Wiadomość wysłana przez: rkarolek w 10 Czerwca 2021, 18:08:49
Jestem na ostatniej prostej do zakupu nowej RAVki, niestety jak to zwykle są pytania, wątpliwości itp...
Podstawowe to FWD czy bezwzględnie AWD?
Naoglądałem się masę filmów na YT, gdzie ludzie narzekają na FWD, że zrywa przyczepność i to nie tylko na starcie, ale również podczas manewrów w czasie jazdy.
Do tej pory wydawało mi się że AWD jest dla mnie zbędne, w zimę nie wyjeżdżam nigdzie, do pracy mam 15km, ale może jednak nie warto tu oszczędzać....
Ceny niestety poszły w górę i w AWD mam rozpiętość od 155 za comfort+style do 180 za executive..., FWD zawsze o te parę groszy taniej, ale jak potem mam pluć sobie w brodę....
Najgorsze w tym wszystkim to że w żadnym salonie w Wa-wie nie mogę znaleźć RAVki FWD :(
Jaka jest Wasza opinia?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Czerwca 2021, 18:17:44
Jeśli dojdą kawałki typu "nieutwardzone, jakiś dojazd na ryby, grzyby, góry czy atak zimy docenisz.
Start czy szybki lewoskret, poprobuj na testach, znaczna różnica
Nie do końca mogę porównać napęd i-AWD bo sam mam AWD (benzyna)
Poszukaj bo temat już był.
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: rkarolek w 10 Czerwca 2021, 18:22:04
Wiadomość wysłana przez: kapelusz w 10 Czerwca 2021, 19:03:06
Raz zimą gość mi zjechał przed maskę (wpadł w poślizg), gwałtownie omijałem poboczem w śniegu, auta nawet nie zarzuciło. Nie wiem czy to zasługa systemów kontroli trakcji, awd opon czy szczęścia ;) - pewnie wszystkiego po trochu.
Zastanawiałem się między wyższa wersją (selection) a AWD i wygrało to drugie, nie żałuję.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 10 Czerwca 2021, 19:48:14
Oczywiście znajdzie się tu ktoś, kto powie że trakcja, że jak będziesz jechał na narty i akurat będzie korek na autostradzie i jedyny objazd będzie przez poligon wojskowy i wszystkie auta z awd przejadą a ty umrzesz na poboczu z głodu i wyziębienia...
...Ale sam sobie zadaj pytanie: czy kiedykolwiek w życiu a jeśli tak to w jakiej sytuacji napęd na wszystkie koła był Tobie niezbędny? Jeśli to się zdarzało, bierz awd. Jeśli nie, zapłacisz za coś, czego nie będziesz używał.
Do przejechania dziadowskiej drogi gruntowej albo leśnej latem wystarczy podwyższony prześwit. W śnieżną zimę na zadupiu awd może z kolei nie wystarczyć, jeśli masz jakieś kiepskie całoroczne opony.
Poza tym ten napęd na tył w hybrydach jest z silnika elektrycznego i nie jest zbyt mocny - to nie jest "prawdziwe" 4x4 tylko raczej wspomaganie tylnej osi. Na rajd offroadowy tym nie pojedziesz.
Podsumowując, jeśli używasz samochodu jak 95% Polaków - mieszkasz na nizinach i jeżdzisz nim do pracy/wozisz dzieciaki do szkoły, nie latasz bokiem po autostradzie a raz w roku wieziesz rodzinę nad Bałtyk - nie zauważysz różnicy. To moja prywatna opinia jako użytkownika "suva" z napędem na jedną oś
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 10 Czerwca 2021, 20:03:58
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: kapelusz w 10 Czerwca 2021, 21:00:10
Mym skromnym zdaniem, jeśli nie wiesz czy awd jest Tobie potrzebne to znaczy, że nie jest.Albo OP nie jeździł nigdy awd (jak ja wcześniej).
czy kiedykolwiek w życiu a jeśli tak to w jakiej sytuacji napęd na wszystkie koła był Tobie niezbędny?To może inaczej, czy absolutnie niezbędny jest SUV od Toyoty za 160k? ;-) Do wożenia dzieci do szkoły i raz w roku na wakacje spokojnie wystarczy auto za 1/3 tej ceny.
Ja nie namawiam absolutnie, ale OPie znajdziesz tutaj na forum przykłady użytkowników którzy żałują że nie poszli w AWD. Grono tych co uważają że awd jest bez sensu jest tak samo liczne, musisz sam zdecydować :) poszukaj, jest tutaj chyba już taki wątek, o znalazłem
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50392.0.html
Wiadomość wysłana przez: felemek w 10 Czerwca 2021, 22:23:35
P.S. Oczywiście mam zimówki Good Year- ciche i solidne na śnieg i lód - co do gum całorocznych, nie wypowiem się.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Czerwca 2021, 23:48:39
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: rkarolek w 11 Czerwca 2021, 06:53:58
Ale wiadomo, kwestia jest kasa, za te same pieniądze kupuje jeden szczebelek wyżej w FWD...
Jasne że decyzję musze podjąć sam, z jednej strony ten AWD to mniej niż 10% wartości a nowe autko kupuje się na 8-10 lat, z drugiej... wiadomo kasa
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 11 Czerwca 2021, 08:11:35
Ja osobiście mam wyjazd na drogę "główną" w miejscu wymagającym czasem szybkiej reakcji - zdarzają się mośki jadące 70km/h+ nagle pojawiają się zza łuku drogi. Gdyby jechały 50km/h... I tu widzę zdecydowaną przewagę pomiędzy FWD i AWD, gdzie tez pierwszy przy skręconych kołach potrafi mielić lub co gorsza zadziała ESP... A RAV4: gaz i bezstresowo jestem na drodze.
Kierowcy, którzy nie używali dłużej auta z AWD, po porostu mogli nie doświadczyć wielu sytuacji, gdzie ten napęd przydaje się w codziennym, cywilnym użytkowaniu. Dlatego też ich opinie mogą nie zawsze być do końca obiektywne.
Pewne jest jedno - decyzję musisz podjąć sam :)
Wiadomość wysłana przez: rkarolek w 11 Czerwca 2021, 08:28:12
zresztą z RAVek to chyba tylko pierwsza miała prawdziwe 4x4 a i tego nie jestem na 100% pewny :)
chodzi mi tylko o kwestię bezpieczeństwa, to co piszesz o buksowaniu w miejscu właśnie do mnie przemawia... gdybym mógł się na jazde próbną przejechać FWD to może częściowo sam bym sobie odpowiedział na swoje wątpliwości, ale ponoć AWD na jazdy próbne to wymóg odgórny....
Wiadomość wysłana przez: ArtFoto w 11 Czerwca 2021, 09:01:01
Jasne że AWD to nie do jazdy w prawdziwym terenie, na YT znalazłem firm porównujący kilka pseudo terenówek (kolega ma na nie fajna nazwę "bulwarówki") RAV, Outlander, CRV, Lexus i parę innych, wszystkie strasznie męczyły się w próbach terenowych, a RAVka chyba i tak była jedną z gorszych....
zresztą z RAVek to chyba tylko pierwsza miała prawdziwe 4x4 a i tego nie jestem na 100% pewny :)
chodzi mi tylko o kwestię bezpieczeństwa, to co piszesz o buksowaniu w miejscu właśnie do mnie przemawia... gdybym mógł się na jazde próbną przejechać FWD to może częściowo sam bym sobie odpowiedział na swoje wątpliwości, ale ponoć AWD na jazdy próbne to wymóg odgórny....
Zależy od salonu. W przypadku kiedy byłem na kupnie i zaoferowali jazdę próbna to była AWD do jazd próbnych :)
Wiadomość wysłana przez: Markid w 11 Czerwca 2021, 09:15:22
Teraz po 6 mc jazdy bym dołożył do AWDi - dlaczego ? Bo: daje lepsze wsparcie na zakrętach, mam zamontowany hak i mógłbym pociągnąć cięższą przyczepę, rozglądam się ostatnio za działką w górach (tak tych najbliższych Świętokrzyskich), a tu czasem zdarzają się podjazdy > 10% gdzie w lecie FWD daje radę ale w zimie już niekoniecznie (z FWD też da się, np. tyłem).
Natomiast w zimie po płaskim jakoś nie cierpiałem z powodu FWD (RAVka ma duże koła i jeśli mamy dobre opony zimowe, to problem zakopywania się w zimie np. na parkingach praktycznie nie występuje).
Kwestia bezpieczeństwa jest moim zdaniem względna ponieważ gdy mamy AWD i lepsze prowadzenie na zakrętach to szybciej jeździmy, gdy mamy FWD zwalniamy, a przy hamowaniu AWD nam nie pomoże.
Wiadomość wysłana przez: jacool w 11 Czerwca 2021, 09:54:25
Wiadomość wysłana przez: rkarolek w 11 Czerwca 2021, 10:51:34
Jasne że AWD to nie do jazdy w prawdziwym terenie, na YT znalazłem firm porównujący kilka pseudo terenówek (kolega ma na nie fajna nazwę "bulwarówki") RAV, Outlander, CRV, Lexus i parę innych, wszystkie strasznie męczyły się w próbach terenowych, a RAVka chyba i tak była jedną z gorszych....
zresztą z RAVek to chyba tylko pierwsza miała prawdziwe 4x4 a i tego nie jestem na 100% pewny :)
chodzi mi tylko o kwestię bezpieczeństwa, to co piszesz o buksowaniu w miejscu właśnie do mnie przemawia... gdybym mógł się na jazde próbną przejechać FWD to może częściowo sam bym sobie odpowiedział na swoje wątpliwości, ale ponoć AWD na jazdy próbne to wymóg odgórny....
Zależy od salonu. W przypadku kiedy byłem na kupnie i zaoferowali jazdę próbna to była AWD do jazd próbnych :)
ech... widac coś się zmieniło, obdzwoniłem chyba wszystkie salony w wa-wie :(
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 11 Czerwca 2021, 11:35:51
Wiadomość wysłana przez: rydz124 w 11 Czerwca 2021, 16:46:29
Z racji tego co było dostępne - wziąłem FWD.
I na początku byłem lekko zawiedziony trakcją.
Teraz - po pół roku - zmieniłem sposób jazdy (hybryda uspokaja ;) ) i już aż tak bardzo tego AWD nie żałuję.
W 99% jeżdżę na trybie ECO więc auto jest "mułowate" i problemów z trakcją nie ma.
Ponieważ hak jest mi potrzebny tylko na bagażnik na rowery - więc brak mi argumentów za AWD.
Jak ktoś już wyżej napisał - AWD niby bezpieczniejsze, ale przy hamowaniu czar pryska - fizyka jest nieubłagana.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Jedrys w 11 Czerwca 2021, 18:42:21
W sumie da się przeżyć, ale przy ciężkim aucie jednak warto dopłacić te parę tysięcy
Wiadomość wysłana przez: Beder w 24 Czerwca 2021, 22:07:50
Jazdy testowe miałem AWD.Mam dokładnie tak samo. Jeżdżę Wawa i na trasy głównie eski. Jeżdżę max 130 i ze ścigania spod świateł dawno wyrosłem. FWD jest jak najbardziej Ok. Zimą na zimowkach nie wiem. Wypowiem się zimą. Żadnych problemów z przyczepnością nie zauważyłem.
Z racji tego co było dostępne - wziąłem FWD.
I na początku byłem lekko zawiedziony trakcją.
Teraz - po pół roku - zmieniłem sposób jazdy (hybryda uspokaja ;) ) i już aż tak bardzo tego AWD nie żałuję.
W 99% jeżdżę na trybie ECO więc auto jest "mułowate" i problemów z trakcją nie ma.
Ponieważ hak jest mi potrzebny tylko na bagażnik na rowery - więc brak mi argumentów za AWD.
Jak ktoś już wyżej napisał - AWD niby bezpieczniejsze, ale przy hamowaniu czar pryska - fizyka jest nieubłagana.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: matt71 w 30 Lipca 2021, 14:47:19
Wiadomość wysłana przez: Jedrys w 03 Sierpnia 2021, 10:34:23
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 04 Sierpnia 2021, 06:27:27
Wiadomość wysłana przez: thomas25 w 04 Sierpnia 2021, 13:39:03
Wiadomość wysłana przez: Nononsense w 04 Sierpnia 2021, 23:24:10
Zgadzam się ze to wszystko kwestia priorytetów. Dla mnie AWD > dodatkowe wyposażenie które zreszta można zawsze dodać do auta gdy naprawdę będzie czegoś brakowało.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 05 Sierpnia 2021, 07:49:46
Niestety nie jeździłem rav4 awd i nie wiem jak to wygląda.
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 05 Sierpnia 2021, 08:38:41
- przy FWD pokonywanie zakrętów powyżej 70 km/h wymagało nie lada wysiłku
- XC60 AWD jechałem na tempomacie 85 km/h i czasami mnie wynosiło
- RAV4 bez wysiłku jadę 90 km/h .
Nie wiem czy to tylko zasługa napędu, może również zawieszenia. Tak tylko dzielę się swoją obserwacją.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: felemek w 05 Sierpnia 2021, 08:40:10