Wiadomość wysłana przez: tiestol11 w 30 Maja 2021, 21:09:03
Pytam ponieważ nie mogę przekonać się do hybrydy, spalania poza miastem, głośnej pracy silnika przy przyspieszeniu oraz ewentualnym drogim usterkom po okresie gwarancji. Doradzcie proszę....
Wiadomość wysłana przez: jarus67 w 30 Maja 2021, 21:22:25
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: zoja w 30 Maja 2021, 21:30:09
Witam, mam pytanie, czy CHR jest w modelu z 2021 dostępna w benzynie silnik 1.2 turbo? orientujecie się? Lub jeżeli nie to jak myślicie czy w salonie mozna będzie zamówić chr z 2020 właśnie w benzynie?
Pytam ponieważ nie mogę przekonać się do hybrydy, spalania poza miastem, głośnej pracy silnika przy przyspieszeniu oraz ewentualnym drogim usterkom po okresie gwarancji. Doradzcie proszę....
Ja ma CHR 1.2 w benzynie z 2020 r
Myślę,że spokojnie można jeszcze gdzieś kupić :-)
Wiadomość wysłana przez: zdenek2007 w 30 Maja 2021, 22:04:57
Jako że 1,2 średnio się sprzedawał to może gdzieś jeszcze stoi zeszłoroczny, zapomniany model??? i czeka aż go :hug:
A jeśli chodzi o hybrydy to nie wierz w mity, bo fakty pokazują rzeczywistość <taniec>
Wiadomość wysłana przez: tiestol11 w 30 Maja 2021, 22:14:34
O jakich drogich usterkach w hybrydach piszesz?
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
Być może bateria, jakby auto np. Okresami było mało jeżdżone, jak to wpłynie na nią, a tak w ogóle to jak oceniacie to spalanie na dłuższych trasach ? I czy tak głośno chodzi od 130 km h jak mówią?? Jak to jest z tymi hybrydami 1.8, jakie usterki są w tych hybrydach na ogół? Proszę o info ...
Wiadomość wysłana przez: Cav w 31 Maja 2021, 06:29:43
Wiadomość wysłana przez: tiestol11 w 31 Maja 2021, 06:36:08
Spalanie na trasie 5-6 l to dużo?
5-6 to nie dużo A tak z ciekawości przy jakiej prędkości? Aha a w zimę jak ze spalaniem wzrasta ? Dużo? Poza tym jakby po okresie gwarancji ta bateria się zepsuła jaki koszt ktoś wie ? Ktoś ma hybryda już po okresie gwarancji 3 letnim ? Jak to się sprawuje ?
Wiadomość wysłana przez: jarus67 w 31 Maja 2021, 07:22:58
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Glider w 31 Maja 2021, 10:31:54
5-6 to nie dużo A tak z ciekawości przy jakiej prędkości? Aha a w zimę jak ze spalaniem wzrasta ? Dużo? Poza tym jakby po okresie gwarancji ta bateria się zepsuła jaki koszt ktoś wie ? Ktoś ma hybryda już po okresie gwarancji 3 letnim ? Jak to się sprawuje ?C-HR mam od niedawna, ale Prius+ już ponad 180 tys. km, 2012.
Spalanie w trasie, na przykład Polska-Chorwacja-Polska wyszło 5.8 l/100km.
Na Polskich autostradach, ze znacznie gorszą kulturą jazdy trochę więcej.
Prius+ to dużo większy samochód niż C-HR.
Awarie - właściwie brak. Przestał działać USB - naprawa w ASO 80 zł. Coś zaczęło grzechotać w wydechu, ale słychać tylko jak przejeżdżam przez bramę...mechanik w ASO powiedział, że na razie nie warto nic z wydechem robić bo w całości jest OK.
Nadal oryginalny akumulator 12Volt.
Serwisowany praktycznie tylko w ASO.
Wiadomość wysłana przez: tiestol11 w 31 Maja 2021, 15:09:15
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Maja 2021, 15:13:02
Ma ten silnik siostra w chr (początek produkcji) i zero problemów.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: wściekła mysz w 31 Maja 2021, 16:28:06
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 31 Maja 2021, 16:32:13
Hybryda ma sens w poruszaniu się po mieście. U mnie spalanie w zimę po mieście to 4.6l. Trasa to 6.3-6.9l przy 140km/h. Wybrałem hybrydę gdyż śmigam w 80% po mieście i mam porównanie do poprzedniego nowego Yarisa 1.33 benzyna która po mieście w lato brała 6.2l a w zimie 7.4-7.8l.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Maja 2021, 17:20:52
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: przmor w 31 Maja 2021, 17:43:26
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 31 Maja 2021, 18:13:02
Wiadomość wysłana przez: JaśnieWielmożnyPanLexus w 31 Maja 2021, 18:51:55
Wiadomość wysłana przez: Cav w 31 Maja 2021, 19:56:33
5-6 to nie dużo A tak z ciekawości przy jakiej prędkości?
Bez zwracania uwagi na prędkość, ale też bez szaleństw.
Przy 120 km/h ustawionych na tempomacie, na drodze ekspresowej zużycie wzrastało do 6-6,5.
Co przekładało się na jakieś 7,5 l lpg.
Wiadomość wysłana przez: Cav w 31 Maja 2021, 19:57:25
Spalanie w trasie, na przykład Polska-Chorwacja-Polska wyszło 5.8 l/100km.
Na Polskich autostradach, ze znacznie gorszą kulturą jazdy trochę więcej.
Prius+ to dużo większy samochód niż C-HR.
Ale niższy, z lepszym Cx, wiec pali mniej.
Wiadomość wysłana przez: Cav w 31 Maja 2021, 19:58:30
do głośniejszej pracy przekładni planetarnej idzie się przyzwyczaić.
Różnie bywa.
Ja nie daję rady.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Maja 2021, 20:22:40
Co do "zwracania się" zakupu auta bo jeśli auto nie służy generowaniu przychodu to jego zakup z założenia jest stratą pieniędzy....lecz większą lub mniejszą :) A płacić za to samo auto dużo drożej by i tak je sprzedać po np 3 latach i 45kkm...to wyrzucanie kasy w błoto.
Wiadomość wysłana przez: Glider w 31 Maja 2021, 21:14:34
...lecz większą lub mniejszą A płacić za to samo auto dużo drożej by i tak je sprzedać po np 3 latach i 45kkm...to wyrzucanie kasy w błoto.Nie ma straty większej lub mniejszej. Strata jest akceptowalna lub nie.
Kupując samochód nowy akceptuję stratę 40-50% wartości po 4 latach. Używany, 2-3 letni, trochę mniej.
Kiedy kupię skwasniałe piwo jest to dla mnie strata trudniejsza do zaakceptowania...
No, ale a ja już jestem w takim wieku, że coraz chętniej coraz więcej płacę za zabawki :cool:
C-HR jest dla mojej żony, która trzy lata temu kupiła sobie Forda Ka+, ale doszła do wniosku, że to samochód za mało "zabawowy" więc wymieniła na C-HR. Trzy razy więcej straconych pieniędzy :o
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Maja 2021, 21:33:19
Z piwem pełna zgoda :grin: :good: :beer:
Co do wieku i zabawek, ja też, ale nie każdy tak ma, nawet jak go stać i na odwrót :cool:
edit:
Żonę mam pragmatyczną do bólu, jeździ 16 letnią micrą...serio. (najczęściej) <zalamka>
Wiadomość wysłana przez: Glider w 01 Czerwca 2021, 09:01:08
A jak obie są akceptowalne finansowo i wynoszą jedna 5 a druga 20k? Którą wybierasz jeśli jesteś pragmatykiem a nie fanboy'em?
....
Żonę mam pragmatyczną do bólu, jeździ 16 letnią micrą...serio. (najczęściej) <zalamka>
Moja żona jeździła 4x4 Mazdą Tribute (2004), którą wymieniła trzy lata temu na Ka+ :shock:
No i nie mogła się to tego maleństwa przyzwyczaić.
Miała być 4x4 RAV4, ale jest C-HR jako akceptowalny kompromis :-)
Ja chętnie wymieniłbym Prius+ na Highlander'a, ale ceny powyżej 200k zł nie akceptuję...może kiedyś...na razie postanowiłem jeździć Prius+ (2012) przez bliżej nieokreślony dłuższy czas.
Za ponad 200k zł to zaakceptowałbym Dodge Charger, ale do tego muszę się jeszcze trochę zestarzeć :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: Tonnerre w 01 Czerwca 2021, 09:38:12
Jaka wymiana oleju w eCVT co 60tys.km? To nie klasyczny automat. Co do "zwracania się" zakupu auta bo jeśli auto nie służy generowaniu przychodu to jego zakup z założenia jest stratą pieniędzy.
No właśnie w amerykańskiej instrukcji dla Toyoty jest jasno napisane że rekomendują wymianę oleju w przekładni e-CVT co 60 tys. km. Muszę dokładnie sprawdzić jak to jest w polskiej zapisane.
A propos zmiany oleju silnikowego: w instrukcji mamy zapis że w standardowych warunkach olej należy wymieniać co 15 tys. km lub co rok, ale przecież znakomita większość z nas w 50% lub więcej porusza się samochodem nie w standardowych warunkach, lecz w jeździe miejskiej. Jazda miejska uważana jest za warunki ciężkie. Zatem interwał powinien zostać skrócony mniej więcej o połowę. Co o tym myślicie?
Wiadomość wysłana przez: Cav w 01 Czerwca 2021, 09:58:33
Standardem na rynku jest wymiana co 30 tys i często nawet 2 lata, więc w Toyocie i tak te wymiany są dość częste.
Wiadomość wysłana przez: wściekła mysz w 01 Czerwca 2021, 10:10:29
Wiadomość wysłana przez: przmor w 01 Czerwca 2021, 11:25:21
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 01 Czerwca 2021, 13:50:03
A propos zmiany oleju silnikowego: w instrukcji mamy zapis że w standardowych warunkach olej należy wymieniać co 15 tys. km lub co rok, ale przecież znakomita większość z nas w 50% lub więcej porusza się samochodem nie w standardowych warunkach, lecz w jeździe miejskiej. Jazda miejska uważana jest za warunki ciężkie. Zatem interwał powinien zostać skrócony mniej więcej o połowę. Co o tym myślicie?
Z wymianą oleju jest trochę tak, jak z seksem - im częściej, tym lepiej
Skrócenie interwału na pewno nie zaszkodzi, co najwyżej nie każdemu silnikowi pomoże. W okresie gwarancji są te wymiany co 15 tys. więc ewentualne dodatkowe wymiany byłyby w połowie tego okresu, ale po gwarancji można przejść na wymiany co 10 tys.
Kiedy niedawno odbierałem nowe auto innej marki z interwałem olejowym 30 tys. zadałem pytanie pracownikowi wydającemu mi auto co ile on wymienia olej w swoim prywatnym samochodzie (tej marki, którą odbierałem) - odpowiedział, że co 10 tys. - auto ma 12 letnie.
Moim skromnym zdaniem:
- jeśli ktoś dba o swoje auto i zamierza je użytkować długo (powyżej 5 lat), wymiana co 15 tys. jest dobrym sposobem na utrzymanie silnika w dobrym stanie. Wymiana co 10 tys. wydaje się być dolną sensowną granicą okresu wymiany.
- interwały wymiany co 30 tys. to pomysł mający na cel minimalizację kosztów dla klientów flotowych, którym ma się zgadzać tabletka w Excelu na okres leasingu a potem choćby potop. Nie miałbym sumienia w taki sposób traktować swojego prywatnego auta. W Toyocie zmieniam olej co 15 tys. czyli mniej więcej co 9 miesięcy. W drugim aucie nie-Toyocie jest zalecone 30 tys. ale będę zmieniał również co 15 tys.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Czerwca 2021, 19:20:37
- jeśli ktoś dba o swoje auto i zamierza je użytkować długo (powyżej 5 lat), wymiana co 15 tys. jest dobrym sposobem na utrzymanie silnika w dobrym stanie. Wymiana co 10 tys. wydaje się być dolną sensowną granicą okresu wymiany.W/g mnie wszystko zależy jak eksploatujesz samochód. Jeździsz głównie w mieście, wymieniaj częściej, ale najczęściej i tak nie przekroczysz w ciągu roku 10-15 tys. i praktycznie wymieniasz wtedy co rok. Jak jeździsz spokojnie dłuższe trasy , to wymiana oleju co 10 tys. jest w/g mnie bez sensu. Ja wtedy wymieniam 2 X w roku w okolicach 15-20 tys. ( przy zaleceniach producenta 30tys.km) I oczywiście używam oleju pierwszego wyboru w/g specyfikacji producenta
Wiadomość wysłana przez: Glider w 01 Czerwca 2021, 20:33:12
Wymiana co 10 tys. wydaje się być dolną sensowną granicą okresu wymiany.Kiedyś jeździłem w warunkach dla nas ekstremalnych. Temperatura często powyżej 40C, wilgotność powyżej 80% (środkowy Teksas). Samochód, turbo benzyna. Olej wymieniałem na odpowiedni do klimatu, syntetyk 15W50 (zimą inny) wymiana co 6000-7000 mil, czyli około 10tys km. Przejeździłem tak prawie 300tys mil bez problemów z silnikiem, turbo itp.