie trzeba adoptować skrzyni biegów po odłączeniu klemy nawet zmieniając nastawnik skrzyni biegów a co dopiero przy odłączonej klemie i czyszczeniu EGR.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
raczej cos gdzies poruszyles moze czegos nie zapioles dokladnie .
popatrz jeszcze raz na spokojnie .
masz nowe auto 80 tys. to nic
moje maja po 300 i nic im nie jest i nigdy nie bylo w sumie to nie znam nikogo komu by padla cvt.
obejrzyj dokladnie jeszcze raz swoja robote
egr czysciles z chlodniczka i kolektorem (cos moze nie skrecone ,uszczelki)
kostka od przeplywomierza zapieta bo w p3 tak z tylu jest.
jak stoi na baterii to tez szarpie ?
(ewentualnie moze jakis kabelek poruszyles urwal sie )
moze podlacz mini vci moze pokaze jakis blad i naprowadzi na cos.
ps. ta corolla w opisie myli trop :-))) co to za prius co ma 80 tys. km (p3,p4 ) ?
-
Dziękuję z odpowiedzi.
Wczoraj jak napisałem czyściłam EGR, chłodnicze egr przepustnice, zmienić OEM świece.
Wszystko zostało skręcone dokładnie mądrze i po tej operacji przeleciałem z 100 km spokojnie i trochę spokojniej trasę aby zaadoptować przepustnice.
Po powrocie do domu było ok auto stało godzinie, pojechałem na zakupy wróciłem i stało całą noc (żadnych objawów )
Dziś rano odpalam Prusaka i szarpnięcie takie jak w konwencjonalnym automacie jak się przełącza z P na R a przełączyłem z P na D
Auto stało na płaskim miałem załączony ręczny !! ( Zawsze daje ręczny przed wciśnięciem P więc skrzynia nie jest napięta)
Podjechałem trochę zaparkowałem też na płaskim nie wlaczalem ręcznego zgasiłem na P zapaliłem i to samo, pojechałem w miasto stojąc na światłach dałem na P ale nie gasiłem auta i ponownie na D i nie było szarpnięcie
I analogiczna sytuacja dzieje się z P na R od wczoraj,
Na elektryku nie szarpie !!!! Tylko na benzynie
-
Pół godziny siedziałem w samochodzie i męczyłem odpalanie i zmienianie biegów z P na d z P na R i na elektryku nic !!! W na załączonym spalinowym trzęsie całą buda samochodu czy to z P na R czy z P na D.
W czasie jazdy zauważyłem że jak jadę na osiedlu z 30-40 km na godzinę to auto przy wciśniętym pedale gazu i trzymanym na danej prędkości samo potrafi przyspieszyć mimo tego że nie dociskam pedału gazu i nie zwiększam prędkości .
To się dzieje chwilę a później już tego nie ma.
-
Wyczyściłeś kanały egr w kolektorze dolotowym? Odłącz wtyczkę od egr i sprawdź jak się zachowuje. Egr otwiera się tylko na bieg jałowym. To raczej nie ma związku z przekładnią ecvt.
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49800.0.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49800.0.html)
Probl m chyba rozwiązany, zobaczcie u siebie w Prusach czy też na benzynie tak szarpie jak pisali w dziale corolli
-
Aż jutro rano z ciekawości sprawdzę u siebie. Ale nie raz uruchamiałem samochód, siedziałem chwilę wykonując jakieś inne czynności i ruszałem dopiero gdy silnik spalinowy zaczął pracować na wysokich obrotach S1a. I nigdy nic takiego nie miało u mnie miejsca.
-
U mnie zero szarpnięć, nawet przy zimnej benzynie.
-
U mnie podobnie, nic takiego nie ma miejsca. Nie czuć nic w czasie przestawienia lewarka na jazdę. Teraz już wiem żeby nie kupować corolli :-P Moje auto w nocy stoi na podjedzie, więc według ich teorii z ciężarem auta na zapadce parkingu musi szarpać. Nie szarpie. ;)
-
A zobaczcie w ten sposób włączyć silnik dodać gazu aby włączył się benzynowy i wtedy przełączyć na D bądź e i powinno szarpnąć bo, jak się chwilę odczeka na benzynowym to już nie szarpie
-
Mam dziwne pytanie dotyczące cvt w moim Priusie.
Mianowicie jak jadę na pasku Eco między Eco a PWR jak dodam gazu nie tak do spodu tylko stanowczo a delikatnie że pasek wjeżdża na połowę PWR czuję szarpnięcie w czasie jazdy.
Moje pytanie brzmi to skrzynie czy coś że skrzynia połączone możecie mi doradzi. A będę szukał bo to mi się dzieje od wczoraj
-
Może zacznij od diagnostyki sprawdź czy są jakieś kody błędów.
-
@pompa - może jedziesz na elektryku a po dodaniu gazu załącza się spalina i stąd lekkie szarpnięcie...
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
Mam dziwne pytanie dotyczące cvt w moim Priusie.
Mianowicie jak jadę na pasku Eco między Eco a PWR jak dodam gazu nie tak do spodu tylko stanowczo a delikatnie że pasek wjeżdża na połowę PWR czuję szarpnięcie w czasie jazdy.
Moje pytanie brzmi to skrzynie czy coś że skrzynia połączone możecie mi doradzi. A będę szukał bo to mi się dzieje od wczoraj
moim zdaniem kazdy na poczatku drogi z hybryda mial dziwne wrazenia (jesli twoje auto ma taki przebieg jak piszesz ) nie ma mozliwosci zeby cos tam bylo nie tak .
te auta jezdza bez klopotu i maja 300-600 tys. km
to bardzo udany zestaw 1.8 &cvt (na miasto :-))))
-
Mam dziwne pytanie dotyczące cvt w moim Priusie.
Panowie BŁAGAM, w Priusie jest e-CVT nie CVT, no chyba że przyjmiemy że koń i koniak to jest to samo bo przecież podobnie brzmi.