Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: trust_no_one w 22 Lipca 2004, 00:17:12
-
Witajcie,
jestem szczesliwym posiadaczem Cariny E.
Poszukuje odpowiedzi na pytanie jaki typ swiec nalezy uzywac w Carinie z silnikiem 4A-FE.
Serwis - na podstawie VIN podal Denso K16R-U, jednak po wykreceniu starych okazalo sie,
ze zalozone byly K20R-U. Dla niewtajemniczonych te drugie sa nieco "zimniejsze".
Oczywiscie po wymianie silnik sprawuje sie lepiej jednak targa mna niepewnosc czy
w ASO pomylili sie teraz czy przy poprzedniej wymianie?
Moze Toyota umieszcza takie dane w instrukcji do auta?
Chwilowo jestem 500 kilometrow od instrukcji i sprawdzic nie moge.
Pozdrawiam,
trust_no_one
-
wg ksiązki powinieneś mieć
Nippondenso K20R-U
Ngk BKR6EYA
Bosch FR7KC
czyli te co wczesniej miałes były prawidłowe a te co teraz masz to ksiązka nie podaje
-
Dzieki a pomoc. Dokonalem pewnego rozpoznania w kilku ASO. Pierwsza odpowiedz brzmiala k16R-U (Denso). Podokladniejszym wypytaniu okazalo sie, ze producent podaje
dwa typy swiec - dodajac K20R-U (pozostale Bosch i NGK to odpowiedniki)
Drazylem wiec temat - chlopcy z ASO chwile ustalali zeznania. Okazalo sie (podaje za ASO), ze K20R-U nalezy stosowac do 4A-FE pracujacego na ubogiej mieszance a K16R-U na wzbogaconej (Toyota zmniejszyla nieco moc 4A-FE ze 115 do 110 KM wzbogacajac nieco mieszanke).
Zapytalem w jaki sposob sprawdzic z ktora wersja silnika mam do czynienia - otoz silnik pracujacy na mieszance ubogiej ma miec sonde lambda umieszczona poza kolektorem wydechowym.
Jeszcze o rezultatach wymiany swiec: silnik zyskal na kulturze pracy, ma wiekszy moment na niskich obrotach (tj. 1200-2500) dlatego tez lepiej przyspiesza w tym zakresie..Nie slysze spalania detonacyjnego przy zimnym obciazonym silniku. Poprzednie swiece mialy przebieg niemal 40 tys.
Pozdrawiam,
trust_no_one
-
Pierwsza odpowiedz brzmiala k16R-U (Denso). Podokladniejszym wypytaniu okazalo sie, ze producent podaje
dwa typy swiec - dodajac K20R-U (pozostale Bosch i NGK to odpowiedniki)
Drazylem wiec temat - chlopcy z ASO chwile ustalali zeznania. Okazalo sie (podaje za ASO), ze K20R-U nalezy stosowac do 4A-FE pracującego na ubogiej mieszance a K16R-U na wzbogaconej (Toyota zmniejszyla nieco moc 4A-FE ze 115 do 110 KM wzbogacajac nieco mieszanke).
Ja posiadam silnik 1.6 4AFE na ubogą mieszankę(107 zamiast 116 KM) i tam powinna być swieca denso PK20R13 (lub BKR6EP13 NGK) z platyną na elektrodach, przystosowana do trudniejszych warunków spalania. Świeca tak kosztuje około 60 zł za sztukę, ale na silniku jest naklejka, że SPARK musi być only special platinium i żeby wymieniać je co 100 tys KM :shock:
W kilku źródłach znalezionych w sieci znalazłem info, że normalny 4AFE ma świece K20R-U
-
Ja jeżdżęCarinką z silnikiem 1.6 LB, gdy ją kupowałem jeżdziła na świecach Denso K20R-U. Gdy wymieniałem, założyłem platynowe(według książki) świece NGK BKR6EP-13 (zapłaciłem za sztukę64zł).
Po wymianie jest znaczna rożnica jeżeli chodzi o przyspieszenia w zakresie gdy silnik pracuje na ubogiej mieszance(i świeci sie zielona dioda Economy)na korzyść świec platynowych. Dużo latwiej przyspiesza w tym zakresie natomiast na wyższych obrotach, na bogatej mieszance już niewidać żadnej różnicy między tymi świecami. Aha i jeszcze jedna zaleta platynówek, wymienia sięje co 100 tyś. km.
-
Aha i jeszcze jedna zaleta platynówek, wymienia sięje co 100 tyś. km.
To w takim razie jaki jest przebieg swiec 'normalnych'...?? Nigdzie nie znalazlem tego zapisu w ksiazce obslugi. Niektorzy podaja 60 tys km, inni 20 tys. Zgodnie z dokumentacja mojego auta, ostatnia wymiana swiec byla ponad 20 tys km temu i dlatego zastanawiam sie czy juz czas nadszedl na kolejna wymiane. Bede wdzieczny za informacje.
-
O ile dobrze pamiętam, u mnie instrukcja mówi co 15kkm dla zwykłych świec.
Pozdro.
-
Ja jak jeźdze na gazie to staram sie nie rzadziej niż 20.000
-
O ile dobrze pamiętam, u mnie instrukcja mówi co 15kkm dla zwykłych świec.
Ja jak jeźdze na gazie to staram sie nie rzadziej niż 20.000
Na to wychodzi ze rzeczywiscie przyszla pora na wymiane.
O konkretny typ nie bede juz pytal - bylo o tym na forum, kupie te ktore sa podane w ksiazce obslugi czyli K20R-U.
Nie mam jednak klucza do swiec a podobno sa dwa typy - czy moze mnie ktos oswiecic jaki wystepuje do naszych motorkow...?? Czy po prostu kupujac swiece od razu dopasuje narzedzie do nich...??
-
Ja jeżdżęCarinką z silnikiem 1.6 LB, gdy ją kupowałem jeżdziła na świecach Denso K20R-U. Gdy wymieniałem, założyłem platynowe(według książki) świece NGK BKR6EP-13 (zapłaciłem za sztukę64zł).
Witam
Gdzie można te świece ( NGK BKR6EP-13 ) kupić za takie pieniądze (64 zł). Na razie nie mogęznaleźć taniej niż 78 zł :?:
Chyba że to cena netto ?
Pozdrawiam
-
Sklep motoryzacyjny AUTO ART MOT Oświęcim
ul. Powstańców Śląskich 3a (obok CPN)
tel. (033) 843-22-26
e-mail: autoartmot@wp.pl
czynne:
pn-pt 8:00-19:00
sobota 8:00-15:00
Świece NGK BKR6EP-13 aktualna cena 65zł/sztuka.
Na miejscu nie mają, sprowadzają na zamówienie, czeka sięjeden dzień.
Pozdrawiam
-
Zamówiłem jw. Mają b. tanio. W Krakówku najtaniej 78 zł. - obdzwoniłem 6 hurtowni. Mam nadziejęże to nie podróby.
-
Eno bez przesady, NGK platynowe podróbki?! Nie pisałem tego dla podpuchy, sam na nich jeżdżętrzeci miesiąc i jestem zadowolony i myśle że Ty też będziesz.
-
Witam
Właśnie wymieniłem świece na NGK BKR6EP-13. Silnik LB. Były wkręcone PK20R13 ( Denso ) w dosyc opłakanym stanie ( elektrody zdrowo wypalone ). Niemiec przede mną chyba jakoś
rzadko wymieniał. Narazie czujęże samochód jakoś lepiej przyspiesza w dolnym zakresie obrotów. Ale to co mnie trapiło - czyli drgania na wolnych - niestety nie ustąpiło ( no może jest delikatnie lepiej).
Czy ktoś wie czy można jakoś wyregulować wolne obroty ( tzn. podnieść o jakieś 100 ) bo teraz mam ok.750 ( nie skaczą ) ale jak bardzo lekko dodam gazu - drgania ustają.
Czytałem gdzieś że można kręcić silnikiem krokowym czy cuś :?:
Jeżdżęna benzynie.
Pozdrawiam
-
Czy ktoś wie czy można jakoś wyregulować wolne obroty ( tzn. podnieść o jakieś 100 ) bo teraz mam ok.750 ( nie skaczą ) ale jak bardzo lekko dodam gazu - drgania ustają.
Czytałem gdzieś że można kręcić silnikiem krokowym czy cuś
Przy lince gazu na końcu pod maską jest mechanizm ze śruba z nakrętką o ile dobrze pamiętam śrubą regulujesz wysokość wolnych obrotów a nakrętką blokujesz pózniej możliwość rozregulowania ustawień.
-
witam na forum.
Carinęmam od kilku miesięcy - aby tak dalej sięsprawowała, wcześniej jeździłem corolką (szt. 2 ) śledząc temat świece zainteresowałem sięceną na Mazurach . Gość mówił mi w sklepie o NGK za około 50 PLN i proponował Brisk Platinum około 20 PLN za szt czy ktoś słyszał o takich świeczkach :?:
-
witam na forum.
Gość mówił mi w sklepie o NGK za około 50 PLN i proponował Brisk Platinum około 20 PLN za szt czy ktoś słyszał o takich świeczkach :?:
Brisk tak sie ma do NGK jak patyk do swiecy samochodowej, zapomnij o briskach. NGK bedzie sluzyc lepiej i duzo dluzej.
-
:aclap mam świeczki ngk platinum za 62 zl szt. gość oferował championa za 44 zł ale poszedłem za radą doświadczonych klubowiczów i nieeksperymentowałem. Mam tylko pytanie czy po wymianie świec trzeba resetować moduł sterujący pracą silnika???
I może ktoś kupwał filtr kabinowy chodzi ocene czy 80zł z jc to norma
-
Nie trzeba nic resetować, a filtr przeciwpyłkowy z JC za 8 dych to norma, zresztą innych chyba nie ma (Filtron chyba nie robi) pomijając oryginał za jakieś 270.
-
co do filtra cena normalna :athunbsup
-
czy do 4A-FE (107 KM) zalinanym LPG jest jakiś inny typ świec czy mogą być oryginalne, skoro tak to jakie ?
-
Wkręciłem NGK i................. mam wrażenie że denso zachowywały sięnieco inaczej tzn.
przy przejściu na pełnowartościową mieszankęauto dostawało jakby turbo - zapalała sięlampka i czuć było odejście . Teraz auto idzie jak należy przyśpiesza jak trzeba generalnie ok. ale...Świece kupowałem wg ksiązki czyli do LB tak jak napisane. Denso przejechały 150tys.km i sam nie wiem co o tym myśleć :chmmm może ktoś ma w tym temacie podobne doświadczenia
Pozdrowienia wszystkim klubowiczom. :)
-
Wiem o co Ci chodzi, da sięzauważyć różnice.
U mnie Na Denso auto dostawało kopa "turbo" przy ok 4,5-5 tyś obrotów a teraz na NGK jednostajnie przyspiesza, natomiast na ubogiej mieszance sięlepiej jeżdzi na NGK jest zrywniejsze lepiej przyspiesza, mniej hałasuje, a na denso na ubogiej to miałem wrażenie że auto sięmęczy a jedzie dopiero na bogatej.
-
I bardzo dobrze jestem teraz spokojniejszy :-DD po wypowiedzi przedmówcy
Problem jest jeszcze tylko w tym że raz na jakiś czas zupełnie nieregularnie nie pali od " pierwszego raza" trzeba dłużej potrzymać no i nie wiem czy to świece czy paliwo czy może inny czort :adiabelek niby nie przeszkadza ale denerwuje raz np na miesiąc
-
Problem jest jeszcze tylko w tym że raz na jakiś czas zupełnie nieregularnie nie pali od " pierwszego raza" trzeba dłużej potrzymać no i nie wiem czy to świece czy paliwo czy może inny czort :adiabelek niby nie przeszkadza ale denerwuje raz np na miesiąc
Też to zauważyłem. Kilka razy ( b. rzadko ) zdarzało mi sięże odpalił dopiero za 2 razem.
Z moich obserwacji miało to miejsce gdy nie do końca rozgrzany ( po przejechaniu np. rano kilkuset metrów ) silnik zostawiłem na ok. godzinę.
Świece też NGK ( na poprzednich Denso - bardzo zużytych ) nie zdarzyło mi sięto ani razu. Ale jeździłem na nich tylko z 4 tys. więc nie wiem czy jest to miarodajne.
Widać ten typ tak ma.
Pozdrawiam
-
czy do 4A-FE (107 KM) zalinanym LPG jest jakiś inny typ świec czy mogą być oryginalne, skoro tak to jakie ?
Oryginały jak najbardziej :)
Pozdro.
-
Witam wsztskich klubowiczów.
Może ktoś mi pomoże.
przewody wysokiego napięcia carina 97 v angielska motor 1.6 16v 4A-FE kopułka system Bosch.
Czy jest szansa kupna poza serwisem?
Pytałłem w NGK nie robią.
:?: :?: :?:
-
Wiatm,
Moja carinka jeździ na gazie, kolega doradził mi świeczki o oznaczeniu NHK to ponoć japończyki, może Ktoś coś wie na temat tych świec
Kris
-
NHK
a nie NGK czasami??
ale tak czy inaczej, kup NGK BKR6EYA :wink:
-
witam,
Oczywiście że pomyłka kolegi. tak czytam o cenach świec, jak zobaczyłem ceny to sie przestraszyłem 65 zł za sztuke dobre. zadzwoniłem do miejscowego sklepu, podałem wszystkie parametry samochodu, po chwili usłyszałem ze świece do mojego autka bedą kosztować 15 zł za sztukę.
pozdrawiam
kris
-
witam,
Oczywiście że pomyłka kolegi. tak czytam o cenach świec, jak zobaczyłem ceny to sie przestraszyłem 65 zł za sztuke dobre. zadzwoniłem do miejscowego sklepu, podałem wszystkie parametry samochodu, po chwili usłyszałem ze świece do mojego autka bedą kosztować 15 zł za sztukę.
pozdrawiam
kris
Jak masz silnik 1,6 Lean Burn to niestety tylko NGK BKR6EP-13 i 65 zł to naprawde tanio. Za to wystarczą na jakieś 100 kkm pewnie. ( nie wiem jak przy gazie ). Ale to na silniku powinienes mieć napisane - naklejka żeby stosować platinium spark only. Jeżeli to jest inny silnik kupuj normalne. NGK są dobre ( Denso też ).
Pozdrawiam
-
ja tez smigam juz dluzszego czasu NGK i wszystko ok. ale ja jezdze na PB wiec nie wiem jak to z gazem wspolpracuje, ale z tego co wiem to dosc dobre swiece. i czesto lepiej kupic lepsze (i drozsze) i miec spokuj na dluzej.
-
Z góry przepraszam że wznawiam stary wątek....
A co sądzicie o świecach irydowych? Jest to nowa technologia. Jestem przed wymiana świec. Mam wersję Lean Burn więc zakładam platynówki denso. Ale zastanawiam się czy moze nie kupic irydowych (widziałem za 70 PLN/sztuka)?
mam silnik 1.8 7afe