Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: duszii w 30 Czerwca 2005, 10:38:52
-
Witam wszystkich maniaków - TOYOTKI, 2 tyg. temu kupilem AVE 2.0 TD - 90 KM, 98' - Kupjac auto nie pbylem przekonany co do marki, chcialem tylko dobre auto klasy sredniej. Po 2 tyg. jazdy z calym przekonaniem stwierdzam, że wybór był SŁUSZNY !!!! :D .
Jako, że auto pochodzi z Holandii nie mam polskiej instrukcji - czy ktos moze mi pomóc.
-
jeszcze jedno pytanie dotyczace mojej AVENSISKI. Przy skrecaniu kół lewo i prawo (około 90 st.) jak trzymam koło kierownicy słyszęcoś jakby świergotanie - takie dziwne buczenie. W momencie, kiedy puszczam kierownice przestaje. Domyślam sie, że jest to wspomaganie i moze pompa ale czy mam sie denerwowac ??
-
rozumiem ze chodzi ci o maksymalne skręcenie kół?
to buczenie to pompa wspomagania. tak to juz jest przy maksymalnie skreconych kółeczkach.
-
rozumiem ze chodzi ci o maksymalne skręcenie kół?
to buczenie to pompa wspomagania. tak to juz jest przy maksymalnie skreconych kółeczkach.
no wlaśnie nie tylko przy max skręcie, pompa - bo tez tak mysle buczy juz przy obrocie 90 stopni czyli b. niewiele.
No i jeszcze odzywa sie stary problem w AVIE - stuki w kolumnie kierownicy, ale na ten temat sie juz naczytalem na forum powiedzcie tylko czy te stuki sa w jakis sposób niebezpieczne i trzeba je szybko usunac - znaczy przesmarowac krzyżaka
-
No i jeszcze odzywa sie stary problem w AVIE - stuki w kolumnie kierownicy, ale na ten temat sie juz naczytalem na forum powiedzcie tylko czy te stuki sa w jakis sposób niebezpieczne i trzeba je szybko usunac - znaczy przesmarowac krzyżaka
Witam i gratulujęfury :wink:
Szybko to pojęcie względne. Nie wiesz jak długo poprzednik delektował siętymi stukami :? , więc im szybciej tym lepiej. Ostatecznie kupisz nową kolumnę :cry:
-
jeszcze jedno pytanie dotyczace mojej AVENSISKI. Przy skrecaniu kół lewo i prawo (około 90 st.) jak trzymam koło kierownicy słyszęcoś jakby świergotanie - takie dziwne buczenie. W momencie, kiedy puszczam kierownice przestaje. Domyślam sie, że jest to wspomaganie i moze pompa ale czy mam sie denerwowac ??
Syczy zawór upustowy zapewne. Samej pompy to nie powinno być słychać, chyba że dogorywa
T.
-
tak na oko to prawdopodobnie przekładnia została skręcona na tyle mocno przez poprzednika (celem wyeliminowania tych stuków.....), że opór jaki stawia wspomaganiu daje taki efekt...ale to tak na oko :D
-
tak na oko to prawdopodobnie przekładnia została skręcona na tyle mocno przez poprzednika (celem wyeliminowania tych stuków.....), że opór jaki stawia wspomaganiu daje taki efekt...ale to tak na oko :D
No to panowie (i panie) teraz nie wiem czy mam sie martwic - ale i tak z zakupu zadowolony jestem. Dzisiaj jade zalozyc nowe UNIROYALE RALLY 550 195/60/R15 - 88H + alusy . zobaczymy czy to pomoze w niwelacji chocby minimalnych drgan. A opony miale ze strach sie bac. Zobaczymy jaki efekt i bede pisal. AAA i jeszcze jakby ktos mial instrukcje po polsku do tego modelu - pokrywam wszystkie koszty ksero i przesylki :)
-
Instrukcji polecam poszukać na Allegro. Ja właśnie tam kupiłem instrukcjędo swojej Ave.
Pozdrawiam
Grzegorz
-
Panie i Panowie - jeszcze jedno pytanie dotyczace stukow w kolumnie kierownicy. Troszke o tym poczytalem i juz wiem ze przyczyną może być wielowypust. Byłem w ASO :anarty i powiedzial gosciu, że te stuki slychac w kole kierownicy, a nie w okolicy pedałów wiec to nie koniecznie jest wielowypust :bojjjjjjjjjj . Czy mieliscie taki przypade, że te drgania przenosily sie na koło kierownicy?? Bo jak to jest kolumna - to bede sie musial przyzwyczaic do pukania (10 000 PLN wymiana hehehehe).
-
duszii
nie wiem czy to aktualne ale jeśli ciągle szukasz instrukcji do Ave to możesz spróbować:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=57141508
A tak wogle - gratulujęzakupu :aclap
-
bede szukal tej instrukcji, dzieki za linki