Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: damianeqb w 09 Listopada 2021, 21:23:40
-
Czy instalacja do tego silnika (1.6 132 Valvematic) to dobry pomysł?
Zakładał może ktoś gaz u Pana Barabasza w Gdańsku?
Instalacja BRC, 5generacji.
-
Bardzo dobry. Poszukaj opini o instalatorach na lpg-forum.pl. Dlaczego 5gen?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dlaczego BRC ?
-
BRC Sequent 32 (IV gen) jest idealny pod ten silnik ;) sam mam go w 1.33 ;)
Valvematic czy Dual VVT-i to nie TSI czy FSI w VW....
zakładaj bez lubryfikacji i bez dotrysku, są niepotrzebne w tych silnikach ;)
-
Ja w swoim Auris 1.33 mam instalację
LPGtech również bez dotrysku i lubryfikacji. Przejechane 150 tys. Żadnych problemów a w serwisowaniu duuużo tańsza od BRC.
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
Bardzo dobry. Poszukaj opini o instalatorach na lpg-forum.pl. Dlaczego 5gen?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak powiedzial Pan gazownik, na Trójmiasto z okolic jeden z lepszych ;) Ja sie na tym nie znam :(
-
Dlaczego BRC ?
Ten gazownik zaklada tylko BRC.
-
BRC Sequent 32 (IV gen) jest idealny pod ten silnik ;) sam mam go w 1.33 ;)
Valvematic czy Dual VVT-i to nie TSI czy FSI w VW....
zakładaj bez lubryfikacji i bez dotrysku, są niepotrzebne w tych silnikach ;)
To samo mi zaproponowano tylko wlasnie V gen ;)
-
Ja w swoim Auris 1.33 mam instalację
LPGtech również bez dotrysku i lubryfikacji. Przejechane 150 tys. Żadnych problemów a w serwisowaniu duuużo tańsza od BRC.
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
Co masz na mysli mowiac serwisowanie? chodzi Ci o koszta wymianu filtrow co 10-15 tysiecy km?
-
I teraz pytanie:
Jeśli w obecnej chwili 1.6 pali mi w warunkach miejskich 8litrow PB, jak bedzei wygladalo spalanie gazu?
-
BRC ma zamkniety system. Nikt inny poza instalatorem tego nie ogarnie.
Nie polecam BRC. Mialem w 1.8 VVTi. Ciagle problemy. Teraz mam KME w Valvematic i dziala swietnie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I teraz pytanie:
Jeśli w obecnej chwili 1.6 pali mi w warunkach miejskich 8litrow PB, jak bedzei wygladalo spalanie gazu?
Panowie, odpowiedzcie koledze ile gazu pali wam silnik 1,6 valvematic w warunkach miejskich i mieszanych. Sam jestem ciekawy, bo miałem ten silnik i też zastanawiałem się nad gazem.
-
Tutaj filozofii nie ma, gazu powinien spalać około 20% więcej niż PB przy poprawnej instalacji LPG
-
u mnie ciekawie, bo czy więcej przejeżdżę po mieście, czy więcej po trasach to zawsze mniej więcej wychodzi 8 l gazu na 100
BRC Sequent 32 to IV generacja... powiedziałbym wręcz, że te instalacje 5 generacji nie nadają się do Toyot... V generacja gdzie gaz podaje się bezpośrednio do komory spalania sprawdzi się głównie właśnie w silnikach typu TSI i FSI ;)
tak to właśnie jest... jak ktoś się nie zapozna, nie przestudiuje trochę tematu przed akcją, to taki "gazownik" zaraz skuma, że ma do czynienia z jeleniem i pyk naciąganie na hajs.. powie Ci, że założy 5 generacje super hiper.. zapłacisz podwójnie.. a nawet nie będziesz wiedział, że pod maską masz IV generację XD bo się nie znasz ;)
BRC Sequent 32 lub tego typu instalacje innych firm, nic lepszego nie trzeba ;)
-
Nie bardzo tak gazownik zrobi, bo taki przekręt prędzej czy później wyjdzie na jaw i ludzie się od takiego naciągacza odwrócą. To żaden interes takie naciąganie. Uważam, że większość gazowników raczej nie podcina gałęzi, na której siedzi. Nie węsz wszędzie spisków.
-
Też myślę że nie zrobi bo teraz do instalacji lpg muszą być wszystkie dokumenty zgodne ze sobą i to co pod maską takie same jak w papierach. Więc albo zrobi rzeczywiście 5 generację choć nie ma takiej potrzeby, albo zrobi 4 i powie za nią cenę jak za piątą :) (ale to wiadomo że krótka piłka bo szybko wyjdzie że taka instalacja jak ma w samochodzie i papierach to gdzie indziej kosztuje 3-4 tysiaki a nie 8-10)
-
Jeśli w obecnej chwili 1.6 pali mi w warunkach miejskich 8litrow PB, jak bedzei wygladalo spalanie gazu?
Mam zagazowany silnik polskim STAG-iem, bez lubryfikacji, dopalaczy, i napisze tak jeżdze po autostradzie 160-180, spalanie na poziomie 8,5-9,5 litra
-
U mnie to wygląda tak: https://www.motostat.pl/vehicle-stats/98327 (https://www.motostat.pl/vehicle-stats/98327)
Przy czym mieszkam w Krakowie jak wiadomo tu się nie jeździ tylko stoi...
Ale ja jeżdżę do pracy rowerem bo szybciej. Czasami jednak jeżeli głównie jeżdżę po mieście to wychodzi ponad 10l /100 np. patrz tankowanie 2020-12-09 80% miasto
Auris II 1.6 132 KM 1ZR-FAE valvematic
Instalacja LPG IV gen: STAG 4 Qbox plus, listwa barracuda, reduktor ACR02, przełącznik LED 401
Bez lubryfikacji, bez dotrysku.
Założona przy 42 tyś km. Przebieg na LPG 20 tyś km.
Jak na razie zero problemów. Różnica w mocy niezauważalna. Spalanie 22%-25% większe od wskazań komputera na benzynie.
Jeżeli zamierzasz jeździć autem przynajmniej 3-5 lat to polecam. Zwrot instalacji po 25-28 tyś km.
-
u mnie ciekawie, bo czy więcej przejeżdżę po mieście, czy więcej po trasach to zawsze mniej więcej wychodzi 8 l gazu na 100
BRC Sequent 32 to IV generacja... powiedziałbym wręcz, że te instalacje 5 generacji nie nadają się do Toyot... V generacja gdzie gaz podaje się bezpośrednio do komory spalania sprawdzi się głównie właśnie w silnikach typu TSI i FSI ;)
tak to właśnie jest... jak ktoś się nie zapozna, nie przestudiuje trochę tematu przed akcją, to taki "gazownik" zaraz skuma, że ma do czynienia z jeleniem i pyk naciąganie na hajs.. powie Ci, że założy 5 generacje super hiper.. zapłacisz podwójnie.. a nawet nie będziesz wiedział, że pod maską masz IV generację XD bo się nie znasz ;)
BRC Sequent 32 lub tego typu instalacje innych firm, nic lepszego nie trzeba ;)
Czyli 5 generacje sobie darować?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czyli 5 generacje sobie darować?
Tak. Daruj sobie 5 generacje i BRC, bierz STAGA.
-
halo halo... ja mam BRC i uważam, że to też dobra instalacja ;)
tak naprawdę wszystko zależy od gazownika, nawet najtańszą instalację jak dobrze wystroi to będzie śmigać, kwestia tylko żywotności części ;)
-
halo halo... ja mam BRC i uważam, że to też dobra instalacja
A czy ja napisałem, że jest to zła instalacja.
Pierwsze BRC miałem gaźnikowe i byłem bardzo zadowolony.
Ale serwisowanie jest droższe a najważniejsze BRC ma zamknięty system i inne warsztaty niezrzeszone nie mają dostępu do oprogramowania.
-
BRC ma zamknięty system i inne warsztaty niezrzeszone nie mają dostępu do oprogramowania
no i właśnie uważam to za zaletę ;) mam autoryzowany warsztat BRC obok siebie ;) gościa, który tylko montuje i stroi BRC ;)
-
BRC ma zamknięty system i inne warsztaty niezrzeszone nie mają dostępu do oprogramowania
no i właśnie uważam to za zaletę ;) mam autoryzowany warsztat BRC obok siebie ;) gościa, który tylko montuje i stroi BRC ;)
TheMrSkiBar No i co teraz mam zrobić? Zakładać BRC?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
no i właśnie uważam to za zaletę
Jeśli uważasz, że dostęp do jednego warsztatu zamiast stu to zaleta
mam autoryzowany warsztat BRC obok siebie
Jeśli będziesz miał awarie na wakacjach, to albo wrócisz na benzynie albo za usługę zapłacisz x3 w porównaniu z innymi instalacjami.
Kupiłem Grande Punto z zamontowaną instalacją BRC i wszystko to co było możliwe robiłem w innych warsztatach.
U nich trójnik był prawie w tej samej cenie co u innego cały parownik.
-
Jeśli będziesz miał awarie na wakacjach, to albo wrócisz na benzynie albo za usługę zapłacisz x3 w porównaniu z innymi instalacjami.
No to zależy gdzie będzie bo jak będzie miał BRC i będzie we Włoszech to raczej szybciej mu ogarną niż inne :)
Ale tak na poważnie to jest jeszcze jeden argument. Może naiwny jestem ale STAG to polska firma. Trzeba wspierać polskie firmy. Poza tym wsparcie po polsku i gwarancja polska (u mnie 3 lata bez limitu km).
Serwisów autoryzowanych STAG w Polsce pełno. W Czechach i na Bałkanach też sporo. A i we Włoszech parę sztuk też jest. Awaria na wakacjach za granicą - to raczej trzeba mieć sporego pecha... Zresztą teraz na wakacje raczej leci się samolotem. Chociaż ta pandemia wszystko porypała...