Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: ADAMOS w 25 Lipca 2004, 00:03:46
-
zglasza sie uzytkownik :)
-
no to jest juz nas trzech ja mam E9 sedan szary poobijany i w oplakanym stanie technicznym (zawieszenie-dzieki polsko za nsze piekne autostrady), ale generalnie autko smiga i jest fajnie :lol:
-
"takich trzech jak nas dwóch to nie ma ani jednego" :wink:
emsi82 - opisz swoją furkę(silnik, wygląd, może jakieś foty?)
no i wrażenia eksploatacyjne...
8)
-
moja furka. hmmm
piekna toyka z 91 roku sedanik jak wczesniej pisalem ciemno szary silniczek 1.3 zagazowana. pisalem ze poobijany i nie kłamałem prawy przedni błotnik mam wgiecony bo jakis pan kierowca zmienił pas a nie widzał ze natym pasie byłem ja wiec był malutki dzwion stało sie to przed zima otprysł lakier teraz jest ładny wlot powietrza wokół ktorego wystepuje piekna pani rdza :-). kiedys wczesnij jakis kolejny pan kierowca cofał na paringu i wjechał mi w dzwitez prawe przednie wiec sa teraz wgniecone nie odprysł lakier nie jest strasznie porysowany ale generalnie jest wgniecony. aaa i jesli chodzi o prawy przód to zapomniał bym na szybie przedniej jest taka ładna plastikowa owiewka (taka czarna osłonka klejenia) jak tylko kupile samochod jechałem troche szybciej spadła i do tej pory jezdzi w bagażniku czyli jednym słowem nie ma jej :-) natrepnie pani rdza dopadła kilka punktów mojego autka natkola tylnie dzwi od wewnatrz i troszke progi z tytłu w zasadzie z wygladu to tyle. techniecznei przezsedł ostatnio wymiane uszczelki pod głowica przy okazji szlif planowanie nowe pierscienie uszczelniacze i takie tam duperele. dosłownie miesiac temu został wyymieniony parownik na nowy i troche odrestałrowana elektryka zwiazana z gazem. zawieszenie jest w stanie opłakanym do wymiany w przyszłosci dodam ze niedalekiej sa wszystkie amortyzatory sprezyny odbojniki łozysko w lewym tylnym kole jakies simeringi czy cos takiego wachaczy poprzecznych czy jakos tak lewa koncówka drazka i jakies tam inne pierdołki wyliczył mnie klient na około 2000 za same cześci (tak na marginesie co myslicie o tanczych regenerowanych amorkach?) wiec generalnie tak wyglada moje autko jesli chodzi o fotki to niedlugo wezme aparacik i kilka zrobiewsadze na jakas strone i podam link.
pozdrawiam
-
zapomniałem sie pochwalic jeszcze moim swietnym sprzetem audio moc tak ze 20 W w somie w maxie :-) radio jeszcze lepsze FIRST kupiony w TESCO na wyprzedazy za 25 zł :-) ale na plytki i w zasadzie tylko na plytki bo tuner ma analogowy i nie dziala :-) jednum słowem nie mam audio, tak na marginesie jesli macie jakis ciekawy pomusł jak mozna do tego samochodu zamontowac głośniki to bede wdzieczny. w standarcie sa 2 w desce 10 cm i nigdzie wiecej nie ma miejsca. w pułce sie nie da bo jest pod pułka blacha a ciecie jej nie bardzo by było madrzym rozwiacaniem w dzwiach nie ma miejsca no chyba ze na kolejne 10 cm ale to nie gra! jakies pomysły???
-
miałem ten sam problem....
wyszedłem z tego "montując" w bagażniku skrzynie a`la supermarket (jak dla mnie ok - tylko ghłosniki chce wymienić na firmowe)
8)
-
jesli macie jakis ciekawy pomusł jak mozna do tego samochodu zamontowac głośniki to bede wdzieczny.
Kiedyś widziałem takie fajne zintegrowane głośniczki małej wielkości. Największy był bas, a na jego środku znajdowała sięmała kopułka z głośnikiem średniotonowym. Gwizdki do najwyższych częśtotliwości są na tyle małe że mozna je zamontować prawie wszędzie (np. na/w słupku).
Ale ja sięna car-audio nie znam.
-
Odnośnie nagłośnienia to lepiej napisać w temacie CarAudio ale jak tu to może i ja sięwłączę. Głośniki nie muszą być duże po prostusą specjalne głośniki do małych przestrzeni o płytkiej zabudowie takie które można włożyć w każdy nawet mały otwór w drzwiach. Dla bardziej wymagających pozostaje rzeźbieni. Można przygotować własny boczek który zmieścinam nam głośnik ale to już więcej zabawy :D
-
To może teraz ja opisze swoja bryczke.
rok-1992
kolor-czerwony
silnik-1.8 D
model-hatchback Toyota Corolla
szyby-przyciemnione tylne boczne, tylna, pasek na przedzie (atest)
opony- Vredestein Sportrac2 195/50
koła- alusy, gwiazda piec ramion, 15' cali
wydech- standard, bez tlumika srodkowego, koncowka wydechu ozdobna
rdza-tylne nadkola, i pare punktów w kilku miejscach :P ( za około 2 tygodnie blacharz i nowy lakier)
srodek- łoś sprezynka przy lusterku :P, dywaniki materiał czerwona ramka, nick, wstawka z blachy, mieszek czerwono-czarny
audio-cos sobie tam graja glosniki, zmieniarka i radiomagnetofon Pioneer
silnik-nowe (walek rozrzadu,pompa wody,zawory,kieliszki i pare (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif)) planowana glowica
planowane-lotka dachowa, przedni sportowy zderzak, brewki lub bad look, inne bajery
reklama opon Vredestein za znizki w warsztacie :)
no to by bylo na tyle, a jak autko umyjęzrobięfotki i wrzucę:)
Pozdrawiam
-
witam wszystkich!od niedawna jestem użytkowniczka corolli 1,3 12 v z 1991 roku/gaznik/ i mam odrazu do Was pytanie :jak odpalacie swoje auta z tym silnikiem/z gazem czy bez/ na cieplym i zimnym silniku bo moja cos sie buntuje. i drugie pytanie ile wam pala w miescie i na trasie.z gory dzieki
-
i jeszcze mi sie przypomnało, czy panel od sterowania ogrzewaniem jest podswietlany???
-
wiec jesli chodzi o podswietlanie to u mnie go nie ma i chyba nawet nie mam miejsca na zarowki. jesli chodzi o odpalanie to na zimnym odpalam z benzynki na cieplym z gazy spaanie miasto/trasa 13/10 gazu benzyny nie sprawdzalem sporo to wiem ale coz zrobic dopoki chce jezdzic to niech pije :-)
wsadzilem fotki nie chcialo mi sie robic stronki ale generalne mozna obejrzec moja toyke i pania rdze ktora to ja dopadla
http://www.askpiastow.prv.pl/fura/
pozdro
-
mam pytanie jestem jak wy właścicielem 13 letniego autka i śmigam na gazie ale strasznie duuuuuuuuuzo pali mi oleju z silnika nie ma wycieku bo jest generalnie suchy (moze leciutko z pod korka) i były robione wszystkie uszczelniacze przy okazji uszczelki pod głowica i były wymienione pierscienie ale to nie pomogło autko ma przejechane 182000 km czy ratuje mnie teraz tylko kapitalny remoncik???
-
mam pytanie jestem jak wy właścicielem 13 letniego autka i śmigam na gazie ale strasznie duuuuuuuuuzo pali mi oleju z silnika nie ma wycieku bo jest generalnie suchy (moze leciutko z pod korka) i były robione wszystkie uszczelniacze przy okazji uszczelki pod głowica i były wymienione pierscienie ale to nie pomogło autko ma przejechane 182000 km czy ratuje mnie teraz tylko kapitalny remoncik???
Nie koniecznie. Ile ci tego oleju bierze. Gdzie robiłeś uszczelniacze, bo ostatnio widziałem corollke która po wymianie uszczelniaczy brała wiecej oleju niz przed wymianą. Facet założył kiepskie uszczelniacze i taki tego efekt.
-
i jeszcze mi sie przypomnało, czy panel od sterowania ogrzewaniem jest podswietlany???
witam nowego usera E9 (aż dziw bierze że dopiero teraz mi sie wyświetlił ten temat)
owszem jest podswietlany - trzeba zdjąć całą tą konsolkęgdzie jest regulacja nawiewów (tam jest taka mała 5w żarówka - u mnie była z niebieskim kapturkiem co dawało białe światło ale był już mocno sfatygowany więć jest orginalna żarówka bez kapturka a swiatło jest lekko żółtawe)
8)
-
ach jest podswietlanie???? no prosze 2 lata jezdze i nie wiedzialem gdzie znajdoje sie zaroweczka????
uszczelniacze robilem wydaje sie ze u dobrego fachmana ale kto to wie co wsadzil jak i czy wogole mozna sprawdzic ze to ich wina?? poza oczywiscie ponowna ich wymiana?
co sadzicie o amorach regenerowanych do mojego 13 letniego E9 czy warto bo koszt nowego to cos kolo 370 zl a regenerowany to 150 z wymiana.
-
z tego co pamiętam to trzeba zdjąć całą konsolkę- pod tymi suwakami jest taka podwójna biała(przexroczysta) plastikowa listwa która daje to podświetleni bo żarówka jest tylko jedna na samym środku
8)
-
Witam wszystkich uzytkownikow corolli E9 i nie tylko!
Corolle HB 3d rocznik '91 posiadam od roku, kupujac ja miala przebieg 99KKm, teraz to juz 120KKm.Od chwili zakupu naprawiany byl tylko elastyczny element wydechu (taka sprezyna owinieta stalowa siatka) koszt-150pln
silnik 1.3 (2E-L) 75KM 4 miesiace temu zagazowany (ciezko w naszym kraju wyrobic na paliwo przy srednio 1,8KKm miesiecznie) zaczal brac olej i to chyba ostro bo jakies 500ml na 1000Km
karoseria w kolorze bialym, na tylnej klapie przy uszczelce szyby i pod rejestracja zaczely pojawiac sie pierwsze oznaki korozji, ogolnie stan karoserii oceniam na bardzo dobry jak na 13sto letnie auto
we wnetrzu auta zostalo zmienione oswietlenie z oryginalnego niebieskiego (jesli dzialalo) na czerowne, w miejsce kawalka plastikowego rozpraszacza oswieltenia ogrzewnia idealnie pasuja linearne diody LED firmy OSRAM, w desce rozdzielczej wystarczy zmienic kapturki na zarowkach z niebiesklich na czerwone
audio jednostka sterujaca SONY MP-30, na poczatku bylo fajne, ale to jednak nie to, z przodu system odseprarowany 16,5cm HERTZ ENERGY zamontowany we wlasnej konstrukcji panelach MDF przytwierdzonych do boczkow drzwi i przykreconych na dwie sruby M8 do metalowego poszycia wewnetrznego drzwi, w przyszlosci element maskujacy nakreti bedzie mial wyciete logo COROLLA podswietlone oczywiscie na czerowno LEDami.
gwizdki zamontowane sa w slupkach, w tylnej polce grają JBL z seri CS i calkiem jestem z nich zadowolony. Wszelkie prace zwiazane z instalacja audio oraz centralnym zamkiem wykonywalem sam. W planie montaz wzmacniacz gdyz wzmacniach w radiu sie dlawi.
Jestem zmuszony stwierdzic, ze bardzo polubilem to auto i pomimo Jej wieku niemam zamiaru sie Jej pozbywac, mam tylko nadzieje, ze branie oleju niejest spowodowane czyms powazny i naprawa zakonczy sie na wymianie pierscieni smarujacych i uszczelniajacych ewentualnie uszczelniaczy zaworow.
Pozdrawiam
-
witam wszystkich!od niedawna jestem użytkowniczka corolli 1,3 12 v z 1991 roku/gaznik/ i mam odrazu do Was pytanie :jak odpalacie swoje auta z tym silnikiem/z gazem czy bez/ na cieplym i zimnym silniku bo moja cos sie buntuje. i drugie pytanie ile wam pala w miescie i na trasie.z gory dzieki
Witaj bazyliszku!
Widze, ze masz identyczny silnik jak moj. Od czasu "zagazowania" mojego auta (ok 4 miesiace), silnik odpalany byl na benzynie tylko dwa razy (z braku gazu oczywisice) :lol:
Nalezy pamietac, a pisze to gdyz niewiem czy Ty wiesz, ze w przypadku odpalania silnika na gazie po przekreceniu kluczyka w pozycje "zaplon" nalezy poczekac ok 4sek. na zadzialanie przekaznika w "elektryce" instalacji gazowej i dopiero przekrecic kluczy w pozycje "start" w przeciwnym razie rozrusznik bedzie nam krecil silnikiem ale odpali dopiero po wspomnianch około czterech sekunach. Moze Twoje problemy spowodowane sa
zanieczyszczona instalacja LPG??
Jesli chodzi o spalanie to w jezdzie miejskiej na 30l gazu robie 300km czyli jak strzelił bedzie 10 litrow, w trasie spala okolo 8,5 ale moj ojciej (ma VW ale cos za bardzo polubił moja Corolle) wykrecil rekord i spalila mu 7,2 litra w trasie, w miescie na pelnym zbiorniku przejechal 370km. Na tym przykladzie widac jak bardzo spalanie zalezy od stylu jazdy. Aczkolwiek fajnie jest chwilami zmienic sobie bieg przy predkosci obortowej silnika 6tys.obr/min :bojjjjjjjjjj
P.S. Istnieja dwie "szkoly" odpalania silnikow z LPG, jedna mowi, ze latem spokojnie mozna odpalac na gazie, zimą zaś wskazane jest odpalanie na etylinie, druga szkola to ta ktora trzyma sie zasady - gdy wskazowka temp. ruszy sie o 1cm przełaczam na benzyne .
Pozdrawiam
-
druga szkola to ta ktora trzyma sie zasady - gdy wskazowka temp. ruszy sie o 1cm przełaczam na benzyne .
na gaz?
-
myly państwo :-)
zabieram sie niedlugo do wymiany oleju- co wlac??
kiedys mechanik czy jakis tam inny co sie na tym "zna" powiedzail ze w tym starym samochodzie moze byc nawet mineral bo jest "tani i dobry" tani to fakt czy dobry? hmmm nie sadze ale czy w zasadzie warto lac tam jakis drogi i dobry?? bo w somie moja rolka poluka truche tego oleju i szykajac oszczednosci nie wiem czy poprostu nie ratowac kieszeni i nie lac minerala. Polecono mi mobila super m 15W40
co sadzicie?
-
Witam,
Jestem, tak jak większość tu obecnych posiadaczem Toyoty Corolli E9.
Zapraszam wszystkich we wtorki na spoty Corollaclub`u, które odbywają sięna tyłach BUWu (Biblioteki Uniwersyteckiej w Warszawie) o 20:00.
A oto dane mojego pojazdu:
Toyota Corolla E9 GTi 16
pojemność 1587
moc 116 KM
rocznik 1991
kolor czerwony
pozdrawiam
qbutek
-
witam!chyba malo jasno napisalam :cry: z gazem czy bez a nie na gazie czy na benzynie!nie mam gazu /LPG/ i chodzi mi czy odpalcie swoje z wcisnietym pedalem gazu /ten po prawej chyba/ :D czy bez wcisnietego ?jak na cieplym silniku i jak na zimnym?pytam dlatego poniewaz na zimnym/np.po nocy/ pali mi rewelacyjnie natomiast na cieplym sie buntuje /bez wcisnietego gazu nie zapali z wcisnietym pealem tez nie dopiero lapie w momencie puszczania gazu/.chcialabym znac Wasza opinie jako starych użytkownikow /kazde autko inne/ bo ja mam ja dopiero miesiac .
pozdrawiam i sorki za nie dokladne sprecyzowanie pytania
p.s. w koncu era gazowcow
-
bo w somie moja rolka poluka truche tego oleju i szykajac oszczednosci nie wiem czy poprostu nie ratowac kieszeni i nie lac minerala. Polecono mi mobila super m 15W40
ja mam Mobil S 15W40 - diesel (tylko ze względu na przebieg pow. 200000km)
według mnie to najlepsze rozwiązanie - olej mineralny w samochodzie z duzym przebiegiem
8)
-
Nie koniecznie mineralka. Można półsyntetyk. Ja mam 210 tys i półsyntetyk.
Ale proponuje co by wyodrębnić te rozmowy z tego wątku.
Moderator do dzieła
-
Elo jestem nowy na forum.Jeśli ktoś chce pogadać o E9 to zapraszam
-
witam po dlugim nie odzywaniu sie.
naszlo mnie ostatnio i stwierdzilem ze nasze rolki wsensie te z tego rocznika mialy wsadzane inne budziki moje sa takie:
http://www.askpiastow.prv.pl/fura/23.jpg
ale widziale gdzies chyba w liftback`u ze byl tam obrotomierz chociaz i z obrotomierzem dwa rodzaje widzialem. wiecie cos na ten temat?
czy dalo by sie do mnie wsadzic inna wersje zegarow?
pozdro
-
naszlo mnie ostatnio i stwierdzilem ze nasze rolki wsensie te z tego rocznika mialy wsadzane inne budziki
Być może zależało to od rynku, na który auto trafiało, albo od wersji wyposażenia.
PS
Dlaczego jeździsz na podkładkach Autorexu??
-
emsi82, ja mam identyczne zegary z tego co wiem to wszystkie 1.3 miały takie
a co do tych zegarów na zdjęciu to czy jest w nich kontrolka rezerwy ??
-
podkładki Autorexu, uupss wydalo sie:-( tak mi wstyd jeszcze klubowych sobiue nie zamowilem :-( . ale obiecuje ze sie poprawie :-)
apropo rezerwy oczywiscie ze jest juz niedlugo pokaze jak sie swieci bo niewiele mi brakuje :-(
znajduje sie ona nie jestem na 100 % pewien ale na dole kolka po lewej stronie czyli gdzies pod kontrolka otwartych dzwi.
pozdrawiam
-
znajduje sie ona nie jestem na 100 % pewien ale na dole kolka po lewej stronie czyli gdzies pod kontrolka otwartych dzwi.
Tak właśnie myślałem ja mam chyba czujnik zepsuty bo sięnie świeci ale i tak mam lpg (to mi nie przeszkadza :D )
dzięki za info o podświetleniu regulacji nawiewów zrobiłem ,działa , jest oko :D
-
wracam do tematu budzikow czy da sie do mojej Rolki wsadzic takie z obrotomierzem?
czy wogole ktos wie ile takie moga kosztowac?
-
wracam do tematu budzikow czy da sie do mojej Rolki wsadzic takie z obrotomierzem?
czy wogole ktos wie ile takie moga kosztowac?
Na allegro widziałem takie od 1.6 (te ze wszystkimi wskaźnikami) 260zł
Z zamontowaniem nie powinno być problemów sam o tym myśle oby tylko kable w kostkach miały takie same rozmieszczenie.
-
Mam 1 niewiadomą w mojej toyce: pod maską mam jedną skrzynkęz bezezpiecznikami a na zdjęciach innych toyek zaesze widziałem dwie i nie wiem czy mojej czegoś brakuje czy jes to związane z tym że mam podstawową wersjębez elektrycznych szyb itp. Więc jeśli macie E9 i chwile czasu to zajżyjcie pod maski i sprawdzcie to
dzięki :D
-
Uffff....
Uspokoilo sie troche w moim swiecie. Poczytalem troche zaleglych postow, no i zglaszam sie jako nowy posiadacz tojki :)
Jak juz pisalem jest to rocznik `90, wiec pewnie E9 (jeszcze sie nie do konca orientuje, ale wszystko przyjdzie z czasem). Kolor srebrny metalic, benzynka, poj. 1.296 (a nie 1,3, jak mi byl uprzejmy zwrocic uwage pan w WK).
Z mojego lamerskiego punktu widzenia autko jest w swietnym stanie. Wprawdzie miejscami wychodzi troche rdza, ale nieduzo i raczej da sie to zalatwic nieduzym kosztem. Silniczek chodzi ladnie, bardzo (w porownaniu z maluszkiem BAAAAAAARDZO :) ) ciuchutko. Nawet na pierwszy rzut oka wyglada ze poprzedni wlasciciel bardzo o nia dbal, tapicerka itp.
Mam ja od czwartku, wiec jeszcze sie zbyt dobrze nie znamy, ale w weekend zrobilem prawie 1000 km i w trasie, to byl po prostu cud, miod i orzeszki... Komfort jazdy nieporownywalny, brak kolan za uszami i predkosc powyzej 90 km/h robi swoje. W trasie wypila mi ok. 7l/100km, i wydaje mi sie ze to calkiem niezle.
Ogolnie jestem BAAAARDZO :athunbsup zadowolony z zakupu.
Teraz to co mnie drazni:
- rdza, zwlaszcza ze moge miec problem z gotowka zeby to zrobic przed zima, a raczej by wypadalo
- cos mi piszczy na niskich obrotach, ojciec mowi ze to pasek klinowy, probowalem go naciagnac, ale rozwalilem sobie reke przy zdejmowaniu rejestracji, a jedna kiepsko szlo. Piszczy dalej, tyle ze mniej.
- ma male problemy z zapalaniem rano, zwlaszcza jesli w nocy byl przymrozek. prawdopodobnie akumulator, bo nawet zegar gasnie przy zapalaniu. Jak nie akumulator, to pewnie ciag dalszy problemow z paskiem
- po plaskim smiga wrecz idealnie, ale pod gorke jakby ciut moc tracila. Popylam sobie ok. 110, robi sie gorka (nie powiem, dosc stroma) a ta mi zwalnia do 80 i nie bardzo chce wiecej. Moze to dlatego, ze staram sie jezdzic tak zeby kontrolka "economy" swiecila sie tylko na zielono.
- maly zgrzyt z "dwojka" przy redukcji, nie wiem dlaczego, jak sie rozpedzam wchodzi idealnie, przy redukcji na zakretach, czasem zgrzyta.
- padla zarowka pod predkosciomierzem, z tego co to ogladalem czeka mnie zdjecie calej deski rozdzielczej ...
Na razie tyle. W planach (ograniczonych gotowizna) jest glownie blacharka i zalozenie gazu, zobaczymy jak to wyjdzie.
Pozdrawiam fanow :)
-
jest to rocznik `90, wiec pewnie E9 (jeszcze sie nie do konca orientuje, ale wszystko przyjdzie z czasem).
owszem E9 - ale dlatego że tak jest w numerze nadwozia...
benzynka, poj. 1.296 (a nie 1,3, jak mi byl uprzejmy zwrocic uwage pan w WK).
niech ten Pan nie będzie taki tip-top (i tak wiadomo ze to 1.3 :-D )
rdza,
ten typ tak ma - też to przerabiałem...
padla zarowka pod predkosciomierzem, z tego co to ogladalem czeka mnie zdjecie calej deski rozdzielczej ...
Tu są "Porady..." http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=1159
miłego userowania
8)
-
achhhh skoro pytasz
jest jak kobieta
raz ja kocham raz jej nie nawidze
a konkkretnie jak widze jak inny sie mecza rano (szczegolnie zima) z uruchomieniem swoich auto podobnych czegos albo jak widze meczacego sie w maluchu 2 metrowego goscia to poprostu uwielbiam ten komforta wsiasc do autka przekrecic kluczyk w stacyjce niczy sie nie martwiac gnac wygodnie do pracy.
ale czasai jak spogladam na pania rdze ktora coraz bardziej opanowuje karoserje mojej (jeszcze) kochaniej rolki i jak jadac slysze ze dawno temu skonczyly mi sie amory i jak jade szybciej zaczyna mi szymic przez uszczelki i kiedy nie domyka sie szyba kierowcy i kiedy musze dolewac duuuuzo oleju bo jej smakuje i kiedy nie moge sluchac glosno muzyki bo nie mam w niej dobrego grania (w zasadzie nie mam w cale grania) i kiedy przez pryzmat tego wszystkiego patrze na stan mojego konta ROR to wtedy jej nienawidze.
poczym wstaje nastepnego dnia rano wsiadam do rolki znow patrze na tych smiesznych ludzi w auto podobnym czyms i znowy zaczynm ja kochac.
czesto moj stan mozna okreslic jako mieszany to cos takiego kiedy twoja tesciowa spada w przepasc w twoim samochodzie.
no ale juz wiecie co mnie w mojej rolce denerwoje wszystko jest zwiazane z PLN`ami wiec chwilowo nie moge tego zrobic a bardzo bym chcial. na pierwszy ogien musza isc amory potem pani rdza na koniec granie reszta miedzyczasie. nie predko nastapia czasy kiedy tylko bede rolke kochal .......
tym optymistycznym akcentem zakoncze wywod swoj.
aaa i jesli ktos mial juz doswiadczenia zwiazane z przelozeniem zegarow na inne takie z obrotomierzem prosze o info jak poszlo i ile musial przerabiac
pozdro
-
Tak sięzastanawiam ile z mojej e9 1.3 da radęwycisnąć ? Na maxa jej nie cisnąłem troche sięboje bo nie mam obrotomierza na II jak na razie 70 km miałem ale jestem ciekawy ile by z niej można wycisnąć :P
a jak wasze E9?? Elo :D
-
Tak sięzastanawiam ile z mojej e9 1.3 da radęwycisnąć ?
ja moja E9 Wagon 1,3 bez zadnego obciazenia pociagnalem 150km/h i jeszcze nie mialem wcisnietego gazu do podlogi :)
-
moja:
1 okolo 50 i prosi o spokoj
2 okolo 80 i krzyczy litosci
3 okolo 120 i tu juz blaga
4 predkosc dzwieku nie udalo mi sie zeby blagala abym przestal
5 3 x predkość światła....
a tak powaznie ostatnio wracajac z nad moza w 4 osoby i troche bagazu (ja i znajomy takiego na tydzien , dziewczyny na conajmniej rok :-) ) na gazie wycisnalem z niej 160 zajelo mi to troche czasu ale smigala. przypusczam ze na benzynce szybciej nie pojedzie tyle ze szybciej sie rozpedzi bo obroty juz wskazywaly po dzwieku na koniec jego mozliwosci.
pozdro
-
myly panstwo gdzie moge sobie zmowic podkładki klubowe bo szukalem na foruma ale nie moge nigdzie znalezc??
-
siemanko ni wiecie co może być przyczyną głośnego stukania w przednim kole podczas hamowania?? nie są to przeguby bo przy skręcaniu nic sięnie dzieje ponadto wymieniałem je rok temu, nie mam pojęcia co to jest pojawia sięto tylko przy hamowaniu (ale nie zawsze),
auto hamuje tak samo ,nic mi ni znosi tylko ten stukot ?? :P
-
Witam wszystkich bo jestem nowy na tym forum.Mam rolle ae92 gti i jak na razie jestem strasznie zadowolony.Moge cos o tym aucie powiedziec bo mam juz ja 5 lat a w rodzinie jest juz 8 (odkupilem od ojca :lol: na szczescei 8) jak na nic sie wielkiego nie stalo a ma juz 310 tys i przeszla wymiane sprzegla hamulcow i takich tam ale dla mnie sa to rzeczy eksploatacyjne wiec nie jest zle.Jetyny mankament to rdza ktora wyraznie lubi te auta i to mnie najbardziej martwi.Co do postu TRD to sprawdz czy masz dokrecone kola z przodu.wiem ze brzmi sniesznie ale mnie sie tez kiedys cos takiego przydazylo i cala sprawa sie wyjasnila kiedy zlapalem gume.Troszke sie zdziwilem.Pozdro.Jesli nie to moga to byc wytarte swoznie w zaciskach ale to reaczej powinno byc slychac na dziurach a nie przy hamowaniu
-
dzieki za radu ale to poprostu zjechane klocki i tarcze
dziwi mnie tylko czemu klocki z jednej strony miało ok 1cm grubości a z drugiej nawet blacha była wytarta ok 3-4 mm grubości macie jakieś pomysły????
-
Cześć wszystkim, jestem nowym użytkownikiem E9 z 1992 z silniczkiem 1,3 12v liftback, autko ma 120.000 km i jest sprowadzone 2 miesiące do Polski. Zawieszenie i blacharka jest w stanie bardzo dobrym.
Corolla zaskoaczyła mnie dynamiką (jak na silnik 1,3), komfortem jazdy i prowadzenia.
Spalanie jest tez na niskim poziomie (trasa 6 l/100 miasto 7-8 l/100) Nie pije oleju.
Jedynie co mnie martwi to po zimnej nocy (a takie sie już zdarzają) po przekrecaniu kluczyka słychac taki metaliczny stuk w silniku i cisza.
Potem za drugim lub trzecim razem zapala normalnie i tak przez cały dzień (dużo jeżdzę)
Proszęo info czy ktoś miał juz taki problem i co to może by (alternator??)
-
mam taki sam silnik i za pierwszym razem pali tylko na gorącym silniku na zimnym musze 2-3 razy pokręcić mam silnik gaźnikowy i myślęże to jest przyczyna
pozdro :P
-
Zglasza sie kolejny nowe user E9 :>
Pozdrawiam wszystkich szczesliwych posiadaczy wlasnie tych corollek :)
Moja byc mala kochana murzynka
-
Witam wszystkich fanów przygód agentki E9 :P
Czy ktoś może regenerował układ kierowniczy? Ostatnio przemyśliwuje nad tym. Dzwoniłem do warsztatu. Cena regeneracji nie jest aż ta wysoka. Ale dowiedziałem sięże w celu regeneracji mam wyjąć maglownicęi krzyżak (?) z wózka i przywieźć do zakładu (podróż autobusem z maglownicą i krzyżakiem - brzmi nieźle :cnice ). Czy ktoś może regenerował, czy jest sens to robić, ewentualnie jakiś zakład do polecenia?
Pozdro
-
Witam.
Mam juz drugą E9. Pierwsza była liftbaczka 1.8D z 1990 a teraz jest sedan 1.3 z 1990. Tylko że sedan jest lewy bo jeździ sięnim po lewej stronie.
Tak sobie czytam o waszych kłopotach (typu np rdza) i w pierwszej miałem to samo (12 lat w Polsce odcisnęło sięna jej karoserii) a w mojej obecnej e9 na temat rdzy mogępowiedzieć tylko jedno - nie dotyczy.
Ani śladu, auto mało że mechanicznie rewelka to jeszcze ani śladu rdzy. Inny klimat tzn lekkie zimy i brak soli na drodze jest pewnie tego powodem. Zawieszenie też chodzi pięknie ( swoją drogą byłem mocno zaskoczony że jest tak kofortowe).
A tak na marginesie dodam, że mój kumpel tydzień temu kupił sobie też e9 sedan ale wersjęsprzedawaną tylko na rynku japońskim, w dodatku jakąś luksusową więc jest niezłe porównanie bo rocznik i silnik identyczny. To jego cudo ma nawet podgrzewanie silnika przed porannym zapalaniem (zwane bodajże webasto , dewasto czy jakieś inne ...asto).
Jak tylko będęmiał czas i sposobność to ustawięobie koło siebie i obfotografujęa potem dam wam link żebyście sobie obejrzeli zwłaszcza tęwersjęjapońską.
Pozdrawiam i dziękuję"E9" za pamięć o starym klubowiczu zza małej wody.
-
Rdza tak... napewno w tych modelach jest zuwazana czesciej na innym nadwoziu niz sedan, sam to zauwazylem.
Coz wszystko zalezy od tego jak czesto w zimie jezdzac po tej syfiastej soli komus sie chcialo splukac auto... nie watpie ze ja bede czynil to czesto. lepiej wydac 5-10 zl na splukanie auta niz potem cierpiec na dziure w dachu !!! :)))
Polecam czeste mycie ! :)
BTW. Zauwazylem znaczny spadek mocy na III b. porada co zrobic co sprawdzic ?>
Co moge zrobic sobie malo kosztownego (-400)zl co da mi ten komfort z jazdy ze jak wcisne pedal na IIIb. to poczuje to tak jak na II :) Jak moge podniesc mu troche mocy ?
Narazie zadna turbina nie wchodzi w gre.... czekam na podpowiedzi.
Pozdrowionka :adiabelek :athunbsup
-
Hej.
No i mam pierwszy problem z moją corolcią. Silnik 2E na gażniku. Problem wygląda następująco. Po dłuższej jeżdzie i rozgrzaniu silnika zatrzymujęsięna chwilęgaszęsilnik i po paru minutach znowu go zapalam by przejechać jakiś max kilometr. Gdy go wtedy gaszęto po przekeceniu kluczyka w pozycjęoff silnik jeszcze prycha póbuje pracować a dzisiaj to już przeszedł sam siebie bo na koniec zawył i puścił niebieski dym spod maski. Po tym wszystkim jednak normalnie zpalił, nic sięnie zepsuło wszystko działa i jest ok. Jednak po następnej takiej przejażdżce znowu było prychanie krótkie wycie i dymek.
Wykombinowałem sabie że to coś z gaźnikiem. Tylko co i ja to naprawić. Dodam że koszty napraw w Irlandii są dość drogie więc wolałbym to zrobić sam. Czyktoś zna rozwiązanie tej zagadki.
-
No i mam pierwszy problem z moją corolcią.
Ale numer :shock: :shock: :?
-
jam mam ten sam silnik i kiedy gasze (jedze na gazie ) to robi takie ciche bum...
ale mam troche teraz inny problem, raczej pytanie, potrzebuje nowych kabli wyskokiego napiecia, jakie gdzie i za ile????
-
podaj mi numer silnika na sms (0602463172) i rodzaj zaislania - benzyna ??
sprawdzęu siebie i dam znać (podaj tel. do siebie)
8)
Pozdro dla wszystkich
-
Witam .Mam identyczny problem w swoim autku -Corolla 12V 1.3 benz.1991r.Póki nie zgaśnie lampka oleju na zimnym silniku stuka jakoś tępo.- trwa to ok 1 sekundy. A najciekawsze jest to że przed remontem silnika miałem to samo tylko mocniej i żaden mechanik nie wie co to może być .Na forum już sięo to pytałem ale nikt nie odpowiedział ...
-
Witam kłania sięe9 pzdr dla wszystkich corollek
-
Oki tylko nie wiem kto ma dać znać emsi82 czy ja
-
jeżeli chodzi o cisnienie oleju to może to być spowodowane przez pompe olejową jeżeli ma luz pomiędzy uszczelniaczem a obudową. jest tak jak olej jest stary to potrafi wytrawić w miejscu obsadzenia uszczelniacza i może nawet podczas pracy silnik tracić ciśnienie ale wtedy to wymiana pompy oleju (niestety)
-
Witam wszystkich gorąco :)
Od 20 września jeżdżęCorollką 1.8D srebrny sedanik. Teraz jestem w trakcie konserwacji auta. (już trzeci tydzień..) Tęskni mi sięby jeżdzić, ale to w końcu dla jej dobra..
Rdzy dużo nie musiałam skrobać (na szczęście!!) ale nie ukrywam kilka dziurek sięzrobiło - głównie z tyłu auta. Być może też przez to, że żyła sobie z przeciekiem do bagażnika. Zaraz po kupnie biegałam i wymieniałam jej pampersy. hi hi Trzeba było uszczelnić szybko lampę, ale okazało sie, że nie tylko w tym byl problem.
A tak nie mam większych zastrzerzeń. W stanie jest wspaniałym jak na swoje latka. A!! nie napisałam, że to rocznik 89!
Jedyne co mnie zabolało to ubezpieczenie... 1 700 zł... no comments...
No i w tym wszystkim jeszcze zimowe oponki trzeba było kupić..
A tak to rewelacja!! Nie ma jak pierwsze własne autko!!!
-
po rozmowach, namowach zainwestowałem i zakupiłem sobie nowe przewody, są to NGK niestety za 147 zł ale jestem zadowolony i podobno sa duzo trwalsze od innych badziei ktore defaktop kosztuja 130 zł :)
teraz jeszcze wyregulowanie gazy bo cos słabo ciągnie, na bezynce smiga jak conajmniej 1,6 :-) na gazie jak 900 :(
Pozdrawiam
-
Witam wszystkich,
Ja już od trzech lat jeżdżęAE 92 w sedanie z '88 z silnikiem 1.6 4A-F. Corollka ma już prawie 17 lat i dopiera sięrozkręca, a przebieg ponad 260 tyś nie robi na niej wrażenia. W rodzinie jest już od 91 roku, wtedy kupiona była jako trzyletnia w Szwecji w salonie Toyoty. Jest to wersja skandynawska więc ma kilka dodatkowych bajerów jak: grzanie foteli z przody czy spryskiwacze reflektorów. Co niektórych zdziwi do dziś jest serwisowana w ASO Toyoty i wszystkie części ma oryginalne (oprócz tłumika końcowego). Cóż więcej? Zero przeróbek 100% oryginał z fabryki i taka właśnie ma być. Ponadto jest w całości sprawna, niecały rok temu zabrakło kresek na prędkościomierzu, wierzcie lub nie ale 200 km/h to nie problem (zastrzegam sobie, że nie z górki).
Pozdrawiam wszystkie E9
-
Witam Samurai jeżdżacych Corolkami 1,3 benzyna . Ile Wasze autka żłopią benzyny w mieście , zimą na 100 km ?Czy 10l/100 to nie lekka przesada przy delikatnej jeżdzie ?
-
no moja w zime potrafiła nawet i 11 ale wynikalo to z jazdyma małych odcinkach czasami jak jeżdziłem np do szkoły to dopiero w 1/4 drogi wyłączało sie ssanie a że jest automatuczne to tak za każdym razem dlatego tyle pali zima
-
silnik 1.3 75 koni 110 na II troche mi sie to wydaje niemozliwe :P u mnie tyle na IV leci
-
Ja równiez mam pewne wątpliwości co do możliwości osiągnięcia przez ten silnik 110 na II biegu. A co do tych 93 KM w silniku 1.3 to takiej wersji niebyło prawie na 100%.
Mi sie udało na II biegu pojechac 105 ale to już naprawdębył max, a przypomnęze mam silnik 1.6 o mocy 90 KM.
-
Witam wszystkich ! Posiadam corollke 1,8D z 92 roku ,kolor grafitowy , generalnie wszystko to seria ,jedyne co w niej zalozylem to radio JVC KD-G401 jestem z nigo bardzo zadowolony ,jakis rok temu zalozylem progi (kiedys mi sie podobaly /niestety teraz raczej sa niefajne) To narazie tyle o mojej rolce :) 8)
-
W takim razie mam pytanie (z ciekawości naprawdę) czy w wyglądzie sięróżni od znanych nam twarzy europejskich wersji i jaki jest symbol Twojego silnika?
-
No to masz prawdziwego Japończyka z krwi i kości, swoją drogą to musi mieć bogatą i ciekawą historięhmm... :chmmm
-
Widzę, że nie jestem odosobniony jeśli chodzi o sentyment do tego modelu, ja również nie zamierzam nigdy sprzedawać swojego autka. Problem w tym, że życie mojej Corolki wisi na włosku! Właśnie jest u blacharza. Okazało się, że ma tak zaawansowaną korozjępodłogi (zwłaszcza z tyłu), że już właściwie nic nie da sięzrobić. Wymiana części (błotniki, wnęki kół zewnętrzne i wewnętrzne, dwóch podłóg i pasa tylnego) kosztowałaby jakieś 25000 zł !!! :shock:
Oczywiście ta wersja odpada. Dlatego szukam obecnie kompletnego nadwozia w nieskazitelnym wręcz stanie, co jest jedynym i zarazem ostatnim możliwym wyjściem z tej sytuacji bez wyjścia.
Czego nie robi siędla samochodu??? :D
-
Żeby wszystko było jasne to przedstawiona oferta pochodzi z autoryzowanej blacharni Toyoty. Oczywiście nie zamierzam iść na ten układ. Pakowanie takiej kwoty w samochód wart 7000 zł byłoby bez sensu. Nie zmienia to jadnak faktu, że moja Corollka właściwie niekwalifikuje siędo naprawy (jeśli ktokolwiek byłby zainteresowany obejrzeć dziury w podłodze szerokości 5 cm i długości około jednego metra to chętnie prześlęna e-mail w celach dydatktycznych :D ). Dlatego też nie będębawić sięw takie rzeczy, tylko zdobędęnadwozie w dobrym stanie i wnętrze mojej Corolki (zastrzegam że jest w stanie conajmniej wzorowym) wraz z jej niepowtarzalną duszą przeniosędo tego właśnie nowego nadwozia. Żaden blacharz magik nie jest wstanie tego naprawić w taki sposób aby samochodem możnaby pojeździć jeszcze choćby ze trzy lata.
Mimo wszystko szczerze dziękujęza propozycjęi zastrzegam, że być może przyjdzie czas z niej skorzystać.
-
Witam .O rany ! To ja kupiłem w lepszym stanie Toykęza 2300,- tylko trochędymiła i magiel stuka. Niby wersja podstawowa ale ma szyby elektryczne,centralny, alararm i lusterka el. .W remont silnika wpakowałem 1500,- + jakieś tam 5 stów na inne bzdety i jeżdżę.A jak zrobili mi wycenęremontu w ASO Toyoty to zbladłem .
-
Ja może niezupełnie we własciwym miejscu napiszę, ale nie za bardzo widzęlepsze. Ja mam AE82, jestem włascicielem juz osiem lat. Trochęnietypowa wersja, bo 16 GT z silnikiem 4A-GEL. Samochód jest poddant znacznym modyfikacjom, na zmieniony silnik na ostatnią modyfikację4A-GE 16V z natryskiem oleju na denka tłoka, głowica pozostała z T-Vis i wyszło z tego bardzo elastyczne urządzenie. Ma wałki rozrządu od angielskiego PIPERA, zmienione zawieszenie na regulowany KONI i Eibachy. Niestety na tylnej klapie jest już dość mocna korozja na szczęśie tylko w jednym miejscu. Ale genralnie super wynalazek.
-
Witam mam tez toyke e9 1.3 z 91 sedana srebrny z gazem
-
Witam wszystkich!
Jestem posiadaczem 13-letniej E9-tki.
Hula ona, że aż miło.
Jedyne co mnie trapi to zagłówki (chciałem założyć pokrowce na siedzenia), których nie potrafięściągnąć, a siły nie chcęużywać (pewnie jest jakiś knif).
Proszęo pomoc.
Pozdrawiam
:aclap
:bno W temacie zagłówków proszęodpowiadać w poście: Zagłówki - problem zze ściągnięciem (E9) (http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=2499)
Pigletto
-
Też miałam, a właściwie jeszcze mam taką, 1991 Xli hatchback. Było to moje pierwsze auto i ponad rok jeździłam nią bez żadnych problemów. Teraz kupiłam nowszą ,E-10 i tą z wielkim żalem niestety muszęsprzedać, może jest ktoś chętny :)
-
Witam wszystkich userów e-9 jeżeli macie jakieś pytania odnośnie e-9 walcie śmiało na mój PW. Pozdrawiam
-
Zgłaszam sięi ja. Czyli to co na fotce: 1.6 XLI Liftack z 1991 roku. 220 tys na liczniku
Niedawno dołożyłem alu Ronala (te 14' od Yarisa).
CZy macie może jakiś namiar na ludzi od montażu LPG w Warszawie, czy okolicach, bo coś ostatnie wzrósł mojej Toyce apetyt.
Pozdrawiam :evil:
-
Ja też sięjeszcze nie witałam więc witam :)
Na dzień kobiet zrobiłam sobie prezent - zamieniłam E8 na E9 Xli Lb z 1990 roku (jak kolega wyżej). Póki co wszystko jest OK. Zbliża siępora wymiany oleju, chcęteż zakonserwować podwozie. Jedyne co mnie martwi to to, że auto jest mułowate (przynajmniej mi siętak wydaje). Może to wina wagi samochodu i katalizatora?? Nie wiem.
Gdyby ktoś chciał poczytac o moim autku - zapraszam na moją stronę: >>KLIK<< (http://republika.pl/nane/wstep_glowny.html) a o E9 to >>TU<< (http://republika.pl/nane/e9_auto_wkurzonej_madzi.html)
Pozdrawiam miłośników najbardziej niezawodnego z modeli Corolli!
-
Witajcie znowu :-DD :-DD :-DD :-DD :-DD :-DD
Kilka ciekawostek o E-9:
http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=5011
http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=4963
http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=4970
-
@Madzia 83
Ładniutka. Czy przebieg masz prawdziwy ? Jeśli tak, to gratuluję.
Ja jeżdżęswoją od 7 lat. Wtedy miała 66 tys.km. Co do mułowatości, to trudno mi sięwypowiadać, bo moja ma trochęwiększy motorek i 16 V, ale myślę, że dużo zależy od odpowieniej regulacji zaworów. Zmiana profilu ogumienia na 60ki też trochępomaga, bo fabryczne "kapcie" do żwawych nie należą.
:D
-
rosomak dzięki :)
nie wiem czy oryginalny - Corolla jest składakiem a data pierwszej rej to 1997 rok więc możliwe że ma tylko tyle przejechane.
Nad tą mułowatością to muszępopracować ;)
-
Witajcie i pomorzcie mi w wyborze nakładek na nadkola do mojej E-9 mianowicie moje auto jest w kolorze CZARNY METALIC a chcem sobie kupić wspomniane predzej nakładki, tylko; czarne czy srebrne ( taki nikiel).
Doradzcie jakie do mojego koloru bedą pasowały. denks. :aclap
-
Witajcie i pomorzcie mi w wyborze nakładek na nadkola do mojej E-9 mianowicie moje auto jest w kolorze CZARNY METALIC a chcem sobie kupić wspomniane predzej nakładki, tylko; czarne czy srebrne ( taki nikiel).
Doradzcie jakie do mojego koloru bedą pasowały. denks. :aclap
w Mercedesie to by wyglądało w nikielku ok. ale do E9=tki to polecam raczej czarne.
-
Witajcie i pomorzcie mi w wyborze nakładek na nadkola do mojej E-9 mianowicie moje auto jest w kolorze CZARNY METALIC a chcem sobie kupić wspomniane predzej nakładki, tylko; czarne czy srebrne ( taki nikiel).
Doradzcie jakie do mojego koloru bedą pasowały. denks. :aclap
w Mercedesie to by wyglądało w nikielku ok. ale do E9=tki to polecam raczej czarne.
Tez mi sie tak wydaje, poczekam jeszcze na kilka opinii.
-
w wyborze nakładek na nadkola do mojej E-9
Jeśli juz - to oczywiście że czarne.
Napewno chcesz je mieć ?
Moim zdaniem kiepskawo to wyglada.
Po co je zakładasz ?
-
TAk z innej beczki. Czy ktoś z Was pamięta jaki symbol ma żarówka do przednich świateł drogowych ? ? :?: :idea:
-
PROSZE BARDZO NA DOLE SĄ RYSUNKI I TAM JEST TABELA JAKIE GDZIE ŻARĂÂWKI.
(http://img25.imagevenue.com/loc93/th_8b6_1.jpg) (http://img25.imagevenue.com/img.php?loc=loc93&image=8b6_1.jpg)
(http://img16.imagevenue.com/loc294/th_878_2.jpg) (http://img16.imagevenue.com/img.php?loc=loc294&image=878_2.jpg)
(http://img11.imagevenue.com/loc247/th_ac4_3.jpg) (http://img11.imagevenue.com/img.php?loc=loc247&image=ac4_3.jpg)
(http://img15.imagevenue.com/loc194/th_662_4.jpg) (http://img15.imagevenue.com/img.php?loc=loc194&image=662_4.jpg)
-
Dzięki Gladiator !
Już znalazłem i pędzędo sklepu !
Pozdrawiam,
-
Dzięki Gladiator !
Już znalazłem i pędzędo sklepu !
Pozdrawiam,
Spoxxxxxxxxx nie ma problemu co będe w stanie Pomóc to pomoge i jak trzeba Powiem.
Pamietaj delikatnie z elemetami plastikowymi w rocznikach naszych potrafią sięurwac i gumy, nic na siłe wszystko spokojnie i delikatnie, a zapomniałem zapewne od swiatła lewego trza wyjąć akumulator.
Dam ci rade KUP SE H4 w geanie takie ala XENON, fajnie swiecą na biało i są ok ja takie mam, oczywiscie pozycje tez automatycznie trza bedzie wymienic bo będzie róznica białe i żółte, na boczne czyli postojowe okej są niebieskie PHILIPS a swiecą na biało. Pozdrawiam i do usłyszenia. :-DD :twisted: :aslyer :athunbsup
-
Spoxxxxxxxxx nie ma problemu co będe w stanie Pomóc to pomoge i jak trzeba Powiem.
Pamietaj delikatnie z elemetami plastikowymi w rocznikach naszych potrafią sięurwac i gumy, nic na siłe wszystko spokojnie i delikatnie, a zapomniałem zapewne od swiatła lewego trza wyjąć akumulator.
Dam ci rade KUP SE H4 w geanie takie ala XENON, fajnie swiecą na biało i są ok ja takie mam, oczywiscie pozycje tez automatycznie trza bedzie wymienic bo będzie róznica białe i żółte, na boczne czyli postojowe okej są niebieskie PHILIPS a swiecą na biało. Pozdrawiam i do usłyszenia.
Dzięki kupiłem komplet Phlipsa "BlueVision", które podobno świecą na niebiesko. Jak przetestuję, to zdam relację. :roll: :idea: :idea: :idea: